Maserati Merak 1975 – SPRZEDANE

Maserati Merak zawdzięcza swoją nazwę jednej z gwiazd należących do Wielkiego Wozu. Mimo iż oryginalny Merak świeci 58 razy jaśniej niż Słońce, ten wymaga sporo pracy, by mógł ponownie zabłysnąć. Ile? Nie wiadomo. Choć nadwozie i wnętrze wygląda przyzwoicie, samochód od 7 lat nie jeździ i z pewnością wymaga dokładnej inspekcji. Kwota 8000 euro, od której startowała aukcja, nie jest często widywana przy tak egzotycznych klasykach, jak centralnosilnikowe Maserati… niestety samochód kosztował zwycięzcę ponad czterokrotnie więcej.
Czytaj dalej Maserati Merak 1975 – SPRZEDANE

Jaguar E-Type V12 S3 1971 – SPRZEDANY

Gdy debiutował w 1961 roku, Jaguar E-Type zaskoczył cały świat połączeniem przepięknej sylwetki z doskonałymi osiągami i mechaniką wywodzącą się wprost ze świata wyścigów. Dziesięć lat później pojawił się Jaguar E-Type V12 trzeciej serii, na nowo szokując – tym razem zastosowaniem 12-cylindrowej jednostki, bazującej na konstrukcji XJ13 stworzonej do walki w Le Mans. Sprzedawany egzemplarz pochodzi z rynku amerykańskiego, wyposażony jest w opcjonalną skrzynię automatyczną i jest jednym z 5182 wyprodukowanych w tej specyfikacji (LHD 2+2). Perfekcyjne odrestaurowanie takiego samochodu zwiększy jego wartość czterokrotnie, a polscy specjaliści od tego modelu uchodzą za jednych z najlepszych na świecie.
Czytaj dalej Jaguar E-Type V12 S3 1971 – SPRZEDANY

Bentley S1 1959 – SPRZEDANY

Debiutujący w 1955 wraz z bliźniaczym Rolls-Royce’m Silver Cloud, Bentley S1 był całkowicie nową konstrukcją wyznaczającą standardy w segmencie najbardziej luksusowych limuzyn. Zachwycał swoją smukłą sylwetką i imponującymi rozmiarami, oferując udoskonalone hamulce i zawieszenie oraz powiększoną do 4,9 l jednostkę. 177 KM pozwalało mu na rozpędzenie się do ponad 190 km/h, co było wówczas imponującą wartością. W wersji ze standardowym rozstawem osi w wyprodukowano ich zaledwie 3072. Ten z ogłoszenia przywędrował do Polski z USA i został tu w imponujący sposób odrestaurowany.
Czytaj dalej Bentley S1 1959 – SPRZEDANY

Ferrari F40 1992 – USA

Ferrari F40 powstało dla uczczenia 40. rocznicy firmy i zawierało w sobie wszystkie najlepsze pierwiastki marki. To konstrukcja wyścigowa wykorzystująca doświadczenie zdobyte w Formule 1, wyposażona w dwie turbosprężarki, oszałamiająca surowym charakterem, mocą i brzmieniem. Z 1315 wyprodukowanych egzemplarzy, 213 zostało przygotowanych w specyfikacji na rynek amerykański. Ta na licytacji jest ostatnią z nich i posiada mniej niż 10000 mil udokumentowanego przebiegu.
Czytaj dalej Ferrari F40 1992 – USA

BMW M1 1981 – USA

BMW wyprodukowało wiele doskonale jeżdżących maszyn, lecz tylko jedna z nich zaliczana jest do elitarnej grupy supersamochodów – BMW M1. Koncepcja samochodu, który miał pokonać Porsche w Le Mans powstała w Niemczech, lecz realizację projektu zlecono Włochom. Za stylistykę odpowiadało studio Ital Design, za produkcję – Lamborghini. Po zmontowaniu pierwszych prototypów Niemcy zerwali współpracę, przewożąc gotowe już nadwozia do firmy Baur, a następnie na finalny montaż do nowo utworzonego działu M Motorsport. W ten sposób powstały 399 sztuki w wersji drogowej i 54 w wersji Procar, dedykowanej do wyścigów. Ta licytowana na wyspie Amelia ma najbardziej popularny biały kolor i zaledwie 7600 mil przebiegu. Spodziewana cena – powyżej półtora miliona złotych.
Czytaj dalej BMW M1 1981 – USA

