Archiwum kategorii: Cadillac

Cadillac Fleetwood Series 75 Limousine 1966 – 60000 PLN – Bielsko-Biała

Cadillac Fleetwood Series 75 Limousine w 1966 roku był największym i najdroższym modelem w ofercie marki. 149,8 cala, czyli 3,8 metra, to długość, która w Europie wystarczała na cały samochód – a tutaj to jedynie rozstaw osi. Od końca jednego do końca drugiego chromowanego zderzaka limuzyna mierzyła już 6,2 metra, a pośrodku zawarto wszystko, o czym marzyli amerykańscy klienci. Silnik o pojemności 429 cali sześciennych (7 l) imponował nie tylko mocą (340 KM), ale i momentem obrotowym, pozwalającym ze swobodą nabierać prędkości. Stylistyka była nowoczesna – już bez płetw i skrzydeł, lecz wciąż z potężnym chromowanym grillem i światłami w pionowym układzie, z długą i wysoką kabiną oraz imponującej długości tylnymi błotnikami. Samochód prezentuje się fascynująco i dostojnie, ma piękne proporcje. To wóz, który wyróżnia się w tłumie i jak za swoją cenę, oferuje niezrównany wręcz komfort i przestrzeń. Taki samochód mógł powstać tylko w USA, i dedykowany był tym, którzy podróżowali z szoferem i nie znosili kompromisów. Wyprodukowano ich jedynie 1037 sztuk, co w amerykańskiej rzeczywistości jest zaledwie garstką.
Czytaj dalej Cadillac Fleetwood Series 75 Limousine 1966 – 60000 PLN – Bielsko-Biała

Cadillac Eldorado Biarritz 1978 – 60000 PLN – Częstochowa

Cadillac Eldorado Biarritz to nazwa, jaką zawsze nosiły najbardziej ekskluzywne wersje luksusowego modelu prestiżowej amerykańskiej marki. Model na rynku obecny był od 1953 roku, niezależnie od generacji zawsze imponował rozmiarami, mocą i wyposażeniem. Jeżeli myślicie, że dociąganie tylnej klapy to wymysł lat 90-tych i pojawiło się po raz pierwszy w takich samochodach, jak Mercedes W140 czy BMW E38, ten Cadillac może sprawić, że doznacie szoku. Odnajdziecie w nim dokładnie taką samą funkcję, choć jest o dobre kilkanaście lat starszy. Ma również klimatyzację, automatyczną skrzynię biegów, elektrykę foteli czy tempomat. To wóz, który zawsze miał podkreślać status właściciela i służyć jego przyjemności. Prezentowany egzemplarz to przedstawiciel siódmej generacji modelu, obecnej na rynku w latach 1971-78. Od 9 latach jest w posiadaniu jednego właściciela, który przeprowadził przy nim szereg prac renowacyjnych, wliczając w to położenie nowej powłoki lakierniczej.
Czytaj dalej Cadillac Eldorado Biarritz 1978 – 60000 PLN – Częstochowa

Cadillac Eldorado Convertible 1971 – 75000 PLN – Skoczów

Cadillac Eldorado Convertible to flagowy model najbardziej luksusowej amerykańskiej marki. Symbol luksusu i wysokiego statusu, prezentowany model siódmej generacji dostępny był w latach 1971-76. Do historii przeszedł jako ostatni amerykański kabriolet, z powodu amerykańskich przepisów, które w połowie lat 70-tych uznały tradycyjne kabriolety za zbyt niebezpieczne. Pod maską odnajdziemy ogromne V8 o pojemności 500 cali sześciennych (czyli 8,2 l). W roczniku ’71 jego moc wciąż mogła zaimponować – 326 KM to o ponad 130 KM więcej, niż w tym samym modelu pięć lat później. Rozmiary? 5,7 m długości, rozstaw osi 3,2 m, 2 m szerokości. Każdy kolejny już był mniejszy. To samochód, który zamykał pewną erę w amerykańskiej motoryzacji. W tym roczniku postało ich 6800 sztuk. W amerykańskiej skali – niewiele, co składa się na ceny dochodzące aktualnie do 40 tysięcy dolarów. Ten jest znacząco tańszy, pomimo faktu, że mówimy o kompletnie odrestaurowanym egzemplarzu.
Czytaj dalej Cadillac Eldorado Convertible 1971 – 75000 PLN – Skoczów

