Archiwum kategorii: Legends Duda – Cars

Uczestnicząc w wyznaczaniu trendów przez markę Mercedes-Benz, jako jej dealer, Duda-Cars, chce mieć jednocześnie swój udział w zachowywaniu niezwykle bogatego dziedzictwa producenta. Dlatego też wyjątkowy stosunek do produktów koncernu Daimler wyraża także poprzez wyszukiwanie, odrestaurowywanie i tworzenie kolekcji najbardziej kultowych modeli, jakie kiedykolwiek zjechały z taśm montażowych Mercedes-Benz. Swoją uwagę skupia przede wszystkim na egzemplarzach o wyjątkowej historii, sportowych doświadczeniach, czy wyprodukowanych w limitowanych, mocno ograniczonych seriach.

Mercedes 450 SEL 6.9 W116 1981 – 167000 PLN – Poznań

W 1975 roku Mercedes zaprezentował najmocniejszą wersji S klasy z typoszeregu W116, mianowicie model 450 SEL 6.9. Legendarny silnik M100 pochodzi z poprzedniej wersji 300 SEL 6.3, tutaj pojemność została zwiększona do 6,9 litra, silnik doposażono w suchą miskę olejową i wtrysk mechaniczny K-Jetronic. 450 SEL 6.9 budowany był na osobnej linii produkcyjnej, przez 4 i pół roku powstało ich jedynie 7380 egzemplarzy. Przez ówczesną prasę został okrzyknięty najlepszą limuzyną w historii, a wśród jego kierowców odnaleźć możemy takie sławy, jak Niki Lauda, James Hunt, Roman Polański czy Claude Lelouche. Ten ostatni dzięki niemu mógł nakręcić słynny film „C’était un rendez-vous” („To była randka”), będący nakręconym z jednego ujęcia szalonym rajdem przez Paryż. Tu zbawienne okazały się nadzwyczajne osiągi samochodu, ale i fenomenalne, pneumatyczne zawieszenie, działające w analogiczny sposób, jak to z ówczesnych Citroenów i pozwalające we właściwy sposób ustabilizować kamerę. Cena bazowa tego samochodu wynosiła 69930 DM, co odpowiada dzisiaj kwocie około 100 tysięcy euro. W tym kontekście aktualne ceny tych aut należy wciąż uznać za rozsądne i obiecujące dalszy wzrost.
Czytaj dalej Mercedes 450 SEL 6.9 W116 1981 – 167000 PLN – Poznań

Mercedes 560 SL R107 1986 – 119900 PLN – Poznań

R107 to SL trzeciej generacji, który był produkowany przez ponad 18 lat i stał się ulubieńcem pokoleń. Rozwinięcie SL – Sport Leicht w tym przypadku poszło o krok dalej. Elegancki i sportowy, mocny i pewny w prowadzeniu. 107-ka w tym rozumieniu jest klasycznym roadsterem ucieleśniającym wartości marki. Od lat 50-tych modele SL marki Mercedes-Benz reprezentowały połączenie innowacyjności i uznania dla tradycji oraz wysokich standardów. Nie brakowało im sportowego charakteru, komfortu i elegancji. Mercedes 560 SL R107 jest więc nie tylko szybki, ale i wygodny niczym najprawdziwszy grand tourer. Technicznie modele SL z serii 107 również wyznaczają nowe standardy, zwłaszcza dzięki kompleksowej, holistycznej koncepcji bezpieczeństwa. W 1986 roku najbardziej spektakularną nowością był model 560 SL. Pomimo potężnej pojemności, nowy, 5,6-litrowy silnik spełniał surowe limity emisji spalin w USA. W teście magazyn „Road & Track” zmierzył jego prędkość maksymalną wynoszącą 208 km/h, a przyspieszenie od 0 do 160 km/h wyniosło 19,6 sekundy. Te wartości w Stanach Zjednoczonych stanowiły znaczący krok naprzód i zostały po raz kolejny docenione przez rynek.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1986 – 119900 PLN – Poznań

Mercedes 560 SL R107 1987 – 139900 PLN – Poznań

Mercedes SL generacji 107 zastąpił Pagodę, będąc ogromnym skokiem technologicznym. Jeździł zdecydowanie sprawniej, ciszej, bardziej komfortowo, prowadził się bardziej przewidywalnie, a po dociśnięciu gazu wciskał w fotele, kojąc uszy charakterystycznym brzmieniem V8-mki. Mercedes 560 SL R107 to jego ostatnia odsłona z 1986 roku, dostępna jedynie w USA i Japonii. Moc maksymalna 227 KM na papierze może nie robić wrażenia, ale dzięki ogromnemu momentowi obrotowemu ten samochód zdaje się być bardziej żwawy nawet od swojego następcy, 500 SL R129. To jeden z najlepszych wyborów, jeżeli szukamy samochodu posiadającego cechy klasyka, który ma sprawiać przyjemność bez wyrzeczeń.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1987 – 139900 PLN – Poznań

