Archiwum kategorii: Mercedes

Mercedes 230E W124 1990 – 59000 PLN – Szczecin

Ceny tego modelu są tak różne, jak oczekiwania odbiorców względem stanu samochodu. Tu propozycja dla tych, dla których określenie „stan kolekcjonerski” nie jest jedynie sloganem, który w kolejnym zdaniu można przykryć opisem „jak na swój wiek”. Mercedes 230E W124 to owszem, samochód doskonale skonstruowany i wykończony, jednak jak każdy pojazd – podlega zużyciu. Żeby zachować go w stanie fabrycznym każdy użytkownik traktować go musi ze szczególnym pietyzmem, namaszczeniem i największą uwagą. Za przechowanie w takiej formie samochodu przez pół wieku, należy się już dyplom muzealnika. Jeżeli potrafimy i lubimy to robić, możemy być zawiedzeni każdym innym egzemplarzem, a tu – płacimy za ideał.
Czytaj dalej Mercedes 230E W124 1990 – 59000 PLN – Szczecin

Mercedes 280E W123 1983 – 36000 PLN – Gaj

Mercedes 280E W123 to najmocniejsza i najbardziej dziś poszukiwana wersja popularnej „beczki”. Sześciocylindrowy silnik z podwójnym wałkiem rozrządu i mechanicznym wtryskiem zapewnia mu sportowe osiągi i charakter, o który rzadko kto podejrzewa tą klasyczną limuzynę. W wersji z manualną skrzynią biegów można nim jeździć niemal jak sportowym samochodem, choć gdy zachodzi taki nastrój i potrzeba, nic nie stoi na przeszkodzie, by toczyć się nim z pełną gracją i elegancją. W końcu to klasyczny Mercedes, który na polskich ulicach zawsze będzie wzbudzić wiele szacunku i wyrazów uznania. Ten egzemplarz trzeciej serii zwraca uwagę przepięknym odcieniem lakieru 585 Altrot (mesa red), dostępnym jedynie od połowy 1982 do połowy 1984 roku. Dobrze zgrane zostało tu również wnętrze – henna red 057. Do takiego Mercedesa, jak do żadnego innego pasuje powiedzenie, że jest jak wino, z wiekiem coraz lepszy.
Czytaj dalej Mercedes 280E W123 1983 – 36000 PLN – Gaj

Mercedes CLK 320 C208 1998 – 32500 PLN – Wrocław

Mercedes CLK 320 C208 to dwudrzwiowy odpowiednik E klasy, zbudowany na bazie nieco mniejszego modelu W202. Sylwetkę ma pełną elegancji, podobnie jego wnętrze to wzór harmonii. Piękny lakier Smaragdschwarz Metallic, jasna skóra, ciemne drewno – egzemplarz z przebiegiem ledwie 104 tys. km, sprowadzony z Włoch, prezentuje się wręcz wykwintnie. To wersja wyposażeniowa Elegance, więc odnajdziemy tu dodatkowo m.in. listwy okien i klamki w chromie oraz dodatkowe światło, rozświetlające podłoże po otwarciu drzwi. Czy takie auta kupuje się wyłączenie z kaprysu? Na pewno nie, to samochód, który w swoich czasach słynął z niezawodności, liderując rankingom niezawodności. Wolnossącym silnikiem V6 o pojemności 3,2 l i mocy 218 KM, będący ówczesną nowością, spisuje się w tym nadwoziu znakomicie.
Czytaj dalej Mercedes CLK 320 C208 1998 – 32500 PLN – Wrocław

