Archiwum kategorii: Honda

Honda Insight I 2000 – SPRZEDANA

Honda Insight I generacji debiutowała dwa lata po Priusie, będąc pierwszą seryjną hybrydą Hondy. Pod niezwykle futurystycznym i opływowem kształtem (Cx = 0,25) skrywała najnowsze osiągnięcia techniki. Jej jednostka spalinowa posiada układ zmiennych faz rozrządu (VTEC) i dzięki bogatemu zastosowaniu aluminium, stopów magnezu i tworzyw sztucznych waży zaledwie 56 kg. Samochód wzmocniony dodatkowo silnikiem elektrycznym niezależnie od prędkości obrotowej otrzymał dodatkowo 49 NM i ma sumaryczną moc maksymalną 76 KM. Dzięki bogatemu zastosowaniu aluminium (druga w historii Hondy konstrukcja z aluminium, po modelu NSX) uzyskano masę zaledwie 838 kg i spalanie na poziomie poniżej 4 l/100 km. W ogłoszeniu egzemplarz wyposażony w manualną skrzynię biegów i opcjonalną klimatyzację. Choć pierwszy Insight nigdy oficjalnie nie był oferowany na europejskim rynku, w Niemczech rozprowadzono około 100 sztuk wśród dealerów w celach prezentacyjnych – i to jest jeden z nich.
Czytaj dalej Honda Insight I 2000 – SPRZEDANA

Honda S800 Coupe 1969 – ok. 167000 PLN – Holandia

Honda S800 Coupe to niewielki sportowy samochód, który zadzwić może swoim brzmieniem i osiągami. O odpowiednie wrażenia dba tu właściwy silnik – wysokoobrotowy, wywodzący się wprost z motocykla. Moc maksymalna 70 KM przy 8000 obr./min z pewnością i dziś może robić wrażenie, a mówimy o samochodzie wyprodukowanym niemal pół wieku temu. Prezentowany egzemplarz pochodzi z ostatniego okresu produkcji i w zestawieniu z poprzednikami wykorzystuje już przeniesienie napędu za pomocą wału napędowego, a nie łańcuchów. Honda od nowości porusza się po drogach Holandii, a w 2015 roku poddana została kompletnej renowacji, co pozwoliło jej w pełni odzyskać dawny blask.
Czytaj dalej Honda S800 Coupe 1969 – ok. 167000 PLN – Holandia

Honda CB250 Nighthawk 2002 – SPRZEDANA

Honda CB250 Nighthawk udowadnia, że w świecie prostych motocykli zmienia się niewiele. Na rynku debiutowała w 1982 roku i do dziś zmienia się jedynie kosmetycznie. Wciąż jest lekka, prosta, napędzana żwawym dwucylindrowym, czterosuwowym silnikiem i spowalniana jedynie hamulcami bębnowymi. To dobry wybór dla początkujących motocyklistów, dzięki masie zaledwie ok. 130 kg i nisko osadzonemu siedzeniu doskonale może również służyć osobom o niewielkiej posturze i kobietom.
Czytaj dalej Honda CB250 Nighthawk 2002 – SPRZEDANA

Honda Civic 1982 – SPRZEDANA

Japońskie samochody z przełomu lat 70-tych i 80-tych mają swój ogromy urok. Bezpretensjonalne i po prostu użyteczne, z powodzeniem mogę służyć jako nietypowy, sezonowy samochód miejski. Z pewnością należy do nich Honda Civic drugiej generacji, samochód debiutujący w 1979 roku i stylistycznie upodobniony do swojej większej siostry, Hondy Accord. Choć pod koniec roku 1982 produkcja Civic’a sięgnęła już 3 milionów egemplarzy, dziś tak zachowany egzemplarz jak w ogłoszeniu jest ogromną rzadkością. Zaledwie 48000 km przebiegu i odpowiednie przechowywanie samochodu sprawiło, że dziś wygląda niemal tak, jak w dniu w którym opuszczał bramę fabryki Hondy w Suzuce.
Czytaj dalej Honda Civic 1982 – SPRZEDANA

