Archiwum kategorii: Ford

Ford Thunderbird SC 1989 – 47000 PLN – Poznań

Świetny welur, pompowane pneumatycznie fotele, super wyciszona kabina, automatyczna skrzynia biegów i zawieszenie z regulowaną siłą tłumienia. Do tego tylny napęd i naprawdę mocny silnik wzmocniony kompresorem. To przepis, w którym Ford Thunderbird SC, model X generacji, ruszył na podbój rynku w 1989 roku. Stworzony został na bazie platformy MN12, rozwijanej od 1984 roku. Miał konkurować z luksusowymi autami europejskimi, takimi jak BMW serii 6. W odróżnieniu od większości amerykańskich aut tego okresu, szef projektu Tony S. Kuchta postawił na tylny napęd i niezależne zawieszenie tylnej osi, mające zapewnić przyjemniejsze doznania zza kierownicy. Efektami prac byli zachwyceni dziennikarze, którzy otrzymali do testowania gotowe egzemplarze. Nie była za to zachwycona dyrekcja Forda, zirytowana przekroczeniem pierwotnych założeń w zakresie masy samochodu i kosztów produkcji. Nie pierwszy raz jednak życie pokazało, że to co dobre, nie może być tanie. Samochód robi świetne wrażenie nawet po ponad dwóch dekadach, szczególnie jeżeli mówimy o świetnym egzemplarzu ze Szwajcarii, jaki szczęśliwie trafił w nasze ręce. To prawdziwy drogowy jacht, niezwykle przyjemny w podróży.
Czytaj dalej Ford Thunderbird SC 1989 – 47000 PLN – Poznań

Ford Mustang GT 350 Shelby 2016 – 220000 PLN – Świdnica

Nazwisko Shelby umieszczone na masce samochodu zawsze zobowiązywało. Ford Mustang GT 350 Shelby z 2016 roku nie tylko świetnie wyglądał, ale i otrzymał znakomitą jednostkę opracowaną przez Ford Performance. Była to wówczas najmocniejsza wolnossąca jednostka V8 na świecie, jaką oferowano w produkcyjnym samochodzie. Z pojemności 5,2 l jest zdolna wykrzesać 533 KM, czyli ponad 100 koni mechanicznych z jednego litra pojemności. Aby uzyskać takie parametry zdecydowano się na zastosowanie tzw. wału płaskiego, z układem wykorbień 0–180-180–0, czyli takim jak w silnikach Formuły 1 albo samochodów drogowych Ferrari. Rezultat? Nie odnajdziemy tu typowego dudnienia charakterystycznego dla amerykańskich V8, lecz zdecydowanie wyższy śpiew, jednoznacznie identyfikujący silniki wyścigowe. Lekki wał kręcić można aż powyżej 8 tys. obr./min, a biegi przerzucamy manualną skrzynią biegów, przekazując moc na zeszperowaną tylną oś. Dla testujących auto dziennikarzy był najbardziej ekscytujący Mustang w historii. Zaoferowano go wyłącznie w USA, skąd pochodzi prezentowany egzemplarz.
Czytaj dalej Ford Mustang GT 350 Shelby 2016 – 220000 PLN – Świdnica

Ford Mustang GT 2+2 Fastback 1968 – 498000 PLN – Świdnica

Rocznik 1968 to bez wątpienia ten najbardziej dla Mustanga kultowy. Bez wątpienia to zasługa Steve’a McQueen’a i filmu Bullitt. Warto pamiętać, że filmowy Mustang nie był przeciętny. Miał nadwozie 2+2 Fastback, wyposażony był w pakiet GT i – last but not least – w silnik big block o pojemności 390 cali sześciennych, generujący ponad 320 koni mechanicznych. To właśnie taki serce odnajdziemy również w przepięknym egzemplarzu od TMT Moto Group. Choć kolor to nie Highland Green, a zamiast manualnej skrzyni mamy tu automat, odniesienie i tak pozostaje rzeczywiste. To ponadczasowy klasyk, który w tak pieczołowicie odrestaurowanym stanie przykuje uwagę każdego.
Czytaj dalej Ford Mustang GT 2+2 Fastback 1968 – 498000 PLN – Świdnica