Dacia 1300 1973 – SPRZEDANA

Informacja o tym, że samochód pochodzi z polskiego salonu jest już pożądana wśród samochodów kilkuletnich, lecz w przypadku ponad czterdziestoletniej damy to niemal sensacja. Oto pięknie zachowana Dacia 1300 z wciąż oryginalnym lakierem, idealnym wnętrzem i przebiegiem zaledwie 25000 km. Zachowały się tu nawet oryginalne diagonalne opony. Licencyjna wersja Renault 12 na tle ówczesnych wozów charakteryzowała się niezwykle elegancką sylwetką i wysokim komfortem. W ofercie państwowego Polmozbytu pojawiła się w 1972 roku – przez niemal pół wieku świat zmienił się diametralnie, lecz kupując taki skarb możemy dla siebie zachować część tamtej rzeczywistości.
Czytaj dalej Dacia 1300 1973 – SPRZEDANA

Dodge Charger Daytona 1969 – USA

Dodge Charger Daytona był pierwszym samochodem, który w zawodach Nascar przekroczył magiczną granicę prędkości 200 mil na godzinę. W ciągu dwóch lat startów 1969-70 (przed ograniczeniem pojemności silników) wygrał 45 z 59 rozegranych wyścigów, całkowicie dominując serię. Rozbudowana aerodynamika była wyśmiewana za swój niespotykany wygląd, lecz kompletnie odmieniła jakość prowadzenia samochodu. Zbudowano tych samochodów ok. 500, lecz tylko 70 było wyposażone w najmocniejszy silnik 426/425 HP Hemi. Licytowany egzemplarz jest jeszcze większą rzadkością dzięki zastosowaniu ręcznej 4-biegowej przekładni – takich samochodów zbudowano zaledwie 20.
Czytaj dalej Dodge Charger Daytona 1969 – USA

Plymouth Superbird 1970 – USA

Plymouth Superbird był najbardziej ekstremalną wersją Road Runnera, czyli Strusia Pędziwiatra. Nazwę i wizerunek wziął z kreskówki Warner Bros., charakterystyczny wygląd z długim nosem i ogromnym skrzydłem był efektem badań aerodynamicznych. Dzięki nim superptak mógł być stabilny przy wysokich prędkościach w amerykańskich wyścigach Nascar, do których został stworzony. Z silnikiem Hemi i 4-biegową skrzynią manualną wyprodukowano ich zaledwie 58. Ten – będzie jedną z głównych atrakcji aukcji Mecum w Houston, która odbędzie się w dniach 9-11 kwietnia.
Czytaj dalej Plymouth Superbird 1970 – USA

Toyota Supra 1996 – UK

Toyota Supra w słynnych barwach Castrola jako żywo przypomina tą, którą gracze pamiętają z gry Gran Turismo na PlayStation. Samochód wzmocniony jest do 370 KM, ubrany został w body kit VeilSide i 19-calowe koła. Za budowę repliki odpowiedzialny jest brytyjski oddział Toyoty, a nabyć ją można na licytacji 13 marca podczas Dnia Czerwonego Nosa – organizowanej co dwa lata akcji charytatywnej, która służy potrzebującym w Wielkiej Brytanii i Afryce.
Czytaj dalej Toyota Supra 1996 – UK

Honda S800 1967 – SPRZEDANA

70 KM przy 10000 obr./min – charakterystyka jej silnika nie pozostawia wątpliwości, że rodowód tego małego sportowego samochodu wywodzi się wprost z motocykli. Następczyni modelu S600, Honda S800 była wyzwaniem rzuconym motoryzacji brytyjskiej i włoskiej, jedną z pierwszych konstrukcji która unaoczniła światu ambicje japońskich inżynierów. Ten samochód może zachwycić precyzją zastosowanych rozwiązań, jak również zgrabną stylistyką. Jej ceny rosną, choć wystawiony za oceanem egzemplarz przewyższa aktualną wycenę (22300 euro dla stanu 1., 15200 euro stan 2. wg Oldtimer Markt Preise).
Czytaj dalej Honda S800 1967 – SPRZEDANA

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.