Mercedes 190E 2.5-16 W201 1988 – 91500 PLN – Poznań

Mercedes 190E 2.3-16 W201 był wynikiem współpracy ze słynną firmą inżynieryjną Cosworth i bazą dla prawdziwych wyścigówek z serii DTM. Brytyjczycy wzięli standardowy, 8-zaworowy silnik M102 o pojemności 2,3 litra i udoskonalili go. Idąc za ciosem, w 1988 roku Mercedes stworzył 190E 2.5-16, który wyróżnia się pakietem aerodynamicznym, obniżonym zawieszeniem i charakterystycznymi felgami. Jednak to nie wygląd, a mechanika decyduje o jego wyjątkowości. 16-zaworowa jednostka o mocy 195 KM potrafiła rozpędzić lekkiego Baby-Benza do 235 km/h. Na tylnej osi zastosowano hydrauliczny układ samopoziomujący, zwany Nivo. Nawet automatyczna skrzynia biegów daje dużo przyjemności z jazdy. Jednym słowem to niezła i rzadka zabawka, bo wyprodukowano ich jedynie 5743 sztuk. Egzemplarz oferowany przez Legends pochodzi z rynku niemieckiego i znajduje się w świetnym stanie wizualnym. Z udogodnień znajdziemy w nim klimatyzację, elektryczne fotele przednie, szyby i szyberdach, a nawet tempomat.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.5-16 W201 1988 – 91500 PLN – Poznań

Mercedes C 63 AMG Coupe C204 2013 – 299000 PLN – Poznań

Podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2011 roku zaprezentowano kolejną odmianę serii 204. Coupe, które zastąpiło klasę CLC, szybko doczekało się sportowej odmiany sygnowanej przez AMG. C 63 AMG reklamowane jako: “Ręcznie wykonana moc. Praktyczne emocje.” miał za zadanie zaspokoić oczekiwania klientów, którzy szukali osiągów w wygodnym wydaniu. Opracowany przez AMG 6,2-litrowy silnik V8 to serce C 63 AMG, które generuje niesamowitą i najlepszą wówczas w swojej klasie moc 451 KM. Moc ta dawała możliwość rozpędzenia się do 100 km/h w niecałe 5 sekund przy akompaniamencie rasowego dźwięku układu wydechowego. 7-biegowa automatyczna skrzynia z łopatkami oferuje trzy tryby jazdy. Tryb sportowy zapewnia o 30% szybsze zmiany biegów niż tryb Comfort, a prawdziwy tryb manualny przyspiesza zmianę nawet o 50%. Jeżeli dodamy do tego przeprojektowane przez AMG sportowe zawieszenie, masywne, perforowane tarcze hamulcowe i lekkie felgi, otrzymamy pełen pakiet sportowych doświadczeń. Tym bardziej gdy jednym przełącznikiem na kierownicy wybrać możemy tryb Warmup, pokazujący temperaturę oleju i płynu chłodzącego, czy Racetimer do rejestrowania okrążeń na torze. C 63 AMG to samochód znakomicie skomponowany i dostosowany do wyczynowych potrzeb, którym możesz cieszyć się każdego dnia.
Czytaj dalej Mercedes C 63 AMG Coupe C204 2013 – 299000 PLN – Poznań

Mercedes 300 SDL W126 1987 – 69900 PLN – Poznań

Silniki wysokoprężne Mercedesa mają swoich wiernych fanów, choć w przypadku S-klasy z lat 80-tych mają oni mocno utrudnione zadanie. W Europie te piękne limuzyny oferowane były wyłącznie z silnikami benzynowymi, a w poszukiwaniu tych aut z oryginalnie zamontowanymi silnikami Diesla należy udać się aż za Ocean. Montowane tam były aby obniżyć średnią spalania wszystkich modeli w gamie, co pozwoliło ominąć tamtejsze ekologiczne podatki. Mercedes 300 SDL Turbo W126 pojawił się na rynku w USA i w Kanadzie w 1986 roku, w sumie wyprodukowano 13830 sztuk. Większość z nich jeździła dużo, stąd odnalezienie ładnie zachowanego egzemplarza nie jest prostym zadaniem. Większość również posiadała długie nadwozia i bardzo bogate wyposażenie. Nie inaczej jest i w tym przypadku. Ten egzemplarz został odnowiony, by móc w pełni zachwycać swoją prezencją.
Czytaj dalej Mercedes 300 SDL W126 1987 – 69900 PLN – Poznań

