Archiwum kategorii: Plymouth

Plymouth Road Runner 1969 – 175000 PLN – Warszawa

Plymouth Road Runner to muscle car z krwi i kości, który powstał tylko dla osiągów. W założeniach miał kosztować poniżej 3000 USD i robić ¼ mili w mniej niż 14 sekund. Oba warunki udało się spełnić. A to oznacza, że czuć w nim oszczędności. Wnętrze ma wszystko czego potrzebuje kierowca, ale absolutnie nic poza tym. Jednym z przykładów może być tylna szyba, której nie można odkręcić, ponieważ jest tylko uchylna. W standardzie nie było ani wspomagania kierownicy, ani klimatyzacji, ani nawet wspomagania tarczowych hamulców, co jest o tyle ciekawe, że najsłabszą jednostką w Road Runnerze był Big Block 383ci o mocy 335 KM. 335 KM i bębnowe hamulce bez serwa… prawdziwie męski wóz. Chociaż reklamowany był kreskówką (Road Runner to Struś Pędziwiatr) – dział marketingu wiedział, jak dotrzeć do dużych dzieci. Plymouth zapłacił 50 000 USD za wizerunek Strusia Pędziwiatra i na bazie tej kreskówki budował PR całej marki. Wszystko to złożyło się na dwa razy większą sprzedaż niż się spodziewano w ’68 roku, a w 1969 roku Road Runner został wybrany samochodem roku według Magazynu Motor Trend.
Czytaj dalej Plymouth Road Runner 1969 – 175000 PLN – Warszawa

Plymouth Hemi Superbird 1970 – SPRZEDANY

Struś Pędziwiatr (Road Runner) robił „beep beep” i połączył świat kreskówek ze światem wyścigów. Plymouth Hemi Superbird to najbardziej wyczesana wersja tego samochodu. Jego charakterystyczny wygląd z długim nosem i ogromnym skrzydłem był efektem badań aerodynamicznych. Dzięki nim superptak mógł być stabilny przy wysokich prędkościach w amerykańskich wyścigach Nascar, do których został stworzony. Z silnikiem Hemi i 4-biegową skrzynią manualną wyprodukowano ich zaledwie 58 sztuk. Ten egzemplarz odrestaurowany został w 2002 roku. Nadal ma swój oryginalny układ napędowy, w tym silnik Hemi V8 426 o mocy 425 KM z podwójnymi, 4-gardzielowymi gaźnikami, 4-biegową manualną skrzynię biegów A833 Hemi i mechanizm różnicowy Dana 60 3,54 Sure Grip. To jeden z najbardziej pożądanych Moparów na świecie, stąd nie może dziwić jego cena. Dom aukcyjny Mecum sprzedał to auto za 533,5 tys. dolarów (ok. 2 mln złotych).
Czytaj dalej Plymouth Hemi Superbird 1970 – SPRZEDANY

Plymouth Fury III Fast Top 1968 – 50000 PLN – Miastko

Plymouth Fury III z nadwoziem Fast Top to model dostępny wyłącznie w latach 1967-68. Ma świetne proporcje, doskonale maskujące jego ogromne wymiary. 213,1 cala długości oznacza ni mniej ni więcej, jak 5,41 metra amerykańskiej przyjemności, czyli „full size” jak się patrzy. To oznacza podróżowanie w prawdziwym komforcie, szczególnie przyjemne, gdy samochód napędza silnik V8. W tym przypadku jest to najmniejsza widlasta ósemka o pojemności 318 cali sześciennych (5,2 l), którą drobne modyfikacje pozwoliły wzmocnić z fabrycznych 230 KM do około 250 KM. Ten samochód fabrykę opuścił jako wersja VIP, co oznaczało wówczas „Very Important Plymouth”. Na wyposażeniu miał niegdyś winylowy dach, pełne kołpaki i wnętrze ze wstawkami z drewna – ponoć to ostatnie pozostało wciąż w oryginalnym stanie.
Czytaj dalej Plymouth Fury III Fast Top 1968 – 50000 PLN – Miastko

Plymouth Fury 1975 – 49900 PLN – Warszawa

Plymouth Fury tworzony był przez należącą do koncernu Chrysler markę w latach 1956-1978. Wprowadzony na rynek w roku 1956 jako model pomocniczy serii Belvedere, z czasem stał się samodzielnym modelem. Fury zawitał również do pop kultury, a miłośnicy horroru na pewno pamiętają „Christine” z powieści Stephena Kinga oraz późniejszej ekranizacji. Ten pięknie zachowany okaz to dwudrzwiowe coupe pochodzące z roku 1975, z 7. generacji modelu. Pod jego maską drzemie potężne V8 o pojemności ponad 5-ciu litrów, płynnie rozpędzające tę kanapę na kołach. Samochód prezentuje się pięknie w odcieniach złota i brązu, a płynięcie nim po drodze w akompaniamencie miarowego, basowego gulgotu V8 jest świetnym przeżyciem. Absolutnie wyjątkowy jest stan zachowania tego egezemplarza. Niski przebieg i wielka troska właścicieli sprawiły, że auto wciąż wygląda jak z fabryki.
Czytaj dalej Plymouth Fury 1975 – 49900 PLN – Warszawa

