Archiwum kategorii: Chevrolet

Chevrolet Corvette C3 1977 – 78000 PLN – Maków Podhalański

Chevrolet Corvette C3 działa na wyobraźnię, jak rzadko które amerykańskie auto z tego okresu. Jego kształty powstały z inspiracji naturą i nie przez przypadek przypominają morską bestię. To ewolucja koncepcyjnego projektu Mako Shark II projektu Larry’ego Shinody, znajdująca się w produkcji od 1967 roku i stale rozwijana. Przykładowo zmiany w Corvette na rok 1977 dotyczyły głównie wnętrza, kierownica odsunęła się o dwa cale od kierowcy, samochód otrzymał nową konsolę ogrzewania i radio Delco. Sterowanie reflektorów i wycieraczek przedniej szyby znajdowało się teraz na kolumnie kierownicy, a mocowanie lusterka wstecznego przeniesiono na przednią szybę. Ten egzemplarz sprowadzony został w ostatnim czasie do Polski, gdzie przeszedł pełną odnowę.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C3 1977 – 78000 PLN – Maków Podhalański

Chevrolet Cavalier Z24 Cabrio 1988 – 21000 PLN – Olsztyn

Otwarty dach nad głową, pakiet wyposażenia Z24, ciekawy wzór felg w szachownicę, a do tego udana jednostka V6 o pojemności 2,8 l. Chevrolet Cavalier Z24 Cabrio to z pewnością nieszablonowy wybór, jeżeli mówimy o motoryzacji amerykańskiej. Mimo, że Cavaliery budowano przez 23 lata, w Europie nigdy nie było to popularne auto. Dzięki temu jednak wszędzie gdzie się to auto pojawi, wzbudzi zaciekawienie. Oto egzemplarz z drugiej z trzech generacji kompaktowego modelu i zarazem pierwszej, którą zaoferowano jako cabrio. Samochód jest od wielu lat w rękach jednego właściciela, który zatroszczył się, by wszystko w nim funkcjonowało jak należy.
Czytaj dalej Chevrolet Cavalier Z24 Cabrio 1988 – 21000 PLN – Olsztyn

Chevrolet Camaro RS 1988 – 47000 PLN – Poznań

Lata 70-te mocno rozmiękczyły amerykański styl. Walka o ekologię, zmniejszanie silników, coraz szerzej stosowany przedni napęd i polityczna poprawność. „Muscle cars” odeszły w zapomnienie. To nie mogło się długo utrzymać. Jak zwykle zaczęło się od muzyki – heavy metal wszedł na szerokie wody, a miłośnicy mocnego uderzenia chcieli znaleźć auto dla siebie. Wtedy był rok 1982 i na scenę wszedł Chevrolet Camaro 3. generacji, wraz ze swoim bliźniakiem, Pontiakiem Firebird. Na szczęście główny inżynier projektu Camaro, Tom Zimmer, wcześnie zdecydował, że prowadzenie powinno być najwyższym priorytetem Camaro trzeciej generacji, a to wymaga tylnego napędu. To dało jego dziecku charakter i nieśmiertelność. Dziś większość motoryzacji amerykańskiej z lat 80-tych z ery „malaise” odchodzi w zapomnienie, ale napędzany solidnym 5-litrowym V8 Chevrolet Camaro RS może stać w pełnym blasku na klasycznej scenie. Może też palić gumę ruszając z każdych świateł, w rytm przebojów Mötley Crüe czy Iron Maiden. To jest łobuz.
Czytaj dalej Chevrolet Camaro RS 1988 – 47000 PLN – Poznań

