Archiwum kategorii: Cadillac

Cadillac Fleetwood 1988 – SPRZEDANY

Nazwa Fleetwood narodziła się w XIX wieku wraz z firmą karoseryjną Fleetwood Body Company, która przejęta w latach 20-tych XX wieku przez koncern Fisher’a i później General Motors, odpowiedzialna była za najbardziej ekskluzywne nadwozia marki Cadillac. Od 1935 do 1984 roku nazwa Fleetwood przewijała się jako przedrostek właściwej nazwy, oznaczając bogato wyposażone wersje. Wreszcie w roku 1985 roku Cadillac Fleetwood debiutował jako indywidualny model. Był bogatszą odmianą modelu deVille i krewniakiem takich samochodów, jak Buick Park Avenue czy Oldsmobile 98. Porównując wnętrza tych aut, nie będziemy mieć wątpliwości, że welury, grube wykładziny i drewno we Fleetwoodzie oznaczają klasę wyższą, a eleganckie osłony kół tylnych i jednostka HT-4500 o kultowym układzie V8 podkreślają jego ekskluzywność. To auto projektowane i oferowane było jako konkurencja dla luksusowych samochodów niemieckich, i choć oczywiście umieszczone poprzecznie i napędzające koła przednie V8 nie może zapewnić podobnej jakości prowadzenia na zakrętach, samochód jest oryginalny i wyróżnia się na drodze.
Czytaj dalej Cadillac Fleetwood 1988 – SPRZEDANY

Cadillac Eldorado 1970 – 66999 PLN – Ryglice

Cadillac Eldorado w 1970 roku mógł się poszczycić nowością – to największy silnik stosowany kiedykolwiek w osobowym samochodzie, o pojemności 8,2 l i mocy – bagatela – 400 KM i 746 Nm. To był finalny rok produkcji największego przednionapędowego modelu, rozwijanego od 1967 roku. Ten egzemplarz to jedna z 23842 wyprodukowanych sztuk. Wyróżnia się opcjonalnymi, indywidualnymi przednimi fotelami sterowanymi elektrycznie i jak każde Eldorado z tego roku, ma charakterystyczne, chowane, podwójne klosze reflektorów. Parę danych technicznych? 5,6 m długości, 2,1 tony masy własnej, a mimo to prędkość 60 mi/h już w 8,8 s i ćwiartka mili osiągana w 16,37 s. To amerykańskie coupe jest imponujące w każdym aspekcie.
Czytaj dalej Cadillac Eldorado 1970 – 66999 PLN – Ryglice

Cadillac Eldorado 1967 – SPRZEDANY

Nazwa Eldorado kojarzona była od zawsze z krainą pełną złota, a od lat 50-tych również z samochodem, do którego nazwa ta pasowała znakomicie. Cadillac Eldorado debiutował w 1953 roku jako kabriolet i coupe, imponując rozmiarami, mocą i wyposażeniem. Przez kolejne pół wieku wydany został w dziesięciu kolejnych generacjach, zmieniających się podobnie jak otaczający je świat. Rok 1967 to debiut przełomowego modelu VIII generacji, opracowanego od podstaw na bazie Oldsmobile Toronado. Jego znakiem rozpoznawczym są ostre linie nadwozia, chowane w atrapie poziome, przednie światła, a także zastosowany tu po raz pierwszy przedni napęd. Eldorado był jedynym Cadillakiem, który oferował przednie hamulce tarczowe. Na wyposażeniu zresztą jest prawdziwe szaleństwo, bo odnajdziemy tu nie tylko elektrycznie sterowane fotele i szyby, centralny zamek czy klimatyzację, ale także tempomat czy nawet zdalne otwieranie tylnej klapy, która jest również dociągana przy zamykaniu! Samochód stał się natychmiastowym hitem, osiągając sprzedaż 17930 sztuk już w pierwszym roku. Egzemplarz z Wielogóry jest w niewątpliwie imponującym stanie.
Czytaj dalej Cadillac Eldorado 1967 – SPRZEDANY

