Archiwum kategorii: Klasyka Gatunku

Klasyka Gatunku to obszerna oferta samochodów, w wyjątkowym na tle innych stanie zachowania. Od 2007 roku przez nasze ręce przeszło ponad 1000 pojazdów importowanych z krajów Europy, Azji, Bliskiego Wschodu oraz USA. Przed sprzedażą stan mechaniczny i wizualny jest weryfikowany według najlepszej wiedzy do momentu, aż spełni nasze wymogi. Mając do czynienia z wiekowymi autami dokładamy starań, abyś odebrał od nas pojazd gotowy do jazdy, wolny od możliwych usterek, czysty jak w salonie. Szczegółowy zakres wykonanych prac znajdziesz czytając treść ogłoszenia. Gwarantujemy oryginalność przebiegu, sprzedajemy samochody z możliwie najbardziej kompletną historią serwisową, jednoznacznie potwierdzającą jego prawdziwość. W większości zakupione bezpośrednio z rąk pierwszych lub wieloletnich właścicieli. Na życzenie każdy z nich, przed zakupem może zostać udostępniony do sprawdzenia w dowolnym miejscu, a po zakupie dowieziony pod dom. W stałej ofercie posiadamy setkę pojazdów, dostępnych do oglądania w jednym miejscu. Wyszukujemy, a następnie importujemy pojazdy na zamówienie. Chętnie udzielimy porad w wyborze odpowiedniego egzemplarza a także pomocy językowej, w procedurach celnych i transporcie. Każdy samochód z oferty posiada wykonane kompletne opłaty związane ze sprowadzeniem na teren RP. Ponadto w cenie z ogłoszenia jest wydawany zatankowany do pełna. Zapraszamy do oglądania samochodów w podwrocławskiej miejscowości Milejowice, 1,5 km od zjazdu z autostrady A4 w kierunku na Wrocław Wschód / Strzelin. Samochody pokazujemy tylko po wcześniejszym umówieniu wizyty. Prosimy o kontakt telefoniczny przed przyjazdem. Michał (+48) 791 515 905 / Daniel (+48) 661 737 676 / info@klasykagatunku.pl Zobacz co się u nas dzieje a potem udostępnij: www.facebook.com/klasykagatunkupl

BMW 323Ci E46 1999 – SPRZEDANE

BMW 323Ci E46 to propozycja dla ludzi lubiących bawarski styl z domieszką sportowego zacięcia. To czwarta generacja serii trzeciej z lat 1999-2006. Be wątpienia odziedziczyła po przodkach najlepsze geny BMW. Wygładzone w porównaniu do poprzedników nadwozie jest spójne stylistycznie, narysowane łagodnie, ale zachowujące charakter monachijskiej marki. Pod maską pracuje tu lubiana, sześciocylindrowa jednostka M52TUB25 o pojemności 2,5 l i mocy 170 KM. Cieszyć może ciekawa konfiguracja kolorystyczna, nienaganny stan techniczny oraz wizualny.
Czytaj dalej BMW 323Ci E46 1999 – SPRZEDANE

Audi A8 D2 1999 – SPRZEDANE

Audi A8 D2 to był samochód, którym niemiecki producent po raz pierwszy dopadł konkurencję w segmencie samochodów luksusowych. Nie tylko stworzył równie dobry wóz, ale i zaoferował coś więcej. Pierwsze rzecz – napęd quattro. Dziś obie osie napędzają wszyscy, ale w roku debiutu modelu A8 D2 – 1994 – nie oferowała tego ani S klasa Mercedesa, ani seria 7 od BMW. Druga sprawa – ASF – w pełni aluminiowa konstrukcja nadwozia, która sprawiła, że na masie oszczędzono kilkaset kilogramów. To były lata, kiedy Audi reklamowało hasło „Vorsprung durch Technik” – „przewaga dzięki technice”, a flagowy model bł prawdziwym popisem technologicznych możliwości. Po upływie dwóch dekad ten model wciąż może robić świetne wrażenie. Grunt, by był we właściwych rękach, bo inaczej będzie wyglądał egzemplarz od pierwszego właściciela ze Szwajcarii, a inaczej od wioskowego głupka. Ten jest po szeroko zakrojonym serwisie i zapowiada się świetnie.
Czytaj dalej Audi A8 D2 1999 – SPRZEDANE