Mercedes E 320 W210 1997 – 55000 PLN – Chorzów

Sześć cylindrów w rzędzie zawsze było wizytówką Mercedesa. Jak wyglądało ukoronowanie tej drogi? Jednostka M104 napędzała m.in. modele W124, R129, W140, a w latach 1995-97 można ją było odnaleźć pod maską „okulara”. Mercedes E 320 W210 zdecydowanie może przekonać nie tylko silnikiem, jeżeli odnajdziemy odpowiednio zadbany egzemplarz. Ten wygląda na niemal nieużywany. Przebieg jedynie 15800 kilometrów, pięknie matowa, skórzana tapicerka, a na deser niemal kompletne wyposażenie. Taki egzemplarz jest niemal nie do znalezienia na europejskim rynku, stąd nie powinno dziwić, że ten przybył z Japonii. Udekorowany tam został kilkoma dodatkowymi elementami, jak felgi Brabus i pakiet stylistyczny firmy Evolution.
Czytaj dalej Mercedes E 320 W210 1997 – 55000 PLN – Chorzów

Mercedes C 180 T S202 1997 – 21500 PLN – Wrocław

Dla każdego sformułowanie „klasyczny” oznacza coś innego, a pojęcie dotyczy nie tylko zwykłych ludzi, ale i samych producentów. Można przecież odnaleźć samochody, które już jako nowe otrzymały etykietę „Classic”. W przypadku Mercedesa W202 była to po prostu wersja podstawowa, uzupełniona jedynie w egzemplarzach poliftowych w lakier na bocznych listwach i prawdziwe drewno na desce rozdzielczej. Wyżej stały „Elegance” i „Sport”, lecz przedstawiony egzemplarz pokazuje, że nie trzeba nic więcej, kiedy auto zachowane jest w świetnym stanie. Jak przystało na egzemplarz po jednej właścicielce z 1951 roku, wygląda świetnie i ma wszystko co trzeba, by podróżować komfortowo. Oto Mercedes C 180 T S202 z 1997 roku. Pod maską skromne 1,8 l, lecz za plecami sporo możliwości, dzięki uniwersalnemu nadwoziu typu kombi.
Czytaj dalej Mercedes C 180 T S202 1997 – 21500 PLN – Wrocław

Mercedes S 55 L AMG Kompressor W220 2003 – 89000 PLN – Katowice

Mercedes S 55 L AMG Kompressor W220 to piekielnie mocna i obłędnie luksusowa limuzyna. W poliftowej wersji dopracowanej przez nadwornego tunera Mercedesa, AMG, jego wzmocniony kompresorem silnik V8 generuje obłędne 500 KM mocy maksymalnej i 700 Nm momentu obrotowego. Wystarczająco, by pierwszą setkę osiągnąć w mniej niż 5 sekund, a po usunięciu limitera prędkości rozpędzić się do ponad 300 km/h. Można nim zaszaleć, ale można też jeździć w pełnym relaksie. Wśród gadżetów odnajdziemy tu takie rozwiązania jak masaże i wentylacja foteli, chłodzony podłokietnik, system automatycznego domykania drzwi czy wreszcie zawieszenie ABC, dynamicznie dostosowujące się do stylu jazdy. To klasa S, która idealnie nawiązuje do genezy swojej nazwy – „Sonderklasse”. Jest wyjątkowa, szczególnie gdy mówimy o egzemplarzu z wydłużonym rozstawem osi, zachowanym w doskonałym stanie, z przebiegiem jedynie 73000 kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes S 55 L AMG Kompressor W220 2003 – 89000 PLN – Katowice

Mercedes E 63 AMG W212 2011 – Krapkowice

Mercedes E 63 AMG W212 debiutował w 2009 roku i jedynie przez dwa pierwsze lata dysponował tym, co tygrysy lubią najbardziej – wolnossącą, wysokoobrotową jednostką M156 E63 o pojemności 6,2 l, z której zdołano wykrzesać 517 koni mechanicznych i osiągi, które uczyniły z niego jeden z najszybszych sedanów na rynku. Samochód może się poszczycić przyspieszeniem do pierwszej setki w czasie 4,5 sekundy, przy brzmieniu, które może po prostu zachwycić. Z drugiej strony wciąż jest to limuzyna, w której można podróżować w pełnym komforcie, z klasą i gracją. Gdy jednak odważymy się docisnąć mocniej… z pewnością poczujemy się wynagrodzeni. E 63 AMG ma po prostu dwa zupełnie odmienne oblicza. Ten egzemplarz zachowany jest w pięknym stanie i przejechał dotąd jedynie 56800 kilometrów. Auto ma piękną konfigurację złotego lakieru i wnętrza Designo, ze świetną opcją w postaci panoramicznego dachu. Jako ostatnie wolnossące AMG, jest pewnym kandydatem do nabierania wartości w nadchodzących latach.
Czytaj dalej Mercedes E 63 AMG W212 2011 – Krapkowice

