Archiwum kategorii: Jaguar

Jaguar XK 120 SE Roadster 1953 – Szwajcaria

Kiedy w 1948 roku nadwozie sedana nie było jeszcze gotowe na Earls Court Motor Show, kierownictwo Jaguara zdecydowało, że nowy silnik XK zostanie wprowadzony na rynek w roadsterze, XK 120. 3,4-litrowa, sześciocylindrowa, rzędowa jednostka mogła rozpędzić Jaguara do prędkość maksymalnej 120 mil na godzinę, co czyniło go najszybszym produkcyjnym samochodem na świecie. Już w czerwcu 1952 roku XK 120 można było zamówić w konfiguracji SE, której silnik produkował 180 KM, a samochód doposażony był w ulepszone zawieszenie i podwójny wydech. XK 120 SE Roadster wystawiony na aukcji opuścił fabrykę wykończony w kolorze kremowym z biało-czerwonym wnętrzem, wyposażony w czterobiegową manualną skrzynię. Silnik samochodu miał numer F1058-8S, gdzie „8” oznacza stopień sprężania 8:1, a „S” oznacza zamontowanie głowicy typu C. 19 listopada 1953 roku został on wysłany do znanego amerykańskiego dealera, Maxa Hoffmana. Obecny właściciel przygotował ten samochód do klasycznych wyścigów, z fakturami od CKL Developments Ltd i M&C Wilkinson na łączną kwotę ponad 64000 funtów. Szyba i zderzak z przodu zostały usunięte, zamontowano owiewki Brooklands dla kierowcy i pasażera, dodano lusterko boczne kierowcy, a także zdejmowany pałąk bezpieczeństwa, osłony reflektorów i skórzany pas zamykający maskę. Dalsze modyfikacje wyścigowe obejmują aluminiową chłodnicę, mechanizm różnicowy z ograniczonym poślizgiem o przełożeniu 3,77:1, amortyzatory Öhlins, wyłącznik awaryjny akumulatora i system gaśniczy. Jaguar prezentuje się bardzo dobrze w kolorze srebrnym, a wnętrze zyskało nową, czerwoną tapicerkę i czerwone dywany. We wnętrzu znajdziemy także oprzyrządowanie Smiths i lusterko wsteczne montowane na desce rozdzielczej. Blok silnika jest oryginalny, ale głowica silnika typu C została wymieniona. Z historycznym paszportem technicznym MSA FIA, Jaguar brał udział w takich imprezach jak Mille Miglia, Tour Auto, Targa Florio, Gstaad Classic i 2014 Le Mans Classic. Nie może więc dziwić wycena przedaucyjna auta na poziomie 170 – 190 tysięcy franków szwajcarskich.
Czytaj dalej Jaguar XK 120 SE Roadster 1953 – Szwajcaria

Jaguar XJR X350 2003 – 63000 PLN – Opole

Są auta, które tworzą wokół siebie atmosferę wielkiego show, ale to nie Jag. Podobnie jak poprzednicy, Jaguar XJR X350 jest elegancki i powściągliwy. Zarówno karoseria, jak i wspaniale eleganckie wnętrze nie zapowiadają aspiracji sportowych. Nic nie sugeruje, że pod maską drzemie tu doładowane V8 zdolne wykrzesać 395 KM i 541 NM. Zestawiając te parametry z lekką, aluminiową karoserią (1665 kilogramy to dziś w luksusowej klasie zdają się być wagą piórkową) otrzymujemy pojazd zdolny osiągnąć pierwszą setkę w 5,3 s, przy zachowaniu absolutnie genialnego komfortu zapewnianego przez pneumatyczne zawieszenie. Takie kompromisy przypadną do gustu każdemu, zwłaszcza w pięknym zestawieniu lakieru „british racing green” i jasnej, skórzanej tapicerki.
Czytaj dalej Jaguar XJR X350 2003 – 63000 PLN – Opole

