Archiwum kategorii: Audi

Audi RS6 Avant C5 2002 – 78500 PLN – Kostrzyn

18-calowe felgi, szersze nadkola, owalne końcówki wydechów, matowo srebrne lusterka, bardziej zbliżające je optycznie do ziemi zderzaki i listwy progowe. Tak wyglądał kanon tworzenia wersji sportowych, lecz w przypadku Audi RS6 C5 konstruktorzy poszli o krok dalej. Karoseria został usztywniona, by zapewnić lepsze czucie samochodu na zakrętach, a zawieszenie z funkcją Dynamic Ride Control (DRC) zapobiegało nadmiernemu wychyleniu karoserii. Popularne V8 4,2 l wysłano na kurację do słynnej brytyjskiej firmy Cosworth, gdzie silnik otrzymał dwie turbosprężarki i dwie chłodnice powietrza doładowującego. Zamiast wyjściowych 340 KM uzyskano 450 KM, co naprawdę robi różnicę, szczególnie w samochodzie, który prezentuje się niemal jak przeciętne, rodzinne kombi.
Czytaj dalej Audi RS6 Avant C5 2002 – 78500 PLN – Kostrzyn

Audi 80 B4 1994 – 15800 PLN – Wrocław

Czas obchodzi się z Audi 80 B4 łaskawie. Jego aerodynamiczna sylwetka wygląda dziś bardziej współcześnie niż wielu innych samochodów z tych lat, mimo, że była tylko rozwinięciem oferowanego od 1986 roku modelu 80 B3. Dzięki dwustronnie cynkowanej karoserii wciąż jeździ ich o wiele więcej niż młodszych egzemplarzy innych niemieckich marek. Ta 80-tka sprowadzona jest ze Szwajcarii, od spadkobiercy pierwszego właściciela. Ma niewysoki przebieg, prawdopodobnie w większości wciąż fabryczny lakier i pięknie utrzymaną komorę silnika. Jasne wnętrze też wygląda doskonale, a odrobinę luksusu zagwarantuje automatyczna skrzynia biegów i automatyczna klimatyzacja.
Czytaj dalej Audi 80 B4 1994 – 15800 PLN – Wrocław

Audi 80 B3 1991 – 14500 PLN – Hadra

Audi 80 B3 może służyć długo i wiernie, to nie jest samochód z tych, które chce się szybko zmieniać. Aerodynamiczna sylwetka starzeje się powoli, a nad wyraz żywotna blacharka (dzięki zastosowaniu podwójnie ocynkowanej stali) dodatkowo sprawia, że te samochody nawet po latach potrafią wciąż wyglądać niemal tak, jakby dopiero co wyjechały z salonu. To ma mniej niż 200 tysięcy kilometrów przebiegu i według zapewnień sprzedającego jest w stanie idealnym. Nowemu właścicielowi z pewnością sprawi wiele radości.
Czytaj dalej Audi 80 B3 1991 – 14500 PLN – Hadra

Audi 80 Avant B4 1994 – REZERWACJA

Zgrabne nadwozie kombi w kompaktowych rozmiarach to było coś, za czym rynek tęsknił. Niedostępne w modelu 80 B2 ani 80 B3, powróciło w 80 B4 w 1991 roku. Pomogły tu zmiany techniczne w postaci umieszczenia zbiornika paliwa pod podłogą bagażnika i wykonania składanej tylnej kanapy. Auto stało się bardziej uniwersalne, nie tracąc innych zalet. W dalszym ciągu było świetnie wykonane, doskonale zabezpieczone przed korozją i wciąż wyglądało nowocześnie. Nawet po latach zadbane egzemplarze wciąż sprawiają radość swoim właścicielom. To Audi 80 Avant B4 ma drobne mankamenty, ale też świetnie skalkulowaną cenę. Ma nawet klimatyzację. Kto kupi, będzie zadowolony.
Czytaj dalej Audi 80 Avant B4 1994 – REZERWACJA

Audi 80 B3 1990 – SPRZEDANE

Audi 80 B3 (znane również jako typ 89) to model trzeciej generacji Audi 80, zaprezentowany w lecie 1986 roku. Jego głównym wyróżnikiem była aerodynamiczna sylwetka, stworzona z wykorzystaniem wypukłych (podwójnie zakrzywionych) powierzchni okien. Po czasie szczególnie doceniono jego zabezpieczenie antykorozyjne w postaci podwójnie ocynkowanej karoserii. Ten włoski egzemplarz przebył dotąd jedynie 54 tysięcy kilometrów, dzięki czemu prezentuje się jak kapsuła czasu. Tu nie o silnik chodzi, ani nie o wyposażenie, a o fakt, że auto prezentuje się niemal jak nieużywane. Radia tu nie posłuchasz, a szyby odkręcić będziesz musiał korbką, ale i tak szeroki uśmiech na twarzy jest gwarantowany.
Czytaj dalej Audi 80 B3 1990 – SPRZEDANE

