Archiwum kategorii: Inwestuj w Klasyka

Inwestuj w Klasyka czyli bracia Lipińscy, w których krwi płynie czysta motoryzacja. Dzieli nas niemal dekada, ale łączy miłość do amerykańskiej klasyki – szczególnie szalonych lat ’60. Splot różnych wydarzeń w naszym życiu umieścił nas w tym miejscu, w którym się właśnie znajdujemy. Spełniamy marzenia – nasze i naszych klientów. Nigdy nie przypuszczaliśmy, że nasze marzenia zaczną materializować się tak szybko. Mustangi, ale nie tylko – ogólnie muscle car’y – pochłonęły nas zupełnie. Zaczęło się od lokalnych zlotów w USA, później zakup pierwszego zabytkowego Mustanga, następnie kompleksowy remont Fastbacka z ’67. I zaczęliśmy sprowadzać klasyki na zamówienie. Bez cienia wątpliwości to nasi klienci napędzają nas do tego, żeby to robić. To dzięki nim mamy przyjemność obcować z tak wyjątkowymi autami. Stale powiększamy też naszą prywatną kolekcję. W naszym garażu znajdują się tylko i wyłącznie takie samochody, które mogłyby zostać z nami do końca. Oczywiście są na sprzedaż (poza kilkoma wyjątkami), ponieważ wiemy jak ciężko znaleźć ładnego Fastbacka ’68, Camaro RS ’68, Chevelle ’69 czy Corvette ’68, a nadal chcemy pomagać spełniać marzenia! Niektórzy pewnie pomyślą, że to bajdurzenie, ale nasi klienci, którzy nas poznali, wiedzą jak dużą frajdę nam sprawia pomoc przy zakupie klasycznego amerykańca z V8 pod maską. W tym miejscu chcielibyśmy pozdrowić wszystkich naszych klientów. Dziękujemy za zaufanie!

Ford Mustang Mach 1 Cobra Jet 1969 – 285000 PLN – Warszawa

Ford Mustang Mach 1 model 1969 wyglądał tak, jak żaden inny wcześniej. Rasowa sylwetka coupe, bardziej smukłe nadwozie, usportowione zawieszenie, opcjonalnie inspirowany wyścigami wlot powietrza na masce oraz rajdowe zapinki – to wszystko działało na wyobraźnię nabywców, którzy już w pierwszym roku kupili 72,5 tysiąca egzemplarzy. Dziś to bez wątpienia jeden z najbardziej kultowych amerykańskich samochodów sportowych. Do wyobraźni przemawia nie tylko sylwetką, ale i trudną do poskromienia mocą, szczególnie jeżeli pod maską jest największa z czterech dostępnych w tej ukierunkowanej na sport wersji – Cobra Jet (R-code). To kultowy big block o pojemności 428 cali sześciennych (7 litrów). Choć jego moc producent określał na 335 koni mechanicznych, tajemnicą poliszynela jest, że wyjeżdżając z fabryki oferowały one znacznie więcej – blisko 400 KM. Atutem tego egzemplarza z pewnością jest pełna zgodność z fabryczną specyfikacją, a także rzadki kolor Indian Fire, w jaki zostało ubranych jedynie 258 egzemplarzy z nadwoziem Sportsroof, silnikiem Cobra Jet z automatyczną skrzynią biegów.
Czytaj dalej Ford Mustang Mach 1 Cobra Jet 1969 – 285000 PLN – Warszawa

Dodge Challenger 1970 – 215000 PLN – Warszawa

Dodge Challenger to nazwa, którą na przestrzeni lat otrzymały trzy zupełnie różne modele, lecz jedynie ten pierwszy wszedł i pozostanie na zawsze w strefie motoryzacyjnych ikon. Challenger ’70 to jedno z tych aut, o których marzy wielu, widziało niewielu, a tylko wybrani będą mieli w życiu okazję usłyszeć, przejechać się i poczuć nietuzinkowy klimat prawdziwego Muscle Cara. Unikatowość Challengerów wynika nie tylko ze stosunkowo mniejszej liczby wyprodukowanych sztuk (porównując z popularnym Mustangiem), ale także z liczby aut zachowanych w dobrym stanie lub profesjonalnie odrestaurowanych. Ekipa „Inwestuj w klasyka” sprowadziła już wiele ciekawych klasyków zza Oceanu, lecz piękny, głośny, mocny i gotowy do jazdy Challenger z Big Blockiem pod maską, wita w ich ofercie po raz pierwszy. Ma piękny jaskrawy zielony kolor „Sublime”, czarną maskę z wlotem powietrza, czarny winylowy dach i tylną lotkę od wersja T/A – super kombinacja.
Czytaj dalej Dodge Challenger 1970 – 215000 PLN – Warszawa

