Brytyjczycy na przełomie lat 60. i 70. projektowali fantastyczne samochody. Nawet, gdy mówimy o rodzinnym sedanie, czuć, że był konstruowany tak, by sprawić przyjemność tym, którzy lubią jeździć szybko. Ten samochód ma wybitnie racingowy, brytyjski klimat, i z pewnością będziesz jeździć nim na niższych biegach niż zazwyczaj, aby tylko posłuchać jak brzmi… Triumph 2500 PI Mk2 to wersja rozwojowa modelu Triumph 2000, debiutującego w 1963 roku w nowym nadwoziu, naszkicowanym przez włoskiego mistrza, Giovanniego Michelotti. Wyposażony w niezależne zawieszenie wszystkich kół i nowość na rok 1968 w modelu PI – układ wtryskowy – był zarówno dynamiczny, jak i elegancki. Zadbany egzemplarz to dziś ogromna rzadkość, ale ten, którego upolowaliśmy w Szwecji, z pewnością jest wyjątkowy.
Czytaj dalej Triumph 2500 PI Mk2 1970 – od 1 PLN – Poznań
Archiwa tagu: brytyjskie
Land Rover Defender 110 Td5 1999 – 820000 PLN – Kraków
Land Rover Defender to bez wątpienia jedna z największych legend motoryzacyjnych XX wieku. Samochód terenowy, spartański, nie oferujący ani osiągów, ani komfortu, a jednak kochany bez pamięci na całym świecie. Ten egzemplarz został gruntownie odrestaurowany. Zarówno we wnętrzu, jak i na zewnątrz właściciel zdecydował się wprowadzić pewne zmiany, mając uczynić jego wizerunek bardziej nowoczesnym i luksusowym. Jest to wykonane w duchu wielu pojawiających się na rynkach restomodów, choć w tym przypadku – cała mechanika pozostaje oryginalna i wciąż jest to oryginalny diesel, 2.5 Td5.
Czytaj dalej Land Rover Defender 110 Td5 1999 – 820000 PLN – Kraków
Range Rover Classic 3.9 V8 1991 – 182000 PLN – Poznań
Range Rover Classic to legenda. Pierwszy samochód terenowy stworzony tak, by sprawiał przyjemność nie tylko poza drogą, ale również na asfalcie. Jego kanciate kształty debiutowały już w 1970 roku, ale samochód z niewielkimi zmianami utrzymał się w produkcji do połowy lat 90. Z latami doroślał – otrzymał drugą parę drzwi, lepsze wyciszenie, mocniejsze silniki. My do Range’a wróciliśmy po roku przerwy. Tym razem jednak nie jest to wół roboczy, lecz egzemplarz, którym wjechać można na salony. Znaleźliśmy auto z niewielkim, udokumentowanym przebiegiem w Szwajcarii i zrobiliśmy przy nim wszystko, by mógł zachwycić. Vogue SE z roku 1991 to wersja z benzynowym V8 powiększonym do pojemności 3,9 l, generującym 182 KM. Nasz egzemplarz ma na wyposażeniu welurową tapicerkę, szyberdach, podgrzewanie przedniej szyby, tempomat, no i z całą pewnością wybitnie wyróżnia się stanem zachowania.
Czytaj dalej Range Rover Classic 3.9 V8 1991 – 182000 PLN – Poznań
Land Rover Defender 90 Works V8 70th Edition 2014/2018 – 980000 PLN – Orzesze
Land Rover Defender 90 Works V8 to dzieło fabrycznego oddziału Land Rover Classic. W hołdzie dla modelu Defender, już po zakończeniu oficjalnej produkcji, Land Rover zaczął skupować wyselekcjonowane egzemplarze wyprodukowane pierwotnie w latach 2012-2016, by rozebrać je do śrubki i tchnąć w nie nowe życie. Seria Works V8 zrodziła się z okazji 70-lecia marki, w 2018 roku. Zapowiedziano limitowaną serię 150 egzemplarzy. Do napędu służy tu 5-litrowy silnik benzynowy o mocy 405 KM, współpracujący z ośmiobiegową automatyczną skrzynią biegów ZF. Auto ma zmodyfikowane zawieszenie i hamulce… tak, aby bezpiecznie przemienić moc na prędkość, i móc cały ten pęd wytracić. Sam pomysł zdawał się być szalony, ale auta sprzedano na pniu. To prawdziwie kolekcjonerskie i poszukiwane kąski! Ten egzemplarz to numer 38 ze 150 wyprodukowanych, jeden z nielicznych, który otrzymał kierownicę po lewej stronie.