Daimler Six XJ40 1988 – 39500 PLN – Wrocław

Daimler Six XJ40 to świat brytyjskiego luksusu w najlepszym wydaniu, najbogatsza wersja wyposażeniowa Jaguara XJ6 generacji XJ40. W zestawie mamy tu chromowane listwy na bokach karoserii, inne drewno na desce rozdzielczej, rozkładane stoliki w oparciach foteli oraz dodatkowe lampki do czytania. Tak luksusowego i przytulnego zarazem wnętrza nie znajdziemy w żadnym innym samochodzie z tego okresu. Ten egzemplarz pochodzi z rynku włoskiego i z pewnością wyróżnia się pięknym zestawieniem kolorystycznym czarnego lakieru i beżowej, skórzanej tapicerki. Poszczycić się może również świetnym stanem zachowania, będącym poniekąd następstwem przebiegu, wynoszącego ok. 100 tysięcy kilometrów.
Czytaj dalej Daimler Six XJ40 1988 – 39500 PLN – Wrocław

Jaguar XJR X306 1995 – 37900 PLN – Warszawa

Jaguar XJR generacji X306 pojawił się na rynku w litopadzie 1994, będąc pierwszym Jaguarem wyposażonym w sprężarkę mechaniczną. Zewnętrznie wyróżniał go przedni grill w kolorze nadwozia, czarne i matowe ramki drzwi, niższe zawieszenie i specjalne, pięcioszprychowe felgi stworzone dla tego modelu. Największą różnicę robił jednak silnik. Bazował na 4-litrowej wersji, ale dzięki sprężarce i intercoolerowi moc wzrosła z 241 od 320 KM do 326 KM, a moment obrotowy z 375 do 512 Nm. Przyspieszenie do pierwszej setki spadło tu z 8,1 do 5,8 s, co najlepiej obrazuje, jak wściekły stał się to kot. We wnętrzu pozostał oczywiście luksusowy i stylowy, tak bardzo, jak brytyjskie auto powinno. Ten egzemplarz wyróżnia chromowana atrapa chłodnicy i świetny wizualnie stan.
Czytaj dalej Jaguar XJR X306 1995 – 37900 PLN – Warszawa

Jaguar XJ XJ40 1990 – 27000 PLN – Zielonka

Jaguar XJ6 XJ40 to wspaniały przykład tradycyjnej, brytyjskiej limuzyny z bogato i gustownie wykończonym wnętrzem. Model XJ6 nowe nadwozie otrzymał w 1986 roku, zachowując odwołania do klasycznych linii modelu. Jego nadwozie ubierają chromowane detale, a wnętrze to świetna skóra i prawdziwe, drewniane wykończenia. W wersji Sovereign otrzymał prostokątne reflektory, a także klimatyzację, spryskiwacze reflektorów, system audio z sześcioma głośnikami, tylne zawieszenie samopoziomujące (SLS) i system ESP. W egzemplarzu z amerykańskiego rynku dodatkową ciekawostką jest system automatycznie zapinający pasy bezpieczeństwa. Ten sprowadzony przed laty egzemplarz nigdy nie jeździł dużo. Obecny przebieg samochodu to ledwie 78 tys. mil. Siadając w jego wnętrzu każdy poczuje się dopieszczony.
Czytaj dalej Jaguar XJ XJ40 1990 – 27000 PLN – Zielonka

Jaguar Mark II 1962 – SPRZEDANY

„Grace, space, pace” mówiło ówczesne hasło reklamujące sportową limuzynę z Coventry, czyli „Gracja, przestrzeń, osiągi”. Nie była to czcza obietnica. Oferowany w latach w latach 1959 – 1968 Jaguar Mark II był rozwinięciem produkowanego od połowy lat 50-tych modelu Mark I. Modele różniły się głównie linią boczną okien i stylistycznymi detalami, przejął po nim również świetne sześciocylindrowe jednostki z rodziny XK6, które zaoferowano tym razem w pojemnościach 2,4, 3,4 i 3,8 l. W tym egzemplarz znajduje się ta największa i najmocniejsza – 3781 cm³. Auto jest po pracach renowacyjnych i wizualnie prezentuje się naprawdę atrakcyjnie. Szokować może cena – samochody te wyceniane są zazwyczaj podobnie, ale w innej walucie, czyli w euro. Przyczyną różnicy z pewnością jest fakt, że sprzedający nie zdołał dokończyć remontu silnika. Tak czy owak – z pewnością warto podjąć wyzwanie i dokończyć ten projekt.
Czytaj dalej Jaguar Mark II 1962 – SPRZEDANY