Chevrolet Camaro RS 1968 – 200000 PLN – Warszawa

Aktualna rejestracja tego Camaro mówi o nim wszystko. Chaos. To właśnie może uczynić na drodze, kiedy pojechać nim tak, jak pozwolą jego możliwości. Sportowe zawieszenie, podrasowany silnik V8 5,7 l, głośny wydech, i kierowcy większości współczesnych plastikowych zabawek będą tylko uciekać z przerażeniem z drogi. Chevrolet Camaro RS to wspaniały pony car, największy konkurent Forda Mustanga i jedna z największych ikon amerykańskiej motoryzacji lat 60-tych. Ten egzemplarz był w rękach pasjonata, który nie szczędził środków, by zapewnić mu wszystko co najlepsze. Wygląda doskonale zarówno z zewnątrz, jak i w środku, a najlepiej – pod maską – aluminiowy kolektor dolotowy Edelbrock, aluminiowe głowice, aluminiowa chłodnica, kolektory wydechowe pokryte ceramiką. Samochód prezentuje się fenomenalnie i z pewnością wzbudzi sensację, gdziekolwiek się pojawi.
Czytaj dalej Chevrolet Camaro RS 1968 – 200000 PLN – Warszawa

Chevrolet Chevelle Malibu 1969 – 155000 PLN – Warszawa

Chevrolet Chevelle debiutował w roku 1964 jako samochód klasy mid-size. W 1968 pojawiła się druga generacja – zdecydowanie bardziej opływowa, mniej pudełkowata… i ze względu na coraz mocniejsze silniki, coraz bardziej dziś bardziej poszukiwana. Razem z literami SS na grillu można było nabyć silnik 396ci lub 454ci (7,4 l!), lecz jeżeli pozostaniemy przy skromniejszych, bardziej cywilnych wersjach, wśród jednostek V8 było do wyboru 305 albo 350ci (5,7 l). Ten ostatni, w wersji z najbardziej kultowym dwudrzwiowym nadwoziem typu hardtop coupe (bez środkowego słupka) i w pięknym stanie, wybrany został przez Inwestuj w klasyka. To praktyczna wersja uzupełniona o wspomaganie kierownicy, hamulców oraz klimatyzację, z rocznika wyróżniającego się chromowanym grillem. To idealny wybór na powolny objazd miasta 😉
Czytaj dalej Chevrolet Chevelle Malibu 1969 – 155000 PLN – Warszawa

Ford Mustang Fastback GT S-Code 1967 – 310000 PLN – Warszawa

Ford Mustang Fastback GT S-Code w pięknym stanie i w kolorze „raven black”. Rocznik 1967. Pierwszy rok Big Blocka w Mustangu. Najbardziej pożądane nadwozie Fastback. Manualna skrzynia biegów. Silnik 390ci „matching numbers”. To wszystko podkreśla kolekcjonerski charakter tego Mustanga. Co raz trudniej jest kupić auto w takiej specyfikacji w takim stanie. I z każdym rokiem będzie tylko trudniej. Inwestuj w klasyka po raz kolejny złowił piękny okaz, który każdy chciałby mieć w swoim garażu.
Czytaj dalej Ford Mustang Fastback GT S-Code 1967 – 310000 PLN – Warszawa

Chevrolet Camaro 1969 – 165000 PLN – Warszawa

Są samochody klasyczne, i jest Chevrolet Camaro pierwszej generacji. Dla wielu miłośników to właśnie ten model jest kwintesencją sportowych linii lat 60-tych. Był odpowiedzią koncernu GM na Forda Mustanga, przyjętą zdecydowanie cieplej, niż wcześniejszy, tylnosilnikowy Corvair. Debiutował w połowie roku 1966 jako rok modelowy 1967. Rocznik 1969 był ostatnim pierwszej generacji i pierwszym, który otrzymał zauważalne wizualnie zmiany. Ukształtowany trójkątnie grill pozwolił uwypuklić jego okrągłe reflektory, a tylny pas otrzymał nowe światła, dzielone teraz na trzy, zamiast na dwie części. Zmianą we wnętrzu było dodanie kwadratowych wskaźników, które zainspirowały retro stylistykę kabiny Camaro piątej generacji (z lat 2010-2015). Prezentowany egzemplarz pokryty jest lakierem w swoim oryginalnym i bardzo ciekawym odcieniu „Glacier Blue”. Wyposażony jest w elementy stylizacji modelu SS (Super Sport), ma silnik o pojemności 5,7 l, automatyczną skrzynię biegów, hamulce tarczowe przy przedniej osi, klimatyzację i wspomaganie kierownicy. Te wszystkie dodatki sprawiają, że nawet dziś jego użytkowanie będzie przyjemnością.
Czytaj dalej Chevrolet Camaro 1969 – 165000 PLN – Warszawa