Czytaj dalej Land Rover Defender 90 Works V8 70th Edition 2014/2018 – 980000 PLN – Orzesze
Land Rover Defender 90 1994 – 115000 PLN – Międzylesie
Klasyczny Land Rover Defender jest dziś jak G klasa. To przedmiot kultu na całym świecie, poszukiwany tam, gdzie życie poza utartymi szlakami jest postrzegane jako symbol dobrego życia. To trend i moda, a im piękniejszy egzemplarz, tym wyższe ceny. Ten to kompleksowo odrestaurowana „dziewięćdziesiątka”, czyli model z krótkim rozstawem osi (90 cali). Pod maską 200tdi, czyli konstrukcja czterocylindrowa, wysokoprężna i turbodoładowana, o pojemności 2,5 l i mocy 111 KM. To bardzo udany i niezawodny silnik. Praktycznych zalet zresztą odmówić Defenderowi nie można. Możliwości terenowe to oczywistość, ale zwróćcie uwagę, że mimo niewielkich rozmiarów zewnętrznych, gdy zajdzie taka potrzeba, przewieźć można nim aż 7 osób – trzy w pierwszym rzędzie, i po dwie w dwóch tylnych rzędach, na siedzeniach składanych przy bocznych burtach. Z pewnością będzie to ciekawa przejażdżka!
Czytaj dalej Land Rover Defender 90 1994 – 115000 PLN – Międzylesie
Singer Nine Sports Special 1933 – 177000 PLN – Poznań
Singer Nine Sports Special to realizacja naszych marzeń o przedwojennym samochodzie wyścigowym. Fabrykę opuścił w 1933 roku jako podwozie do zabudowy. Otrzymał karoserię i mechaniczne modyfikacje z myślą o starcie w LeMans. Ma skonstruowany w epoce silnik o podwyższonych parametrach oraz indywidualnie zabudowaną karoserię o wyścigowym kształcie, w tylnej części niewątpliwie inspirowany kształtem wyścigowych Bugatti. Przygotowany we Francji w lekkiej klasie voiturette, był w swojej klasie konkurencyjny dzięki niskiej masie i zaawansowanych rozwiązaniach konstrukcyjnych, jak np. górnozaworowy silnik czy hamulce hydrauliczne. Auto przez wiele lat (od 1951 do 2020 roku) było w jednych rękach, co pozwoliło zachować je w doskonałym stanie. My zakupiliśmy je w stanie wymagającym rozszerzonego serwisu, ale po wykonaniu wszystkich prac – jeździ wspaniale.
Czytaj dalej Singer Nine Sports Special 1933 – 177000 PLN – Poznań
Rolls Royce Silver Wraith 1952 – 427000 PLN – Rybarzowice
Rolls-Royce już u swoich korzeni miał reputację samochodów królewskich. Modele takie, jak Phantom czy Ghost były naturalnym wyborem nie tylko dla koronowanych głów Królestwa Brytyjskiego, lecz także przywódców innych nacji. Nie inaczej było z modelem Silver Wraith, zaprezentowanym u schyłku lat 40. jako następca flagowego Phantoma. Model ten również trafił do garażów możnych i wpływowych tego świata. Podobnie jak miało to miejsce wcześniej, Rolls-Royce wytwarzał gotowe podwozia z silnikiem, następnie przekazując je firmom karoseryjnym (tzw. “coachbuilderom”), które uzbrajały je w nadwozia według własnego projektu. Jednym z działających ówcześnie “coachbuilderów” była manufaktura Park Ward, odpowiedzialna za karoserie dla takich producentów, jak Bugatti, Bentley, Alvis czy właśnie Rolls-Royce. Do oferty oferty Classic-Group dołączył Rolls Royce Silver Wraith z klasycznym nadwoziem Saloon.
