Archiwum kategorii: Nissan

Nissan Micra K10 1989 – 9950 PLN – Wrocław

Nissan Micra pierwszej generacji, z fabrycznym oznaczeniem K10, swoją premierę na rodzimym rynku miał w październiku 1982 roku. Mały Nissan zaprojektowany został tak, aby zużywał tak mało paliwa jak to tylko możliwe. Ciekawostką jest, że stylistyka karoserii oryginalnie zaprojektowana została przez Giorgetto Giugiaro dla następcy Fiata 127 (późniejszego Uno). W Europie Micra zadebiutowała w ’83 roku, a stawić musiała czoła takim konkurentom jak Peugeot 205, Opel Corsa czy Fiat Uno. Okaz z ogłoszenia to przedstawiciel pierwszej serii po drugim liftingu, w którym model otrzymał nowy grill, głębiej osadzone zderzaki, a także zmienione lampy i kilka nowych detali wnętrza. Zadbana Micra z niewielkim przebiegiem to wciąż ciekawe, niewielkie auto, które z powodzeniem sprawdzi się w mieście.
Czytaj dalej Nissan Micra K10 1989 – 9950 PLN – Wrocław

Nissan Micra K12 2003 – 14950 PLN – Gliwice

Nissan Micra to miejski samochód produkowany od 1982 roku. W swojej trzeciej odsłonie o oznaczeniu fabrycznym K12, szokował stylistyczną przemianą. Było to nawiązanie do zaprezentowanego rok wcześniej conceptu Nissan mm.e. W zestawieniu z poprzednikiem, rozstaw osi urósł o 70 mm, zwiększyła się również wysokość i szerokość. Lampy wylądowały na szycie błotników, co dało mu charakterystyczny i pogodny wygląd, mający się podobać głównie klientkom. Modele na rynek europejski powstawały w Wielkiej Brytanii. Ten uchował się lepiej, niż tysiące innych. Jego przebieg to jedynie 35 tys. km. Z powodzeniem sprawdzi się w mieście.
Czytaj dalej Nissan Micra K12 2003 – 14950 PLN – Gliwice

Nissan 300ZX Convertible 1995 – 46500 PLN – Radwanice

Nissan 300ZX Convertible to nie jest codzienny widok na polskich drogach. O ile wersje coupe oraz targa są na tyle znane, że większość miłośników motoryzacji od razu rozpozna ich sylwetkę, to tutaj… zazwyczaj na twarzach widzów pojawi się zadziwienie i konsternacja. To to wychodziło w cabrio? I owszem, ale jedynie w Japonii i Stanach Zjednoczonych. Wszystkie miały 3-litrowe wolnossące V6 pod maską, a w specyfikacji z kierownicą po lewej stronie powstało ich w latach 1993-96 zaledwie 3846 sztuk. W 1995 roku, z którego pochodzi prezentowany egzemplarz, zbudowano zaledwie 292 sztuki. To bardzo ciekawa propozycja, jeżeli myślimy o cabrio, które sprawdzi się dla dwóch osób na turystycznej wyprawie. Może propozycje w rodzaju MX-5, Z3, Boxster czy SLK były tańsze, lecz nie miały tej klasy, rozmachu i komfortu wynikającego z budowy samochodu na większej platformie. To prawdziwe rasowe gran turismo, szczególnie w tak dopieszczonym stanie warte polecenia.
Czytaj dalej Nissan 300ZX Convertible 1995 – 46500 PLN – Radwanice

