Archiwum kategorii: Volkswagen

Volkswagen Passat B4 1995 – SPRZEDANY

Piękny czerwony kolor zawsze przykuwa uwagę, a w tym przypadku nie sposób pominąć doskonały stan zachowania samochodu. To Passat, którego palcami będą wytykać na ulicy, jak za starych, dobrych lat. Czwarta generacja modelu oferowana była w latach 1993-97. Nie był to całkowicie nowy pojazd, lecz głęboka modernizacja modelu B3, upodobniająca go stylistycznie do innych modeli marki. Z przodu pojawił się bardziej tradycyjny grill, kierunkowskazy zostały zintegrowane zostały ze zderzakiem, powiększono przednie i tylne lampy. Zmieniło się również wnętrze, poprawiono jakość materiałów tapicerskich. Poprawiono bezpieczeństwo, stosując już w wyposażeniu podstawowym dwie poduszki powietrzne, ABS, ochronę przed uderzeniami bocznymi i pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa. Również lista wyposażenia dodatkowego mogła się podobać, a pierwszy właściciel tego egzemplarza zażyczył sobie takie opcje, jak automatyczna skrzynia biegów, automatyczna klimatyzacja, 4 elektryczne szyby i alufelgi.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B4 1995 – SPRZEDANY

Volkswagen Passat GT B3 1990 – 16900 PLN – Rzeszów

Volkswagen Passat B3 zaprezentowany został w 1988, wyznaczając nowe standardy w klasie średniej. Jego aerodynamiczny front wywodził się wprost z koncepcyjnego VW Auto 2000 z 1981 roku i pozwolił na znaczne obniżenie współczynnika oporu aerodynamicznego Cx = 0,29. Niezwykle lubiany i popularny, stał się stałym widokiem na drogach całej Europy. Dziś to już youngtimer, który wyszukany w idealnym stanie może być ciekawą propozycją do spokojnej jazdy. W ogłoszeniu ciekawy egzemplarz w wersji wyposażeniowej GT, delikatnie usportowionej. Na wyposażeniu odnajdziemy wszystkie elementy oryginalnej specyfikacji, w tym białe kierunkowskazy, czarne zderzaki i boczne listwy, światła przeciwmgielne, tylny spojler, a we wnętrzu m.in. głębiej profilowane fotele w gustowną kratę i obrotomierz. Zwraca uwagę wyśmienity stan pojazdu i znikomy przebieg.
Czytaj dalej Volkswagen Passat GT B3 1990 – 16900 PLN – Rzeszów

Volkswagen Golf GTi Mk2 1988 – SPRZEDANY

Z jakim ogromem prac wiąże się odbudowa dowolnego samochodu dowie się tylko ten, kto taki proces przeszedł. Jeżeli to zbyt ciężkie zadanie, zamiennie można przejrzeć dokładnie zdjęcia, które prezentuje sprzedający ten samochód. To nie jest jak w telewizji, gdzie tydzień wystarczy, by z zapuszczonego parcha zrobić gwiazdę salonów. Jeżeli nie planujemy półśrodków i efekt ma cieszyć przez lata, są to setki godzin pieczołowitej pracy, przeplatanej poszukiwaniem części, materiałów, współpracą z podwykonawcami, którzy nigdy nie będą tak słowni, skrupulatni i terminowi, jakbyśmy tego oczekiwali… Słowem proces, który w planach i marzeniach zawsze wygląda świetnie, a w rezultacie okazuje się być drogą przez mękę, wymagającą nadludzkiej cierpliwości. Efekt pracy wysokiej jakości oczywiście tani być nie może, i choć zawsze znajdą się tacy, którzy zakrzykną „ileeee!”, to nie dla nich są tak wspaniale odnowione samochody. Natomiast jeżeli zamiast robić, postanowimy kupić auto po renowacji, grunt to wybrać umiejętnie model i egzemplarz. Volkswagen Golf GTi Mk2 to bez wątpienia auto, które doczekało się statusu auta kultowego. Prekursor niewielkich hatchbacków o sportowym zacięciu działa na wyobraźnię wszystkich, którzy pamiętają te wozy z dzieciństwa. Oczywiście wersja 16-zaworowa byłaby lepsza niż 8-zaworowa, lecz z drugiej strony – obejrzyjcie raz jeszcze wszystkie zdjęcia, i zastanówcie się, czy to w ogóle jest możliwe, żeby znaleźć taki drugi, praktycznie nieużywany egzemplarz. Wszystko odtworzone jest według oryginału i wygląda dokładnie tak, jak niegdyś po opuszczeniu fabryki. Tak jest najlepiej.
Czytaj dalej Volkswagen Golf GTi Mk2 1988 – SPRZEDANY