Mercedes 260E W124 1987 – 19900 PLN – Piaseczno

Nie wszystkie W124 trafiły do Polski w ostatnich latach. Ten Mercedes 260E W124 sprowadzony został do Polski już w 1992 roku, jako 5-letnie auto. Miło widzieć, że takie auto po latach wciąż jest sprawne, eksploatowane, w dobrym stanie. Ten egzemplarz jest w wersji, która zdecydowanie wyróżniała się ponad przeciętność. Wówczas, na przełomie lat 80-tychi 90-tych największe wzięcie miały u nas Diesle, a ten ma pod maską sześciocylindrową jednostkę benzynową. Do tego skórzana tapicerka, skórzana kierownica, elektryczne szyby, szyberdach, podgrzewane fotele z funkcją pneumatycznego pompowania fotela kierowcy. Jak na nasze warunki – całkiem nieźle. Oczywiście są i minusy jego polskiej historii. Jedną z nich jest zainstalowana instalacja LPG (szczęśliwie auto wciąż pracuje na benzynie), drugą ślady dawnej stłuczki (zagięty przedni pas, brak kompletnego wlotu powietrza).
Czytaj dalej Mercedes 260E W124 1987 – 19900 PLN – Piaseczno

Mercedes 560 SL R107 1985 – 162000 PLN – Gaj

Wśród szarych, srebrnych i czarnych współczesnych samochodów, takie auto jest jak promyk słońca w pochmurny dzień. Kolor DB877 Petrol Blue Green Metallic jest absolutnie wyjątkowy. Gdzieś pomiędzy zielenią, a błękitem, świetnie pasuje do wnętrza w odcieniu Dattel. Efekt wzmacnia fakt, że w tym egzemplarzu wszystko jest po prostu nowe. Nowy lakier, nowe wnętrze, auto jest również po kompletnej odbudowie mechanicznej. To klasyczny SL, ale prezentujący się jak okaz prosto z salonu. Mercedes 560 SL to finalna wersja generacji R107. Od zaprezentowanego w 1971 roku modelu 350 SL/450 SL nie różnił się ani jednym elementem karoserii, będąc wówczas najdłużej produkowanym Mercedesem w historii. Czym się wyróżnia? Ma większy silnik od poprzedników, ma poduszkę powietrzną kierowcy, ma felgi o średnicy o cal większej i ma wzmocnione hamulce z systemem ABS. Co oferuje? Pewne prowadzenie bez rezygnacji z komfortu, piękne brzmienie mocnej V8-mki i otwarty dach nad głową. No i te kolory. Piękna sprawa.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1985 – 162000 PLN – Gaj

Mercedes 300 SE W126 1987 – 59000 PLN – Katowice

S klasa generacji W126 to uniwersalna i ponadczasowa limuzyna. Zaprojektowana z dużym inżynierskim rozmachem i naszkicowana z klasą, utrzymywała się w produkcji w latach 1979-1991, przechodząc tylko raz niewielki lifting w roku 1985. Mercedes 300 SE W126 to ten mocniejszych z dwóch dostępnych sześciocylindrowych wersji w drugiej fazie produkcji. 188 KM to moc w zupełności wystarczająca do płynnej i dynamicznej jazdy. Ten egzemplarz zachęca stanem utrzymania. Sprowadzony z Japonii, ma jedynie 104 tysięce kilometrów przebiegu i ujmujące zestawienie srebrnego lakieru z pięknym, niebieskim welurem we wnętrzu.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W126 1987 – 59000 PLN – Katowice