Archiwum kategorii: Audi

Audi A8 D3 2008 – 59900 PLN – Łódź

Audi A8 D3 to druga generacja modelu A8, debiutująca w 2002 roku. Umocniła pozycję marki w segmencie F, czyli pojazdów luksusowych. To limuzyna, która rozpieszcza sposobem, w jaki jeździ. Mocarny turbo diesel pod maską, napęd quattro, pneumatyczne zawieszenie – ma wszystkie atrybuty, jakimi mógł się poszczycić samochód z najwyższych stref cennika niemieckiej marki sprzed kilkunastu lat. V8, dwie turbosprężarki, 326 koni mechanicznych, 5,9 s do setki – jeszcze dekadę wcześniej byłoby to nie do pomyślenia w samochodzie napędzanym olejem napędowym. Rocznik 2008 to ostatni facelifting, zaimplementowano w nim także nowe systemy wspomagające kierowcę, Audi Side Assist – wykrywający pojazdy w martwym polu lusterek bocznych oraz Audi Lane Assist – reagujący gdy kierowca podejmuje się manewru zmiany pasa ruchu bez uprzedniej sygnalizacji.
Czytaj dalej Audi A8 D3 2008 – 59900 PLN – Łódź

Audi S6 C5 2002 – 51900 PLN – Zielona Góra

Audi S6 C5 to zadziwiająca maszyna. Pod maską skrywa szczerze bijące serce w postaci 4,2-litrowego silnika V8. Ten atmosferyczny silnik generuje 340 KM i 420 Nm, przesyłane przez pięciobiegową automatyczną przekładnię ZF i napęd Quattro na wszystkie koła. Samochód jest w stanie rozpędzić się od 0 do 100 km/h w 6,8 sekundy, co może nie robi wrażenia wśród współczesnych standardów, ale jest wynikiem wystarczająco dobrym, by dawać frajdę z jazdy. Fantastyczne jest brzmienie silnika i tu współczesne czterocylindrowe turbo zdecydowanie mają czego zazdrościć. Ten egzemplarz dodatkowo zachęca niewysokim przebiegiem i świetną tapicerką – wykonaną ze skóry i Alcantary.
Czytaj dalej Audi S6 C5 2002 – 51900 PLN – Zielona Góra

Audi RS6 C5 2003 – 100000 PLN – Posoka

Audi RS6 C5 ujrzało światło jako trzecie z serii „RS”, po modelach RS2 i RS4. Jako pierwsze było dostępne nie tylko jako kombi, lecz również jako sedan, zdecydowanie rzadziej występujący na rynku. Z zewnątrz auto pozostaje dyskretne. Choć różnią je detale, dla laika będzie to zwykłe Audi A6. Konstrukcja była wytwarzana przez należącą do Audi firmę quattro GmbH w niemieckim Neckarsulm, czyli w miejscu odpowiedzialnym za budowę aut do motorsportu. Miejsce urodzenia często definiuje charakter, nie inaczej jest i w tym przypadku. Ten produkowany jedynie przez 2 lata model (2002-2004) wyposażony jest w silnik V8 o pojemności 4,2 l, który wzmocniono dwiema turbosprężarkami. W zestawieniu z niezwykle skutecznym napędem quattro gwarantuje osiągi na poziomie 4,7 s do setki i prędkość ograniczoną elektronicznie do 250 km/h. Taki egzemplarz z przebiegiem jedynie 62000 kilometrów, w doskonałym stanie, to zdecydowanie jest już egzemplarz kolekcjonerski.
Czytaj dalej Audi RS6 C5 2003 – 100000 PLN – Posoka

