Silnik umieszczony centralnie był koncepcją przeniesioną z samochodów Formuły 1 na ulice. Początkowo był domeną samochodów z najwyższej półki, jak Lamborghini Miura, lecz z czasem miał trafić również do konstrukcji bardziej przystępnych, jak choćby Porsche 914. Gdy debiutowało na przełomie 1968 i 1969 przykuwało wzrok swoją niezwykle niską i oryginalną sylwetką. Prowadziło się jak gokart, a do napędu otrzymało dwie chłodzone powietrzem jednostki. Ta tańsza, 914, otrzymała 4-cylindrowe 1,7 l o mocy 80 KM, będące rozwojową wersją silnika znanego z Garbusa. Droższa, 914/6, z 6-cylindrowym motorem z 911-tki, jest bardzo rzadka i dziś niezwykle pożądana kolekcjonersko. Ten egzemplarz to czterocylindrowa wersja z początku produkcji, z silnikiem wzmocnionym względem fabrycznego. Radości zapewnia mnóstwo, a dodatkowo ujmuje swoim stanem.

Porsche 914
Rocznik: 1970
Przebieg: 88000 mil
Pojemność: 2000 cm³
Rodzaj paliwa: benzyna
Skrzynia biegów: manualna
Moc: 100 KM

Cena: 98000 PLN

Samochód sprowadzony z USA w 2021 roku.
Auto po szeroko zakrojonych pracach renowacyjnych.
Ma nowy lakier, gruntownie odbudowaną mechanikę i wnętrze.
Silnik typu boxer, niefabryczny, chłodzony powietrzem, doposażony w dwa gaźniki zamiast instalacji wtryskowej.

Samochód zarejestrowany w Polsce.
Sprzedaż na podstawie faktury VAT marża, brak obowiązku opłaty podatku PCC po zakupie.

Telefon: +48 607 273 512
E-mail: info@gieldaklasykow.pl
Miejscowość: Poznań