DeLorean DMC-12 1981 – SPRZEDANY

Sława i popularność samochodów po osiągnięciu pewnego wieku rządzi się swoimi prawami, które niezwykle trudno racjonalnie wytłumaczyć. DeLorean DMC-12 za młodu był uważany za kompletny niewypał. Okazuje się jednak, że ani świetna konstrukcja, ani doskonałe osiągi ani wysoka jakość wykonania nie są konieczne do osiągnięcia sukcesu. To, co decyduje to pierwiastek szaleństwa – w tym wypadku oryginalna stylistyka Giorgetto Giugiaro, karoseria wykonana z nierdzewki, skrzydlate drzwi i… filmowa historia. Rola w filmie Powrót do przyszłości przeniosła go do kanonu motoryzacyjnych legend, a około 9200 wyprodukowanych samochodów osiąga stale coraz wyższe ceny.
Czytaj dalej DeLorean DMC-12 1981 – SPRZEDANY

Mercedes S 600 Coupe C140 1993 – SPRZEDANY

Mercedes S 600 Coupe C140 to prawdziwie królewskie i dostojne coupe. Nic nie stoi jednak na przeszkodzie, by zafundować mu nieco więcej sportowego charakteru. W końcu to jego 12-cylindrowy silnik napędzał bodaj najbardziej dziko brzmiący supersamochód w historii – Pagani Zondę. W tym egzemplarzu odnajdziemy obniżone zawieszenie, potężne felgi Lorinsera, subtelny-body kit i zmodyfikowany układ wydechowy. Zaletą na pewno jest przebieg, wynoszący zaledwie 71 tys. km.
Czytaj dalej Mercedes S 600 Coupe C140 1993 – SPRZEDANY

Mercedes 300 SE W140 1992 – SPRZEDANY

Początek lat 90-tych to debiut nowej S-klasy, tworzonej bez oglądania się na oszczędności i kompromisy. Nigdy wcześniej żaden wielkoseryjny samochód nie ustawił poprzeczki tak wysoko, jeżeli chodzi o komfort i jakość wykonania. Mercedes-Benz 300 SE tej generacji po raz pierwszy wyposażony został we wtrysk elektroniczny, a jego jednostka M 104 o pojemności 3,2 l gwarantuje umiejętne połączenie niezłych osiągów z rozsądnym spalaniem.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W140 1992 – SPRZEDANY

Mercedes 500 SL R129 1991 – SPRZEDANY

Mercedes 500 SL R129 w specyfikacji zgodnej z fabryczną zawsze cieszy oczy. Ten ma zaledwie 72 tysiące kilometrów przebiegu i w pełni oryginalne wyposażenie, obejmujące ciekawą i rzadko spotykaną tapicerkę materiałową. 8 cylindrów, 326 chętnych do współpracy koni mechanicznych i ponadczasowa sylwetka sprawiają, że ciężko go traktować jak emeryta. Fakty są takie, że ten młody klasyk ma już 24 lata… choć z pewnością się na tyle nie czuje.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1991 – SPRZEDANY

Lotus Omega 1991 – SPRZEDANY

17,3 s – tyle potrzebuje Lotus Omega aby rozpędzić się do 200 km/h. 3,6 l i dwie turbosprężarki zapewniły mu 376 KM i tytuł najszybszego sedana na świecie początku lat 90-tych. Osiągi byłe lepsze niż np. Ferrari Testarossy, nienajlepszy wizerunek będącego podstawą konstrukcji Opla Omegi nie pomagał w sprzedaży – produkcja wyniosła mniej niż 1000 sztuk. Dziś najlepiej zachowane egzemplarze osiągają coraz wyższe ceny – tez egzemplarz z przebiegiem zaledwie 45000 km oferowany jest w Szwajcarii za blisko 200 tys. zł.
Czytaj dalej Lotus Omega 1991 – SPRZEDANY

Najciekawsze samochody klasyczne, youngtimery i przyszłe klasyki na sprzedaż.