Archiwa tagu: 5-12 tys.

Mercedes 190E 2.3 Sportline W201 1988 – SPRZEDANY

Mercedes 190E 2.3 Sportline W201 jest jak dobrze uszyty garnitur. Kubełkowe fotele z przodu, jak i profilowana kanapa z tyłu dbają o to, by każdy pasażer czuł się tu dobrze dopasowany… również na szybkich winklach, a te dzięki fabrycznie obniżonemu i usztywnionemu zawieszeniu pokonywać można naprawdę śmiało. Ten samochód to doskonały przykład na to, że gwiazdę na masce można wozić również w samochodzie który ma sportowy charakter, nawet jeżeli nie ma pod maską wymarzonych 16-zaworów.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.3 Sportline W201 1988 – SPRZEDANY

Dacia 1300 1973 – SPRZEDANA

Informacja o tym, że samochód pochodzi z polskiego salonu jest już pożądana wśród samochodów kilkuletnich, lecz w przypadku ponad czterdziestoletniej damy to niemal sensacja. Oto pięknie zachowana Dacia 1300 z wciąż oryginalnym lakierem, idealnym wnętrzem i przebiegiem zaledwie 25000 km. Zachowały się tu nawet oryginalne diagonalne opony. Licencyjna wersja Renault 12 na tle ówczesnych wozów charakteryzowała się niezwykle elegancką sylwetką i wysokim komfortem. W ofercie państwowego Polmozbytu pojawiła się w 1972 roku – przez niemal pół wieku świat zmienił się diametralnie, lecz kupując taki skarb możemy dla siebie zachować część tamtej rzeczywistości.
Czytaj dalej Dacia 1300 1973 – SPRZEDANA

Polski Fiat 126p 1990 – SPRZEDANY

W Polsce każdy miał malucha / I na niego mocno chuchał / Mały, tani, na urlopy / Zjeździł z nami pół Europy. Sentymentalni tęsknią za nim do dziś. Polski Fiat 126p był niezłym autem małolitrażowym, lecz w Polsce musiał służyć do wszystkiego. Kupując – wybierajmy jak najlepsze egzemplarze z pominięciem najnowszych, zatrważająco rdzewiejących Elegantów. Rocznik 1990 to dobry wybór, szczególnie gdy sprzedający gruntownie odrestaurował swój samochód. Jako auto weekendowe może się doskonale spisywać, a koszty serwisowania ciągle są niewiele wyższe od ceny roweru.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1990 – SPRZEDANY

Ford Fiesta Mk1 1982 – SPRZEDANY

Jest mały, ekonomiczny i budzi uśmiech na twarzy. Ford Fiesta Mk1 niegdyś był naturalnym elementem polskiego krajobrazu na drogach, choć z czasem niemal całkowicie z niego zniknął. W końcu tani samochód zawsze ma ciężkie życie – każdy chciałby, żeby wiernie służył, a inwestycją nazywa zalanie baku do pełna. Tak zachowany egzemplarz jak w ogłoszeniu to dziś rzadkość i ciekawa opcja na niewymagającego klasyka, który doskonale sprawdzi się w mieście.
Czytaj dalej Ford Fiesta Mk1 1982 – SPRZEDANY