Archiwum kategorii: Toyota

Toyota Land Cruiser HZJ 78 2015 – 395000 PLN – Świdnica

Toyota Land Cruiser już od ponad 60 lat tworzy legendę, będąc wzorem niezawodności i terenowej dzielności. Seria 70 to już klasyk, produkowany od 1984 roku… do dziś. Choć nowej nie kupimy w europejskich salonach, zawsze zamówienie można złożyć w Afryce, bądź na Bliskim Wschodzie. Wersja trzydrzwiowa z długim rozstawem osi i podniesionym dachem, czyli Land Cruiser HZJ 78, to model do którego przylgnęło określenie „bush taxi”. Wzięło się stąd, że w Afryce w wersji osobowej auta te przewozić mogły nawet 14 osób. Długa na 4,9 metra, wysoka na 2,3 metry i do tego wąska (tylko 1,7 m) jest idealną podstawą do zbudowania wyprawowego kampera. Takiego, którym można wybrać się w dowolny rejon świata i bezpiecznie nim powrócić do domu. W powszechnej opinii – nie ma mocniejszego mechanicznie auta na świecie, a dodatkową zaletą jest fakt, że ta konstrukcja znana jest praktycznie w każdym zakątku świata. Tu baza jest świeżutka, a na pokładzie zainstalowane zostało wszystko, co może być przydatne w podróży.
Czytaj dalej Toyota Land Cruiser HZJ 78 2015 – 395000 PLN – Świdnica

Toyota Celica Supra Mk2 MA61 1985 – 69000 PLN – Ożarów Mazowiecki

Toyota Supra Mk2 z połowy lat 80-tych to topowa wersja modelu Celica z mocnym 6-cylindrowym rzędowym silnikiem pod maską. To doskonałe sportowe auto z epoki, w której Japonia technologicznie goniła Stary Kontynent. 142 KM w połączeniu z manualną skrzynią biegów, lekkim nadwoziem, tylnym napędem i częściowo zeszperowanym tylnym dyferencjałem gwarantuje fantastyczne wrażenia z jazdy. Nie brakuje w tym samochodzie ciekawych smaczków, takich jak chociażby chowane przednie reflektory, zestaw zegarów digital czy świetne, welurowe kubełki. To ciekawa alternatywa dla popularnych klasyków z Niemiec czy Włoch – rzadziej spotykana i tym samym bardziej oryginalna.
Czytaj dalej Toyota Celica Supra Mk2 MA61 1985 – 69000 PLN – Ożarów Mazowiecki

Toyota Camry 1994 – 18900 PLN – Śliwice

Debiutująca w 1991 roku Toyota Camry generacji XV10 w początkowych założeniach miała być nieco skromniejsza. Jednak pod naciskiem pierwszego dyrektora generalnego Lexusa do projektu przystąpiono ponownie, biorąc pod uwagę potrzeby i oczekiwania amerykańskich klientów. Auto otrzymało szersze i bardziej przestronne nadwozie, linię okien zakrzywiono, upodobniając ją do modelu LS400. Zastosowano również podobne jak w Lexusie technologie wyciszenia, co przyczyniło się do znaczącej redukcji hałasu we wnętrzu. Nowy, w pełni aluminiowy silnik 1MZ-FE miał 3 litry pojemności, 6 cylindrów i udał się na tyle dobrze, że trafił później również pod maski Lexusów, ale nie był nigdy oferowany w Camry w Europie. To ciekawy samochód klasy średniej, który powstał w czasach, gdy Japończycy wyraźnie kierunkowali swoje aspiracje w stronę coraz bardziej wymagających użytkowników. Całość robi wrażenie w zadbanym samochodzie nawet po latach, szczególnie w wersji takiej jak ta. XLE to skrót od Executive Luxury Edition i tak oznaczano najbogatszą z czterech dostępnych na amerykańskim rynku poziomów wyposażenia. Wersja wyróżniała się elektrycznie sterowanym szyberdachem, elektrycznie regulowanymi fotelami i będącą w standardzie skórzaną tapicerką, którą tu zastąpiono będącym na zamówienie welurem.
Czytaj dalej Toyota Camry 1994 – 18900 PLN – Śliwice

