Archiwum kategorii: Yamaha

Yamaha XS Eleven Venturer 1981 – 43000 PLN – Kotórz Mały

Yamaha XS Eleven pozwoliła japońskiemu producentowi fortepianów wejść na rynek dużych i ciężkich motocykli turystycznych. Co ciekawe, „Eleven” w nazwie pochodziło podobno nie od pojemności silnika (1100), a od 11 sekund, w które motocykl był w stanie przejechać pierwsze ćwierć mili. Taki wynik zapewnił mu żwawy, 95-konny silnik, pierwszy czterocylindrowy w historii motocykli Yamahy. Rynek bardzo polubił ten model i to głównie dzięki niemu Yamaha na trwale trafiła do „wielkiej czwórki”. Wersja Venturer ukazała się w roku 1981 roku. Wyróżniała się dużą owiewką, kuframi i wygodną kanapą, posiadając wszystko, by dobrze sprawdzić się na dłuższym dystansie.
Czytaj dalej Yamaha XS Eleven Venturer 1981 – 43000 PLN – Kotórz Mały

Yamaha MT-01 RP12 2005 – 29000 PLN – Obrowiec

Yamaha MT-01 została po raz pierwszy zaprezentowana jako projekt koncepcyjny na Tokio Motor Show w 1999 roku. Spodobała się na tyle, że choć nie była w planach produkcyjnych, prasa skłoniła Yamahę do wprowadzenia motocykla na rynek z początkiem 2005 roku. Charakterystyczną cechą MT-01 jest duży, chłodzony powietrzem silnik V2 o pojemności skokowej 1,7 l i jego potężny, podwójny układ wydechowy o stożkowym kształcie, w tym egzemplarzu zmodyfikowane. Yamaha opisywała koncepcję serii MT terminem „Torque Sports”, co skutkuje wysokim momencie obrotowym zamiast walki o konie mechaniczne. Motocykl wyróżnia się również charakterystycznym brzmieniem, odróżniającym go od większości innych naked’ów.
Czytaj dalej Yamaha MT-01 RP12 2005 – 29000 PLN – Obrowiec

Yamaha MT-01 RP18 2009 – 39999 PLN – Obrowiec

Yamaha MT-01 została po raz pierwszy zaprezentowana jako projekt koncepcyjny na Tokio Motor Show w 1999 roku. Spodobała się na tyle, że choć nie była w planach produkcyjnych, prasa skłoniła Yamahę do wprowadzenia motocykla na rynek z początkiem 2005 roku. Charakterystyczną cechą MT-01 jest duży, chłodzony powietrzem silnik V2 o pojemności skokowej 1,7 l i jego potężny, podwójny układ wydechowy o stożkowym kształcie, w tym egzemplarzu zastąpiony przez akcesoryjny wydech Akrapovic. Yamaha opisywała koncepcję serii MT terminem „Torque Sports”, co skutkuje wysokim momencie obrotowym zamiast walki o konie mechaniczne. Motocykl wyróżnia się również charakterystycznym brzmieniem, odróżniającym go od większości innych naked’ów.
Czytaj dalej Yamaha MT-01 RP18 2009 – 39999 PLN – Obrowiec

Yamaha XJ 1100 Maxim 1982 – 15000 PLN – Nowy Sącz

Yamaha XJ 1100 Maxim to japoński turystyk z przełomu lat 70 i 80-tych, który więcej wspólnego ma z wyglądu z amerykańskimi chopperami, niż z motocyklami turystycznymi, które znamy dziś. Yamaha XJ 1100 Maxim wyposażona została w czterocylindrowy silnik chłodzony powietrzem o imponującej wówczas pojemności 1,1 l. Osiąga 95 KM i jak na ponad 30-letni motocykl daje niezłe osiągi i dużo frajdy z jazdy. Przyjemna, dosyć neutralna pozycja za sterami tego jednośladu nie powinna męczyć, a masywne siodło daje dobry komfort jazdy. Należy pamiętać jednak, że jest to raczej motocykl dla doświadczonego użytkownika, którego nie przeraża masa zbliżająca się do 300 kg i specyficzne rozłożenie masy, które czuć w zakrętach. Ten bardzo zadbany okaz Yamahy XJ 1100 Maxim będzie świetną propozycją dla wszystkich fanów klasycznych jednośladów.
Czytaj dalej Yamaha XJ 1100 Maxim 1982 – 15000 PLN – Nowy Sącz

Yamaha XS650 Special 1981 – SPRZEDANA

Yamaha XS 650 to średnich rozmiarów motocykl z końca lat sześćdziesiątych XX wieku, posiadający wówczas jeden z najbardziej zaawansowanych technicznie silników w swojej klasie. Silnik i skrzynia biegów w tym motocyklu stanowią jedność, a skrzynia korbowa zamontowana jest poziomo dla ułatwienia montażu. Jest to o tyle ciekawe rozwiązanie, że większość producentów wówczas montowała skrzynię pionowo, oddzielając silnik od skrzyni biegów. Yamaha XS650 Special to cruiser zaprezentowany w 1978 roku, który tutaj stanowił podstawę do zbudowania ciekawego cafe racer’a. Motocykl otrzymał wiele ciekawych elementów, które nadały mu niepowtarzalnego charakteru. Łączy nowoczesność i klasyczny styl, zbudowany został w profesjonalny sposób i zdecydowanie warty jest uwagi.
Czytaj dalej Yamaha XS650 Special 1981 – SPRZEDANA