Ford Escort 1991 – 14800 PLN – Wrocław

Ford Escort w najbardziej pożądanej wersji to oczywiście RS Cosworth, ale to nie jest ten. Co zatem może powodować chęć dołączenia takiego pojazdu do kolekcji? W tym przypadku to na pewno wyjątkowy stan. Mimo, że to 30-letnie auto od nowości eksploatowane w Polsce, wyjątkowa troska właściciela i znikome przebiegi pozwoliły dotrwać mu do dziś w zadziwiającym stanie. Każdy, kto ma sentyment do tych pojazdów zrozumie. Welurowa tapicerka, odsuwany szyberdach, szyby opuszczane korbką i naprawdę może być przyjemnie. Tak wyglądała popularna motoryzacja drugiej połowy lat 80-tych, a wtedy mieć takiego Forda – to było coś.
Czytaj dalej Ford Escort 1991 – 14800 PLN – Wrocław

Ford GT40 1969 – UK

Ford GT40 to bez wątpienia wyścigowa legenda, samochód, który odniósł zwycięstwa w Le Mans w 1966 i 67 roku. Mało znanym jest fakt, że 20 nadwozi miał być przeznaczonych do stworzenia auta drogowego w ramach programu Mk III. Finalnie fabryk zbudowała 7 sztuk, a 13 podwozi zostało niewykorzystane. Prezentowane tu chassis P/1085 jest ostatnim z oficjalnym numerem nadanym przez Forda. Baza pozostawała własnością Gila Jackson’a z Nowego Jorku przez 37 lat, od 1969 do 2006 roku i dopiero po zakupie przez nowego właściciela została skompletowana przy wykorzystaniu nieużywanych części z epoki. Oryginalna 5-litrowa jednostka V8 z wykorzystaniem lekkich głowic Weslake i czterech gaźników Webera, pozwoliła uzyskać moc maksymalną 479 KM. Auto po raz pierwszy pojawiło się na torze w 2009 roku, podczas dnia testowego Masters Series w Donington Park. W 2001 roku auto zmieniło właściciela. W 2019 oddał on GT40 do profesjonalnego serwisu Maxted-Page, który przygotował auto do obecnej oferty na aukcji. Samochód oferowany jest wraz z imponującą dokumentacją i zestawem oryginalnych części Forda. Gooding & Company wycenia ofertę na 1,8 – 2,2 miliona funtów, czyli około 9,4 – 11,5 miliona złotych. Aukcja ma formę online i zakończy się w piątek, 18 czerwca.
Czytaj dalej Ford GT40 1969 – UK

Ford Sierra RS Cosworth 1990 – SPRZEDANY

Sierra Cosworth skonstruowana została przez Ford Motorsport z myślą o dominacji rajdów Grupy A w Europie. Początkowo model dostępny był jako 3-drzwiowy liftback, od 1988 jako 4-drzwiowy sedan. Do napędu użyto turbodoładowanego silnika R4 DOHC 2.0 zaprojektowanego przez Coswortha. Napęd przenoszony był początkowo na oś tylną (lata 1986–1989), a następnie na obie osie (lata 1990–1992) poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów. Sierra RS Cosworth zadebiutowała podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w marcu 1985 roku. Wprowadzenie modelu na rynek planowano na wrzesień tego samego roku, wyprodukowanie 5000 egzemplarzy miało nastąpić przed latem 1986 roku. Produkcja ruszyła jednak dopiero w lipcu 1986. Po tym, jak w 1988 roku podstawowy Ford Sierra przeszedł gruntowną modernizację, objęła ona także sportowy wariant RS Cosworth. Dotychczasową odmianę liftback zdecydowano się zastąpić 4-drzwiowym sedanem. Zmiany wizualne były obszerne – zmienił się wygląd pasa przedniego, a także tylnego. Reflektory stały się większe, a tylne lampy zyskały bardziej kanciasty kształt. Dziś najbardziej pożądane są egzemplarze czteronapędowe, a to jest jeden z nich.
Czytaj dalej Ford Sierra RS Cosworth 1990 – SPRZEDANY