Chevrolet Camaro RS 1991 – 45900 PLN – Skrzyszów

Długa maska, szpiczaste kształty, głęboko osadzone przednie lampy i ogromna tylna, podnoszona szyba, stanowiąca dobry dostęp do bagażnika i będąca jedną z największych w całej motoryzacyjnej branży. Chevrolet Camaro trzeciej generacji wyróżnia się swoją sylwetką doskonale, stanowiąc jeden z symboli amerykańskiej motoryzacji lat 80-tych. Napędzany na tylną oś, grzmiący 5-litrowym silnikiem V8, ma wybitną zdolność do dawania radości kierowcy na każdej przejażdżce. Ten egzemplarz przybył do Europy ze Stanów przez Japonię, gdzie przejechał dotąd jedynie 58 tysięcy kilometrów.
Czytaj dalej Chevrolet Camaro RS 1991 – 45900 PLN – Skrzyszów

Chevrolet Chevelle Malibu 1969 – 145000 PLN – Warszawa

Chevrolet Chevelle drugiej generacji ukazał się na rynku w 1968 roku, po rocznej przerwie. Jego sylwetka typu semi fastback została tak doskonale przyjęta, że przetrwała niemal bez modyfikacji przez pięć lat, co w amerykańskiej motoryzacji stanowi całą epokę. O ile najmocniejsze modele SS to już w tej chwili poszukiwany przez kolekcjonerów, bardzo drogi temat, samochody z silnikami typu „small block” mogą dać nie mniej radości. Niekończąca się popularność za Oceanem oznacza dziś bezproblemową eksploatację również w Polsce, bo przecież wysyłka paczki zza Oceanu majątku nie kosztuje. Tu pod maską pracuje 250-konny Turbo-Fire 350, czyli prawilne V8 sprzężone ze skrzynią automatyczną. Czy pozostawić go w oryginale, czy zbudować na tej bazie prawdziwego potwora – pozostanie już w gestii kupującego.
Czytaj dalej Chevrolet Chevelle Malibu 1969 – 145000 PLN – Warszawa

Chevrolet Impala 1963 – 75000 PLN – Niepołomice

Chevrolet Impala to jeden z najbardziej kultowych amerykańskich wozów typu full size całej dekady lat 60-tych. Najbardziej rozpoznawalny po okrągłych, potrójnych lampach stał się prawdziwą ikoną, budzącą szybsze bicie serca u fanów motoryzacji przez całe dziesięciolecia i na całym świecie. Dostępny był z niezwykle szeroką gamą jednostek napędowych. Od sześciocylindrowców, przez small blocki aż po jednostki typu big block. Pod maską tego egzemplarza bije serce z rocznikiem niezgodne, lecz z pewnością odpowiednio mocne, pięknie brzmiące i podkreślone podwójnym wydechem. Układ V8, pojemność 350 cali sześciennych, moc szacowana na 350 KM. Do tego automatyczna skrzynia, a dla pasażerów dwie kanapy oraz dwie pary drzwi. Do szczęścia nic więcej nie potrzeba.
Czytaj dalej Chevrolet Impala 1963 – 75000 PLN – Niepołomice

Chevrolet Blazer S10 Tahoe 1994 – SPRZEDANY

Chevrolet Blazer S10 powstał razem z GMC, jako osobowa wersja pickupa S10. Wyróżniała się zdecydowanie bardziej luksusowym wyposażeniem, jak i kilkoma smaczkami stylistycznymi, jak na przykład tylnymi bocznymi szybami połączonymi z szybami drzwi bez tradycyjnego słupka. Ciekawe były również zegary tych samochodów, dostępne w wersji digital. Model pierwszej generacji produkowany był w latach 1980-1993, ten prezentowany pochodzi z samego końca produkcji. To wersja europejska, sprowadzona z Hiszpanii, z największym w całej gamie produkcyjnej silnikiem V6 4,3 l i skrzynią manualną. Auto ma minimalny przebieg 45 tys. km i wyśmienity stan.
Czytaj dalej Chevrolet Blazer S10 Tahoe 1994 – SPRZEDANY