Mercedes 420 SEC C126 1989 – 89000 PLN – Poznań

W broszurze promującej niegdyś model SEC przeczytamy: „Mercedes Coupé ucieleśnia rzadki typ wyrafinowanego i sportowego samochodu. Jego sportowy charakter nie oznacza jednak braku komfortu i bezpieczeństwa, wręcz przeciwnie. Jego sportowe atrybuty łączą się ze wszystkimi cechami, które wyróżniają Mercedesa jako markę. Nowe Coupé to samochód, w którym możesz przebyć część swojej ścieżki życia w najbardziej wyrafinowanym stylu”. Te słowa są aktualne do dziś. Mercedes 420 SEC jest najrzadszym wariantem C126, wyprodukowanym w zaledwie 3680 sztukach.
Czytaj dalej Mercedes 420 SEC C126 1989 – 89000 PLN – Poznań

Mercedes 280 SL Pagoda W113 1969 – 676500 PLN – Poznań

Lata 60-te to czasy, gdy 170 KM i wiatr we włosach było wszystkim, co potrzebne by sięgnąć nieba. Mercedes 280 SL Pagoda to topowy model tej epoki. Dziś – ze względu na niezawodność i wyśmienity styl jest jednym z najpopularniejszych oldtimerów na świecie. W swojej finalnej wersji – 280 SL – Pagoda miała najbardziej ugładzony charakter, choć manualna skrzynia niewątpliwie jest tu atutem i pozwala odczuć sportowe wrażenia z jazdy. Ten egzemplarz pochodzi z amerykańskiego rynku i jest w trakcie renowacji. Firma Legends proponuje kupującemu wybór – auto można dokończyć według oryginalnej specyfikacji lub spersonalizować według własnej fantazji.
Czytaj dalej Mercedes 280 SL Pagoda W113 1969 – 676500 PLN – Poznań

Mercedes 600 W100 1971 – 799000 PLN – Poznań

Mercedes 600 W100 narodził się w latach 60-tych, w czasach, gdy bogactwo nie było wstydliwe. To prawdziwe arcydzieło inżynierii, najbardziej luksusowa i zaawansowana technologicznie limuzyna swoich czasów. Napędzany nową jednostką 6,3 l V8, wyposażony został w pneumatycznie wspomagane hamulce i hydropneumatycznie sterowane zawieszenie oraz regulację foteli, szyb i centralny zamek, a także automatyczną skrzynię biegów oraz klimatyzowany przedział kierowcy i pasażerów. Mercedes W100 zapewniał fenomenalny komfort i fantastyczne osiągi. Przyspieszenie do pierwszej setki trwało 10 s, a prędkość maksymalna przekraczała 200 km/h. Przy masie dochodzącej do 2,5 tony, nikogo nie dziwiło, że otrzymał przydomek „Grosser”. Powstawał wyłącznie na specjalne zamówienie, w latach 1963 – 1981 zbudowano ich 2677 sztuk, w tym 2190 czterodrzwiowe sedany, takie jak oferowany przed Legends Duda – Cars. Jego historia jest znana, samochód odkupiony został od pierwszego właściciela, a to w przypadku tego modelu – jak wiemy – zawsze były wyjątkowe osoby.
Czytaj dalej Mercedes 600 W100 1971 – 799000 PLN – Poznań

Mercedes G 65 AMG Final Edition W463 2018 – 1534000 PLN – Poznań

Klasa G jest legendą, a to jest jej ukoronowanie. Mercedes G 65 AMG Final Edition ukazał się na sam koniec produkcji klasycznej G klasy typoszeregu W463. Wydano ich jedynie 65 sztuk, a to jest jedna z nich. Specjalny model poznamy po dodatkach lakierowanych brązowym metalikiem, w tym felgach w rozmiarze 21 cali, listwie osłony chłodnicy, obudowach lusterek, elementach zderzaków i płytach ochronnych. Podobne akcenty znajdziemy również w kabinie – to szwy na tapicerce oraz elementy deski rozdzielczej. Pod maską pożegnalnej wersji pracuje jednostka V12 o pojemności 6-litrów, rozwijająca 630 KM maksymalnej mocy i maksymalnym momencie obrotowym sięgającym 1000 Nm w zakresie od 2300 do 4300 obr./min. Napęd trafia na wszystkie koła za pośrednictwem 7-stopniowej skrzyni automatycznej AMG Speedshift 7G-Tronic. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 5,3 sekundy, a prędkość maksymalna to 230 km/h. Oprócz tego samochód nadal oferuje bardzo dobre właściwości jezdne w terenie. Leczy ktoś z nich kiedykolwiek skorzysta? To typowo kolekcjonerski obiekt, którego wartość zapewne nigdy nie spadnie, a może być trwałą lokatą kapitału.
Czytaj dalej Mercedes G 65 AMG Final Edition W463 2018 – 1534000 PLN – Poznań