Porsche 911 Carrera generacji 997 było ogromnym sukcesem firmy. W latach 2005-2012 wyprodukowano około 213 tysięcy egzemplarzy. Znaczące zmiany zaszły w połowie 2009 roku i samochody po tej dacie oznaczane dziś są jako 997.2. Największe zmiany zaszły w silniku i w skrzyni biegów. 997.2 korzysta z technologii Porsche DFI, dzięki czemu paliwo jest precyzyjnie dawkowane i pompowane bezpośrednio do komory spalania. Ma lepszą reakcję przepustnicy i niższy poziom spalania, a także mniejszą ilość ruchomych części. Nie ma tu już łożyska IMS, które było słabym punktem silnika 997,1. Moc wersji podstawowej o pojemności 3,6 l wzrosła do 345 KM. Druga niezwykle istotna zmiana w 997.2 to zastąpienie skrzyni Tiptronic skrzynią PDK. Dwusprzęgłowa skrzynia pozwala uzyskiwać przyspieszenia lepsze nawet od wersji z manualem. Egzemplarz, który ma dziś przebieg tylko 38 tys. km i nigdy nie miał żadnej kolizji to nie jest częsty widok na polskim rynku.

Porsche 911 Carrera 997.2
Rocznik: 2009
Przebieg: 38323 km
Pojemność: 3600 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: automatyczna
Moc: 345 KM

Wyposażenie:
– skrzynia PDK,
– aktywny wydech,
– pakiet Sport Chrono,
– system Porsche Active Suspension Management (PASM)
i wiele innych…

Porsche 911 Carrera (model 997.2) – auto z 2009 roku, z przebiegiem w wysokości 38323 km, bezwypadkowe i bezkolizyjne. Jego stan określam na pefekcyjny.
Auto nie wymaga absolutnie żadnego wkładu finansowego.
Myślę, że ciężko będzię znaleźć drugie 997 w Polsce w takim stanie zachowania.