Chevrolet Corvette C3 1968 – 225000 PLN – Warszawa

Gdy Chevrolet Corvette C3 debiutował jako model ’68, zafascynował wszystkich nowym nadwoziem i po raz kolejny wzmocnionymi silnikami. To już nie był bulwarowy kabriolecik, jaki rodził się w latach 50-tych. Nawet w podstawowej wersji klient otrzymywał solidne V8 o pojemności 5,4 l i mocy 300 KM, a specjalny aluminiowy Big Block ZL1 choć według katalogu miał osiągać 430 KM, był podobno o ponad 100 KM mocniejszy. Z czasem i niemal z każdym kolejnym rokiem wraz z zaostrzającymi się przepisami ekologicznymi te jednostki osłabiano, lecz tu w ogłoszeniu czaruje egzemplarz z pierwszego roku produkcji. Pod maską skrywa prawdziwy skarb – silnik L36 o pojemności 7 litrów i uczciwej mocy 390 KM, a jego sylwetka wyróżnia się charakterystyczną, pionową tylną szybą i chromowanymi zderzakami. To był ładnie zachowany oryginał, wyposażony we wszystkie charakterystyczne dla rocznika detale, który w ostatnich miesiącach przeistoczył się w prawdziwą perełkę.
Czytaj dalej Chevrolet Corvette C3 1968 – 225000 PLN – Warszawa

Ford Mustang GT Fastback 1966 – SPRZEDANY

Dwie skromne litery w oznaczeniu modelu zapewniły mu dodatkową moc, usztywnione zawieszenie, wzmocnione hamulce i więcej wizualnego charakteru. Ford Mustang GT Fastback A-Code wyróżniał się głowicami o podwyższonej kompresji i czterogardzielowym gaźnikiem, co pozwoliło generować mu 225 KM (o 25 KM więcej od standardowej wersji z silnikiem V8). Z zewnątrz wyróżniał się oznaczeniem „GT” na nakrętce wlewu paliwa, światłami przeciwmgielnymi montowanymi w atrapie chłodnicy i zmodyfikowanym układem wydechowym z końcówkami wychodzącymi przez tylny zderzak. Ten egzemplarz wyposażony został w automatyczną skrzynię biegów Cruise-O-Matic, posiada czarne wnętrze i biały lakier. W ostatnim czasie przeszedł szeroko zakrojone prace renowacyjne, dzięki czemu na drodze budzić będzie jeszcze większy zachwyt, niż pół wieku temu, w czasach swojej młodości.
Czytaj dalej Ford Mustang GT Fastback 1966 – SPRZEDANY

Chevrolet Camaro RS/SS 1968 – 199000 PLN – Warszawa

Chevrolet Camaro to największy konkurent Mustanga w latach 60-tych i jedna z największych ikon tamtych lat. Nikt nie potrafi przejść obok niego obojętnie, szczególnie jeśli jest to czarne Camaro z pakietem RS. Ten pakiet to chowane przednie światła, zmienione tylne światła i jasne pasy na karoserii. Dodatkowo w wersji SS można było otrzymać wloty powietrza na masce i oznaczenia SS, zmodyfikowane zawieszenie i przede wszystkim jednostkę napędową o niebagatelnej mocy. W tym przypadku pod maską drzemie świeżo wyremontowany, 350-konny, 5,7-litrowy small block, zestawiony z manualną skrzynią biegów. To prawdziwy wulkan mocy, który tej ponad półwiecznej maszynie daje całkowicie niepowtarzalny charakter. Jest mocny, jest mroczny, bardzo męski i niezwykle stylowy.
Czytaj dalej Chevrolet Camaro RS/SS 1968 – 199000 PLN – Warszawa

Dodge Charger 1968 – SPRZEDANY

Dodge Charger R/T szybko stał się ikoną amerykańskiego segmentu performance car, czyli samochodów stworzonych do szybkiej jazdy. R/T to skrót od Road and Track (droga i tor wyścigowy) i tak skonfigurowane auta posiadały silnik o pojemności 440 cali sześciennych, czyli około 7,2 l. Ten Charger należał do szeryfa z Los Angeles. Pochodzi z pierwszego roku produkcji drugiej generacji modelu (1968-70). Choć oryginalnie nie był to R/T, podczas renowacji otrzymał odpowiedni silnik i taki pakiet części tuningowych, aby na drodze również mógł czuć się szeryfem… z nowoczesnym układem wtryskowym, a także klimatyzacją, czterema wspomaganymi hamulcami tarczowymi i usztywnionym zawieszeniem, można poruszać się nim bezpiecznie i komfortowo. Sensację na drodze zrobi wszędzie, zarówno swoim brzmieniem, jak i wyglądem. W czarnym kolorze jest po prostu genialny!
Czytaj dalej Dodge Charger 1968 – SPRZEDANY