Archiwum kategorii: Kimbex Dream Cars

Firma KIMBEX specjalizuje się przede wszystkim w sprzedaży i kupnie samochodów używanych. W naszej ofercie znaleźć można zarówno sportowe i ekskluzywne „rodzynki”, będące prawdziwymi motoryzacyjnymi perełkami. Niezależnie od tego kim jesteś, jeżeli kochasz motoryzację – nasza oferta skierowana jest do Ciebie.

BMW M6 Cabrio E64 2006 – Krapkowice

BMW M6 Cabrio E64 debiutowało w 2006 roku. Opracowane przez BMW Motorsport, dysponuje prawdziwie imponującym sercem. Dziesięć cylindrów w układzie widlastym, 5 litrów pojemności, 507 koni mechanicznych. Moc znamionową osiąga przy 7750 obr./min, a maksymalny moment obrotowy to 520 Nm przy 6100 obr./min. Charakterystykę pojazdu można regulować elektronicznie. Amortyzatory można regulować w trzech stopniach (komfortowy, normalny, sportowy), można włączyć prędkość przełączania automatycznej siedmiobiegowej skrzyni biegów (SMG) i włączyć pełną moc silnika, która po uruchomieniu silnika zostaje zmniejszona do 400 KM. System stabilizacji toru jazdy (DSC) można wyłączyć i ustawić na tryb zwany MDM, który umożliwia określony kąt znoszenia, ale zapobiega przekroczeniu zakresu granicznego. Do kontrolowanego driftu rzecz idealna. Tu każdy może się poczuć mistrzem kierownicy, a sam stan samochodu po prostu urzeka. Auto ma jedynie 23 tys. km przebiegu i wygląda jak nowe.
Czytaj dalej BMW M6 Cabrio E64 2006 – Krapkowice

Bentley Arnage R Mulliner Diamond Series 2006 – Krapkowice

Aby uczcić 60-lecie ręcznej produkcji w historycznej fabryce w Crewe, Bentley zdecydował się wypuścić dwa rocznicowe modele. Bentley Arnage Diamond Series powstał w jedynie 60 sztukach i miał na celu pokazanie najwyższego kunsztu i precyzyjnej inżynierii. Kształt diamentu można w nim odnaleźć w sposobie pikowania tapicerki, którą wykonano z drobnoziarnistej, miękkiej skóry klasy A. Auto otrzymało indywidualny kształt 19-calowych felg, emblemat skrzydeł Bentley wyszywany na zagłówkach i kontrastowe lamówki foteli, składane stoliki piknikowe w oparciach przednich foteli, dodatkowe fornirowane panele w drzwiach i na kierownicy, plakietkę „Crewe 60 lat” na konsoli przedniej i błotnikach oraz szereg innych wyróżniających detali. Pod maską znaleźć mógł się silnik 6,75 litra V8 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 400 bądź 457 KM w wersji R, czyli takiej jak w prezentowanym egzemplarzu. Co ciekawe, połowa produkcji Diamond Series trafiła na rynek amerykański, w Wielkiej Brytanii pozostało 19 samochodów, a to oznacza, że cała reszta świata zadowolić musiała się zaledwie 11 sztukami. Ten sprowadzony z Japonii egzemplarz jest jednym z nich. Jego stan jest zjawiskowy, a przebieg wynosi jedynie 63700 kilometrów.
Czytaj dalej Bentley Arnage R Mulliner Diamond Series 2006 – Krapkowice

BMW 650i E63 2007 – Krapkowice

BMW E63 debiutowało w 2003 roku, w 14 lat po zakończeniu sprzedaży serii 6. generacji E24 i w 4 lata po ostatnim coupe bawarskiej marki, czyli serii 8. generacji E31. Technologicznie była to zupełnie nowa epoka, a stylistycznie Chris Bungle spróbował zupełnie na nowo zinterpretować sylwetkę rekina. O ile stylistyczna rewolucja nie każdemu przypadła do gustu, zalety samochodu były niepodważalne. Lekka karoseria zbudowana w dużej mierze z aluminium i tworzyw, adaptacyjne zawieszenie, tylny napęd i potężne silniki R6 i V8. BMW 650i E63 to wersja debiutująca w 2005 roku, wyposażona w silnik V8 4,8 l o mocy 367 KM. Gwarantuje przyspieszenie do pierwszej setki w 4,9 i prędkość maksymalną ograniczoną elektronicznie do 250 km/h. To rasowe gran turismo, dające wiele radości zarówno na autostradzie, jak i na krętej drodze. Ten egzemplarz ma unikalne zestawienie kolorystyczne, świetny stan i bardzo niski przebieg.
Czytaj dalej BMW 650i E63 2007 – Krapkowice

