Archiwa tagu: więcej niż 100 tys.

Porsche 914/6 1970 – SPRZEDANE

Było doskonale wyważone i prowadziło się fantastycznie, jednak gdy debiutowało na koniec lat 60-tych, ludzie w samochodach sportowych poszukiwali mocy i wizerunku, a w Porsche 914/4 brakowało jednego i drugiego. Dodatkowe konie wprowadzono do gry rok później, gdy Porsche 914/6 wyposażone zostało w brakujące ogniwo – 6-cylindrowy, 2-litrowy silnik z modelu 911T. Opinia “taniego” Porsche niestety nie pomagała w sprzedaży. W ciągu dwóch lat wyprodukowano ich zaledwie 3360, co skutkuje rosnącą dziś unikatowością i ceną, której pozazdrościć może niejedna 911-tka. Na aukcji Bonhamsa na Retromobile samochód uzyskał cenę 311371 PLN (już po wliczeniu prowizji).
Czytaj dalej Porsche 914/6 1970 – SPRZEDANE

Ferrari 250 GT/L Lusso 1963 – SPRZEDANE

Oto model, w którym Pininfarina wzniosła się na absolutne szczyty motoryzacyjnego piękna. Ferrari 250 GT/L Lusso. Pod maską drzemie tu słynne V12 Colombo, lecz od samego początku nikt tego samochodu nie traktował jak wyścigówkę. Lusso oznacza luksus – tu objawiał się w postaci przepięknie urządzonego wnętrza, w którym każdy chciałby odbyć jak najdłuższą podróż. Kosmetycznie restaurowany w latach 80-tych samochód wciąż urzeka – nowy nabywca zdecydował się za niego zapłacić 1624000 euro + prowizja (w sumie grubo ponad 7 milionów złotych).
Czytaj dalej Ferrari 250 GT/L Lusso 1963 – SPRZEDANE

BMW Z8 2000 – SPRZEDANE

Połączenie mocnego silnika, doskonałej mechaniki i fantastycznej retro stylistyki błyskawicznie wyniosły BMW Z8 na orbitę zainteresowań kolekcjonerskich. To samochód, który fenomenalnie się prowadzi, choć z powodu swojej szybko rosnącej wartości coraz mniej właścicieli ma odwagę w pełni wykorzystywać jego dynamiczne możliwości. Utrzymany w kolekcjonerskim stanie roadster sprzedany został za 184800 euro (+ prowizja), czyli sumę wyższą, niż pierwszy i jedyny właściciel uiścił ledwie piętnaście lat temu w salonie.
Czytaj dalej BMW Z8 2000 – SPRZEDANE

Lancia 037 Stradale 1982 – SPRZEDANA

Paryskie Retromobile ruszyło pełną parą, pierwsze klasyki znalazły już swoich nowych właścicieli. Wśród nich ta fenomenalna Lancia 037 Stradale, uliczna wersja bezkompromisowej tylnonapędowej konstrukcji, która niegdyś rządziła na rajdowych trasach, objeżdżając czteronapędowe Audi Quattro. Tu – od pierwszego właściciela, w pełni oryginalnym i kolekcjonerskim stanie. To jedna z zaledwie 207 wyprodukowanych sztuk. Cena: 336 tys. euro plus prowizja.
Czytaj dalej Lancia 037 Stradale 1982 – SPRZEDANA

Aston Martin DB4 1961 – SPRZEDANY

Rok 1958, targi London Motor Show, a tam – po raz pierwszy on, Aston Martin DB4. Wrażenie wywołał ogromne. Karoseria pochodziła z najwyższej półki – Carrozzeria Touring, silnik – niezwykła aluminiowa szóstka z podwójnym wałkiem rozrządu – to dzieło polskiego konstruktora, Tadeusza Marka (szkoda tylko, że oficjalny katalog RM Auctions z niewiadomych przyczyn uczynił go Czechem). Świeżo i pięknie odrestaurowany egzemplarz został sprzedany za 448000 euro (+ prowizja).
Czytaj dalej Aston Martin DB4 1961 – SPRZEDANY