Audi 100 Turbo Quattro C3 1990 – 36000 PLN – Puławy

Audi 100 generacji C3 było pod wieloma względami przełomowe. Z wybitnie niskim współczynnikiem oporu aerodynamicznego, klejonymi na gładko szybami, było poważnym krokiem w stronę klasy premium. Firma nie zatrzymała prac rozwojowych w trakcie produkcji, dzięki czemu od września 1985 samochody te otrzymały w pełni cynkowaną elektrolitycznie blachę. Zadecydowano również, by zamieścić w tej limuzynie święcący triumfy w świecie rajdów napęd quattro, któtego skuteczność zaprezentowano w widowiskowy sposób w reklamie TV, kiedy czerwone C3, wyposażone jedynie w kolczaste opony, wjechało na skocznię Pitkävuori w Kaipola w Finlandii. Od 1986 do 1990 roku zastosowano tu jeszcze jedną innowację – silnik MC, czyli turbodoładowany, pięciocylindrowy, benzynowy. W prezentowanym egzemplarzu jest wszystko to, co było w tych autach najlepsze, a do tego manualna skrzynia biegów. Cudo.
Czytaj dalej Audi 100 Turbo Quattro C3 1990 – 36000 PLN – Puławy

Audi S8 D2 2001 – 134900 PLN – Lipków

Na przełomie wieków Audi było w szczytowym momencie pogoni za Mercedesem i BMW. Debiutujące w 1996 roku Audi S8 D2 zachwycało w pełni aluminiową konstrukcją nadwozia, niezwykle skutecznym napędem quattro, 5-stopniową skrzynią tiptronic i 340-konną V8-mką, którą podczas liftingu w 1999 roku wzbogacono o piąty zawór przy każdym cylindrze i wzmocniono do 360 KM. Z masą własną na poziomie 1750 kilogramów ta ultraluksusowa limuzyna była lżejsza od konkurencji o dobre 200 kilogramów, a to zdecydowanie pomogło podkreślić jej sportowy charakter. Z zewnątrz Audi S8 D2 pozostaje powściągliwe i dyskretne. Niewielkie oznaczenia na grillu i tylnej klapie, lusterka z polerowanego aluminium, obniżone zawieszenie i 18-calowe felgi AVUS II. To wystarczy. Wtajemniczeni i tak wiedzą o co chodzi. Egzemplarz z przebiegiem zaledwie 13 tys. km to rzadkość na rynku, prezentuje się fantastycznie.
Czytaj dalej Audi S8 D2 2001 – 134900 PLN – Lipków

Audi S8 D3 2008 – 156000 PLN – Oława

Druga generacja modelu A8 oznaczona symbolem D3 produkowana była w latach 2002-2010. W 2005 i 2008 roku model był poddawany modernizacjom. Po zmianach limuzyna zyskała nową, większa atrapę chłodnicy, która swoim wyglądem nawiązywała do sportowych modeli z lat 30-tych. Prawdziwy „sport” pojawił się w ofercie tego modelu już w 2006 roku, wraz z debiutem Audi S8 D3. Do napędu użyto silnika V10 5.2 z wtryskiem FSI o mocy 450 KM, którego bliźniaczą odmianę można było odnaleźć również w Lamborghini Gallardo. To z pewnością wystarczająca rekomendacja, a co ciekawe, tak mocne serce sprawdza się świetnie zarówno w super sportowym samochodzie, jak i w limuzynie. Dzięki napędowi quattro nikt tu deficytu mocy nie poczuje.
Czytaj dalej Audi S8 D3 2008 – 156000 PLN – Oława

Audi RS6 C5 2004 – 111000 PLN – Krapkowice

Audi RS6 C5 ujrzało światło jako trzecie z serii „RS”, po modelach RS2 i RS4. Jako pierwsze było dostępne nie tylko jako kombi, lecz również jako sedan, zdecydowanie rzadziej występujący na rynku. Z zewnątrz auto pozostaje dyskretne. Choć różnią je detale, dla laika będzie to zwykłe Audi A6. Konstrukcja była wytwarzana przez należącą do Audi firmę quattro GmbH w niemieckim Neckarsulm, czyli w miejscu odpowiedzialnym za budowę aut do motorsportu. Miejsce urodzenia często definiuje charakter, nie inaczej jest i w tym przypadku. Ten produkowany jedynie przez 2 lata model (2002-2004) wyposażony jest w silnik V8 o pojemności 4,2 l, który wzmocniono dwiema turbosprężarkami. W zestawieniu z niezwykle skutecznym napędem quattro gwarantuje osiągi na poziomie 4,7 s do setki i prędkość ograniczoną elektronicznie do 250 km/h. Taki egzemplarz z niewielkim przebiegiem 79000 kilometrów, w doskonałym stanie, to zdecydowanie jest już egzemplarz kolekcjonerski.
Czytaj dalej Audi RS6 C5 2004 – 111000 PLN – Krapkowice

Audi S8 D2 1998 – 45000 PLN – Bydgoszcz

Nie bez powodu lata 90-te często są określone jako czasy ostatnich prawdziwych samochodów, w których inżynieria stawiana była nad oszczędnościami w produkcji. Audi było wówczas w szczytowym momencie pogoni za Mercedesem i BMW, tworząc model, który mógł zachwycić każdego. Audi S8 zachwycało w pełni aluminiową konstrukcją nadwozia, napędem quattro, skrzynią tiptronic i 340-konną V8-mką, nadającą tej najlżejszej w klasie i ultraluksusowej limuzynie fantastyczne osiągi. To wówczas Audi szeroko wprowadziło hasło reklamowe „Przewaga dzięki technice” („Vorschprung durch Technik”), a topowy model miał wszystko, by w bezpośrednim porównaniu wygrać z konkurencją. Po dwudziestu kilku latach jedynym wyzwaniem jest to, aby odnaleźć możliwie piękny i właściwie utrzymywany egzemplarz. Tylko taki pokaże, czym kiedyś była ta limuzyna.
Czytaj dalej Audi S8 D2 1998 – 45000 PLN – Bydgoszcz