Audi 100 C3 1986 – 26900 PLN – Łódź

W zestawieniu z pudełkowatym C2, debiutujące w 1982 roku nowe Audi 100 C3 było prawdziwą rewolucją. Współczynnik oporu powietrza wynoszący zaledwie 0,30 był rekordowy, a osiągnięto go nie tylko wysmuklając sylwetkę, ale i pracując nad detalami, jak na przykład nad bocznymi szybami, które nie wchodzą tu w głąb uszczelki, a układały się gładko nad nią, nie tworząc niepotrzebnych zawirowań powietrza. W efekcie z tej samej mocy co u konkurencji, udawało się uzyskać wyższą prędkość maksymalną i niższe spalanie, a także niższy poziom hałasu w kabinie. Same plusy. Z czasem doceniono również dwustronnie ocynkowaną karoserię, która nie poddawała się korozji. Szczególnie cenione i lubiane jako youngtimery są wersje z pięciocylindrowymi silnikami, dające tej eleganckiej limuzynie piękne brzmienie i nieco bardziej drapieżny charakter. Takie R5 2,2 l potrafi zapewnić już całkiem niezłą dynamikę, a welurowe fotele zadbają, by poczuć się w podróży naprawdę dobrze. Na pokładzie jest tu nawet automatyczna klimatyzacja, co w połowie lat 80-tych było rzadko spotykanym elementem wyposażenia samochodu. Przesiadka z kilkuletniego Audi na taki statek niejednemu da do pomyślenia, czy droga ewolucji w motoryzacji oby na pewno idzie w dobrą stronę…
Czytaj dalej Audi 100 C3 1986 – 26900 PLN – Łódź

Audi 80 B4 1994 – 15800 PLN – Wrocław

Czas obchodzi się z Audi 80 B4 łaskawie. Jego aerodynamiczna sylwetka wygląda dziś bardziej współcześnie niż wielu innych samochodów z tych lat, mimo, że była tylko rozwinięciem oferowanego od 1986 roku modelu 80 B3. Dzięki dwustronnie cynkowanej karoserii wciąż jeździ ich o wiele więcej niż młodszych egzemplarzy innych niemieckich marek. Ta 80-tka sprowadzona jest ze Szwajcarii, od spadkobiercy pierwszego właściciela. Ma niewysoki przebieg, prawdopodobnie w większości wciąż fabryczny lakier i pięknie utrzymaną komorę silnika. Jasne wnętrze też wygląda doskonale, a odrobinę luksusu zagwarantuje automatyczna skrzynia biegów i automatyczna klimatyzacja.
Czytaj dalej Audi 80 B4 1994 – 15800 PLN – Wrocław

Audi A8 D3 2003 – 41900 PLN – Lubin

Audi A8 D3 to druga generacja modelu A8, debiutująca w 2002 roku. Umocniła pozycję marki w segmencie F, czyli pojazdów luksusowych. To limuzyna, która rozpieszcza sposobem, w jaki jeździ. Mocarny turbo diesel pod maską, napęd quattro, pneumatyczne zawieszenie – ma wszystkie atrybuty, jakimi mógł się poszczycić samochód z najwyższych stref cennika niemieckiej marki na początku XXI wieku. Ten egzemplarz dodatkowo poszczycić się może znikomym przebiegiem i zawsze regularnymi serwisami. To bardzo rzadki przypadek, gdy auto tej klasy jeździło niewiele i regularnie. Z punktu widzenia zaawansowanej mechaniki i elektroniki tych samochodów – to sytuacja najbardziej korzystna z możliwych. Jeżeli kupować auto tej klasy i tej epoki – to najlepiej celować właśnie w taki egzemplarz.
Czytaj dalej Audi A8 D3 2003 – 41900 PLN – Lubin

Audi A4 B5 1997 – 12000 PLN – Otmuchów

Ma silnik V6 pod maską, automatyczną skrzynię biegów i automatyczną klimatyzację, a do tego wiek, który upoważnia wkrótce o ubieganie się o żółte tablice samochodu zabytkowego. To wystarczające argumenty, aby traktować Audi A4 B5 jako youngtimera. To model produkowany w latach 1995-2001. To ulubieniec wielu, który wciąż spotykany jest w wielu miasteczka i służy dzielnie w tysiącach gospodarstw domowych. Inna rzecz, że zazwyczaj nie są to auta ani w takim stanie, ani w takiej wersji. Kupić można z sentymentu, jak i dla samej przyjemności z jazdy. Cena wciąż nie jest wysoka, a przebieg to tylko 140 tys. km.
Czytaj dalej Audi A4 B5 1997 – 12000 PLN – Otmuchów