Honda CRX 1988 – SPRZEDANA

Nietypowy kolor, ładne koło, niższe zawieszenie i zmieniony wydech. Zmiany względem serii nieduże, a sprawiające, że auto zdecydowanie może zwrócić na siebie uwagę. Grunt, żeby działać z gustem i umiarem. Ta Honda CRX zdecydowanie zrobiona jest według najlepszych wzorów. Ronal Turbo to charakterystyczna felga tuningowa z epoki. Wywodzi się ze świata motorsportu, nawiązując do wzoru Ronal Racing, przy czym w cywilnej wersji grawer „Racing” zastąpiono napisem „Turbo”, a to zawsze świetnie przyjmowało się na rynku. Tu zresztą nie tylko felgi się błyszczą. Świetny jest lakier, a wydech ze stali nierdzewnej jest jak biżuteria. Wnętrze tego samochodu pozostało całkowicie zgodne z oryginałem i w tym przypadku na pewno jest to zaletą. Honda CRX wygląda świetnie, i na tym jej zalety się nie kończą. To świetne, sportowe auto, w którym każdy zakręt jest przyjemnością.
Czytaj dalej Honda CRX 1988 – SPRZEDANA

BMW 330xi E46 2001 – SPRZEDANE

To samochód, w którym przyjemność z jazdy była ustawiona na pierwszym miejscu. BMW 330xi E46 wyposażone jest w napęd na cztery koła, ale większość mocy (62%) trafia tył, dzięki czemu auto nie ucieka przodem w zakrętach, a ma do wykorzystania dodatkowe pokłady trakcji. Ta z pewnością jest tu przydatna, bo jednostka M54B30 była szczytem ówczesnym możliwości technicznych i wciąż może imponować dynamiką. 6 cylindrów, 24 zawory, podwójny system zmiennych faz rozrządu (bi vanos), 231 koni mechanicznych. To więcej pary, niż pierwsza generacja M3 i w lekkim nadwoziu zapewnia prawdziwie sportowe odczucia. W nieźle wyposażonym i wspaniale zadbanym egzemplarzu prawdziwa uczta dla młodego (choćby tylko duchem) kierowcy.
Czytaj dalej BMW 330xi E46 2001 – SPRZEDANE

Mercedes E 320 W211 2003 – SPRZEDANY

Mercedes W211, czyli następca popularnego „okulara”, pojawił się na rynku w 2002 roku. Ta E-klasa zbudowana w oparciu o technologie zaczerpnięte z S-klasy, była łakomym kąskiem dla nabywców. W211 od razu stał się jednym z najchętniej kupowanych samochodów w całej palecie Mercedesa. Pierwsze zdjęcia samochodu wypłynęły już w 2001 roku, kiedy niemiecki turysta przyłapał auto podczas kręcenia „Facetów w czerni II”. Okazało się to o tyle brzemienne w skutki, że zachwiało sprzedażą W210 i zmusiło Mercedesa do przyspieszenia premiery nowego modelu. Mercedes E 320 W211 z ogłoszenia prezentuje się elegancko w kolorze Alabasterweiss. Kiedy dodamy do tego wyposażenie Avantgarde i nienaganny stan zachowania samochodu, który w swoim życiu przebył zaledwie 24 tysiące kilometrów, otrzymamy godny rozważenia okaz, który zaoferuje wysoki komfort podróżowania oraz przyzwoite, nawet jak na dzisiejsze standardy osiągi.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W211 2003 – SPRZEDANY

Peugeot 406 Coupe 2000 – SPRZEDANY

Niezapomniana sylwetka stworzona przez Pininfarinę sprawiła, że wersja coupe łechtała zupełnie inne zmysły, niż czterodrzwiowy sedan. Dłuższe, szersze, z węższymi lampami i bezramkowymi drzwiami, ma piękne proporcje. Co można zrobić, by jeszcze tą linię podkreślić? Dobrać wyjątkowy kolor! Najlepiej kanarkowy żółty 🙂 Piękny i wyjątkowy zadbany Peugeot 406 Coupe w tym kolorze nie pozostanie na ulicy niezauważony. Wspaniałym towarzyszem będzie również w podróży. Nie bez powodu samochód ten pozycjonowano jako luksusowe „gran turismo”. Topowy silnik V6 zapewnia tu zawsze przyjemną dynamikę, a wyjątkowa miękkość foteli zapewnia komfort na odpowiednio wysokim poziomie. To samochód, z którego wręcz nie chce się wysiadać. Auto dla ludzi z fantazją, kochających rzeczy piękne i ponadczasowe.
Czytaj dalej Peugeot 406 Coupe 2000 – SPRZEDANY