Cadillac Allante 1989 – 35900 PLN – Łomianki

Amerykańskie V8 i włoska karoseria. To jest przepis, który doskonale sprawdzał się w wielu niskoseryjnych produkcjach lat 60-tych i 70-tych i tym samym tropem poszedł koncern General Motors, tworząc w latach 80-tych Cadillac’a Allante. Jego karoseria to dzieło Pininfariny, a każda jedna sztuka tworzona montowana była na podwoziu dostarczonym z Detroit do Grugliasco w pobliżu Turynu. Na końcowy montaż auto znów trafiało do USA, a do transportu wykorzystywano specjalnie przygotowane Boeingi 747, które na raz mieściły 56 częściowo zbudowanych samochodów. W latach 1986-1993 powstało w ten sposób łącznie 21395 sztuk. Z jednej strony bez porównania więcej, niż takich wytworów, jak Intermeccanica, Iso, Jensen, De Tomaso, z drugiej – w zestawieniu z Mercedesem SL, z którym w założeniach konkurował, pozostaje on wyjątkowo rzadki i egzotyczny. Cadillac Allante to bardzo ciekawa propozycja dla wszystkich, którzy kochają wygodne kabriolety, lecz nie znoszą chodzić utartymi ścieżkami.
Czytaj dalej Cadillac Allante 1989 – 35900 PLN – Łomianki

Cadillac Sedan de Ville 1988 – 32600 PLN – Łomianki

Nazwa deVille ma w koncernie General Motors niezwykle bogate tradycje. Odnaleźć mogliśmy ją na wozach pomiędzy 1949 a 2005 rokiem, a Cadillac Sedan de Ville z 1988 roku to reprezentant szóstej generacji modelu, oferowanej w latach 1985-93. Oparty na platformie „C-body” reklamowany był jako „Cadillac jutra”. W odróżnieniu od bliźniaczych modeli Buick’a i Oldsmobile’a, jedynie we flagowym Cadillac’u mogliśmy odnaleźć jednostkę V8. Oczywiście także wyposażenie było tu najbardziej bogate, nie brakowało chromu, skóry i drewna, a odnaleźć możemy tu nawet takie smaczki, jak automatycznie domykana klapa bagażnika, komputer pokładowy i samopoziomujące zawieszenie. To niemal 5 m luksusu w wyjątkowym i niepowtarzalnym, amerykańskim stylu.
Czytaj dalej Cadillac Sedan de Ville 1988 – 32600 PLN – Łomianki

Cadillac V-16 Roadster 1930 – SPRZEDANY

Cadillac V-16 wszedł na salony z rozmachem i wyniósł markę na najwyższy poziom. Kiedy zaprezentowano go na New York Auto Show 1930 roku, publiczność oniemiała. Silnik o konstrukcji V16 był pierwszą taką jednostką opracowana od podstaw i wdrożoną do produkcji niskoseryjnej (do tej pory tylko Bugatti dysponowało silnikiem szesnastocylindrowym, lecz powstał on poprzez połączenie dwóch ósemek). Były to czasy Wielkiego kryzysu, lecz mimo wszystko znaleźli się wówczas chętni gotowi za to cudo zapłacić dziesięciokrotnie więcej, niż za zwykłego Chevrolet’a. Egzemplarz wystawiony na aukcji jest zdobywcą nagrody najlepszego w swojej klasie na Pebble Beach Concours d’Elegance, otrzymał również maksymalną ocenę 100 punktów od sędziów z Classic Car Club of America (CCCA), co potwierdza pełną zgodność ze specyfikacją z epoki. Za taką przyjemność nowemu właścicielowi przyjdzie zapłacić wg wyceny domu aukcyjnego około 1 – 1,25 mln dolarów (czyli około 5 milionów złotych), tymczasem na aukcji w Arizonie sprzedał się za 1 100 000 dolarów.