Cadillac Fleetwood Brougham 1994 – 39900 PLN – Radom

Cadillac to marka, która istnieje od 1902 roku do dziś i bez wątpienia jest symbolem amerykańskiej motoryzacji. Zawsze kojarzona z tym co najbardziej komfortowe, luksusowe i godne podziwu. Cadillac Fleetwood Brougham z lat 1993-96 to prawdziwy król szosy, a zarazem samochód, który zamykał pewną epokę w motoryzacji. Dla wielu to ostatni prawdziwy Cadillac. Oparty na ramie, zasilany sercem 5,7 l V8 LT1 wywodzącym się z Corvette i z napędem na tył. Oryginalny Brougham, czyli wszystko co można było wówczas mieć w Cadillac’u i zarazem koniec pewnej ery luksusu. W roku 1994 wyprodukowano ich 27473 sztuk, a to jest jedna z nich.
Czytaj dalej Cadillac Fleetwood Brougham 1994 – 39900 PLN – Radom

Cadillac Seville STS 1997 – 14999 PLN – Milanówek

Cadillac Seville STS (Seville Touring Sedan) to czwarta generacja modelu. Najmniejsza w historii, czyli licząca jedynie 5 metrów długości. O ile przeciętny odbiorca marki był w owym czasie po prostu amerykańskim emerytem, tym razem ofertę skierowano do ludzi zdecydowanie młodszych, mieszkających również poza granicami kraju. Co im zaoferowano? Oczywiście luksusowo zaaranżowane wnętrze. A tam – nagłośnienie Bose, perforowana i podgrzewana skóra, a nawet elektrycznie regulowane pasy bezpieczeństwa. Samochód trzymał również nowoczesny 4,6-litrowy silnik V8 L37 Northstar. To dawało 305 KM, co ciekawe, przekazywane na oś przednią. A trwałość? Amerykanie byli tak pewni tego samochodu, że zalecili interwał do głównego przeglądu serwisowego dopiero po przebyciu 100 tysięcy mil.
Czytaj dalej Cadillac Seville STS 1997 – 14999 PLN – Milanówek

Cadillac Sedan De Ville Series 62 1957 – 180000 PLN – Olsztyn

Debiutujący w 1956 roku Cadillac Sedan De Ville Series 62 to pierwszy czterodrzwiowy hardtop tej luksusowej marki, czyli samochód z drzwiami bez ramek i z boczną linią bez środkowego słupka. Podobnie jak Coupe de Ville, była to droższa i bardziej luksusowa wersja standardowego 4-drzwiowego sedana Series 62. Jego powiększony do 365 cali sześciennych (6 l) silnik V8 zestawiony został z gładko pracującym automatem Hydra-Matic. Innowacją piątej generacji modelu debiutującej w 1957 rok była zmodyfikowana rama, pozwalająca obniżyć wysokość samochodu o 3 cale, co powszechnie uważa się za wprowadzenie Cadillaków w nowoczesną erę. Z kolei od rocznika ’58 można samochód rozpoznać patrząc na płetwy, które w ’57 były skierowane do przodu. To piękny, luksusowy i bogato zdobiony chromem pojazd, wybierany przez ludzi o wysokim statusie, niezależnie od wieku. Za jego kierownicą siadały zarówno gwiazdy rocka, jak i bogaci bankierzy. Dziś zakup pięknie utrzymanego egzemplarza nadal będzie wymagać poważnego zaangażowania finansowego, lecz w zamian możemy mieć pewność, że kupujemy auto solidne, imponujące rozmachem i jakością. Lata 50-te to wspaniały rozdział w amerykańskiej motoryzacji, a Cadillac Serii 62 to godny jej przedstawiciel.
Czytaj dalej Cadillac Sedan De Ville Series 62 1957 – 180000 PLN – Olsztyn