Mercedes 190E W201 Avantgarde Azzurro 1992 – SPRZEDANY

Mercedes 190E W201 Avantgarde Azzurro pochodzi z serii limitowanej, wydanej na zakończenie produkcji modelu. Wyprodukowano łącznie 950 sztuk pojazdów w tej wersji i charakteryzowały się one silnikiem 2,3 l, zawieszeniem Sportline, specjalnym wykonaniem wnętrza w czterech różnych kolorach, carbon-em zamiast drewna oraz wyjątkowym odcieniem lakieru spoza standardowej palety kolorów. Na rynek Szwajcarii przeznaczono 120 sztuk ze wspomnianych 950. Każda z nich była oznaczona indywidualną tabliczką z numerem serii,a to jest 111/120. Dealerzy Mercedesa mieli przydział odpowiedniej ilości sztuk wersji Avantgarde w zależności od wyników sprzedaży. Cena sprzedażowa była znacznie wyższa od standardowych W201. Ten egzemplarz posiada często brakujące opcje wyposażenia: automatyczną skrzynię biegów, klimatyzację, podgrzewane fotele, ASD, elektryczne szyby z przodu i z tyłu.
Czytaj dalej Mercedes 190E W201 Avantgarde Azzurro 1992 – SPRZEDANY

BMW 530i E34 1994 – SPRZEDANE

To BMW 530i E34 ma wszystko, by oczarować wytrawnych kierowców. Pod maską 3-litrowe V8, napęd tylny, do tego automatyczna skrzynia biegów, doskonała skórzana tapicerka, klimatyzacja. Wszystko co trzeba, by podroż odbywała się w wysokim komforcie i przytulnym klimacie. Lata 80-te i 90-te były świetnym okresem niemieckiej marki. BMW jeździły lepiej i przyjemniej, niż auta konkurencji, a do tego wyglądały tak, że nie sposób je pomylić z autami koreańskimi czy japońskimi. Za tamtymi czasami można tęsknić, a sportowy pazur bawarskich samochodów sprawia frajdę i dziś. Czemu nie? Ten zadbany egzemplarz ze Szwajcarii przeszedł kompleksowe prace serwisowe i gotowy jest do sprawiania przyjemności nowemu właścicielowi.
Czytaj dalej BMW 530i E34 1994 – SPRZEDANE

Honda Accord Coupe 2000 – SPRZEDANA

Honda Accord Coupe szóstej generacji to zupełnie inne auto, niż oferowane w tym samym czasie w Europie sedany. Była zaprojektowana przez amerykańskich designerów w Stanach Zjednoczonych, i wyłącznie tam produkowana. Jej tylne lampy nieodzownie przypominają model NSX, lecz we wnętrzu było więcej luksusu, niż sportu. Nacisk położono na wysoką jakość wykonania i świetne materiały. Topowa, 3-litrowa jednostka V6 SOHC VTEC osiągała 200 KM i dostarczona została wprost z modelu Acura 3.0 CL. Prezentowany egzemplarz wyprodukowany został w specyfikacji na rynek szwajcarski i tam dotąd przebywał. Zachwycić może zgrabną sylwetką i fantastycznie zachowanym, jasnym, skórzanym wnętrzem. To rzadki w historii przypadek, gdy połączenie japońskiej technologii z amerykańskim poczuciem smaku zaowocowało ciekawym, komfortowym i doskonale wykonanym samochodem.
Czytaj dalej Honda Accord Coupe 2000 – SPRZEDANA

BMW 525i E39 2002 – SPRZEDANE

Ma sportowy charakter, jest lekkie optyczne, sprawia wrażenie smukłego, zwinnego i gotowego do skoku. BMW 525i E39 w białym kolorze, w poliftowej wersji, wyposażone w opcjonalny M Pakiet, składający się ze zmodyfikowanych zderzaków, spojlera na tylne klapie i 17-calowych felg oraz usportowionego stylu wnętrza, nawet po kilkunastu latach wygląda wciąż świeżo i zachęcająco. Szczególnie, gdy mówimy o egzemplarzu zachowanym w fenomenalnym, oryginalnym stanie, z przebiegiem zaledwie 96 tys. km. To nawet dziś świetne narzędzie podróży, w którym każda przejażdżka będzie przyjemnością, a ten egzemplarz jest imponujący.
Czytaj dalej BMW 525i E39 2002 – SPRZEDANE