Archiwum kategorii: Retrrro

Firma Retrrro sprzedaje, wynajmuje i sprowadza na zamówienie europejskie klasyki i youngtimery z rynku japońskiego.

Naszym celem jest oferowanie ciekawych samochodów w dobrym stanie i atrakcyjnej cenie. Chcemy budować naszą reputację poprzez rzetelne informowanie o stanie samochodu.

Uważamy, że zakup samochodu może być doskonałą inwestycją.

Mercedes 380 SEC C126 1982 – 79000 PLN – Katowice

Mercedes 380 SEC C126 jest duży i luksusowy. Ma jedną parę drzwi, bo przecież w tym samochodzie nie chodzi o to, by łatwo do tyłu mogli wskakiwać koledzy albo koleżanki z liceum. Jego silnik V8 to też nie jest zapowiedź sportowego charakteru i agresywnej charakterystyki jazdy, co po prostu prestiżu, który podkreślał status właściciela. Model debiutował w 1980 roku, a ten sprowadzony z Japonii egzemplarz fabrykę opuścił dwa lata później. Jest to przedstawiciel pierwszej serii, choć został nieco odmłodzony wizualnie, poprzez zastosowanie 15-calowych felg i listew bocznych z drugiej serii produkcyjnej. Nawet po 4 dekadach linia jego nadwozia wciąż ma klasę, której może pozazdrościć wiele innych, nowszych i droższych samochodów. Również ponadprzeciętna jest jego trwałość i komfort. Przyjemność z jazdy jest tu gwarantowana.
Czytaj dalej Mercedes 380 SEC C126 1982 – 79000 PLN – Katowice

Mercedes 300 SE W126 1987 – 59000 PLN – Katowice

S klasa generacji W126 to uniwersalna i ponadczasowa limuzyna. Zaprojektowana z dużym inżynierskim rozmachem i naszkicowana z klasą, utrzymywała się w produkcji w latach 1979-1991, przechodząc tylko raz niewielki lifting w roku 1985. Mercedes 300 SE W126 to ten mocniejszych z dwóch dostępnych sześciocylindrowych wersji w drugiej fazie produkcji. 188 KM to moc w zupełności wystarczająca do płynnej i dynamicznej jazdy. Ten egzemplarz zachęca stanem utrzymania. Sprowadzony z Japonii, ma jedynie 104 tysięce kilometrów przebiegu i ujmujące zestawienie srebrnego lakieru z pięknym, niebieskim welurem we wnętrzu.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W126 1987 – 59000 PLN – Katowice

Porsche 968 1994 – 96800 PLN – Katowice

Porsche 968 to następca modelu 944 i ostatni etap ewolucji przedniosilnikowych, czterocylindrowych Porsche ze skrzynią umieszczoną przy tylnej osi. Proporcje i kształt linii bocznej nie zostały zmienione, zmodyfikowano przód i tył, upodobniając je do ówczesnej oferty marki. Zmieniono sposób otwierania przednich lamp, które upodobniły się do tych z modelu 928. Zastosowało 3-litrowy, czterocylindrowy silnik rzędowy, będący rozwinięciem konstrukcji stosowanej 944 S2. Największym sukcesem było ustabilizowanie krzywej momentu obrotowego przy niskich prędkościach, co znacznie poprawiło przyspieszanie przy codziennej jeździe, zwłaszcza w werji ze skrzynią automatyczną Tiptronic, którą odnajdziemy również na pokładzie prezentowanego egzemplarza. Warto podkreślić, że moc 240 KM i moment obrotowy na poziomie 305 Nm uczyniło z niego najmocniejszy i największy czterocylindrowy silnik wolnossący w ówczesnym pojeździe produkcyjnym.
Czytaj dalej Porsche 968 1994 – 96800 PLN – Katowice

Mercedes S 500 L W140 1994 – 79000 PLN – Katowice

Mercedes W 140 S 500 to samochód projektowany z ogromnym rozmachem, sam projekt kosztował firmę miliard dolarów i trwał kilka lat. W samochodzie czuć to nawet po 27 latach – ciężko znaleźć tu jakikolwiek słaby punkt. To owoc inżynierskiego dążenia do perfekcji, przy którym każdy inny samochód wypada blado 🙂 Każdy księgowy odpowiedzialny dziś za akceptację motoryzacyjnych budżetów nazwał by to po prostu przesadą. Tyle, że S-klasa pochodzi jeszcze z czasów, gdzie piecze nad projektem trzymali inżynierowie i jest jednym z ostatnich samochodem projektowanym bez oszczędzania, z wykorzystaniem wszystkich dostępnych zasobów i doświadczeń firmy.
Czytaj dalej Mercedes S 500 L W140 1994 – 79000 PLN – Katowice

Mercedes 300 SE W126 1989 – 49000 PLN – Katowice

S klasa generacji W126 to uniwersalna i ponadczasowa limuzyna. Zaprojektowana z dużym inżynierskim rozmachem i naszkicowana z klasą, utrzymywała się w produkcji w latach 1979-1991, przechodząc tylko raz niewielki lifting w roku 1985. Mercedes 300 SE W126 to ten mocniejszych z dwóch dostępnych sześciocylindrowych wersji w drugiej fazie produkcji. 188 KM to moc w zupełności wystarczająca do płynnej i dynamicznej jazdy. Ten egzemplarz zachęca stanem utrzymania. Sprzedający ten sprowadzony z Japonii egzemplarz ma jedynie 49 tysięcy kilometrów przebiegu i ujmującą, niebieską kolorystykę lakieru i wnętrza.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W126 1989 – 49000 PLN – Katowice

Mercedes SL 320 R129 1995 – 59000 PLN – Katowice

Mercedes SL 320 R129 jest jednym z najdoskonalszych projektów, jakie wyszły spod ręki włoskiego projektanta, Bruno Sacco. Klasyczne linie i proporcje, zawsze modny srebrny kolor, świetna sześciocylindrowa jednostka i przyjemna podróż z wiatrem we włosach. To uniwersalny i ponadczasowy przepis, który sprawdza się od dziesięcioleci, a w latach 90-tych został doprowadzony do perfekcji, jeżeli chodzi o mechaniczną trwałość konstrukcji. Mercedes SL generacji R129 niemal nie ma słabych punktów, co jest efektem oparcia konstrukcji o legendarne W124. Sama przyjemność i wiele lat bezproblemowej eksploatacji są tu niemal gwarantowane.
Czytaj dalej Mercedes SL 320 R129 1995 – 59000 PLN – Katowice