Maserati Quattroporte V generacji było prawdziwą rewolucją. Zamiast tworzyć kolejną ewolucję modelu Biturbo, tym razem przygotowano projekt godny nowego wieku i wspaniałej historii marki. Quattroporte zdecydowanie urosło, otrzymując nadwozie o pół metra dłuższe niż jego poprzednik i miające też o 40 cm większy rozstaw osi. Geniusz włoskiego studia Pininfarina sprawił, że samochód do dziś robi świetne wrażenie, jest optycznie lekki, wygląda bardziej jak sportowe GT, niż wielka limuzyna. Wnętrze opracowane jest ze smakiem, silnik pod maską wygląda pięknie, a na dodatek brzmi fantastystycznie. Prezentowany egzemplarz to model po liftingu w 2008, co oznacza zastosowanie silnika z mokrą miską olejową oraz tradycyjnej, automatycznej skrzyni biegów 6HP26 firmy ZF. Jest to Sport GTS, czyli wersja z najmocniejszym w tym modelu silnikiem 4,7 l o mocy 440 KM. Dysponuje również usztywnionym, sportowym zawieszeniem (bez systemu Skyhook), szybszą skrzynią biegów oraz unikalnym wykończeniem wnętrza z włóknem węglowym i Alcantarą.
Czytaj dalej Maserati Quattroporte Sport GTS 2010 – 189000 PLN – Stary Dzierzgoń
Archiwum kategorii: Maserati
Maserati GranTurismo MC 2018 – 398000 PLN – Tychy
Maserati GranTurismo MC to wersja modelu „MC Stradale” przygotowana na rynek amerykański. Zamiast zrobotyzowanej manualnej przekładni otrzymała tradycyjny, sześciostopniowy automat. Samo serce zostało równie rasowe, jak i na pozostałych rynkach. 4,7 l V8 o mocy 450 KM zdolne jest rozpędzić ten wóz o ponad 300 km/h. Zawieszenie zostało usztywnione o 8% względem wersji GranTurismo S, a o maksymalną przyczepność dbają opony Pirelli P Zero Corsa dopasowane do 20-calowych felg. Oprócz dwóch wlotów powietrza w masce, MC otrzymało również nowy przedni splitter i tylny spoiler dla lepszej aerodynamiki, docisku i ulepszonego chłodzenia. To dopuszczony do ruchu drogowego supersamochód, gwarantujący emocje niemal na poziomie Maserati z torów wyścigowych.
Czytaj dalej Maserati GranTurismo MC 2018 – 398000 PLN – Tychy
Maserati Coupe Cambiocorsa 2004 – 119999 PLN – Radwanice
Maserati Coupe to rasowe gran turismo z wolnossącym V8. Ten model należy do serii 4200 GT, produkowanej w latach 2002–2007 jako następca modelu 3200 GT. Był to czas, gdy marka Maserati znajdowała się pod skrzydłami Ferrari, co zaowocowało stworzeniem wyjątkowej mieszanki włoskiej elegancji z technologią rodem z Maranello. Nadwozie zaprojektował Giorgetto Giugiaro z Italdesign, a wnętrze stworzył Enrico Fumia. Pod maską tego eleganta drzemie, jak przystało na rasowe gran turismo, 4,2-litrowe, wolnossące V8 z rodziny Ferrari-Maserati F136. Jednostka rozwija moc 390 KM i moment obrotowy 451 Nm, brzmiąc przy tym obłędnie, imponuje elastycznością. To samo serce znajdziesz w Quattroporte V czy GranSport, a architekturę F136 rozwijały wspólnie fabryki w Maranello i Modenie. Ten silnik to technologiczny majstersztyk z suchą miską olejową, 32 zaworami, podwójnym rozrządem i zmiennym fazowaniem. Do wyboru były dwie skrzynie: tradycyjna manualna GT oraz zrobotyzowana przekładnia manualna Cambiocorsa (z łopatkami F1, elektrohydrauliczna), umieszczone w konfiguracji transaxle (wbudowana w tylną część auta wraz z dyferencjałem). W tym egzemplarzu mamy zastosowane to drugie rozwiązanie.