Audi RS6 Avant C5 2003 – SPRZEDANE

18-calowe felgi, szersze nadkola, owalne końcówki wydechów, matowo srebrne lusterka, bardziej zbliżające je optycznie do ziemi zderzaki i listwy progowe. Tak wyglądał kanon tworzenia wersji sportowych, lecz w przypadku Audi RS6 C5 konstruktorzy poszli o krok dalej. Karoseria został usztywniona, by zapewnić lepsze czucie samochodu na zakrętach, a zawieszenie z funkcją Dynamic Ride Control (DRC) zapobiegało nadmiernemu wychyleniu karoserii. Popularne V8 4,2 l wysłano na kurację do słynnej brytyjskiej firmy Cosworth, gdzie silnik otrzymał dwie turbosprężarki i dwie chłodnice powietrza doładowującego. Zamiast wyjściowych 340 KM uzyskano 450 KM, a w tym egzemplarzu firma Abt pokusiła się o uwolnienie kolejnych 60 koni mechanicznych. W rezultacie mamy tu 510 KM, a pierwsza setka może pojawić się na liczniku po nieco ponad 4 sekundach od startu. A to wszystko w samochodzie, który prezentuje się niemal jak przeciętne, rodzinne kombi.
Czytaj dalej Audi RS6 Avant C5 2003 – SPRZEDANE

Audi 100 Turbo Quattro C3 1990 – 46000 PLN – Puławy

Audi 100 generacji C3 było pod wieloma względami przełomowe. Z wybitnie niskim współczynnikiem oporu aerodynamicznego, klejonymi na gładko szybami, było poważnym krokiem w stronę klasy premium. Firma nie zatrzymała prac rozwojowych w trakcie produkcji, dzięki czemu od września 1985 samochody te otrzymały w pełni cynkowaną elektrolitycznie blachę. Zadecydowano również, by zamieścić w tej limuzynie święcący triumfy w świecie rajdów napęd quattro, któtego skuteczność zaprezentowano w widowiskowy sposób w reklamie TV, kiedy czerwone C3, wyposażone jedynie w kolczaste opony, wjechało na skocznię Pitkävuori w Kaipola w Finlandii. Od 1986 do 1990 roku zastosowano tu jeszcze jedną innowację – silnik MC, czyli turbodoładowany, pięciocylindrowy, benzynowy. W prezentowanym egzemplarzu jest wszystko to, co było w tych autach najlepsze, a do tego manualna skrzynia biegów. Cudo.
Czytaj dalej Audi 100 Turbo Quattro C3 1990 – 46000 PLN – Puławy

Audi design Cross Pro 2005 – 11900 PLN – Chodzież

Wymień nazwę „Quattro GmbH”, a większości entuzjastów Audi pomyśli o niezawodnym napędzie na 4 koła. Ten niewielki oddział Audi jest odpowiedzialny za modele z edycji specjalnych, takie jak RS6, RS7 czy wyścigowe A4 DTM. Oprócz tych specjalnych samochodów, firma Quattro GmbH jest również odpowiedzialna za pozornie nieskończoną paletę opcji wyposażenia wnętrza i ulepszeń w celu dostosowania Audi do konkretnych wymagań. Mimo to osoby znające tę markę mogą być zaskoczone, wiedząc, że Quattro GmbH stoi również za projektowaniem i produkcją rowerów marki Audi. Dzięki reputacji marki takiej jak Audi, a także zasobom, które firma ma na wyciągnięcie ręki, Quattro GmbH zdecydowało się również zbudować naprawdę wyjątkowe rowery. Stworzenie urzekających aluminiowych ram, zaprojektowanych przez Audi Design, zostało wsparte przez Centrum Projektowe w Neckarsulm – to samo, które pracowało nad rozwojem samochodów mocnego kalibru, takich jak Audi R8 i Lamborghini Gallardo. Dodatkową konstrukcję ramy wykonał partner rozwojowy, firma ADP Engineering GmbH. Dzięki zastosowaniu lekkiego metalu, z którego Audi było dobrze znane, a konkretnie stopu 7020 T6 w przypadku ram rowerowych, masa została ograniczona do minimum. Sam projekt został zainspirowany zasadami Audi Space Frame.
Czytaj dalej Audi design Cross Pro 2005 – 11900 PLN – Chodzież