Toyota Celica GT-S ASC Convertible 1984 – 38700 PLN – Poznań

Celica w wersji GT-S dostępnej jedynie na rynku USA, cechowała się wyposażeniem zaczerpniętym z wyższego modelu – Celica Supra. Auto miało dodatkowe poszerzenia nadkoli, w pełni niezależne zawieszenie, seryjną szperę, szerokie 7″ koła z oponami 225, kubełkowe fotele i bardzo bogate wyposażenie wnętrza. Dodatkowo wersja Convertible, wyprodukowana przy współpracy z firmą ASC powstała w liczbie 4.448 sztuk, z czego jedynie 200 wyprodukowano w roku 1984. W tym ten egzemplarz. To niezwykłe rzadki i dobrze utrzymany egzemplarz będący kwintesencją lat 80-tych: ostre, kanciaste rysy nadwozia, otwierane lampy i napęd na tył. Pojazdy te powstawały na bazie wersji GT-S w nadwoziu notchback w Japonii, następnie były wysyłane do firmy ASC w USA, gdzie dokonywano adaptacji na wersję cabrio. W momencie debiutu Celica Convertible była droższa niż topowy model Celica Supra.
Czytaj dalej Toyota Celica GT-S ASC Convertible 1984 – 38700 PLN – Poznań

Toyota Starlet 1993 – 6500 PLN – Kościan

Toyota Starlet to model klasy sub-kompaktowej, produkowany w latach 1973-99 w pięciu kolejnych generacjach. Egzemplarz z 1993 roku to generacja czwarta o fabrycznym oznaczeniu P80, która zadebiutowała w Europie podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 1990 roku. To samochód jak na swoje lata nowoczesny i jak na swoją klasę – dynamiczny. 72 KM z silnika 1.3 l pozwalają odpychać się zdecydowanie żwawiej, niż spodziewalibyśmy się po budżetowym, miejskim samochodzie. Jego główne atuty to zawsze była niezawodność, uniwersalność i niska cena.
Czytaj dalej Toyota Starlet 1993 – 6500 PLN – Kościan

Toyota Corolla E9 1991 – REZERWACJA

Toyota Corolla E9, czyli szóstej generacji, dla wielu pozostała do dziś wzorem japońskiej niezawodności. Produkowana od 1987 do 1992 roku, zgodnie z modą wyróżniała się bardziej aerodynamiczną sylwetką od swojej poprzedniczki. Już w wersji z najmniejszym silnikiem 1,3 l (oznaczonym kodem 2E) legitymowała się mocą 75 KM i niezłymi osiągami. Było to zasługą zastosowania techniki trzech zaworów na cylinder oraz niskiej masy własnej samochodu. Oferowany egzemplarz sprowadzony został z Francji, ma niewielki przebieg 55 tysięcy kilometrów, pełną dokumentację serwisową i rzadko spotykaną w tych autach skrzynię automatyczną. Ekonomiczna, nowoczesna, doskonale wykonana, do miasta jest jak znalazł. Z pewnością przejeździ jeszcze więcej, niż większość współczesnych samochodów.
Czytaj dalej Toyota Corolla E9 1991 – REZERWACJA

Toyota Camry 1992 – 19999 PLN – Bardo

Toyota Camry XV10 to model trzeciej generacji, oferowany w latach 1991-96. Jej produkcja zbiegła się w czasie z debiutem Toyota Motor Poland (1991 rok) oraz otwarciem Polski na świat. W naszej rzeczywistości była modelem wręcz luksusowym, wszak tutaj rzeczywistość wyznaczały tutaj wciąż Duże Fiaty i Polonezy. Tu dla odmiany zaoferowany był pojazd, który już w standardzie miał ABS i poduszkę powietrzną, miał świetną welurową tapicerkę, ogromną ilość przestrzeni we wnętrzu, mógł też mieć skrzynię automatyczną i klimatyzację, a także silnik V6. Tylko tego ostatniego brakuje w egzemplarzu, który jako nowe auto zakupiony został w USA i sprowadzony do Polski. Pod maską pracuje tu 5S-FE o pojemności 2164 cm³ i mocy 131 KM. Auto niemal 3 dekady przetrwało w dobrym stanie, ma niewysoki przebieg 133 tys. mil i nie jest skorodowane, co niestety było bolączką większości tych samochodów.
Czytaj dalej Toyota Camry 1992 – 19999 PLN – Bardo