Nissan 300ZX 50th Anniversary Z31 1984 – 115000 PLN – Gdańsk

Nissan 300ZX Z31 należy do trzeciej generacji kultowej serii Fairlady Z. Jest doskonale zakotwiczony w modzie lat 80-tych. Ostre kształty, duża powierzchnia przeszklona i charakterystyczne, podnoszone reflektory. Do tego nowe, mocniejsze silniki oraz tradycyjny, tylny napęd. Nissan 300ZX 50th Anniversary Z31 to model z pierwszego roku produkcji, posiadający jako pierwszy masowo produkowany samochód na świecie turbosprężarkę z ceramicznym wirnikiem, zapewniającym mniejszą bezwładność, większe przyspieszenie i tym samym zmniejszony efekt „turbo dziury”. Zastosowano w nim szereg nowinek technicznych, jak choćby amortyzatory o regulowanej sile tłumienia, głośniki zamontowane w fotelach czy cyfrowe wskaźniki na desce. Ten egzemplarz posiada najbardziej poszukiwane w tym modelu opcje – składany dach typu T-Top oraz najmocniejszą, turbodoładowaną jednostkę 3.0 V6. Taki samochód zachowany w oryginalnym stanie, z niskim przebiegiem, to prawdziwy skarb.
Czytaj dalej Nissan 300ZX 50th Anniversary Z31 1984 – 115000 PLN – Gdańsk

Nissan 300ZX Z32 1990 – SPRZEDANY

Japońska motoryzacja przełomu lat 80-tych i 90-tych zdecydowanie może zauroczyć, zwłaszcza w sportowym wydaniu. Nissan 300ZX Z32 to druga generacja modelu, produkowana w latach 1989-1996. Z32 znacznie różnił się stylistycznie od poprzednika, otrzymał zdecydowanie szersze i bardziej opływowe, zaokrąglone nadwozie. Wyposażony był w silnik V6 o pojemności 3 litrów w układzie 24-zaworowym z 4 wałkami rozrządu, w wersji wolnossącej lub z podwójnym turbodoładowaniem. Nawet w skromniejszym wydaniu uzupełnionym o skrzynię automatyczną wigoru mu nie brakowało. Samochód występował w nadwoziu zamkniętym lub ze ściąganymi panelami dachu (targa), w wersji dwuosobowej lub 2+2. W tym możemy złapać więcej wiatru we włosy mogą dwie osoby. Egzemplarz pochodzi z USA, posiada wolnossącą jednostkę, jest zadbany i oryginalny, z pięknie zachowaną skórzaną tapicerką. Prezentuje się pięknie i będzie cieszyć nie tylko stanem, ale i przyjemnością z jazdy.
Czytaj dalej Nissan 300ZX Z32 1990 – SPRZEDANY

Nissan 200SX S13 1993 – 49900 PLN – Gdańsk

Nissan 200SX S13 debiutował w 1988 roku, lecz po 32 latach jego smukła sylwetka wciąż prezentuje się doskonale. Wyprodukowano ich 35 tysięcy, lecz oryginalnych egzemplarzy można już ze świecą szukać. Tylny napęd i turbodoładowany silnik pozwalający na podniesienie mocy zrobiły swoje. Większość dziś zniknęła już z dróg, kończąc jako driftingowe projekty lub na przydrożnych drzewach. Tak samo minęła już chwila, gdy można takie auto zachowane w doskonałym stanie kupić tanio. Ich ceny nie są już niskie, ale osiągi gwarantowane przez turbodoładowany silnik CA18DET – wciąż są znakomite. Radość z jady – gwarantowana.
Czytaj dalej Nissan 200SX S13 1993 – 49900 PLN – Gdańsk

Nissan Primera GT P11 1997 – 14500 PLN – Warszawa

Japońskie samochody lat 90-tych miały w sobie szczególnego ducha. Zwarte, dobrze wykonane, nawet w klasie średniej miały charakter, który szczególnie mocno odczuwalny był w topowych, usportowionych wersjach. Nissan Primera GT P11 to przedstawiciel drugiej serii modelu, obecnej na rynku w latach 1995-2001. Z dwulitrową jednostką SR20DEH nie brak jej lekkości w rozwijaniu mocy. 150 KM pozwala tu osiągnąć setkę już w 8,6 s, a prędkość maksymalna sięga 218 km/h. Primera GT P11 była wersją produkowaną tylko przez jeden rok, służącą za podstawę homologacyjną dla modelu, który uczestniczył w wyścigach samochodów turystycznych BTCC w Wielkiej Brytanii. W torowej wersji rozwijał 300 koni mechanicznych i choć to zupełnie inna historia, pokazuje potencjał rozwoju tej wolnossącej jednostki.
Czytaj dalej Nissan Primera GT P11 1997 – 14500 PLN – Warszawa

