Archiwum kategorii: Motocykle

Yamaha XS650 Special 1981 – SPRZEDANA

Yamaha XS 650 to średnich rozmiarów motocykl z końca lat sześćdziesiątych XX wieku, posiadający wówczas jeden z najbardziej zaawansowanych technicznie silników w swojej klasie. Silnik i skrzynia biegów w tym motocyklu stanowią jedność, a skrzynia korbowa zamontowana jest poziomo dla ułatwienia montażu. Jest to o tyle ciekawe rozwiązanie, że większość producentów wówczas montowała skrzynię pionowo, oddzielając silnik od skrzyni biegów. Yamaha XS650 Special to cruiser zaprezentowany w 1978 roku, który tutaj stanowił podstawę do zbudowania ciekawego cafe racer’a. Motocykl otrzymał wiele ciekawych elementów, które nadały mu niepowtarzalnego charakteru. Łączy nowoczesność i klasyczny styl, zbudowany został w profesjonalny sposób i zdecydowanie warty jest uwagi.
Czytaj dalej Yamaha XS650 Special 1981 – SPRZEDANA

Honda Gold Wing 1987 – 34500 PLN – Dywity

Honda Gold Wing zaprezentowana została w 1974 roku i w kolejnych generacjach powstaje do dziś. To model flagowy, który zawsze oferował najlepsze warunki w dalekiej podróży. Wersja Aspencade powstała, aby zagwarantować możliwie wysoki poziom komfortu i luksusu. Wyróżniała się większymi siedzeniami, dwukolorowym malowaniem, większymi kuframi, deskami zamiast podnóżków, rozbudowanym systemem audio z interkomem, cyfrowym wyświetlaczem i szeregiem innych opcji. Choć to maszyna, która waży ponad 330 kg, mocy ma pod dostatkiem, nawet gdy ciągnie akcesoryjną przyczepę. Choć ma juz 30 lat, to w dalszym ciągu imponujący motocykl, gwarantujący wspaniałą jazdę.
Czytaj dalej Honda Gold Wing 1987 – 34500 PLN – Dywity

Peugeot 157B 1957 – 25900 PLN – Rzeszów

Peugeot od wielu lat znany jest z produkcji samochodów, ale i jednośladów – rowerów i motocykli. Ich pierwszy motocykl z silnikiem De Dion-Bouton debiutował już w 1898 roku, a we Francji motorowery Peugeota od lat 70-tych spotykane są na każdym kroku. Również w latach 50-tych Peugeot podążył za modą wytyczoną przez Vespę i Lambrettę, tworząc własną linię skuterów. Zaczęło się od modelu S55 w 1953 roku, później przyszła pora na modele S57 oraz S157. Wszystkie łączył oryginalny design, z zamykanym bagażnikiem umieszczonym nad przednim kołem. Peugeot 157B w pięknie odnowionej formie prezentowany jest w ogłoszeniu i wyróżnia się silnikiem o pojemności 148 cm³ – większym i mocniejszym, niż u swojego starszego brata.
Czytaj dalej Peugeot 157B 1957 – 25900 PLN – Rzeszów

Innocenti Lambretta J50 1967 – 9800 PLN – Gdańsk

Produkowana w zakładach Innocenti Lambretta, podobnie jak Vespa od Piaggio, odpowiedzialna była za powojenne zmotoryzowanie Włoch. Z czasem ludzie zaczęli się tam przesiadać na samochody, lecz posiadanie skutera nigdy nie wyszło z mody. Produkowano je masowo, miejsca zajmowały niewiele, znieść gotowe były niemal wszystko, a ich serwisowanie nie nastręczało kłopotów. Pokochali je wszyscy, a na najmniejszych pięćdziesiątkach jeździć mogli nawet 14-latkowie. Pomiędzy 1964 a 1968 rokiem Lambretta J50 dostępna była w dwóch wersjach – Junior i De Luxe. Tej pierwszej wyprodukowano 69988 sztuk, drugiej 28822. W Gdańsku możemy pomiędzy nimi wybierać. Pierwsza jest w pełni odrestaurowana, druga zachowana w oryginale, lecz w bardzo dobrym stanie, z niewysokim przebiegiem. Obie są kompletne we wszystkie detale, sprawne, gotowe do jazdy. Ceny? Identyczne. Po 10800 zł za sztukę.
Czytaj dalej Innocenti Lambretta J50 1967 – 9800 PLN – Gdańsk