Jaguar XJ12 X305 1997 – 35900 PLN – Jasło

Jaguar XJ12 X305 to ostatni z rodu, ostatni Jaguar z zaprojektowanym przez Brytyjczyków silnikiem V12, który występuje tu w finalnej, 6-litrowej wersji. Rozwijany przez blisko 30 lat silnik jest jednostką prostą, bez turbosprężarek, z dwoma zaworami na cylinder, ale i z pojemnością, która daje wszystko, czego moglibyśmy oczekiwać w takiej limuzynie. XJ12 daje poczucie komfortu i luksusu, izoluje od świata zewnętrznego, może zafascynować gładką pracę silnika i potężną mocą, dostępną od najniższych prędkości obrotowych silnika. Ten egzemplarz pochodzi z ostatniego roku produkcji i jest jednym z zaledwie 564 wyprodukowanych z kierownicą po lewej stronie. Zamyka pewną erę i bez wątpienia jest świetnym wyborem dla pasjonatów, którzy pragną doświadczyć, jak to jest podróżować z królewskim V12 pod maską.
Czytaj dalej Jaguar XJ12 X305 1997 – 35900 PLN – Jasło

Jaguar XJR X308 1999 – 72000 PLN – Sucha Beskidzka

Jaguar XJR X308 łączył dwa pozornie odległe od siebie światy. Z jednej strony pozwalał nabrać prędkości w mgnieniu oka, wbić jego nos w zakręt z przerażającą prędkością i wyjść z zakrętu bezpiecznie. Z drugiej strony zaś pozostawał elegancki, cichy, komfortowy i świetnie wykonany. Jego wzmocniona kompresorem jednostka V8 osiąga moc 363 KM, niedostępną dla jakiegokolwiek wcześniejszego modelu XJ. Gwarantuje aksamitny przypływ adrenaliny, pozostając limuzyną w stylu, jaki nieosiągalny jest dla samochodów niemieckich czy japońskich.
Czytaj dalej Jaguar XJR X308 1999 – 72000 PLN – Sucha Beskidzka

Jaguar XJ Executive X308 1999 – 35900 PLN – Warszawa

Jaguar XJ Executive X308 to następca modelu X300, luksusowy przedstawiciel szacownej brytyjskiej marki, który w 1997 roku otrzymał niewielkie zmiany stylistyczne, większe zmiany we wnętrzu, a największe pod maską. Zagościł tu pierwszy opracowany przez Jaguara silnik V8, w pełni aluminiowy, o pojemności 3,2 albo 4,0 l. Ten samochód już w folderach przedstawiany był jako nowoczesny klasyk i producent miał ku temu podstawy. Dużo chromu, świetnej jakości skóra we wnętrzu i prawdziwe drewno – to wszystko tworzyło nastrój, jakiego od lat oczekiwali klienci marki. Konkurenci z BMW czy Mercedesa mogli podśmiechiwać się, że Jag trąci myszką, ale Brytyjczycy dobrze wiedzieli, jaką obrać drogę. Tu najważniejsza jest atmosfera, i w tak pięknie utrzymanym egzemplarzu w idealnie pasującym mu kolorze British Racing Green jest ona wyśmienita.
Czytaj dalej Jaguar XJ Executive X308 1999 – 35900 PLN – Warszawa

Jaguar XJS Convertible 1994 – 98000 PLN – Poznań

Jest klasa. Jest piękna sylwetka z niemal niekończącą się maską i fantastycznym 4-litrowym silnikiem pod maską. Jest kultowy kolor British Racing Green i skórzane wnętrze w kolorze „coffee”. Wreszcie jest kremowy, materiałowy dach, który pozwala odkryć nadwozie i czerpać przyjemność z jazdy w kontakcie z naturą. Jaguar XJS Convertible to jeden nielicznych modeli, który postanowiliśmy kupić ponownie i znów włączyć do oferty. Powiedzieć, że ma swój klimat i styl, to mało. To samochód, który wytwarza wokół siebie atmosferę. Jest fenomenalnie komfortowy i leniwy w obyciu. Za jego kierownicą wręcz leżysz i po prostu odpoczywasz.
Czytaj dalej Jaguar XJS Convertible 1994 – 98000 PLN – Poznań