Tatra T87 1948 – SPRZEDANA

Tatra T87 należy do najwspanialszych konstrukcji swojej epoki. Opracowane przez Hansa Ledwinkę nadwozie było nie tylko piękne, lecz również doskonałe aerodynamicznie. Napędzane niewielkim, chłodzonym powietrzem silnikiem V8, pozwalało na autostradowe podróże z prędkością dochodzącą do 160 km/h przy spalaniu rzędu 12 l/100 km. Może dziś to nie robi wrażenia, lecz w latach 40-tych samochód ten należał do najszybszych na świecie, posiadając silnik spalający połowę tego, niż wielu konkurentów. Tatra wywarła ogromny wpływ na Ferdinanda Porsche – co więcej, sąd po wojnie przyznał Czechom odszkodowanie, potwierdzając fakt, że Garbus był kopią konstrukcji Tatry. Ten prezentowany tu, doskonale odrestaurowany egzemplarz na Retromobile w Paryżu sprzedany został za 115 tys. euro (+ prowizja).
Czytaj dalej Tatra T87 1948 – SPRZEDANA

Renault Alpine A110 1973 – SPRZEDANE

Renault Alpine A110 imponuje w każdym calu. Zachwyca nie tylko piękną sylwetką, lecz również skutecznością. 138-konna jednostka robi tu wrażenie dzięki nieprawdopodobnej wręcz masie, wynoszącej zaledwie ok. 600 kg. Tylnosilnikowy sportowiec powstał w oparciu o popularne Renault 8, lecz na trasach rajdowych w swojej klasie nie miał sobie równych, wielokrotnie objeżdżając chociażby mocniejsze Porsche 911. Licytowany egzemplarz posiadał wciąż oryginalny silnik i prawdziwą historię rajdową (to zwycięzca eliminacji Mistrzostw Europy – Rajdu Madery w 1980 roku). Uzyskana cena – 115000 euro (+ prowizja).
Czytaj dalej Renault Alpine A110 1973 – SPRZEDANE

Lancia Aurelia B24 Spider America 1954 – Francja

Wyścigowy rodowód, 118 KM, silnik V6, układ transaxle, a to wszystko w przepięknym nadwoziu od Pininfariny. Lancia Aurelia B24 Spider America była roadsterem zbudowanym na skróconym podwoziu coupe. Zbudowano ich zaledwie 240 i według wielu jest to najpiękniejszy Spider lat 50-tych. Za tą rasową piękność nowy właściciel będzie musiał wyłożyć około 2,6-3 mln PLN.
Czytaj dalej Lancia Aurelia B24 Spider America 1954 – Francja

Maserati 3500 GT Spider Vignale 1962 – Francja

Maserati 3500 GT w latach 50-tych uchroniło firmę przed bankructwem. Skupiona wcześniej wyłącznie na budowaniu samochodów wyścigowych firma po raz pierwszy zdecydowała się na skonstruowanie auta drogowego, które okazało się ogromnym sukcesem. Wersja otwarta – Maserati 3500 GT Spider – powstała w zaledwie 242 egzemplarzach karosowanych przez renomowaną firmę Vignale. Licytowany przez Artcurial egzemplarz wyposażony jest w opcjonalny hardtop, jako jedna z 40-45 sztuk. Ten pięknie odrestaurowany samochód wyceniany jest na ok. 2,5-3,3 mln PLN.
Czytaj dalej Maserati 3500 GT Spider Vignale 1962 – Francja

Porsche 911 Turbo 1977 – SPRZEDANE

Gdy zostało wprowadzone na rynek w 1975 roku, Porsche 911 Turbo dzierżyło koronę najszybszego niemieckiego samochodu. Ujarzmić je potrafili jedynie najbardziej wytrawni kierowcy, co nie przeszkodziło mu zostać samochodem kultowym. Choć w sprzedawanym egzemplarzu można dopatrzeć się niewielkich niedoskonałości, dodają mu one tylko charakteru. To dziki wojownik, pochodzący z czasów, gdy moc potrafiła wzbudzić prawdziwy strach.
Czytaj dalej Porsche 911 Turbo 1977 – SPRZEDANE