Archiwum kategorii: Autaniszowe.pl

Oferta powstała z myślą o klientach, którzy chcą mieć jasną i rzetelną informację. Biorę pełną odpowiedzialność za stan prawny, stan licznika oraz przeszłość blacharską każdego prezentowanego pojazdu. Każdym samochodem staram się przejechać możliwie dużo kilometrów po drogach o zróżnicowanej jakości, abym mógł Wam powiedzieć jak się zachowuje w różnych warunkach. Każdą kolejną ofertą będę się starał udowodnić, że nie trzeba wydawać ogromnych sum pieniędzy, aby jeździć samochodem oryginalnym… prawie każda marka ma w swojej ofercie coś, co jest godne uwagi… marki, które szczególnie lubię to: Subaru, Volvo, Saab, Lexus.

Nissan 300ZX Convertible 1995 – 46500 PLN – Radwanice

Nissan 300ZX Convertible to nie jest codzienny widok na polskich drogach. O ile wersje coupe oraz targa są na tyle znane, że większość miłośników motoryzacji od razu rozpozna ich sylwetkę, to tutaj… zazwyczaj na twarzach widzów pojawi się zadziwienie i konsternacja. To to wychodziło w cabrio? I owszem, ale jedynie w Japonii i Stanach Zjednoczonych. Wszystkie miały 3-litrowe wolnossące V6 pod maską, a w specyfikacji z kierownicą po lewej stronie powstało ich w latach 1993-96 zaledwie 3846 sztuk. W 1995 roku, z którego pochodzi prezentowany egzemplarz, zbudowano zaledwie 292 sztuki. To bardzo ciekawa propozycja, jeżeli myślimy o cabrio, które sprawdzi się dla dwóch osób na turystycznej wyprawie. Może propozycje w rodzaju MX-5, Z3, Boxster czy SLK były tańsze, lecz nie miały tej klasy, rozmachu i komfortu wynikającego z budowy samochodu na większej platformie. To prawdziwe rasowe gran turismo, szczególnie w tak dopieszczonym stanie warte polecenia.
Czytaj dalej Nissan 300ZX Convertible 1995 – 46500 PLN – Radwanice

FSO 125p 1986 – SPRZEDANE

Żółty Polski Fiat 125p natychmiastowo przywodzi słynną taksówkę z popularnego w latach 80-tych serialu „Zmiennicy”. Oryginalny model pochodził z 1979 roku, tu mamy nieco późniejsze FSO, ale kolor się zgadza. Nałożyć mu numer boczny „WPT 1313”, skompletować wszystkie pozostałe gadżety i można ruszać na miasto. Za kierownicą z pewnością cisnąć na usta będzie się piosenka z czołówki „A w słuchawce: Radio Taxi, proszę czekać. Poczekamy, przeczekamy, dojedziemy”. Auto ma niski przebieg, przeszło naprawy blacharsko-lakiernicze i z pewnością będzie przykuwać uwagę na szosie.
Czytaj dalej FSO 125p 1986 – SPRZEDANE

BMW 730i E32 1992 – 52500 PLN – Radwanice

BMW serii 7 generacji E32 budowano w latach 1986-1994. W kwietniu 1992 roku wprowadzono lifting, a wraz z nim gamę 8-cylindrowych silników M60. To było nowe otwarcie, bo silnik V8 i dostępna wraz z nim manualna skrzynia biegów to jest zestawienie, które zawsze elektryzuje, niezależnie o tym, czy mówimy o samochodzie sportowym, czy luksusowej limuzynie. W tym ostatnim przypadku kierowca zawsze ma radość, że nie jedzie w drugim rzędzie, a stosunkowo miękkie zawieszenie i wysoki profil opon pozwalają porumakować również na drogach gorszej kategorii, na których w nowszych samochodach odruchowo ściąga się nogę z gazu. Tu wszystko jest tak, jak powinno być w BMW. Napęd na tylną oś, tradycyjne zegary i deska zwrócona w stronę kierowcy, a do tego elegancka skóra i drewno. To wszystko cieszy, szczególnie w samochodzie, który przejechał dotąd jedynie 115 tys. km i jest utrzymany w doskonałym stanie.
Czytaj dalej BMW 730i E32 1992 – 52500 PLN – Radwanice