Porsche 911 Carrera S 997 2006 – Krapkowice

Porsche 911 Carrera S 997 to przedstawiciel piątej generacji flagowego modelu marki Porsche, oferowanej w latach 2004-2011. Generacja 997 osiągnęła rekordowy sukces komercyjny, będąc sprzedana w ilości ponad 100 tysięcy sztuk. Litera „S” w nazwie oznacza model o rozwiniętych parametrach sportowych – pojemność zwiększono z 3,6 do 3,8 l, moc maksymalna wzrosła z 325 do 355 KM, zastosowano sportowe zawieszenie i sportowy wydech. W prezentowanym egzemplarzu dodatkowo możemy odnaleźć pakiet Sport Chrono, oznaczający stoper umieszczony na szczycie deski rozdzielczej, ale nie tylko. Na jego konsoli środkowej odnajdziemy przycisk „Sport”, zmieniający charakterystykę reakcji na gaz, tryb pracy zawieszenia, zmieniający charakterystykę pracy automatycznej skrzyni biegów oraz sposób działania systemu PSM (Porsche Stability Management). W rezultacie otrzymujemy tu pełnoprawny samochód sportowy, który w trybie ręcznej zmiany biegów umożliwia kręcenie silnika aż na czerwone pole, nie przełączając nigdy samemu biegów. Warta podkreślenia jest wzorowa i bezwypadkowa historia tego 911, co jest na polskim rynku dużą rzadkością.
Czytaj dalej Porsche 911 Carrera S 997 2006 – Krapkowice

Mercedes E 320 T S210 2001 – Krapkowice

Mercedes E 320 T S210 ma swoich wiernych fanów. To samochód elegancki zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz, szczególnie, gdy zamówiony został z pakietem i felgami AMG. Ten na dodatek ma na pokładzie ulubioną opcję wszystkich dzieci – zamontowaną tyłem do jazdy dodatkową kanapę rozkładaną w bagażniku, z której idealnie stroi się miny do innych kierowców wyprzedzanych na drodze. I choć to nie V8 pod maską, z sześcioma cylindrami i 224 końmi pod maską wyprzedza się już całkiem nieźle. Ten egzemplarz ma jedynie 61800 km przebiegu i prezentuje się świetnie.
Czytaj dalej Mercedes E 320 T S210 2001 – Krapkowice

BMW M6 E63 2007 – Krapkowice

Drobne zmiany stylistyczne, 19-calowe obręcze i carbonowy dach zdecydowanie odmieniły oblicze „szóstki”, jednak najwspanialszy w tym samochodzie z pewnością jest silnik. V10 o oznaczeniu fabrycznym S85, pojemności 5-litrów i mocy 507 KM odziedziczone tu zostało po modelu M5. To wspaniała, wysokoobrotowa jednostka, która moc maksymalną osiąga dopiero przy 7750 obr./min. Od strony technicznej – majstersztyk. Dość powiedzieć, że każdy cylinder ma tu swoją przepustnicę, silnik wspomagają 4 pompy oleju, zastosowany kuty wał korbowy oraz system zmiennych faz rozrządu Double VANOS. Piękne brzmienie silnika i 7-biegowa przekładnia SMG III dopełniają wspaniałego obrazu. Nawet dziś – 14 lat później – BMW M6 E63 nie ma się czego wstydzić na tle najnowszych samochodów klasy GT. Egzemplarz z niskim przebiegiem i w doskonałym stanie może być zarówno zakupem kolekcjonerskim, jak i typowo użytkowym.
Czytaj dalej BMW M6 E63 2007 – Krapkowice

Porsche 911 Turbo S 997.2 2011 – Krapkowice

Porsche 911 Turbo S 997.2 to czystej krwi auto sportowe, mocniejsza wersja Turbo zaprezentowana na Salonie Samochodowym w Genewie w marcu 2010 i oferowana tylko do 2012 roku. Turbodoładowany silnik 3,8 l wzmocniono tu o dodatkowe 30 KM, zwiększając ciśnienie doładowania i stosując dolot powietrza z włókna węglowego. Finalnie uzyskano 530 KM, co w zestawieniu z mega szybką, dwusprzęgłową, 7-stopniową skrzynią biegów PDK, tworzy szokujące zestawienie. Turbo S było najszybszym samochodem produkowanym przez Porsche, obok GT2 RS. Rozwija 100 km/h w czasie 3,3 sekundy, 200 km/h w 10,8 sekundy oraz finalnie maksymalną prędkość na poziomie 315 km/h. Ceramiczne hamulce i pakiet Sport Chrono Plus są w standardzie, a koła mocowane centralną nakrętką to bezpośrednie nawiązanie do największych legend wprost z torów wyścigowych.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo S 997.2 2011 – Krapkowice