Nissan Maxima 1991 – SPRZEDANY

Nissan Maxima trzeciej generacji był pierwszym japońskim samochodem, który przekroczył lokalny limit szerokości wynoszący 67 cali. Choć był za duży na wewnętrzny rynek, mógł za to podbijać świat. Komfortowa przestrzeń dla pasażerów i silnik V6 pod maską stanowiły mocne argumenty w segmencie samochodów E (executive cars), znanym u nas klasą wyższą-średnią. Zastosowana jednostka napędowa to silnik znany również ze sportowego modelu 300 ZX, który tutaj umieszczony został poprzecznie i napędzał przednie koła. Ten wyposażony w automatyczną skrzynię biegów egzemplarz zachowany jest w bardzo dobrym stanie, z przebiegiem 159 tys. km.
Czytaj dalej Nissan Maxima 1991 – SPRZEDANY

Nissan Safari Y60 1989 – 99000 PLN – Częstochowa

Nissan Patrol Y60 to prawdziwa legenda. Pełnokrwisty samochód terenowy o niezrównanej wytrzymałości. Sześciocylindrowy, wolnossący silnik Diesla o niemałej pojemności 4,2 l miał opinię jednostki nie do zajechania i dawał mu moc wystarczającą zarówno w terenie, jak i na szosie, a zmodyfikowane zawieszenie ze sprężynami śrubowymi wspomaganymi przez drążki i wahacze pozwoliło uzyskać wyższy komfort w warunkach drogowych. Samochód ten produkowany był od 1987 roku wyłącznie z Japonii, w wersji 3- i 5-drzwiowej. Na rynku japońskim znany był jako Nissan Safari, i taki właśnie samochód w wersji z długim rozstawem osi prezentowany jest w tym ogłoszeniu. To wóz, jaki zdarza się dziś jeden na tysiąc. Prezentuje się salonowo, wręcz trudno dopatrzeć się na nim jakichkolwiek śladów terenowego użytku ani modyfikacji, jakie odnajdziemy w większości tych samochodów.
Czytaj dalej Nissan Safari Y60 1989 – 99000 PLN – Częstochowa

Nissan 300 ZX Z31 1985 – SPRZEDANY

Nissan 300 ZX Z31 miał w sobie to, co dziś zdaje się być niemal niemożliwe. Miał sportową sylwetkę, ale też charakterystyczne, rasowe kształty, które nie pozwalały pomylić go z inną marką. Odnajdziemy w nim wszystko to, za co wciąż kochamy lata 80-te – wspaniały welur we wnętrzu, chowane reflektory i dach typu T-Top. Mimo, że ten egzemplarz należał do statecznego użytkownika, który korzystał z niego jedynie okazjonalnie, okazuje się, że doskonale czuł on ówczesną modę. Dołożony po kilku latach pakiet stylistyczny Aerotechnik wizualnie obniżył auto. Był krokiem w dokładnie tym samym kierunku, w jakim poszła fabryka w wersji poliftowej, lecz uczynionym jeszcze odważniej. Świetnie wpisują się w ten styl również felgi Borbet A. To tuning końca lat 80-tych w czystej i nieprzesadzonej postaci, na dodatek zachowany do dziś praktycznie bez śladów eksploatacji. Ten egzemplarz przejechał dotąd zaledwie 22 tysięce kilometrów, jest po prostu zjawiskowy.
Czytaj dalej Nissan 300 ZX Z31 1985 – SPRZEDANY