Archiwum kategorii: BMW

BMW 740i E38 1996 – 39500 PLN – Gliwice

Elegancja samochodów BMW z lat 90-tych zdaje się być nie do pobicia. W swojej linii stylistycznej były charakterystyczne, ale jednocześnie stonowane. Nie były wyzywające, ale miały klasę. A największą – te największe w rozmiarach, czyli oznaczone jako seria 7. W kolorze białym te auta nie były często spotykane, ale to właśnie takie wyglądają najbardziej okazale. BMW 740i E38 w produkcji znajdowało się w latach 1994-2001. Kiedy zaprezentowano jego następcę, gwałtownie zwiększyło się zainteresowanie tym modelem. Gdy teraz patrzymy na tak pięknie zachowaną „siódemkę”, na usta cisną się słowa – „kiedyś to było”. Wspominać można z rozrzewnieniem, ale jeździć nimi też jest przyjemnie. Tu pod butem czeka chętne do pracy 286 koni mechanicznych pędzonych na tylną oś, więc nie ma miękkiej gry, a jest piękne brzmienie. Takie auto zawsze będzie dawać radość, o ile lubimy limuzyny.
Czytaj dalej BMW 740i E38 1996 – 39500 PLN – Gliwice

BMW 745i E23 1983 – 98000 PLN – Poznań

BMW 745i E23 było w swojej klasie prawdziwą rewolucją. Oferowało najwyższej klasy komfort, ale i osiągi zdecydowanie lepsze, niż wskazywałaby na to pojemność jego silnika. Debiutowało w 1979 roku, oferując technologię przeniesioną wprost ze świata Formuły 1, czyli turbodoładowanie. Napędzane było silnikiem M102, będącym doładowaną wersją silnika sześciocylindrowego M30 o pojemności 3,2 l, wytwarzającym maksymalnie 252 KM. Luksusowy charakter doskonale dopełniała automatyczna skrzynia biegów – ZF 3HP22. Nazwa 745i wywodzi się z założenia, że ​​silniki z turbodoładowaniem mają około 1,4 razy więcej mocy niż silniki wolnossące. Przy takim założeniu doładowane 3,2 litra ma podobną moc jak silnik wolnossący o pojemności 4,5 litra. Ten egzemplarz w ostatnich latach przeszedł pełną mechaniczną odbudowę. Od strony wizualnej zachował nawet pierwszą powłokę lakierniczą i tylko od woli nabywcy zależy, czy będzie chciał polakierować auto, czy zachować na nim ślad upływu czasu.
Czytaj dalej BMW 745i E23 1983 – 98000 PLN – Poznań

BMW 525i E39 2003 – 56800 PLN – Radlin

Ma sportowy charakter, jest lekkie optyczne, sprawia wrażenie smukłego, zwinnego i gotowego do skoku. BMW 525i E39 w białym kolorze, w poliftowej wersji, wyposażone w opcjonalny M Pakiet, składający się ze zmodyfikowanych zderzaków, spojlera na tylne klapie i 17-calowych felg oraz usportowionego stylu wnętrza, nawet po kilkunastu latach wygląda wciąż świeżo i zachęcająco. Szczególnie, gdy mówimy o egzemplarzu zachowanym w doskonałym, oryginalnym stanie, z przebiegiem zaledwie 78 tys. km. To nawet dziś świetne narzędzie podróży, w którym każda przejażdżka będzie przyjemnością, a ten egzemplarz prezentuje się świetnie.
Czytaj dalej BMW 525i E39 2003 – 56800 PLN – Radlin

BMW 728i E38 1996 – 28900 PLN – Kielce

BMW 728i E38 było w segmencie samochodów luksusowych lat 90-tych jedną z najbardziej zachęcających propozycji. Mimo pięciu metrów długości zachowało sportowy wizerunek i charakter, i nawet z najmniejszym benzynowym silnikiem gwarantowało ponadprzeciętne osiągi. To limuzyna, która wśród całej swojej konkurencji najbardziej zachęcała do zajęcia miejsca za kierownicą, będąc bardziej zwinna od Mercedesa W140 czy Lexusa LS. Dziś zadbany egzemplarz wciąż możemy kupić w rozsądnej kwocie, a sama eksploatacja również majątku nie kosztuje.
Czytaj dalej BMW 728i E38 1996 – 28900 PLN – Kielce

BMW 730i E38 1995 – 55900 PLN – Warszawa

Ktoś kto planuje zakup wygodnej limuzyny, nie może ominąć głównego konkurenta Mercedesa i Audi. Mowa oczywiście o BMW serii 7. Generacja E38 debiutowała w 1994 r., a jej projektanci doskonale rozumieli rynek pojazdów luksusowych. Perfekcyjnie połączyli cechy reprezentacyjnej limuzyny z bawarskim zacięciem. Ten egzemplarz został wyprodukowany w połowie 1995 roku i sprowadzony ze Szwajcarii od pierwszego właściciela. W prezentowanym modelu zdziwić mogą dwie rzeczy: ubogie wyposażenie oraz manualna skrzynia biegów Getrag. W takiej konfiguracji wyprodukowanych zostało jedynie 1300 sztuk. Dosyć nietypowe zestawienie jak na siódemkę, ale z pewnością dające wyjątkowe i bardzo sportowe wrażenia z jazdy.
Czytaj dalej BMW 730i E38 1995 – 55900 PLN – Warszawa

