Archiwum kategorii: Opel

Opel Olympia A Coupe 1968 – Poznań

Sylwetka fastback coupe, spora ilość chromowanych ozdób i winylowy dach przywodzą ma myśl amerykańską motoryzację, choć w europejskiej rzeczywistości lat 60-tych wszystko musiało być mniejsze i bardziej poręczne. Taki właśnie jest Opel Olympia A, czyli produkowana jedynie w latach 1968-70 luksusowa odmiana modelu Kadett B. Samochód będący odpowiednikiem rynkowym i konkurentem Garbusa, choć zbudowany według bardziej uniwersalnej formuły z chłodzonym cieczą silnikiem z przodu, napędzającym koła tylne. Oferujący więcej miejsca zarówno we wnętrzu, jak i w bagażniku, lecz wciąż popularny, dostępny dla mas i sprawdzający się na co dzień. Ten egzemplarz po raz pierwszy zobaczyliśmy na hali wypełnionej po brzegi klasykami około 3 lata temu. Przykuł uwagę ciekawą sylwetką, nieszablonowym kolorem i przepięknie zachowanym wnętrzem. Kusił, ale nie było innej możliwości, by sprawdzić, jak się spisuje w czasie jazdy, niż podjąć się jego kompleksowej renowacji. Ta szczęśliwie jest już za nami, a z efektu jesteśmy dumni.
Czytaj dalej Opel Olympia A Coupe 1968 – Poznań

Opel Monza 1985 – 12000 PLN – Łódź

Opel Monza został zaprezentowany wraz z modelem Senator na targach IAA we Frankfurcie we wrześniu 1977 roku. Jest to bezpośredni następca luksusowego Opla Commodore Coupe, wyróżniający się trzydrzwiową sylwetką z szerokim słupkiem B spełniającym rolę pałąka bezpieczeństwa i ogromną, szklaną, charakterystyczną tylną klapą. W 1982 roku weszła do sprzedaży zmodernizowana wersja tego modelu, a ostatnie zmiany wprowadzono na jesieni 1985 roku, kiedy do produkcji wprowadzono wersję 3.0i wyposażoną w katalizator. Taki właśnie samochód oferowany jest w tym ogłoszeniu. Sprowadzony z Francji, ma niewielki przebieg i ładnie zachowaną tapicerkę. Auto nie ma korozji, ale wymaga serca i prac renowacyjnych. Może to być ciekawy projekt na zimę, który już wiosną powróci na drogi w pełni blasku.
Czytaj dalej Opel Monza 1985 – 12000 PLN – Łódź

Opel Astra F 1995 – 8900 PLN – Gniezno

Opel Astra F debiutował w 1991 roku, zastępując Kadetta. Nowa nazwa w tym przypadku oznaczała również nową jakość i niespotykaną wcześniej popularność. Razem z VW Golfem trzeciej generacji oba modele właściwie zdominowały segment, pokazując, jak powinno wyglądać auto popularne, lecz odpowiednio przestronne, uniwersalne i wytrzymałe. W 1994 roku auto przeszło niewielki lifting, zmieniając atrapę chłodnicy, kolor przednich kierunkowskazów, kształt lusterek i kierownicy. Taki właśnie model prezentowany jest w ogłoszeniu, i na dodatek jest to wersja z bogatym wyposażeniem – odnajdziemy w nim klimatyzację, elektryczne przednie szyby i lusterka oraz wspomaganie kierownicy. Co jednak jest najciekawsze i najbardziej zaskakujące, to stan samochodu. Samochód ma zaledwie 54000 km przebiegu i prezentuje się świetnie.
Czytaj dalej Opel Astra F 1995 – 8900 PLN – Gniezno

Opel Omega Caravan B2 2002 – 6100 PLN – Piaseczno

Opel Omega Caravan B2 to ostatnia odmiana ogromnego kombi z Rüsselsheim. Zamykała pewną epokę, będąc ostatnim Oplem tej wielkości w klasycznej konstrukcji z silnikiem na przód i napędem na tylne koła. Wersja po face liftingu oferowana była w latach 1999-2003. Zmieniono jej przód i tył, zwiększono sztywność nadwozia, wyeliminowano chromowane listwy, przeprojektowano wnętrze i zmieniono gamę jednostek napędowych. Silnik 2.2 DTI 16V dostępny był od jesieni 2000 roku, oferował 120 koni mechanicznych i zużycie paliwa na poziomie 7-8 l/100 km. Jeżeli podoba Wam się ten model, szukajcie takich, których właściciele nie żałowali wydatków zarówno na elementy mechaniczne, jak i na blacharkę. To był niestety zawsze słaby punkt Omegi, który najmocniej przetrzebił obecność tych modeli na rynku.
Czytaj dalej Opel Omega Caravan B2 2002 – 6100 PLN – Piaseczno