Chevrolet Corvette Convertible C2 1965 – 200000 PLN – Maków Podhalański

Chevrolet Corvette Convertible C2 z 1965 roku to najprawdziwszy i kultowy Sting Ray, ze swojego trzeciego sezonu produkcji. Zmiany w stylizacji były subtelne – wygładzono maskę, dodano prawdziwe wloty powietrza po bokach i naniesiono drobne zmiany wewnątrz. Największą rewolucją było wprowadzenie w połowie roku big blocka o pojemności 6,4 l i mocy 426 KM. Najdroższa w ofercie była wówczas wersja wtryskowa, wyprodukowana w zaledwie 771 egzemplarzach. FI generowało 375 KM, a tylko 10 KM miał kolejny silnik w ofercie – 5,4 l 365 KM (opcja L76), który znajduje się pod maską prezentowanego egzemplarza. To nie przelewki, tu wersja podstawowa legitymowała się mocą 250 KM, a w praktyce była między tym samochodami przepaść. Podobnie jest dziś przy wycenie. Nikogo nie dziwi już tabliczka z ceną powyżej 100 tysięcy dolarów, i w tym kontekście należy uznać cenę egzemplarza od Auto-Classic za atrakcyjną.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette Convertible C2 1965 – 200000 PLN – Maków Podhalański

Chevrolet Corvette C3 1968 – 225000 PLN – Warszawa

Gdy Chevrolet Corvette C3 debiutował jako model ’68, zafascynował wszystkich nowym nadwoziem i po raz kolejny wzmocnionymi silnikami. To już nie był bulwarowy kabriolecik, jaki rodził się w latach 50-tych. Nawet w podstawowej wersji klient otrzymywał solidne V8 o pojemności 5,4 l i mocy 300 KM, a specjalny aluminiowy Big Block ZL1 choć według katalogu miał osiągać 430 KM, był podobno o ponad 100 KM mocniejszy. Z czasem i niemal z każdym kolejnym rokiem wraz z zaostrzającymi się przepisami ekologicznymi te jednostki osłabiano, lecz tu w ogłoszeniu czaruje egzemplarz z pierwszego roku produkcji. Pod maską skrywa prawdziwy skarb – silnik L36 o pojemności 7 litrów i uczciwej mocy 390 KM, a jego sylwetka wyróżnia się charakterystyczną, pionową tylną szybą i chromowanymi zderzakami. To był ładnie zachowany oryginał, wyposażony we wszystkie charakterystyczne dla rocznika detale, który w ostatnich miesiącach przeistoczył się w prawdziwą perełkę.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C3 1968 – 225000 PLN – Warszawa

Chevrolet Corvette C5 1997 – REZERWACJA

Lekka konstrukcja, wielowahaczowe zawieszenie, układ transaxle i idealny rozkład mas. To nie są cechy, których spodziewalibyśmy się po amerykańskim samochodzie nawiązującym do legendy muscle cars. A jednak! Chevrolet Corvette C5 projektowany był z myślą o europejskim odbiorcy, miał robić wrażenie nie tylko przyspieszając na prostej, ale i na górskich serpentynach. W efekcie stał się alternatywą dla wozów Porsche czy Ferrari. Równie zgrabną, przewidywalną w prowadzeniu i przykuwającą uwagę na ulicy, a na dodatek charakterystyczną, z miejsca rozpoznawalną dzięki tyłowi z czterema owalnymi lampami. Chevrolet Corvette C5 oferuje doskonałą jednostkę 5,7 l V8 o mocy 345 KM, katapultującą go do pierwszej setki w 5,6 s i pozwalającą na osiągnięcie prędkości maksymalnej na poziomie 274 km/h. Jednocześnie to pierwsza Vette, która oferuje rozsądnych rozmiarów bagażnik, pali rozsądne ilości paliwa, a w wersji targa i z automatyczną skrzynią biegów – pozwala również na relaksujące podróże.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C5 1997 – REZERWACJA