Archiwum kategorii: Lexus

Lexus LS 400 1998 – 49000 PLN – Warszawa

Elegancki, komfortowy i dopracowany od A do Z, nie boi się żadnej konkurencji. Jego silnik V8 to dzieło sztuki, potrafiące pogodzić ogień z wodą, czyli gładką i równą pracę z niskim spalaniem paliwa i świetnymi osiągami. Lexus LS 400 ma wszystko co trzeba, by przyjąć go w garażu. Model debiutował w 1989 roku, w 1994 ukazała się jego druga generacja, a w 1997 roku światło dzienne ujrzała wersja poliftowa o fabrycznym oznaczeniu UFC 20 II. Pod nogą czekają tu 284 gotowe do akcji konie, które potrafią rozpędzić tę japońską limuzynę w 6,9 s do setki. A z drugiej strony, jak się dobrze postarać, to i do 8 l/100 km da radę tu zejść. Zadbany egzemplarz w pięknym kolorze lakieru z pewnością stanowi ogromną pokusę.
Czytaj dalej Lexus LS 400 1998 – 49000 PLN – Warszawa

Lexus LS 400 1998 – 39500 PLN – Nowy Sącz

Elegancki, komfortowy i dopracowany od A do Z, nie boi się żadnej konkurencji. Jego silnik V8 to dzieło sztuki, potrafiące pogodzić ogień z wodą, czyli gładką i równą pracę z niskim spalaniem paliwa i świetnymi osiągami. Lexus LS 400 ma wszystko co trzeba, by przyjąć go w garażu. Model debiutował w 1989 roku, w 1994 ukazała się jego druga generacja, a w 1997 roku światło dzienne ujrzała wersja poliftowa o fabrycznym oznaczeniu UFC 20 II. Pod nogą czekają tu 284 gotowe do akcji konie, które potrafią rozpędzić tę japońską limuzynę w 6,9 s do setki. A z drugiej strony, jak się dobrze postarać, to i do 8 l/100 km da radę tu zejść. Zadbany egzemplarz w pięknym odcieniu zielonego lakieru, z jasnym wnętrzem, z pewnością stanowi ogromną pokusę.
Czytaj dalej Lexus LS 400 1998 – 39500 PLN – Nowy Sącz

Lexus GS 300 1994 – 36900 PLN – Wrocław

Po ogromnym sukcesie modelu flagowej limuzyny LS, koncern Toyoty postanowił pójść za ciosem. Lexus GS 300 pierwszej generacji to wyważony i elegancki projekt Italdesign Giugiaro, stworzony jako konkurencja dla Mercedesa E-klasy, Audi A6 i BMW serii 5. Wyróżniający się doskonałą jakością wykonania i trwałością, trwale podbił serca użytkowników za oceanem, w Europie pozostając w cieniu marek tradycyjnie postrzeganych jako premium. Dziś Lexus GS 300 może nas mocno i mile zaskoczyć, szczególnie jeżeli mówimy o tak pieczołowicie zadbanym egzemplarzu z minimalnym przebiegiem, jak w ogłoszeniu. Znakomite wyciszenie jego kabiny i fantastyczny sprzęt audio potrafią stworzyć atmosferę wspaniałego komfortu i absolutnie wyjątkowej podróży.
Czytaj dalej Lexus GS 300 1994 – 36900 PLN – Wrocław

Lexus SC 400 1996 – 52000 PLN – Wieluń

Lexus SC 400 to luksusowe coupe, które przebojem wdarło się na rynek w 1990 roku. Projektowane bez ekstrawagancji, było zgodne z ówczesną modą. Eleganckie, komfortowe i luksusowe, skonstruowane tak precyzyjnie, jak tylko potrafił wówczas koncern Toyota. Konstrukcyjnie auto bazowało na Toyocie Soarer, choć było lepiej wyposażone i napędzane innymi silnikami. Po latach wciąż wygląda efektownie, a jego wspaniała, 4-litrowa jednostka V8 może służyć za wzorzec kultury pracy.
Czytaj dalej Lexus SC 400 1996 – 52000 PLN – Wieluń

Lexus IS 200 1999 – 10500 PLN – Warszawa

Lexus IS 200 był jednym z prekursorów klasy. To niewielki sedan, w którym ogromny nacisk położono na jak najlepszą jakość wykonania. Klasa wyższa, ale w miniaturowej formie i zawsze modnym nadwoziu typu sedan, oferowana była od 1999 do 2005 roku. IS 200 jest świetnie wygłuszony, doskonale się prowadzi i nawet po przeszło 20 latach wciąż może działać znakomicie. Niewielki, dwulitrowy silnik gwarantuje niemało, bo 155 KM, a brzmi ładnie dzięki rzędowemu układowi sześciu cylindrów. Zamiast C klasy, zamiast BMW 3 – to ciekawa propozycje dla wszystkich, którzy lubią japońską filozofię budowania samochodów.
Czytaj dalej Lexus IS 200 1999 – 10500 PLN – Warszawa

Lexus GS 300 2003 – 44900 PLN – Starachowice

Wprowadzenie drugiej generacji modelu GS Lexus promował pochodzącym z Makbeta Szekspira cytatem „Something wicked this way comes”. Znamy również powieść o tym tytule i film, przetłumaczony na polski jako… „Coś paskudnego tu nadchodzi”. Nie rozwodząc się nad dwuznacznością takiego wstępu, model na rynku przyjął się znakomicie. Klienci docenili komfort, rewelacyjne wyciszenie kabiny i świetną jakość wykonanania. Roczna sprzedaż już w pierwszym roku przekroczyła 30 tysięcy egzemplarzy, a produkcja trwała aż przez 8 lat (1997-2005). Prezentowana wersja poliftowa różniła się detalami stylistycznymi (zmienione światła i atrapa chłodnicy), dodano więcej drewnianych elementów wykończenia i możliwość zmiany biegów na kierownicy. Pięknie zadbany Lexus GS 300 (fabryczne oznaczenie JZS160) z kultowym silnikiem 2JZ-GE pod maską z pewnością wciąż jest warty grzechu.
Czytaj dalej Lexus GS 300 2003 – 44900 PLN – Starachowice