Czytaj dalej Maserati Coupe Cambiocorsa 2004 – 119999 PLN – Radwanice
Maserati Ghibli Trofeo 2022 – 426000 PLN – Zawiercie
Ghibli to nazwa gorącego, pustynnego wiatru. Firma Maserati do oznaczania swoich modeli użyła tej nazwy aż trzykrotnie, za każdym razem opisując tak zupełnie inny samochód. W najbardziej współczesnym wydaniu jest to sportowa limuzyna, zbudowana na skróconej o 20 centymetrów płycie podłogowej modelu Quattroporte szóstej generacji. Prezentowana wersja Trofeo jest najmocniejsza w gamie. Napędza je 3,8-litrowy silnik V8 Twin-turbo o mocy 580 KM, który jest pochodną rodziny jednostek F154 znanych z Ferrari. Choć jest mniejsze od Ouattroporte, to wciąż bardzo elegancka, stylowa i bardzo szybka limuzyna. Może oczarować brzmieniem i nieco oldschoolowym charakterem. Ten egzemplarz ma tylko 6,5 tys. km przebiegu.
Czytaj dalej Maserati Ghibli Trofeo 2022 – 426000 PLN – Zawiercie
Maserati Quattroporte GTS 2017 – 215000 PLN – Zawiercie
Maserati Quattroporte to najdłużej na świecie rozwijana koncepcji limuzyny o wysokich osiągach. Pierwszy model debiutował już w 1963 roku, a dokładnie pół wieku później zaprezentowano szóstą generację modelu. Podobnie jak generacja piąta z 2003 roku, tak i tu swój wydatny udział w powstaniu samochodu (a zwłaszcza jego silnika) mieli inżynierowie z Maranello. To, co się zmieniło, to kierunek rozwoju modelu. Nowe auto, zgodnie z oczekiwaniami rynku, było w mniejszym stopniu samochodem sportowym, a w większym przestronną, luksusową limuzyną. Zwiększono przestrzeń we wnętrzu, które ubrano w bardziej luksusowe materiały. Pod maskę topowej wersji GTS trafił nowy, najbardziej wydajny w historii marki silnik o nazwie Ferrari F154. Jest to nowej generacji podwójnie turbodoładowany silnik V8, całkowicie przeprojektowany w porównaniu z poprzednikiem. Samochód był montowany w Turynie, w dawnej fabryce Bertone w Grugliasco. W 2016 roku auto przeszło restyling i taki właśnie samochód zakupić możecie w Zawierciu.
Czytaj dalej Maserati Quattroporte GTS 2017 – 215000 PLN – Zawiercie
Maserati 222 SE 1991 – 119900 PLN – Dębe Wielkie
Wyprodukowano ich od 1990 do 1991 roku… mniej niż 210 sztuk, gdyż fabryczna statystyka określa ich nakład wraz z późniejszym modelem 220 SR. To wystarczająco niewiele, by taki widok dziś na drodze był rzadkością. Sylwetka to dzieło Marcello Gandini, początkowo stworzona dla modelu Biturbo, lecz z czasem znacząco modyfikowana i udoskonalana. W tym modelu wyoblony został przód, pojawił się tylny spojler, nowy kształt lusterek i zderzaków. Zyskała również mechanika samochodu. W 222 SE jednostka V6 biturbo zasilana jest wtryskowo i generuje solidne 225 KM, co przy masie ledwie sięgającej 1300 kg gwarantuje świetne osiągi. Paleta kolorystyczna ograniczona była do trzech kolorów – srebrnego, czarnego i tego zawsze najszybszego, czyli czerwonego, który pokrywa prezentowany egzemplarz. Charakterystyczne były czarny grill, obudowy reflektorów, lusterka, listwy na zderzakach i progi, choć akurat w tym egzemplarzu część z tych elementów przelakierowano w kolor karoserii.
Czytaj dalej Maserati 222 SE 1991 – 119900 PLN – Dębe Wielkie
Maserati 3200 GT 2001 – 119900 PLN – Warszawa
Maserati 3200 GT to włoskie coupe z podwójnie doładowaną V8-ką i napędem na tylną oś. Jego linię zewnętrzną zaprojektował Giorgio Giugiaro, a deska rozdzielcza i wnętrze to dzieło Enrico Fumia, ówczesnego dyrektora centrum stylistycznego Lancii. Fakt połączenia 370-konnej jednostki z ekstrawaganckim włoskim designem nadwozia sprawia, że na myśl przychodzi elegancja i sportowe osiągi. Taki właśnie był zamysł konstruktorów. Stworzenie samochodu, który będzie przykuwał wzrok i przysparzał mnóstwo adrenaliny kierującemu. Niespotykane lampy tylne w kształcie bumerangów każdemu fanowi motoryzacji kojarzą się tylko z Maserati. Od 1998 do do 2002 roku wyprodukowano ich 4795 sztuk, z czego egzemplarzy ze skrzynią automatyczną – jak prezentowane – powstało jedynie 2106. Swoją drogą – był to ostatni model marki z silnikiem stworzonym samodzielnie przez Maserati i już tylko to sprawia, że sercach miłośników marki jest to model szczególny.