Bentley Arnage R Mulliner Diamond Series 2006 – Krapkowice

Aby uczcić 60-lecie ręcznej produkcji w historycznej fabryce w Crewe, Bentley zdecydował się wypuścić dwa rocznicowe modele. Bentley Arnage Diamond Series powstał w jedynie 60 sztukach i miał na celu pokazanie najwyższego kunsztu i precyzyjnej inżynierii. Kształt diamentu można w nim odnaleźć w sposobie pikowania tapicerki, którą wykonano z drobnoziarnistej, miękkiej skóry klasy A. Auto otrzymało indywidualny kształt 19-calowych felg, emblemat skrzydeł Bentley wyszywany na zagłówkach i kontrastowe lamówki foteli, składane stoliki piknikowe w oparciach przednich foteli, dodatkowe fornirowane panele w drzwiach i na kierownicy, plakietka „Crewe 60 lat” na konsoli przedniej i błotnikach oraz szereg innych wyróżniających detali. Pod maską znaleźć mógł się silnik 6,75 litra V8 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 400 bądź 457 KM, jak w prezentowanym egzemplarzu. Co ciekawe, połowa produkcji Diamond Series trafiła na rynek amerykański, w Wielkiej Brytanii pozostało 19 samochodów, a to oznacza, że cała reszta świata zadowolić musiała się zaledwie 11 sztukami. Ten sprowadzony z Japonii egzemplarz jest jednym z nich. Jego stan jest zjawiskowy, a przebieg wynosi jedynie 23700 kilometrów.
Czytaj dalej Bentley Arnage R Mulliner Diamond Series 2006 – Krapkowice

BMW M3 Competition E46 2005 – Krapkowice

BMW M3 Competition E46 to szczególna i poszukiwana wersja, wydana na koniec produkcji modelu na przełomie 2004 i 2005 roku. Jej głównym celem było upodobnienie M3 do limitowanej, hard core’owej wersji M3 CSL. Pakiet Competition składał się z powiększonych do 13,7 cala, nawiercanych przednich tarcz, bardziej bezpośredniej przekładni kierowniczej, dodatkowego trybu „M Track Mode” (ograniczającego działanie kontroli trakcji), 19-calowych felg (szerokości 8 cali z przodu oraz 9,5 cala z tyłu) i kierownicy obszytej Alcantarą. Pod maską z charakterystycznym garbem najwyższa forma ewolucji silnika S54… z pojemności 3,2 l, bez pomocy turbosprężarek, udało się tu wykrzesać imponujące 343 KM, czyli ponad 107 KM z każdego litra pojemności. To wspaniały samochód, zapewniający niezwykle ekscytujące wrażenia za kierownicą.
Czytaj dalej BMW M3 Competition E46 2005 – Krapkowice

Mercedes CLK 63 AMG C209 2006 – Krapkowice

Mercedes CLK 63 AMG C209 ma jedną parę drzwi, kompaktowe nadwozie i potężny silnik V8 pod maską. Konstrukcja AMG to ręcznie składany silnik, który radząc sobie bez sprężarki ani turbodoładowania generuje 481 KM, gwarantując fantastyczne osiągi i wrażenia z jazdy. To z pewnością nie jest jednostka, która ma wielką przyszłość w dobie ekologicznej poprawności, lecz w garażach miłośników prawdziwej motoryzacji – i owszem. Kiedy naszymi drogami zawładną hybrydy, patrzeć będziemy na niego jak na 100% klasyka. Poza wspaniałym basowym brzmieniem, AMG oferuje również wzmocnioną skrzynię biegów, udoskonalone zawieszenie i hamulce. Samochód pozycjonowany był jako konkurent BMW M3, lecz oferował coś więcej. Był bardziej elegancki i komfortowy, łatwiejszy w prowadzeniu i miał zdecydowanie lepsze osiągi. Jak przystało na samochód z gwiazdą na masce, egzemplarze z niskim przebiegiem nawet po kilkunastu latach wciąż trzymają wartość.
Czytaj dalej Mercedes CLK 63 AMG C209 2006 – Krapkowice