Opel GT 1972 – 78000 PLN – Kalwaria Zebrzydowska

Opel w latach 60-tych i 70-tych mocno poszukiwał idealnego wzoru na auto o sportowym stylu. Opel Kadett Coupe, Opel Olympia A, Opel Ascona, Opel Rekord Coupe, Opel Commodore Coupe, Opel Diplomat Coupe, Opel Monza, Opel Manta i wreszcie Opel GT. To były czasy, kiedy marka była prawdziwym liderem rynku i sprzedawała więcej samochodów, niż choćby Volkswagen. Wśród całej tej różnorodności najwięcej zachwytów po latach budzi model niewielki, niepozorny i najodważniejszy stylistycznie. Produkowany jedynie przez 5 lat Opel GT (1968-73) doczekał się statusu kultowego. Auto powstało z wykorzystaniem techniki Kadetta B, którego ubrano w możliwie aerodynamiczne nadwozie, konstruowane we współpracy z francuskimi firmami Brissonneau & Lotz oraz Chausson. Wyróżniało go mnóstwo stylistycznych smaczków, począwszy od wąskiego chromowanego zderzaka, dwóch wlotów powietrza ponad nim, charakterystycznych obracanych lamp, centralnie umieszczonego wlewu paliwa czy podwójnych, okrągłych, tylnych lamp. Wszystko to było niezwykle wysmakowane i łączyło się w harmonijną całość. Jego historia zapewne mogłaby trwać dłużej, gdyby francuskiego kontrahenta nie przejęła firma Renault. Prezentowany egzemplarz pochodzi z rynku amerykańskiego, dokąd trafiło około 70 procent produkcji. Ma pięknie zachowane, oryginalne wnętrze, jest po remoncie lakierniczym i mechaniczny. Bez dwóch zdań – zachwyca.
Czytaj dalej Opel GT 1972 – 78000 PLN – Kalwaria Zebrzydowska

Opel Manta 400 1983 – SPRZEDANY

Niesamowity Opel Manta 400 to bezdyskusyjnie jeden z najwspanialszych niemieckich samochodów rajdowych w historii. Zbudowana została w oparciu o Asconę 400, w której Walter Röhrl zdobył tytuł Rajdowego Mistrza Świata. Manta otrzymała przygotowany przez Coswortha silnik, którego seryjne 144 KM przy rajdowych ustawieniach niemal podwajano. Przepisy homologacyjne nakazywały budowę co najmniej 200 egzemplarzy – Manta 400 powstała w 245 sztukach. Okaz wystawiony na aukcji poszczycić się może udziałem w lokalnych rajdach we Francji, a za jego kierownicą zasiadał Hugues Delage. Manta karierę zakończyła na Gwadelupie, gdzie została uszkodzona podczas wypadku. W 2016 roku założyciel zespołu CMR, Charly Bourachot, podjął się renowacji i przygotowania technicznego samochodu dla obecnego właściciela. Oryginalna karoseria została zbyt mocno uszkodzona, dlatego została przeszczepiona z innej Manty, którą uzupełniono o wzmocnienia charakterystyczne dla grupy B. Silnik 2,441 l z głowicą Guerenta rozwija ponad 300 KM. Manta wyposażona została też w pięciobiegową skrzynię Getrag (w układzie dog leg, z jedynką w lewo do tyłu) oraz dyferencjał o ograniczonym poślizgu pochodzi z rajdowej wersji Opla Monzy. Po zakończeniu prac w 2017 roku wydano paszport techniczny FIA, który jest ważny do 2027 roku. Manta po odbudowie przebyła dotąd 2000 km. Wyceniona została na 80 – 120 tysięcy euro i z pewnością może zapewnić niesamowite rajdowe doznania. Sprzedany został podczas licytacji za 83440 euro, czyli 367212 złotych.
Czytaj dalej Opel Manta 400 1983 – SPRZEDANY