Ford Focus Turnier Mk1 2000 – 39500 PLN – Gliwice

Takie okazy nie zdarzają się często. Przedmiotem sprzedaży jest fabrycznie nowy Ford Focus pierwszej generacji w wersji kombi. Posiada oryginalny przebieg 18 (osiemnastu) kilometrów. Samochód z europejskim pochodzeniem, sprowadzony z Niemiec, gdzie stał niespełna 20 lat w salonie Forda. Samochód posiada sprawdzoną i niezawodną jednostkę benzynową 1,6 l 100 KM. Warto wspomnieć, że pojazd w 1999 roku został nagrodzony prestiżową nagrodą „Car of the Year”.
Czytaj dalej Ford Focus Turnier Mk1 2000 – 39500 PLN – Gliwice

Ford Focus ST Mk2 2006 – SPRZEDANY

Świetna, turbodoładowana, pięciocylindrowa jednostka napędowa, przedni napęd i najlepszy układ jezdny na rynku. To solidne podstawy, które wystarczyły do zbudowania doskonałego hot hatch’a. Ford Focus ST drugiej generacji pojawił się na rynku w 2005 roku. Trzydrzwiowe nadwozie, drapieżny wlot powietrza, listwy progowe, tylny zderzak z dyfuzorem, spojler na dachu, 18-calowe alufelgi i oczywiście najciekawszy w palecie lakier „Electric Orange” sprawiły, że nie sposób go nie dostrzec na ulicy ani się w nim ukryć, a każda trasa to gwarantowana przyjemność.
Czytaj dalej Ford Focus ST Mk2 2006 – SPRZEDANY

Ford Econoline 150 1989 – 35000 PLN – Ostrów Południowy

Ford Econoline został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku, będąc opartym na dużym sedanie Falcon. Druga generacja znacznie urosła, pojawiając się w 1968 roku i po raz pierwszy goszcząc pod maską silniki V8. Trzecia to rok 1974 i wówczas zadebiutowały kanciate kształty i… silniki Diesla. Czwarta generacja zaś była ostatnią i wychodziła w latach 1991-96. Kształty ponownie zaokrąglono, a wnętrze po raz kolejny zwiększyło swoje rozmiary. Jednostek napędowych do wyboru było 11, od V6 przez V8 do V10. W tym egzemplarzu pracuje silnik ze średniej półki, V8 5,8 l Windsor, dla zwiększenia ekonomii wyposażony w instalację LPG. Wyposażenie jest godne amerykańskiej salonki, z czteroma kapitańskimi fotelami, dwiema rozkładanymi kanapami i stolikami. Do tego zabudowa z drewna, szafki i TV. Wszystko co trzeba, by ruszyć w trasę i nie korzystać z hoteli.
Czytaj dalej Ford Econoline 150 1989 – 35000 PLN – Ostrów Południowy

Ford Scorpio Mk1 1994 – SPRZEDANY

Duże Fordy zawsze miały swój niepowtarzalny urok. Ford Scorpio to wprowadzony w 1986 roku następca modelu Granada. Lubiany, komfortowy, z uniwersalnym nadwoziem typu „liftback” i nowoczesną sylwetką, natychmiast stał się rynkowym przebojem. Przez dziennikarzy został doceniony tytułem Car of the Year 1986, przez nabywców – zakupami na poziomie 850 tysięcy sztuk. Nawet dziś zadbany egzemplarz może być świetnym wyborem. Ten jest doprawdy imponujący. To najwyższa wersja wyposażenia Ghia Executive, z silnikiem V6 pod maską i dodatkami w postaci automatycznej skrzyni biegów, skórzanej tapicerki z podgrzewaniem, tempomatu, elektrycznego szyberdachu czy podgrzewanej przedniej szyby. To iście królewskie warunki do jazdy.
Czytaj dalej Ford Scorpio Mk1 1994 – SPRZEDANY