Toyota FJ45 Land Cruiser 1982 – 88000 PLN – Rawa Mazowiecka

Kiedyś to były czasy! Toyota FJ45 Land Cruiser to prawdziwy wół roboczy. Pickup stworzony do ciężkiej pracy, bez oglądania się na kompromisy i potrzeby miękkich ludzi. Tu żaden redaktor nie będzie obmacywać materiałów tapicerskich zastanawiając się, czy są odpowiednio delikatne i czy deska ugina się pod palcem. Tu wszędzie jest żywa blacha, a do napędu w modelach z lat 1975-84 służyła legendarna 6-cylindrowa jednostka 2F o pojemności 4,2 l, osiągająca pełną moc przy prędkości 1900 obr./min. Ze względu na niską prędkość obrotową i żeliwną konstrukcję tych silników, nierzadko zdarza się, że osiągały one przebiegi rzędu pół miliona kilometrów bez konieczności remontu. Ten sprowadzony ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich egzemplarz przejechał ich dotąd jedynie 163 tysiące. Wygląda pięknie, więc czy będzie służyć do pracy czy pozostanie jedynie ozdobą garażu i zlotów, pozostanie w gestii nowego właściciela.
Czytaj dalej Toyota FJ45 Land Cruiser 1982 – 88000 PLN – Rawa Mazowiecka

Toyota Corolla T-Sport Compressor 2006 – 33000 PLN – Mińsk Mazowiecki

Toyota Corolla T-Sport Compressor została po raz pierwszy w listopadzie 2004 podczas Essen Motor Show. Firmowy dział tuningu – Toyota Motorsport Gmbh – postarał się o dalszy rozwój kultowego silnika 2ZZ-GE. Jednostka o pojemności 1,8 l, która już w wersji wolnossącej mogła się poszczycić imponującą mocą 189 KM, uzyskała tu sprężarkę mechaniczną, która zwiększyła moc do 225 KM. Dzięki temu w kompaktowym nadwoziu cieszyć nas może jednostka, która napędzała również wspaniałe Lotusy. Zawieszenie, podobnie jak w wolnossącej odmianie Corolli T-Sport, zostało obniżone o 20 mm. Również wizualnie odnajdziemy tu wiele smaczków – przedni zderzak zaprojektowany przez Toyota Team Europe, zmodyfikowany tylny zderzak, gustowny spojler dachowy i podwójny układ wydechowy. W tym egzemplarzu seryjne felgi zastąpiono szwajcarskimi felgami Barracuda Tzunamee. Jest to ciekawy samochód o potencjale kolekcjonerskim – zbudowano ich 900 sztuk, w tym zaledwie około 500 w konfiguracji z kierownicą po lewej stronie.
Czytaj dalej Toyota Corolla T-Sport Compressor 2006 – 33000 PLN – Mińsk Mazowiecki

Toyota Land Cruiser J90 1999 – SPRZEDANA

Toyota Land Cruiser J90 to szóste wydanie japońskiej legendy. Symbol niezłomności, trwałości i niezawodności. Model stale rozwijany od 1954 roku do dziś. Zdobywca pustyni, jak i lasów deszczowych, który bez problemu odnajduje się również w miejskiej dżungli. W debiutującej w 1996 roku generacji J90 Land Cruiser otrzymał niezależne zawieszenie przednich kół i nową ramę, tworzono trzydrzwiowe i pięciodrzwiowe wersje, oferując silniki benzynowe (2,7 / 3,4 / 4,7 l), jak i na olej napędowy (3,0 l w wersji wolnossącej i turbodoładowanej). Jeżeli uda Wam się upolować ładnie utrzymany egzemplarz, kupujcie bez wahania, na tym modelu nie można się zawieść.
Czytaj dalej Toyota Land Cruiser J90 1999 – SPRZEDANA