Opel Senator A 1985 – SPRZEDANY

Diplomat, Admiral, Kapitan. Opel przez dziesięciolecia obstawiał segment samochodów luksusowych, choć dziś w tym segmencie nie ma już żadnego modelu. Produkowany w dwóch generacjach Opel Senator był ostatnim z rodu. Pod jego maską, jeżeli zdecydowaliśmy się spalać benzynę, zawsze spoczywał będący wyznacznikiem wysokiego statusu silnik sześciocylindrowy, a napęd trafiał na jedyne słuszne, tylne koła. Model debiutował w 1978 roku i nigdy nie doczekał się następcy. Jako ostatni przedstawiciel rodu bez wątpienia warty jest uwagi. Bez wątpienia łatwo się zachwycić komfortem, jaki gwarantuje i wyśmienitym wnętrzem, wyściełanym doskonałym welurem. Zadbane i zdrowe blacharsko okazy to dziś prawdziwa rzadkość. Ten egzemplarz jest pierwszym, jaki prezentujemy po 6 latach naszej działalności i obserwacji rynku. Choć jak na Senatora wyposażenie ma dość skromne, w pełni rekompensuje to wyśmienitym stanem zachowania.
Czytaj dalej Opel Senator A 1985 – SPRZEDANY

Opel Rekord B 1966 – 26000 PLN – Wyszków

Opel Rekord serii B ukazał się w 1965 roku. Ktokolwiek myśli, że czasy motoryzacji zmieniały się wolno… musi zrewidować swoją wiedzę. Ten model powstawał tylko przez rok. Seria A była projektem stworzonym przez amerykańską centralę GM na rynek europejski w 1963 roku. Następca otrzymał unowocześnioną stylizację nadwozia, nowy przedni i tylny pas, w tym najbardziej charakterystyczny punkt w postaci prostokątnych przednich reflektorów. Największą nowością była całkowicie nowa gama silników. Poprzednie Rekordy posiadały jednostki pamiętające rok 1937, tymczasem tutaj zastosowano zupełnie nowe czterocylindrowe silniki z wałkiem rozrządu zintegrowanym z głowicą. Choć jednostki nie były konwencjonalnymi OHC (wałek rozrządu był fizycznie umiejscowiony niżej niż zawory; rozwiązanie to opracowano w Detroit i nazwano CIH), pozwoliły na zwiększenie momentu obrotowego i były rozwijane aż do lat 80-tych. Silnik dostępny był w pojemnościach 1492 cm³, 1698 cm³ i 1897 cm³, w ogłoszeniu wersja ze środkowej półki, w dwudrzwiowym nadwoziu typu sedan, stylizacją dającą nieco rajdowego smaku i świetnym, czerwonym wnętrzem.
Czytaj dalej Opel Rekord B 1966 – 26000 PLN – Wyszków

Opel Omega 3000 A 1988 – 13000 PLN – Kołobrzeg

Opel Omega 3000 był sportowym wariantem statecznej, niemieckiej limuzyny. Cyfrowe zegary, kubełkowe fotele, drapieżny pakiet stylistyczny – to wszystko zaoferowane zostało po raz pierwszy z 1987 roku i zdecydowanie dodało charakteru. Szczególnie w najszybszym, czerwonym kolorze – jak w ogłoszeniu – auto zdaje się być prawdziwym pożeraczem szos. 177-konna jednostka wywodzi się z Senatora i oferuje o 21 KM więcej, niż standardowy 3-litrowy silnik Omegi. W tym egzemplarzu moc można bardzo dobrze poczuć dzięki zastosowaniu skrzyni manualnej i mechanizmu różnicowego o ograniczonym poślizgu. To bez wątpienia kultowe auto, zdecydowanie mniej szablonowe niż jakiekolwiek BMW czy Mercedes w podobnym budżecie.
Czytaj dalej Opel Omega 3000 A 1988 – 13000 PLN – Kołobrzeg

Opel Calibra 1992 – SPRZEDANY

Opel Calibra debiutował w 1989 roku, będąc dla wielu potężnym szokiem. Supernowoczesna sylwetka z rekordowo niskim współczynnikiem oporu aerodynamicznego, niezwykle wąskie przednie reflektory, drzwi bez ramek i bardzo mocno pochylona przednia oraz tylna szyba. Wtedy to było „wow”, potęgowane sukcesami samochodu w wyścigach aut turystycznych. Choć był to następca modelu Manta, tym razem zamiast umieszczonego wzdłużnie silnika i tylnego napędu zastosowano napęd na przód i silnik poprzeczny, co było następstwem technicznego pokrewieństwa z modelem Vectra. Początkowo Calibra była początkowo dostępna z dwoma różnymi 2-litrowymi silnikami. Ten w ogłoszeniu to wersja skromniejsza, 8-zaworowa, co wcale nie oznacza, że wolna… 115 koni mechanicznych pozwala tu przekroczyć 200 km/h i osiągnąć pierwszą setkę w 10 sekund, co jest zasługą doskonałej aerodynamiki. Zwraca uwagę fantastyczny stan prezentowanego egzemplarza, który ma mniej niż 100 tysięcy kilometrów przebiegu i pochodzi z rynku włoskiego.
Czytaj dalej Opel Calibra 1992 – SPRZEDANY