Cadillac Eldorado Biarritz 1984 – 48000 PLN – Wolsztyn

Cadillac Eldorado Biarritz to nazwa, jaką zawsze nosiły najbardziej ekskluzywne wersje luksusowego modelu prestiżowej amerykańskiej marki. Model na rynku obecny był od 1953 roku, niezależnie od generacji zawsze imponował rozmiarami, mocą i wyposażeniem. W końcu lat 70-tych skurczył się, podobnie, jak i portfele amerykańskich klientów po czasach kryzysu. Dziesiąta generacja modelu z lat 1979-85 była stworzona z myślą o ekologii i poszanowaniu środowiska. Był dostępny nawet jako diesel, choć to prezentowana w ogłoszeniu benzynowa odmiana z pewnością jest dziś bardziej poszukiwana. Wtryskowo zasilana jednostka o pojemności 4,1 l z pewnością nie bije rekordów mocy, lecz zapewnia ładne brzmienie wynikające z układu cylindrów V8, dużą bezobsługowość i naprawdę rozsądne spalanie. Oczarować może luksusowe wnętrze samochodu, z niezwykle miękkimi fotelami i bardzo bogatym wyposażeniem. Gratis w tym przypadku otrzymujemy dach wykonany częściowo ze stali nierdzewnej, co było wyróżnikiem topowej odmiany Biarritz.
Czytaj dalej Cadillac Eldorado Biarritz 1984 – 48000 PLN – Wolsztyn

Cadillac Eldorado Touring Coupe 1995 – SPRZEDANY

Nazwa Eldorado kojarzona była od zawsze z krainą pełną złota, a od lat 50-tych również z samochodem, do którego nazwa ta pasowała znakomicie. Cadillac Eldorado debiutował w 1953 roku jako kabriolet i coupe, imponując rozmiarami, mocą i wyposażeniem. Przez kolejne pół wieku wydany został w siedmiu kolejnych generacjach, zmieniających się podobnie jak otaczający je świat. Cadillac Eldorado Touring Coupe z lat 1992-2002 to do dziś ostatni, który nosił tą dumną nazwę. Od roku ’95 zasilany był nowoczesnym silnikiem Nortstar V8 o mocy podniesionej do 305 KM, i taki właśnie samochód prezentowany jest w ogłoszeniu. W perłowej bieli, z jasnym wnętrzem, prezentuje się doskonale i wyceniony został na rozsądnym poziomie.
Czytaj dalej Cadillac Eldorado Touring Coupe 1995 – SPRZEDANY

Cadillac Coupe de Ville 1988 – 189000 PLN – Gościeradów

Nazwa deVille ma w koncernie General Motors niezwykle bogate tradycje. Odnaleźć mogliśmy ją na wozach pomiędzy 1949 a 2005 rokiem, a Cadillac Coupe de Ville z 1988 roku to reprezentant szóstej generacji modelu, oferowanej w latach 1985-93. Oparty na platformie „C-body”, reklamowany był jako „Cadillac jutra”. W odróżnieniu od bliźniaczych modeli Buick’a i Oldsmobile’a, jedynie we flagowym Cadillac’u mogliśmy odnaleźć jednostkę V8. Oczywiście także wyposażenie było tu najbardziej bogate, nie brakowało chromu, skóry i drewna. To niemal 5 metrów luksusu w wyjątkowym i niepowtarzalnym, amerykańskim stylu. Jako nowy dostępny był za Oceanem za 23049 USD. Minęło 30 lat i możemy powiedzieć, że „jutro jest dziś”. Tyle, że takich samochodów już nie ma… no, może jest, ale jeden. Samochód nieużywany, przechowany jak w kapsule czasu, oferowany jest w województwie lubelskim.
Czytaj dalej Cadillac Coupe de Ville 1988 – 189000 PLN – Gościeradów

Cadillac Sedan de Ville 1991 – 29900 PLN – Gdańsk

Nazwa deVille ma w koncernie General Motors niezwykle bogate tradycje. Odnaleźć mogliśmy ją na wozach pomiędzy 1949 a 2005 rokiem, a Cadillac Sedan de Ville z 1991 roku to reprezentant szóstej generacji modelu. Oparty na platformie „C-body” debiutował w 1983 roku i reklamowany był jako „Cadillac jutra”. W odróżnieniu od bliźniaczych modeli Buick’a i Oldsmobile’a, jedynie we flagowym Cadillac’u mogliśmy odnaleźć jednostkę V8. Oczywiście także wyposażenie było tu najbardziej bogate, nie brakowało chromu, skóry i drewna. To ponad 5,2 m luksusu w wyjątkowym i niepowtarzalnym, amerykańskim stylu. W szafirowym odcieniu, z jasnym wnętrzem, prezentuje się doskonale.
Czytaj dalej Cadillac Sedan de Ville 1991 – 29900 PLN – Gdańsk