Honda CB450SC Nighthawk 1982 – SPRZEDANA

Honda CB450SC Nighthawk była jedną z wielu propozycji japońskiego producenta w średniej klasie. Wymiarami i komfortem niemal dorównywała wcześniejszej CB650, choć w odróżnieniu od większej siostry zamiast chłodzonej powietrzem czterocylindrowej jednostki posiadała dwa cylindry i po trzy zawory na cylinder zamiast czterech. Choć taka architektura była kompromisem, w praktyce sprawdzała się znakomicie. Mocy wiadomo – było mniej – lecz ponad 100 KM z jednego litra pojemności wciąż robiło wrażenie. Motocykl z tej oferty pochodzi z pierwszej fazy produkcji modelu i wyróżnia się charakterystycznymi kołami „Comstar”, przystosowanymi do użycia z bezdętkowymi oponami. Decydując się na zakup, możemy wciąż liczyć na dużą niezawodność motocykla i rozsądne koszty serwisu. Nighthawk sprawdzić się może jako sprzęt do miasta, pierwszy motocykl czy baza do customowego projektu.
Czytaj dalej Honda CB450SC Nighthawk 1982 – SPRZEDANA

BMW R 100 S 1979 – 24000 PLN – Wrocław

W testach motocykli w latach 70-tych często pojawiało się określenie, że BMW to Rolls Royce wśród motocykli. Na to określenie maszyny te zapracowały oferując niezrównany komfort i świetną mechanikę. Sercem BMW R 100 S jest pancerny silnik typu bokser, dla którego 100000 kilometrów przebiegu nie robiło najmniejszego wrażenia. Wówczas konkurencja japońska, włoska czy brytyjska nie gwarantowała tej wytrzymałości i uniwersalności, i nie sprawdzała się tak dobrze w dalekiej podróży. Po ponad 30 latach w tej materii nic się nie zmieniło. Szukając klasycznego motocykla turystycznego o sportowym charakterze, najlepiej wybrać BMW. To w ogłoszeniu zachęca pięknym, odrestaurowanym stanem.
Czytaj dalej BMW R 100 S 1979 – 24000 PLN – Wrocław

BSA C15 1959 – 10500 PLN – Białystok

BSA C15 to pierwszy brytyjski motocykl czterosuwowy, w którym silnik i sprzynię biegów połączono w jednej obudowie. Jego produkcję rozpoczęto w 1958 roku, a prosta i trwała budowa przyczyniły się do jego wielkiego sukcesu. Po wprowadzeniu prawa „Learner U.” jego popularność jeszcze wzrosła, gdyż pojemność 250 cm³ okazała się największą, z jaką młodzi adepci motocyklowi mogli jeździć samodzielnie, bez opiekuna. W latach 60-tych i 70-tych był to na Wyspach Brytyjskich jeden z najpopularniejszych środków transportu, a dziś taki odrestaurowany pojazd ozdobić może każdy salon. Ten prezentowany wygląda prześlicznie, lecz do zakońcenia procesu renowacji potrzebne jest jeszcze położenie instalacji elektrycznej i uruchomienie silnika.
Czytaj dalej BSA C15 1959 – 10500 PLN – Białystok

BMW R45 1981 – SPRZEDANE

Moda na cafe racer’y zrodziła się w latach 60-tych ubiegłego stulecia, a dziś przeżywa swój renesans. Konstruowanie takiego motocykla jest jak tworzenie dzieła sztuki. To BMW R45 z 1981 roku zbudowane zostało na nowo, otrzymując zupełnie inną, świeżą osobowość i styl. Niewielki silnik typu boxer doskonale może sprawdzić się w mieście. To zdecydowanie wybór indywidualisty, przykuwający uwagę na ulicy.
Czytaj dalej BMW R45 1981 – SPRZEDANE

Honda CX500 Cafe Racer 1981 – 19500 PLN – Poznań

Motocykle przebudowywane w stylu cafe racer mają w sobie to coś. Imponują stylem, przekonują swoją bezkompromisowością, czarują rezygnacją z plebejskiej wygody. To moda która zrodziła się w latach 60-tych ubiegłego stulecia, a dziś w zachodnioeuropejskich miastach przeżywa swój renesans. Ten projekt powstał w polskim warsztacie i z pewnością nie ma się czego wstydzić. Honda CX500 nie jest najpopularniejszą bazą do retro modyfikacji, lecz jej atuty związane są zarówno z trwałością konstrukcji, jak i stylistyką. Jej zamontowany wzdłużnie, chłodzony cieczą silnik w układzie V przypomina wyglądem ten z ówczesnego Moto Guzzi. Skupia całą uwagę i prezentuje się fantastycznie, dopełniony umiejętnie detalami. Ten cafe racer to dobry wybór dla indywidualisty, chcącego oderwać się od szarości dnia codziennego.
Czytaj dalej Honda CX500 Cafe Racer 1981 – 19500 PLN – Poznań