Archiwum kategorii: Toyota

Toyota 2000 GT 1968 – SPRZEDANA

Stworzona we współpracy z koncernem Yamaha, Toyota 2000 GT uznawana jest powszechnie za pierwszy japoński supersamochód. Wyprodukowano ich zaledwie 351 sztuk. W sprzedaży nie pomagała cena, ustawiona na poziomie takich samochodów jak Jaguar E-Type czy Porsche 911. Po czasie małe japońskie arcydzieło zdecydowanie przebiło ówczesną konkurencję… ten świetnie zachowany, jeden z około 70 z kierownicą po lewej stronie egzemplarz, wylicytowany został na ok. 2,75 mln PLN. Czy na cenę miała wpływ rola w filmie z Jamesem Bond’em „Żyje się tylko dwa razy”, trudno ocenić. Z pewnością dziś jest to najjaśniej świecąca gwiazda na rynku japońskich klasyków. Prezentowany egzemplarz ma udokumentowany przebieg zaledwie 12,5 tys. mil. Otrzymał nową powłokę lakierniczą, w swoim oryginalnym kolorze Bellatrix Yellow, będącym najrzadszym z sześciu dostępnych kolorów.
Czytaj dalej Toyota 2000 GT 1968 – SPRZEDANA

Toyota Celica RA40 1980 – 33000 PLN – Łódź

Toyota Celica RA40 czaruje fantastycznym, sportowym klimatem. Smukłe kształty, duża oszklona powierzchnia, szeroki boczny słupek oraz bezramkowe drzwi świetnie się prezentują na czekoladowej karoserii, dyskretnie udekorowanej chromowaną galanterią. Również wnętrze nas nie rozczaruje – jasne tworzywa, nisko umieszczone i głęboko profilowane fotele, drewno na desce i klimatyczne zegary. To wszystko jeździ całkiem przyjemnie dzięki trwałej japońskiej technice. Dwulitrowy silnik w wersji z pojedynczym wałkiem rozrządu i jednym gaźnikiem raczej nie pozwoli wygrać współcześnie wielu wyścigów spod świateł, choć osiąga niezłą moc już od niskich obrotów i dzięki tylnemu napędowi może zapewnić dobrą zabawę na luźnej nawierzchni.
Czytaj dalej Toyota Celica RA40 1980 – 33000 PLN – Łódź

Toyota Land Cruiser FJ43 1971 – SPRZEDANA

Na ironię może zakrawać fakt, że japońskie samochody nazywane niegdyś były jednorazówkami. Proste i trwałe rozwiązania mechaniczne, napęd na cztery koła, duży sześciocylindrowy silnik i szereg dostępnych wersji nadwoziowych pozwoliły stworzyć niezwykle mocną konkurencję dla Jeep’a i Land Rover’a. Używane bez oglądania się na warunki drogowe i pogodowe, podbijały bezdroża całego świata. Klasyczna Toyota Land Cruiser FJ43 okazała się być jednym z najbardziej wytrzymałych samochodów w historii, choć dziś, po ponad 30 latach od zakończenia produkcji trudno odnaleźć egzemplarz, który wyglądem przypominałby stan fabryczny. Odrestaurowany z pietyzmem egzemplarz sprzedany został za imponującą kwotę ok. 433 tys. PLN (już wliczając prowizję domu aukcyjnego).
Czytaj dalej Toyota Land Cruiser FJ43 1971 – SPRZEDANA

Toyota Supra Mk3 7M-GTE 1989 – SPRZEDANA

Toyota Supra Mk3 to pierwsza Supra niespokrewniona z Celicą. Zachowała tylny napęd, dodatkowo mogła zaoferować zdejmowany dach typu „targa”. Tradycyjnie otrzymała silniki sześciocylindrowe, ta z ogłoszenia wyposażona jest w jednostkę 7M-GTE, czyli wzmocnioną turbosprężarką. To ciekawa wersja, wyposażona dodatkowo w klimatyzację, automatyczną skrzynię i nową skórzaną tapicerkę. Doprowadzona do mechanicznego porządku i wizualnego blasku, może być idealnym weekendowym youngtimerem, oferującym niezły komfort, świetne osiągi i wiatr we włosach.
Czytaj dalej Toyota Supra Mk3 7M-GTE 1989 – SPRZEDANA

Toyota Celica 1.6 STi 1990 – SPRZEDANA

Jej sylwetka wywołuje rajdowe skojarzenia i choć to wersja podstawowa, dzięki temu służyła przez lata statecznym właścicielom. 1,6 l w lekkim nadwoziu radzi sobie i tak całkiem nieźle, rozpędzając samochód do pierwszej setki w 11 sekund. Toyota Celica jest samochodem o ponadprzeciętnej trwałości mechanicznej, co pozwala używać ją choćby na co dzień. Sprzedaje ją handlarz, który nie wstydzi się swojego fachu i nie gryzie. Nabywca z pewnością powinien być zadowolony.
Czytaj dalej Toyota Celica 1.6 STi 1990 – SPRZEDANA

Toyota 2000GT 1968 – SPRZEDANA

Toyota 2000GT jest jednym z najbardziej zaskakujących projektów w historii motoryzacji. Powstawała pod dyktando niemieckiego designera Albrechta Goertza w koncernie znanym z produkcji pianin i motocykli (Yamaha). Choć były to czasy, w których po japońskich samochodach nie spodziewano się niczego wykraczającego ponad przeciętność, efekt był zadziwiający i mógł równać do najlepszych samochodów sportowych na świecie. Brak odpowiedniego wizerunku firmy i astronomiczna cena sprawiły, że powstało ich zaledwie 351, z czego tylko 84 egzemplarze otrzymały kierownicę po lewej stronie. Dziś to najprawdopodobniej najbardziej pożądany przez kolekcjonerów samochód produkcji japońskiej. Uzyskana na aukcji cena to 880000 USD (+ prowizja).
Czytaj dalej Toyota 2000GT 1968 – SPRZEDANA

Toyopet Masutarain 1967 – ok. 48000 PLN – Japonia

Stary samochód to nie konieczność, to styl życia. W Japonii to prawdziwa subkultura, w której stare żelazo doskonale doskonale sprawdza się i dziś. Zdrowa blacha, zadbane chromy, gleba, zmienione koło – i samochód otrzymuje nowy, modny look. Toyopet Masutarain brzmi niezwykle egzotycznie – tak nazywało się duże kombi produkowane w latach 60-tych przez Toyotę na bazie modelu Crown S40.
Czytaj dalej Toyopet Masutarain 1967 – ok. 48000 PLN – Japonia