Czytaj dalej Rolls Royce Silver Wraith 1952 – 427000 PLN – Rybarzowice
Rolls Royce Silver Spur 1984 – SPRZEDANY
Rolls Royce Silver Spur to Rolls nd Rollsami. Wersja z wydłużonym rozstawem osi, czyli z właściwą ilością miejsca dla tych, którzy są tu najważniejsi, pasażerów drugiego rzędu. Produkowny w latach 1980-2000, był pierwszym modelem RR wyposażonym w chowaną statuetkę Spirit of Ecstasy. Jego konstrukcja pochodziła z modelu Silver Shadow, podobnie jak 6,7-litrowy silnik L410 V8 z 3-biegową automatyczną skrzynię biegów THM400 produkcji GM. Samonośne nadwozie jest wzorowane na modelu Camargue zaprojektowanym przez Pininfarinę. Rolls Royce stawiał ogromny nacisk na jakość jazdy, wykorzystując hydropneumatyczne zawieszenie samopoziomujące, zmodyfikowane o automatyczny hydrauliczny system kontroli wysokości jazdy Girling i amortyzatory gazowe. W latach 80. był to symbol konserwatywnego luksusu najwyższych lotów. Ktokolwiek ma ochotę poczuć się dziś niczym gwiazda serialu Dynastia, niech kupuje śmiało.
Czytaj dalej Rolls Royce Silver Spur 1984 – SPRZEDANY
Bentley Continental T 1997 – 410000 PLN – Bydgoszcz
Bentley Continental T zbudowany został w 352 egzemplarzach w latach 1997–2002. Wszystkie stworzone zostały ręcznie, w zakładach w Crewe w Wielkiej Brytanii. Ten model to powrót do korzeni. Bentley w latach 90. był często nazywany „Rolls-Roycem dla kierowcy” – tej samej klasy luksus, ale kabina zorientowana na osobę za kółkiem. Firma desperacko szukała własnej tożsamości i chciała wrócić do korzeni – do chwały wyścigowych Bentleyów z przeszłości. Continental T był wyrazem tej ambicji. Wnętrze nawiązywało do dawnych, legendarnych Bentleyów z torów wyścigowych – oddzielny przycisk rozrusznika, polerowane aluminium, chromowane zegary, metalowa deska rozdzielcza zamiast drewna. To był samochód dla kierowcy, a nie pasażerów tylnej kanapy.
Czytaj dalej Bentley Continental T 1997 – 410000 PLN – Bydgoszcz
Jaguar XJR X350 2007 – 69500 PLN – Sucha Koszalińska
Jaguar XJR o fabrycznym oznaczeniu X350 był całkowicie nową konstrukcją, debiutującą w 2003 roku i opartą po raz pierwszy o aluminiową konstrukcję (monokok) karoserii. Użyta technologia nitowania i klejenia elementów oraz zastosowany materiał pozwoliły uzyskać tu odporność na sztywność skrętną karoserii o 50% wyższą przy obniżeniu masy o 40% względem poprzednika. Adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne (CATS) pozwoliło połączyć komfort z precyzją prowadzenia, a silnik z rodziny AJ-V8 otrzymał pojemność zwiększoną do 4,2 l, żeliwne tuleje, zmienne fazy rozrządu i kompresor Eaton M112 z ulepszonym rotorem i chłodzeniem. Silnik 4.2 Supercharged jest dziś uważany za jedną z najbardziej pancernych jednostek V8, jakie kiedykolwiek stworzono. Blisko 400 KM, a do tego nowa 6-stopniowa skrzynia biegów i świetne wrażenia są gwarantowane.
Czytaj dalej Jaguar XJR X350 2007 – 69500 PLN – Sucha Koszalińska