Lexus LS 400 1992 – SPRZEDANY

Kiedyś sytuacja na rynku aut luksusowych była prosta. Mercedes, a potem długo, długo nic. Później pojawiło się BMW 7, Audi V8, a włoskie i brytyjskie limuzyny wciąż pozostawały wyborem dla motoryzacyjnych szaleńców. Świat odmienił jeden samochód, który powstał 32 lata temu w Japonii. Debiutujący pod nową marką flagowy model koncernu Toyota, Lexus LS 400. Założenia projektu? Praktycznie nieograniczony budżet, brak konieczności wykorzystywania innych platform i części Toyoty. Rozwój projektu trwał od 1983 roku i skupił się na analizie i dopracowaniu najlepszych rozwiązań na rynku. Auto musiało być lepiej wyciszone, bardziej aerodynamiczne i szybsze niż konkurencja… i takie w rzeczywistości było. Lexus LS 400 generacji UFC 10 zbudowany został w ilości 165000 sztuk, które zasłynęły nie tylko z komfortu, ale i z niezawodności. Nawet dziś pięknie zachowany egzemplarz jest zdecydowanie dobrym wyborem. Ten Lexus pochodzi z rynku szwajcarskiego, ma kompletną dokumentację serwisową i piękne zestawienie kolorystyczne zielonego lakieru i kremowego wnętrza.
Czytaj dalej Lexus LS 400 1992 – SPRZEDANY

Mercedes 500 SL R129 1991 – 105000 PLN – Radwanice

Czerwony Mercedes 500 SL R129 z pięknym, jasnobrązowym, skórzanym wnętrzem Java to z pewnością świetny pomysł na przełamywanie nudy i szarości dominującej na polskich ulicach. W ciepłe dni możemy tu rozkoszować się wiatrem we włosach, w chłodniejsze założyć hardtop i dalej cieszyć się jazdy tym klasycznym i mocnym, napędzanym silnikiem V8 roadsterem. Ten przykuwa uwagę szczególnie mocno, dzięki wyposażeniu go w elementy stylizacji AMG.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1991 – 105000 PLN – Radwanice

Lexus LS 400 1996 – SPRZEDANY

Zastanawiacie się pewnie, dlaczego Lexus LS400 jest do dziś tak cenionym samochodem… odpowiedź nie jest trudna. Nad jego powstaniem pracowało 60 projektantów, 1400 konstruktorów, 2300 techników i 200 pracowników pomocniczych… i byli oni Japończykami. Zbudowali oni 450 prototypów nadwozia, prawie 900 prototypów silników i ponad 400 prototypowych pojazdów. Kierowcy testowi przejechali Lexusami 2,7 miliona kilometrów w skrajnych warunkach, od zimowej Europy aż po pustynie Arizony, Australii czy Arabii Saudyjskiej. To nie był przypadek, jego powstanie zostało okupione masą pracy i pieniędzy na badania i rozwój. Czy było warto tworzyć konkurencję dla Mercedesa, BMW czy Jaguara? My sądzimy, że tak. Dzięki temu dziś możemy się cieszyć tak niezwykłymi okazami, jak ten z ogłoszenia.
Czytaj dalej Lexus LS 400 1996 – SPRZEDANY

Mercedes E 290 Turbodiesel W210 1996 – SPRZEDANY

Mercedes E 290 Turbodiesel W210 to patrząc od wielu stron Mercedes optymalny. Wygodny, komfortowy, trwały mechanicznie, świetnie wykonany wewnątrz. Na dodatek – to jedyny w całej gamie W210 model z silnikiem wysokoprężnym z wtryskiem bezpośrednim, oferowanym w latach 1996-99. Ten egzemplarz to podstawowa wersja wyposażeniowa Classic, lecz nie zabrakło tu dodatków w postaci automatycznej skrzyni biegów, klimatyzacji czy elektrycznych szyb. Każda podróż nim może być przyjemnością, ale też nic nie stoi na przeszkodzie, by używać go choćby na co dzień. Auto ma przebieg jedynie 168 tys. km, a słynące z korozji nadwozie właściciel zabezpieczył antykorozyjnie, dzięki czemu poszukiwanie rdzy w tym przypadku z góry skazane jest na niepowodzenie.

Czytaj dalej Mercedes E 290 Turbodiesel W210 1996 – SPRZEDANY