Volkswagen Golf Mk1 Cabriolet 1989 – SPRZEDANY

Dla tych, których nie ciągnie w stronę sportowych wersji, Volkswagen Golf Mk1 Cabriolet z pewnością może być najciekawszym i najbardziej atrakcyjnym wyborem wśród youngtimerów z VAG. To dzieło firmy karoseryjnej Karmann, która odpowiadała zarówno za stworzenie, jak i produkcję tych samochodów. Przyjemność płynącą z jazdy bez dachu czerpie tu czterech pasażerów, a urok klasycznej już sylwetki łączy się tu ze świetnej jakości tapicerką i z mocno wygłuszonym miękkim dachem. To egzemplarz z końca produkcji, wyposażony w charakterystyczny, odmładzający go pakiet aerodynamiczny. Uwagę zwraca jego czarny kolor, stan zachowania i komplet wykonanych czynności serwisowych.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk1 Cabriolet 1989 – SPRZEDANY

Volkswagen Golf R32 Mk5 2007 – 68900 PLN – Zduńska Wola

Volkswagen Golf R32 Mk4 ukazał się w 2001 roku, otrzymując 240-konną jednostkę VR6, napęd 4Motion ze sprzęgłem Haldex, 18-calowe felgi i szereg innych sportowych dodatków. Volkswagen Golf R32 Mk5 to jego zaktualizowana wersja z 2005 roku. Ostatnia z takim charakterem. Ostatnia, która budzi radość samym brzmieniem i liniowością rozwijania mocy, tak charakterystyczną dla silników wolnossących o dużej pojemności. Później były już tylko cztery cylindry z turbo, afera Dieselgate i Soundaktor. Do dziś nie wiemy, co bardziej wstydliwe, bo przecież samochody są piękne i wspaniałe, gdy nie muszą niczego udawać. VR6 brzmi świetnie, pierwsza setka w 6,2 s robi wrażenie nawet dziś i jest zasługą szybkiej, dwusprzęgłowej skrzyni DSG, w którą wyposażony jest również prezentowany egzemplarz.
Czytaj dalej Volkswagen Golf R32 Mk5 2007 – 68900 PLN – Zduńska Wola

Volkswagen Passat 1.9 TDi B5FL 2003 – SPRZEDANY

Spełnienie marzeń może wyglądać na wiele sposobów, lecz jeżeli zapytalibyśmy wszystkich Polaków, o jakim samochodzie zawsze marzyli, zwycięzca mógłby być tylko jeden. Volkswagen Passat 1.9 TDi B5FL w stanie salonowym, jedyne 25 tysięcy kilometrów przebiegu, bezwypadkowa historia. Wszak Polscy najczęściej marzą nie o supercarach, lecz o wozach, które mogłyby ich wozić długo, tanio i bezpiecznie. A on w powszechnej opinii spełniał te zadania najlepiej. Na takie zgłoszenie czekaliśmy na Giełdzie klasyków od początku działalności, czyli przez 7,5 roku. Lecz oto jest. Drogi król. Z najbardziej ukochanym TDi pod maską.
Czytaj dalej Volkswagen Passat 1.9 TDi B5FL 2003 – SPRZEDANY

Volkswagen Passat B3 1993 – SPRZEDANY

Volkswagen Passat B3 zaprezentowany został w 1988, wyznaczając nowe standardy w klasie średniej. Jego aerodynamiczny front wywodził się wprost z koncepcyjnego VW Auto 2000 z 1981 roku i pozwolił na znaczne obniżenie współczynnika oporu aerodynamicznego Cx=0,29. W Polsce to niegdyś był po prostu symbol. Auto, na które pracowało się latami, by przez kolejne lata wiernie i dzielnie mogło służyć. Dziś pozwoli po prostu przywołać piękne chwile. Z pewnością zabrać może w niejedną podróż, nie tylko sentymentalną. Ten zrobi to nadzwyczaj komfortowo, umilając podróż automatyczną skrzynią biegów, tempomatem i klimatyzacją.
Czytaj dalej Volkswagen Passat B3 1993 – SPRZEDANY