Czytaj dalej Maserati 3200 GT 2001 – 119900 PLN – Warszawa
Maserati Quattroporte 2008 – SPRZEDANE
Maserati Quattroporte V, czyli Tipo M139, zadebiutowało podczas Frankfurt Motor Show w 2003 roku. Z zewnątrz możemy podziwiać dzieło Kena Okuyamy, pracującego w zespole Pininfarina. W 2007 roku zautomatyzowaną skrzynię DuoSelect zastąpiono 6-biegowym, klasycznym automatem ZF 6HP-26, i taka właśnie przekładnia znajduje się w prezentowanym egzemplarzu. Auto ma sportowy wydech, co w przypadku tego modelu gwarantuje praktycznie każdą głowę odwróconą na ulicy. Ma 4 drzwi, ale tego brzmienia pozazdrościć może nawet Ferrari.
Czytaj dalej Maserati Quattroporte 2008 – SPRZEDANE
Maserati Mistral 1966 – SPRZEDANE
Lata 60. to wspaniałe czasy. Gospodarki świata rosły w siłę, społeczeństwa się bogaciły, poza miastem nie było ograniczeń prędkości, a marki takie jak Ferrari i Maserati konkurowały ze sobą nie tylko na torach, lecz dostarczając wozy Gran Turismo na ulicę. Jak równy z równym. Obie firmy były prawdziwymi manufakturami, niezdolnymi do produkcji seryjnej, ale oferującymi wozy wielkiej turystyki dla najbardziej wymagających i łaknących prawdziwego sportu samochodowego. Takie właśnie jest Maserati Mistral 3700 z 1966 roku, które widzicie na zdjęciach. Konstrukcja tego auta czerpała garściami z torów wyścigowych, a o jego design zadbał Pietro Frua. Aby zmniejszyć masę, zrezygnowano z klasycznej eliptycznej ramy rurowej na rzecz sprawdzonej i przetestowanej w samochodach wyścigowych „Birdcage”: rama składała się z profili o przekroju prostokątnym o różnej grubości, zespawanych ze sobą. Sama karoseria została wykonana z aluminium. 6-cylindrowy silnik Mistrala był blisko spokrewniony z motorem, który napędzał jednomiejscowy bolid Formuły 1 Tipo 250F i prowadzony przez Manuela Fangio zapewnił w 1957 roku jedyne mistrzostwo świata Formuły 1 dla Maserati. Jego cechy to kuty wał korbowy, 2 wałki rozrządu w głowicy, podwójny zapłon, podwójne świece i pionierski – pośredni – wtrysk paliwa Lucas. Chociaż układ ten poprawiał osiągi, niektórzy właściciele doświadczali problemów z niezawodnością i wymieniali oryginalny układ wtrysku paliwa na bardziej niezawodne gaźniki Webera. Tak też się stało w przypadku auta House of Classic, niezwykle skrupulatnie odrestaurowanego przez MBL Classics. To zawsze było elitarne auto, a egzemplarz odrestaurowany tak jak ten, to dziś unikat. Łączna produkcja Mistrala wyniosła 830 coupé i 125 spyderów.
Czytaj dalej Maserati Mistral 1966 – SPRZEDANE
Maserati 3200 GT 2001 – SPRZEDANE
Maserati 3200 GT to włoskie coupe z podwójnie doładowaną V8-ką i napędem na tylną oś. Jego linię zewnętrzną zaprojektował Giorgio Giugiaro, a deska rozdzielcza i wnętrze to dzieło Enrico Fumia, ówczesnego dyrektora centrum stylistycznego Lancii. Fakt połączenia 370-konnej jednostki z ekstrawaganckim włoskim designem nadwozia sprawia, że na myśl przychodzi elegancja i sportowe osiągi. Taki właśnie był zamysł konstruktorów. Stworzenie samochodu, który będzie przykuwał wzrok i przysparzał mnóstwo adrenaliny kierującemu. Niespotykane lampy tylne w kształcie bumerangów każdemu fanowi motoryzacji kojarzą się tylko z Maserati. Od 1998 do do 2002 roku wyprodukowano ich 4795 sztuk, z czego egzemplarzy ze skrzynią automatyczną – jak prezentowane – powstało jedynie 2106. Swoją drogą – był to ostatni model marki z silnikiem stworzonym samodzielnie przez Maserati i już tylko to sprawia, że sercach miłośników marki jest to model szczególny.
Czytaj dalej Maserati 3200 GT 2001 – SPRZEDANE