BMW 2800 E3 1970 – 28000 PLN – Gaj

BMW 2800 E3 debiutowało w 1968 roku, otwierając linię luksusowych sedanów o sportowym charakterze, napędzanych nową rodziną sześciocylindrowych silników. Oferowało więcej komfortu i przestrzeni w kabinie od wprowadzonej wcześniej „Neue Klasse”, wraz ze zgrabnym nadwoziem opracowanym przez zespół projektantów pod wodzą Wilhelma Hofmeistera. Dopracowanie detali zlecono firmom Bertone i Michelotti, a efekt wprost zwalał z nóg, wytyczając trendy na kolejne dziesięciolecie. Już rok po debiucie Max Hoffman rozpoczął import tych samochodów do Stanów Zjednoczonych, i z tej właśnie puli pochodzi egzemplarz z ogłoszenia. Doskonałe wrażenie robi jego pięknie zachowane wnętrze, choć blacharka niestety wymaga interwencji, a lakier położenia od nowa.
Czytaj dalej BMW 2800 E3 1970 – 28000 PLN – Gaj

BMW 530i E60 2004 – 84500 PLN – Wrocław

Nie trzeba mieć V10 pod maską, by odwracać głowy na ulicach. To BMW 530i E60 zostało ozdobione lakierem Silbergrau Metallic i pakietem stylistycznym M-technik. Do tego gustowne felgi oraz… fenomenalny stan zachowania. Ten sprowadzony z Włoch egzemplarz przejechał do dziś jedynie 30 i pół tysiące kilometrów i prezentuje się tak, że najwięksi pedanci będą zachwyceni. Szokować osiągami może nie będzie, ale jednostka M54 B30 to bardzo udana konstrukcja, trwała, ekonomiczna, o wysokiej kulturze pracy i przyjemnym brzmieniu.
Czytaj dalej BMW 530i E60 2004 – 84500 PLN – Wrocław

BMW 325iA E30 1990 – 25000 EUR – Poznań

BMW E30 przetrwało próbę czasu i uważane jest za jedno z najlepszych dzieł bawarskiej marki. Seria trzecia produkowana od grudnia 1981 do lutego 1994 roku, doczekała się szerokiej gamy silników, a dostępna była we wszystkich typach nadwozia i szerokiej kolorystyce. Jak szeroka by ona nie była… i tak najbardziej poszukiwana konfiguracja to czarny lakier i czarna skóra we wnętrzu, najlepiej w dwudrzwiowym nadwoziu, a jeszcze lepiej z pakietem M-Technik II. Tu nikt nie będzie rozczarowany również jednostką silnikową. Sześć cylindrów w rzędzie, 2,5 l pojemności, 170 koni mechanicznych, a do tego automat. BMW 325iA E30 jest szybkie, jest kultowe, a w wymarzonej specyfikacji i tak dopieszczonym stanie tanie już nigdy nie będzie.
Czytaj dalej BMW 325iA E30 1990 – 25000 EUR – Poznań

BMW 325iX E30 1988 – 58000 PLN – Warszawa

Zanim zaczęto stosować xDrive, było ono. BMW 325iX E30 to pierwsza trójka z napędem na cztery koła. Zewnętrznie można je rozpoznać po oznaczeniu na klapie bagażnika, zwiększonym o 2 centymetry prześwicie oraz po poszerzających nakładkach na progi i błotniki. Sercem układu była przekładnia zapewniająca podział mocy w stosunku 67:33 na tył, uzupełniona o dwie blokady mechanizmu różnicowego. Zmodyfikowano zawieszenie, skrócono przełożenie główne, sterownik ABSu skonfigurowano do lepszej pracy na luźnych nawierzchniach. Efektem pracy 325iX byli zachwyceni dziennikarze, podziwiając pewność prowadzenia samochodu i charakterystykę, która była zdecydowanie mniej nadsterowna, zestawiając z największym konkurentem – Audi 80 Quattro.
Czytaj dalej BMW 325iX E30 1988 – 58000 PLN – Warszawa

BMW 530i Touring E39 2001 – 25600 PLN – Kielce

Jak wygląda optymalny model BMW do pokonywania długich tras, z urokiem wszystkich tradycyjnych rozwiązań marki i posmakiem youngtimera? Fani marki nie powinni się długo spierać o odpowiedź. BMW 530i Touring E39 ma pod maską doskonały, sześciocylindrowy silnik, którego 231 koni mechanicznych zapewnia zawsze sprawne przyspieszenie i jest zaskakująco ekonomiczne przy autostradowych prędkościach. Nadwozie typu kombi pozwala nie tylko załadować się po sam dach, ale i czasem wygodnie sięgnąć do komory bez podnoszenia całej klapy, unosząc jedynie samą szybę. Z pewnością jednak nie tylko praktyczne względy mogą przemówić za tym modelem i za tym egzemplarzem. Zgrabne nadwozie, ponadczasowe linie i zawsze modny, piękny kolor 364 Topasblau to już świetne argumenty, a dodatkowo samochód ma niewysoki przebieg, udokumentowaną historię i przeszedł niezbędne prace serwisowe.
Czytaj dalej BMW 530i Touring E39 2001 – 25600 PLN – Kielce