Volkswagen Golf GTI 16V Edition One Mk2 1991 – SPRZEDANY

Słynny Volkswagen Golf GTI wyznaczał trendy i standardy w segmencie hot hatchy – małych, zwinnych samochodów, które pozwalały zarówno wzburzyć krew na wąskiej, krętej drodze, jak i sprawnie i bez przeszkód pojechać na zakupy, albo nawet na wakacje. Pierwsza generacja jest już kultowa, i tak samo druga, debiutująca we wrześniu 1983 roku. Mk2 urosło pod względem wymiarów zewnętrznych i wewnętrznych, zachowując jednocześnie ogólny wygląd Mk1. Mk2 GTI początkowo był wyposażony w 8-zaworowy silnik o pojemności 1,8 litra z wtryskiem paliwa, a 16-zaworowa wersja o prędkości maksymalnej przekraczającej 220 km/h została wprowadzona w 1985 roku. Volkswagen Golf GTI 16V Edition One jest jedną z najciekawszych odmian Golfa GTI w historii. W latach 1989–1992 powstało ponad 10 tysięcy takich samochodów. Edition One było dostępna w 3- i 5-drzwiowej wersji. Wyróżnia się unikatowymi elementami wyposażenia. Są to felgi BBS RM, kubełkowe fotele pokryte charakterystyczną niebiesko-granatową tapicerką, skórzana kierownica oraz mieszek.
Czytaj dalej Volkswagen Golf GTI 16V Edition One Mk2 1991 – SPRZEDANY

Volkswagen Corrado G60 Jet 1992 – 38000 PLN – Słupsk

Początkowo Corrado miało być trzecią wersją Scirocco, lecz ze względu na o wiele wyższą masę i cenę, Volkswagen zdecydował się na zmianę nazwy, która początkowo miała brzmieć Typhoon, czyli Tajfun. Nazwa ta była jednak zarejestrowana jako znak towarowy przez firmę General Motors, stąd nie mogła zagościć w nowym modelu Volkswagena. Wybrano nazwę Corrado, od hiszpańskiego słowa correr, co znaczy biegać. Pomimo stosunkowo wysokiej masy własnej, przednionapędowe Corrado oferowało wyjątkowe właściwości jezdne, stąd pojawiły się porównania do Porsche 944. Corrado znalazło się na prestiżowej liście „25 samochodów, którymi musisz pojeździć przed śmiercią” ogłoszonej przez brytyjski magazyn „Car”. Samochód do dziś ma wielu entuzjastów na całym świecie, którzy wciąż czerpią radość z jego użytkowania. Ten egzemplarz pochodzi z edycji specjalnej „Jet”, wypuszczonej na koniec produkcji wersji G60. Zbudowano ich 1419 sztuk w latach 1991-1992, a wyróżniały się specjalnymi kolorami lakieru i dopasowanym kolorowym wnętrzem.
Czytaj dalej Volkswagen Corrado G60 Jet 1992 – 38000 PLN – Słupsk

Volkswagen T2 1976 – SPRZEDANY

Volkswagen T2 zadebiutował w 1967 roku jako następca „bulika”. Znany na całym świecie, produkowany był Niemczech, Meksyku i Argentynie, a w Polsce przylgnęło do niego określenie „ogórek”. Występował jako furgon, pick-up, pick-up z kabiną załogową (doka), mikrobus czy niezliczone wersje kempingowe. Popularność zyskał ogromną, do 1979 roku wyprodukowano ich 4,5 miliona. Prezentowany egzemplarz to mikrobus w wersji poliftowej, dostępnej od 1971 roku i wyróżniającej się przednimi kierunkowskazami przeniesionymi nad reflektory. Prezentowany samochód jest bazą do remontu. Blacharsko względnie zdrowy, nie posiada silnika ani wnętrza… i w tym miejscu rodzi się pole do wyobraźni w czasie remontu.
Czytaj dalej Volkswagen T2 1976 – SPRZEDANY