Plymouth Duster 1974 – SPRZEDANY

Plymouth Duster to samochód, który w Stanach spełniał podobną rolę, jak w Europie Garbus… tyle, że za Oceanem zawsze myślano o tych, którzy benzynę mają we krwi. Nawet w podstawowych wersjach pod jego maską drzemie niemała rzędowa szóstka, a linie nadwozia nawiązują do najlepszych kształtów muscle cars. Już po uruchomieniu silnika nie mamy wątpliwości, że mamy do czynienia z czystej krwi amerykańskim wozem, a automatyczna skrzynia i miękkie zawieszenie zapraszają do leniwej jazdy. Ten egzemplarz ma piękny, ognistoczerwony kolor, ładnie kontrastujący z czarnym wnętrzem i przykuwający każde spojrzenie na ulicy. Dzięki pracom renowacyjnym prezentuje się fenomenalnie.
Czytaj dalej Plymouth Duster 1974 – SPRZEDANY

Plymouth Superbird Convertible 1970 – ok. 640000 PLN – Niemcy

Plymouth Superbird był najbardziej ekstremalną wersją Plymouth’a Road Runnera, czyli Strusia Pędziwiatra. Jego wydłużony nos i ogromne tylne skrzydło wytwarzały ogromny docisk aerodynamiczny, co pozwoliło w sezonie 1970 Richardowi Petty (zwanemu „Królem”) wygrać 18 wyścigów w serii NASCAR. To ten samochód był pierwowzorem „Króla” z popularnej kreskówki „Auta”. W ogłoszeniu kolejna szalona wariacja na temat tego samochodu – wersja cabrio, oryginalnie nigdy nieistniejąca. Bazą do jego powstania był Plymouth Coronet, do przebudowy użyto oryginalnych części Superbird’a. Cena jest o połowę niższa od wyprodukowanego w 1935 sztukach oryginału, ale wrażenie które zrobi na ulicy z pewnością jest niezrównane.
Czytaj dalej Plymouth Superbird Convertible 1970 – ok. 640000 PLN – Niemcy

Plymouth Road Runner 1968 – SPRZEDANY

Kosztował koncern Chryslera 50 tys. USD zapłacone za prawo do użycia nazwy i wizerunku Strusia Pędziwiatra („Road Runner”), jednak było warto. Plymouth Road Runner miał pokonywać ćwierć mili w 14 s i kosztować nie więcej niż 3000 USD. Dzięki jednostce o pojemności 6,3 l oraz mocy 338 KM samochód z miejsca wszedł do ligi muscle car’ów i stał się ogromnym hitem. Mimo, że planowano sprzedaż na poziomie 20 tysięcy sztuk rocznie, już w pierwszym roku osiągnięto 45 tysięcy, a w kolejnym – 84 tysiące. Mimo tak masowej produkcji niewiele z nich dotrwało do dziś. Road Runner był szybszy od wszystkich ówczesnych amerykańskich radiowozów, a młodzi gniewni sprawdzali jego możliwości nieustannie. Dziś to bez wątpienia symbol amerykańskiej motoryzacji, zachwycający swoją potęgą i… prostotą konstrukcji. W ogłoszeniu doskonale odrestaurowany egzemplarz z początku produkcji.
Czytaj dalej Plymouth Road Runner 1968 – SPRZEDANY

Plymouth Duster 1974 – SPRZEDANY

Plymouth Duster jest wciąż tym, czym był za młodu – jednym z tańszych muscle car’ów, w wersji z największą 360-calową jednostką V8 zapewniający już nie lada emocje. To samochód, który w Stanach spełniał podobną rolę, jak w Europie Garbus… tyle, że za Oceanem zawsze myślano o tych, którzy benzynę mają we krwi. Nawet na progu kryzysu naftowego Duster był hitem – w 1974 roku sprzedano ich 281 tysięcy, choć uczciwie trzeba przyznać, że zdecydowaną większość stanowiły skromne wersje z silnikami R6. Topowych 360-tek powstało w tym roku dokładnie 3969 sztuk. Wyróżniały się podwójnym wydechem, hamulcami tarczowymi, pasami na bocznych burtach, usztywnionym zawieszeniem, szerszymi felgami i oponami. Większość z nich była wyposażona w skrzynie automatyczne i tak skompletowany egzemplarz w fantastycznym stanie mamy w ogłoszeniu.
Czytaj dalej Plymouth Duster 1974 – SPRZEDANY

Plymouth Savoy LAPD 1962 – SPRZEDANY

Berlińska Auctionata już po raz czwarty zorganizowała aukcję online z samochodami klasycznymi, tym razem ukierunkowaną na skarby zza oceanu. Plymouth Savoy „LAPD Police Car” służył do patrolowania dróg w latach 60-tych. Wyposażony w kompletne policyjne wyposażenie, jako żywo przenosi w czasy amerykańskich stróżów prawa sprzed połowy wieku. Jego syrena jest w dalszym ciągu w pełni funkcjonalna, co podnosi atrakcyjność samochodu. Cena wywoławcza wynosiła 7500 euro, a samochód sprzedany został tylko nieznacznie drożej. Kwota zapłacona przez nowego właściciela wraz z prowizją domu aukcyjnego to 9285 euro (ok. 38 tys. PLN).
Czytaj dalej Plymouth Savoy LAPD 1962 – SPRZEDANY