Honda CRX 1989 – 29900 PLN – Warszawa

Takich samochodów w takim stanie po prostu się nie spotyka. Honda CRX zasłynęła z fantastycznych możliwości dynamicznych, które dało się połączyć z rozsądnym spalaniem… a młodzi kierowcy nie potrzebowali niczego więcej… no, może poza ryczącym wydechem, tuningową kierownicą i gałką skrzyni biegów, szelkowymi pasami, nakładkami na pedały etc. Stąd Hondy zazwyczaj życie miały niezwykle ciężkie i zepsuty na lata wizerunek. Najczęściej też umierały młodo. Problemy z korozją i jazdą szybszą niż umiejętności kierowcy pozwalały znacznie przetrzebiły ich populację. Do tego stopnia, że w pełni oryginalny egzemplarz z niskim przebiegiem, w idealnym stanie, to dziś prawdziwe zjawisko.
Czytaj dalej Honda CRX 1989 – 29900 PLN – Warszawa

Honda Civic i-VT EE9 1991 – SPRZEDANA

Honda Civic i-VT EE9 to topowa konfiguracja czwartej generacji modelu. Ten protoplasta modelu Type-R otrzymał wolnossący silnik 1.6 l ze zmiennymi fazami rozrządu (VTEC), który po przekroczeniu 5700 obr./min łapie drugi oddech. Kręcić go można aż do 8500 obr./min, moc maksymalna to 150 KM, co dzięki masie zaledwie tony pozwala na imponujące harce. Słabym punktem Civic’ów najczęściej jest blacha, lecz tu ten problem mamy z głowy – smamochód jest świeżo po blacharce i lakierowaniu. Wysokoobrotowa charakterystyka czyni z Hondy idealnego kandydata do amatorskich zawodów sportowych, na których z pewnością przyda się również fotel i pasy szelkowe, w które wyposażył samochód właściciel.
Czytaj dalej Honda Civic i-VT EE9 1991 – SPRZEDANA

Honda CX500 Cafe Racer 1981 – 19500 PLN – Poznań

Motocykle przebudowywane w stylu cafe racer mają w sobie to coś. Imponują stylem, przekonują swoją bezkompromisowością, czarują rezygnacją z plebejskiej wygody. To moda która zrodziła się w latach 60-tych ubiegłego stulecia, a dziś w zachodnioeuropejskich miastach przeżywa swój renesans. Ten projekt powstał w polskim warsztacie i z pewnością nie ma się czego wstydzić. Honda CX500 nie jest najpopularniejszą bazą do retro modyfikacji, lecz jej atuty związane są zarówno z trwałością konstrukcji, jak i stylistyką. Jej zamontowany wzdłużnie, chłodzony cieczą silnik w układzie V przypomina wyglądem ten z ówczesnego Moto Guzzi. Skupia całą uwagę i prezentuje się fantastycznie, dopełniony umiejętnie detalami. Ten cafe racer to dobry wybór dla indywidualisty, chcącego oderwać się od szarości dnia codziennego.
Czytaj dalej Honda CX500 Cafe Racer 1981 – 19500 PLN – Poznań

Honda S800 1967 – SPRZEDANA

70 KM przy 10000 obr./min – charakterystyka jej silnika nie pozostawia wątpliwości, że rodowód tego małego sportowego samochodu wywodzi się wprost z motocykli. Następczyni modelu S600, Honda S800 była wyzwaniem rzuconym motoryzacji brytyjskiej i włoskiej, jedną z pierwszych konstrukcji która unaoczniła światu ambicje japońskich inżynierów. Ten samochód może zachwycić precyzją zastosowanych rozwiązań, jak również zgrabną stylistyką. Jej ceny rosną, choć wystawiony za oceanem egzemplarz przewyższa aktualną wycenę (22300 euro dla stanu 1., 15200 euro stan 2. wg Oldtimer Markt Preise).
Czytaj dalej Honda S800 1967 – SPRZEDANA

Honda NSX 1993 – SPRZEDANA

Była projektowana jako rywal dla Ferrari 348 i miała się charakteryzować się równie dobrymi właściwościami jezdnymi dostępnymi za mniejsze pieniądze. Do pracy nad projektem zaangażowano legendarnego mistrza F1, Ayrtona Sennę, co po latach stworzyło wokół samochodu magiczną otoczkę. W rezultacie powstał fantastyczny samochód, który przełamał włosko-niemiecką hegemonię w segmencie. Z latami nawet konkurencyjna za młodu cena powoli odchodzi w zapomnienie. Honda NSX to samochód, który serca zdobywa nie tyle wielką ilością mocy, co perfekcyjnym sposobem przeniesienia jej na drogę.
Czytaj dalej Honda NSX 1993 – SPRZEDANA