Czytaj dalej Cadillac V-16 Roadster 1930 – SPRZEDANY

Cadillac DeVille 1976 – 48000 PLN – Mrągowo

Cadillac DeVille czwartej generacji bił rekordy pod względem rozmiarów i przestrzeni wewnątrz. Rocznik 1976 to ostatni taki full size, przed drastycznym zmniejszeniem rozmiarów i masy. Wersja coupe mierzyła imponujące 5,86 m, imponujący wynik, jak na dwudrzwiowe auto. Silnik V8 o pojemności 8,2 l nie bił już w tych latach rekordów mocy, lecz dzięki potężnemu momentowi obrotowemu pozwala na sprawną jazdę. Ten prezentowany jest w pełni sprawny i otrzymał niedawno nową powłokę lakierniczą. Na ulicy z pewnością nie pozostanie niezauważony.
Czytaj dalej Cadillac DeVille 1976 – 48000 PLN – Mrągowo

Cadillac Fleetwood Sixty Special 1965 – 135000 PLN – Nowy Sącz

Cadillac Fleetwood Sixty Special w 1965 roku debiutował z nowym podwoziem gwarantującym większą ilość miejsca we wnętrzu oraz nowymi, podwójnymi, pionowymi lampami, zapewniającymi mu świetny szyk i styl. Również pod maską oferował coś wyjątkowego – nowy silnik V8 o pojemności 429 cali sześciennych generował niebagatelne 340 KM i został zestawiony z całkowicie nową przekładnią automatyczną Turbo-Hydramatic 400. Już w pierwszym roku sprzedano ich imponującą ilość 18100 sztuk, zdecydowanie więcej niż konkurencyjnego Imperiala od Chryslera. Prezentowana wersja nadwoziowa – 4-drzwiowy sedan – była jedyną dostępną. Jej elegancja i ponadczasowy styl są niepodważalne, a w pięknie odbudowanej formie wprowadzić mogą w niekłamany zachwyt.
Czytaj dalej Cadillac Fleetwood Sixty Special 1965 – 135000 PLN – Nowy Sącz

Cadillac Series 62 Convertible 1962 – SPRZEDANY

Cadillac Series 62 Convertible to przedstawiciel wspaniałej ery amerykańskich skrzydlaków, imponujących swoimi rozmiarami, kształtami, obfitą ilością chromu. W stylistyce modelu z 1962 roku odnajdziemy wiele elementów stylistycznych zaczerpniętych z imponującego Eldorado Brougham z ’60, tworzonego we Włoszech przez Pinin Farinę. To wspaniały sposób na wyjątkową podróż w słoneczny dzień, samochód który wręcz płynie po drodze i pomieścić może nawet sześć osób. W tym roczniku zbudowano 16800 takich kabrioletów – w amerykańskiej rzeczywistości stosunkowo niewiele. Cenę sprzedawanego egzemplarza należy uznać za okazyjną – stan 3. tego modelu wyceniany jest przez amerykańskie Hagerty już na 29500 USD (ok. 115 tys. PLN). Używaną przez sprzedającą nazwę Cadillac De Ville otrzymał ten model dwa lata później – w 1964 roku.
Czytaj dalej Cadillac Series 62 Convertible 1962 – SPRZEDANY

Cadillac Series 63 Sedan de Ville 4 Window 1959 – SPRZEDANY

Rocznik 1959 dla Cadillaca jest tym szczególnym i wyjątkowym. Najbardziej barokowy, z największymi skrzydłami w historii, naszkicowany tak dynamicznie, że nawet gdy stoi zdaje się pędzić. To symbol amerykańskiego sukcesu i powodzenia, fascynujący zarówno w całości, jak i w detalach. Cadillac Series 63 Sedan de Ville 4 Window (nazwa wzięła się stąd, że liczono tylko boczne szyby) to ten rzadszy z dwóch dostępnych czterodrzwiowych, sześcioosobowych sedanów. Cechuje go nadwozie typu hardtop, z drzwiami bez ramek, co pozwala uzyskać otwartą przestrzeń po opuszczeniu wszystkich szyb. Wyprodukowano ich 12.308, co czyni z niego drugą najrzadszą wersję nadwoziową (tuż po ponad czterokrotnie dziś droższych kabrioletach). W ogłoszeniu fenomenalny egzemplarz spod Rzeszowa… mimo, że od jego odbudowy minęło już dziesięć lat, wciąż wygląda, jakby dopiero co zjechał z linii produkcyjnej.
Czytaj dalej Cadillac Series 63 Sedan de Ville 4 Window 1959 – SPRZEDANY