Lexus IS 300 2003 – 54900 PLN – Starachowice

Trzy litry pod maską, tylny napęd i niewielkie nadwozie typu sedan. To przepis, który brzmi świetnie i Japończycy wiedzieli, jak go dostroić idealnie. Lexus IS 300 to wzór, choć był debiutem marki w segmencie D premium. IS debiutował podczas salonu samochodowego w Genewie w 1998 roku. Jego nadwozie było smukłe i nowoczesne, wnętrze doskonale wykonane i stylowe, nawet zegary przypominały luksusowy, naręczny zegarek. 3-litrowe 2JZ-GE R6 dołączyło do oferty w 2000 roku i zaoferowane zostało wyłącznie w najwyższej wersji wyposażenia Limited. W 2003 samochód przeszedł niewielki lifting i taki właśnie egzemplarz oferowany jest w Starachowicach. Zwraca uwagę niskim przebiegiem i świetnym stanem, ciężko będzie o drugi taki.
Czytaj dalej Lexus IS 300 2003 – 54900 PLN – Starachowice

Lexus ES 300 1992 – SPRZEDANY

Lexus ES 300 generacji XV10 to model, który może na naszych ulicach budzić zaskoczenie. Nie był nigdy oferowany w Europie, a w Japonii można było go spotkać pod nazwą Toyota Windom. Konstrukcyjnie wiele wspólnego ma z Toyotą Camry V30, a różnice sprowadzały się do przeprojektowanego zawieszenia, dodatkowych wygłuszeń w kabinie, bogatszego wyposażenia i całkowicie odmienionej stylistyki, która przywoływać miała flagowy model LS. Ten egzemplarz pochodzi oryginalnie z rynku amerykańskiego, choć od 1993 roku użytkowany był w Szwajcarii. Pod jego maską odnajdziemy silnik 3VZ-FE, czyli trzylitrowe, 24-zaworowe V6, gwarantujące długą i bezproblemową eksploatację.
Czytaj dalej Lexus ES 300 1992 – SPRZEDANY

Lexus LS 430 2002 – 45000 PLN – Obrowiec

Lexus LS 430 to przedstawiciel trzeciej generacji luksusowego japońskiego modelu, oferowany w latach 2000-2006. Dopracowany w każdym szczególe i niezwykle trwały, świetne wrażenie robi nawet po dwóch dekadach. Co niezwykle ważne, jego eksploatacja to statystycznie niższy koszt niż jakiegokolwiek innego auta tej klasy z tego okresu. Japończycy wykonali doskonałą robotę, auto praktycznie nie ma słabych punktów. Wyposażenie jest kompletne, jakość wykonania i materiały wykończeniowe pierwszorzędne, przyspieszenie wspaniałe, a kultura pracy jednostki V8 DOHC – wprost bajeczna. Do tego komfort na najwyższym poziomie, to doskonały wybór.
Czytaj dalej Lexus LS 430 2002 – 45000 PLN – Obrowiec

Lexus RX 400h 2009 – 55000 PLN – Łódź

Lexus RX 400h został wprowadzony w Stanach Zjednoczonych i Japonii wiosną 2005 roku, a w Europie od wiosny 2006 roku, co czyni go drugim powszechnie dostępnym w Europie samochodem hybrydowym. Z zewnątrz, zestawiając z tradycyjnymi spalinowymi RX, wyróżniał się poziomymi poprzeczkami w atrapie chłodnicy i okrągłymi światłami przeciwmgielnymi, a w środku zamiast drewna miał aluminiowe dekory. To co najciekawsze, kryło się jednak pod nadwoziem. Odnaleźć można w nim aż trzy silniki. Główny, benzynowy V6 o pojemności 3,3 l i mocy 211 KM, przekazuje moc na przednie koła. Wspomagany jest przez silnik elektryczny, którego moc wynosi 167 KM. Drugi, 68-konny silnik elektryczny przekazuje moc na koła tylnej osi. Maksymalna moc całego zespołu napędowego wynosi 272 KM, a niższa suma wynika stąd, że oba silniki elektryczne nigdy nie pracowały z pełną mocą, aby nie nadwyrężyć akumulatorów. Te były zaprojektowane tak, by starczyć na cały okres eksploatacji. Większy silnik elektryczny używany był jako wyłączne źródło napędu przy niskich prędkościach, tylny wkraczał do akcji gdy zabrakło przyczepności przedniej osi i podczas gwałtownego przyspieszenia. Auto wyposażone jest w układ rekuperacji, czyli ładuje akumulatory podczas hamowania silnikiem. Użycie układu hybrydowego pozwoliło na ograniczenie spalania – zwłaszcza w ruchu miejskim, gdzie okazało się, że duży i ciężki SUV zdolny był spalić o połowę mniej paliwa, niż inne, zbliżone gabarytami pojazdy. Samochód reklamowany był jako ekologia bez wyrzeczeń. Był luksusowy i wyznaczył kierunek rozwoju na długie lata.
Czytaj dalej Lexus RX 400h 2009 – 55000 PLN – Łódź