Lancia Hyena 1993 – SPRZEDANA

Wieloletnia współpraca Lancii i Zagato zawsze owocowała bardzo ciekawymi projektami. Nie inaczej było w latach 90-tych, kiedy to zatęskniono za wycofanym już modelem Beta Spyder. Spotkanie Andrei Zagato i Paula Koota doprowadziło do porozumienia w sprawie produkcji nowego dzieła Lancia-Zagato. W projekcie modelu Hyena wykorzystano jako bazę Deltę HF Integrale Evoluzione, jednak efekt końcowy wcale jej nie przypominał. Lekkie, aerodynamiczne, dwudrzwiowe coupé otrzymało podwozie i napęd na cztery koła niemal identyczny jak w 16-zaworowej Delcie. Ręcznie wykonane nadwozie z aluminium wykończono wewnątrz włóknem węglowym, co zaowocowało zmniejszeniem ciężaru auta o prawie 200 kg w stosunku do Integrale. Moc silnika została zwiększona do 250-300 KM, co dało zauważalnie lepszy stosunek mocy do masy. Hyena debiutowała na Brussels Motor Show w 1992 roku, wpisując się w kanon projektów Zagato, takich jak Alfa Romeo SZ i Lancia Fulvia Sport Zagato. Okaz wystawiony na aukcji to 24-ty, ostatni egzemplarz Hyeny, jako jedyny wykończony w kolorze Madras Blue. Wyjątkowy jest również dlatego, że należał do samego Paula Koota. Hyena przez większość swojego życia była regularnie serwisowana przez warsztat swojego twórcy. Została wyposażona w podwójny układ wydechowy, układ ABS, a także jako zaledwie jedna z trzech w silnik o mocy 300 KM. Do dziś pokonując nieco ponad 14000 km jest prawdziwym rodzynkiem ze wspaniałą historią. Lancię sprzedano za 187000 euro (około 836 tysięcy złotych).


1993 Lancia Hyena Zagato Dirk de Jager ©2020 Courtesy of RM Sotheby’s

Link: https://rmsothebys.com/en/auctions/es20/the-european-sale-featuring-the-petitjean-collection/lots/r0120-1993-lancia-hyena-zagato/859649?

Lot Number 338

1993 Lancia Hyena Zagato
€160,000 – €200,000
Sold For €187,000
Inclusive of applicable buyer’s fee.

RM | Online Only – THE EUROPEAN SALE FEATURING THE PETITJEAN COLLECTION 3 – 11 JUNE 2020 – Auction Closes on 11 June 2020

Serial No. 24/24
Chassis No. ZLA831AB000585157

The last of 24 Hyenas built by Zagato
First delivered to Paul Koot, the driving force behind the Hyena project
Two owners from new, with just over 14,000 km
The only example delivered in Madras Blue; one of three built with a 300 bhp engine

Please note that this lot will need to be collected from Tilburg, Netherlands.

The partnership between two of Italy’s greatest automotive companies, Lancia and Zagato, produced some of the most revered cars. By 1990 the last Lancia-Zagato product, the Beta Spyder, had been out of production for eight years, and a meeting between Andrea Zagato and Paul Koot resulted in an agreement to produce a new Lancia-Zagato. Koot was the proprietor of Lusso Service Holland, the official Lancia importer for the region, and funded the project.

The Hyena used the Delta HF Integrale Evoluzione as a basis, with the body being removed before handcrafted aluminium panels were fitted. The interior was radically different as well, with carbon fibre being used throughout. Mechanically, the Hyena was tuned with outputs ranging from 250 bhp to 300 bhp; weighing approximately 190 kg less than the Integrale, the Hyena boasted blistering performance.

The 24th and last Hyena built, this unique example was Paul Koot’s personal car for most of its life and was regularly maintained by his Lancia workshop. Aside from ownership, this Hyena is particularly special, as it is the only one finished in the appealing colour of Madras Blue and was fitted with a unique twin exhaust from new. Further special features include a 300 bhp engine (one of the three delivered) and ABS. Showing just over 14,000 km from new, this Hyena has just two owners from new and has been carefully maintained throughout its life.

With the much-loved Lancia’s current woes, it seems likely that the Hyena has become a wonderful swansong for the legendary partnership with Zagato, and this example is undoubtedly one of the finest in existence.

Der letzte von 24 bei Zagato gebauten Hyenas
Erstbesitzer Paul Koot, die treibende Kraft hinter dem Projekt Hyena
Erst zwei Besitzer, und nur wenig mehr als 14.000 km Laufleistung
Das einzige Exemplar in madrasblau; einer von drei gebauten Hyenas mit 300 PS
Die Partnerschaft von zwei der größten Automobilfirmen Italiens, Lancia und Zagato, brachte einige hochangesehene Automobile zutage. 1990 war das letzte Produkt dieser Zusammenarbeit, der Lancia Beta Spyder, bereits acht Jahre vom Markt verschwunden. Ein Meeting zwischen Andrea Zagato und Paul Koot führte zu einem neuerlichen Arrangement zwischen den beiden Marken, mit der Finanzierung von Koot selbst, dem Besitzer von Lusso Service, dem offiziellen Lancia Importeur in Holland.

Der Hyena basierte auf dem Lancia Delta HF Integrale Evoluzione, dessen Karosserie entfernt und durch eine handgefertigte Aluminiumhaut ersetzt wurde. Auch der Innenraum mit umfangreichem Einsatz von Karbon war radikal anders. Beim Antrieb wurde die Leistung auf 250 bis und bei manchen Versionen sogar 300 PS gesteigert. Das gegenüber dem serienmäßigen Integrale rund 190 kg niedrigere Gewicht sorget darüber hinaus für beeindruckende Fahrleistungen.

Der hier angebotene Hyena ist das 24. und letztgebaute Exemplar. Es gehörte die meiste Zeit seines Lebens dem Projektleiter Paul Koot selbst, der es regelmäßig in seiner Werkstatt warten ließ. Es ist das einzige in ansprechendem madrasblau lackierte Exemplar. Weitere Unterschiede: Original-Doppelrohr Abgasanlage, 300 PS Motor (eines von nur drei so gebauten Exemplaren) und ABS. Mit nur knapp über 14.000 km Laufleistung seit Erstzulassung und nur zwei Besitzern ist dieser sein Leben lang behutsam gewartete Hyena eine besondere Gelegenheit.

Bedingt durch die derzeitigen Schwierigkeiten der Marke Lancia ist dieser Hyena wahrscheinlich der Schwanengesang dieser wunderbaren Zusammenarbeit beider Marken. Und dieses Exemplar ist ohne Zweifel das beste seiner Art.

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