Aston Martin DBS ma ponadczasowe miejsce w historii Astona. To wymarzona kombinacja manualnej skrzyni biegów z atmosferycznym silnikiem V12, dająca prawdziwie oldskulowy urok jazdy oraz ujmująco piękne kształty karoserii. Warto dodać, że DBS był pierwszym Aston Martinem, który wyjechał z fabryki z montowanymi seryjnie węglowo-ceramicznymi hamulcami. Większość świata po raz pierwszy go, kiedy zadebiutował w filmie z 2006 z agentem 007 — Casino Royale, jako samochód Jamesa Bonda w Czarnogórze. Jego unikatowość podkreśla fakt, że powstawał tylko przez cztery lata, zanim wszystkie modele od 2010 roku zostały wyposażone w automatyczną skrzynię biegów. Wszystkich DBS zbudowano 3400 sztuk, a tych manualnych – jedynie 984. Gdy dodamy do tego niezykle rzadki czerwony kolor prezentowanego egzemplarza, mamy do czynienia z prawdziwym unikatem.
Czytaj dalej Aston Martin DBS 2007 – Włochy
Archiwa tagu: brytyjskie
Jaguar XJ6 4.2 Series II 1977 – Warszawa
Czerwień jego lakieru doskonale współgra z rasową, sportową sylwetką. To była jedna z najwspanialszych limuzyn drugiej połowy lat 70. Dziś jego stan może zrobić ogromne wrażenie. Piękna kolorystyka, wspaniale zachowane wnętrze i detale, które podkreślają klasę tego samochodu. A na deser – czarne polskie tablice rejestracyjne. Takie zestawienie to niezwykła rzadkość, dlatego warto spróbować szczęścia w nadchodzącej aucji Ardor Autions.
Czytaj dalej Jaguar XJ6 4.2 Series II 1977 – Warszawa
Jaguar XJ6 L 3.4 Series II 1977 – 12000 PLN – Wrocław
Wyróżniała go smukła, sportowa sylwetka, świetne silniki i dwa wlewy paliwa. Według słów Sir Williama Lyonsa z reklamy z końca lat 60-tych, model XJ był najwspanialszym Jaguarem w historii. Seria II debiutowała w połowie 1973, wyróżniając się zmniejszonym przednim grillem i wyżej zamocowanymi zderzakami. W roku 1975 roku podstawowy silnik 2.8 został zastąpiony większym, o pojemności 3.4 l, i taki właśnie silnik znajduje się pod maską prezentowanego egzemplarza. Jak wszystkie czterodrzwiowe po 1974 roku, posiada wydłużony rozstaw osi. Z pewnością wyróżnia go rzadko spotykany, brązowy odcień lakieru oraz welurowa tapicerka. Samochód nie był eksploatowany od 1993 roku i z pewnością wymaga rozległych prac, by powrócić do dawnej świetności.
Czytaj dalej Jaguar XJ6 L 3.4 Series II 1977 – 12000 PLN – Wrocław
Bentley Continental GT Speed 2013 – 399000 PLN – Nowy Dwór Gdański
Bentley Continental GT to bez wątpienia lider swojej klasy, najprawdopodobniej najbardziej ekscytujące i luksusowe gran turismo na świecie. Rok 2013 to druga generacja modelu, dostępna wówczas z dwiem podwójnie turbodoładowanymi jednostaki – W12 albo V8. W tym egzemplarzu jest ta większa, królewska, o pojemności 6 litrów i mocy zwiększonej z 567 do 625 koni mechanicznych, co było cechą wersji Speed. Jeżeli uważasz, że „mniej znaczy więcej”, to nie jest samochód dla Ciebie. Tu przepych, wspaniale ręcznie wykonane wnętrze z wysokiej jakości materiałów w parze idą z dużą masą, potężną mocą, świetnym komfortem i napędem na wszystkie koła.
Czytaj dalej Bentley Continental GT Speed 2013 – 399000 PLN – Nowy Dwór Gdański
Jaguar XJ8 L X308 1998 – Warszawa
Jaguar XJ8 L X308 to wyjątkowe połączenie klasyki i nowoczesności. Z jednej strony ostatnia generacja modelu XJ ze stalowym nadwoziem, z drugiej pierwszy nowoczesny silnik V8 pod maską. Połączenie brytyjskiej tradycji i architektury silnika, której bardziej spodziewalibyśmy się po amerykańskich „muscle cars” niż po samochodzie, do którego pasuje wręcz ubiór formalny. To luksus w starym dobrym stylu, a ten egzemplarz dodatkowo zachęca wydłużonym rozstawem osi, co w zestawieniu ze skromną ilością miejsca na tylnej kanapie w krótkiej wersji, z pewnością jest korzystnym wyborem, jeżeli planujemy wozić z tyłu pasażerów.
Czytaj dalej Jaguar XJ8 L X308 1998 – Warszawa
Jaguar E-Type V12 S3 1973 – SPRZEDANY
Jaguar E-Type to auto legenda, ikona stylu i elegancji lat 60. Projektantem tej wybitnej karoserii był Malcolm Sayer. Charakteryzuje się ona lekkim i opływowym kształtem, z fenomenalnie długą maską i kabiną przesuniętą maksymalnie do tyłu samochodu. W lata 70. wkroczył z nowym silnikiem V12, który podkreślił jego potęgę i pokazał, jak dobrze wypełnić wyjątkowo długą komorę silnika. Jak większość egzemplarzy dziś na rynku, ten pochodzi z amerykańskiego rynku.
Czytaj dalej Jaguar E-Type V12 S3 1973 – SPRZEDANY
Jaguar E-type Convertible S2 1969 – 194000 PLN – Bielsko-Biała
Jaguar E-Type to auto legenda, ikona stylu i elegancji lat 60-tych. Projektantem tej wybitnej karoserii był Malcolm Sayer. Charakteryzuje się ona lekkim i opływowym kształtem z maską, która ciągnie się niemal po horyzont. Sam Enzo Ferrari nazwał E-Type’a „najpiękniejszym autem w historii”. II seria Jaguara E-Type została wprowadzona w 1968 roku, choć pierwsze zmiany, takie jak brak osłon lamp, zastosowano już rok wcześniej. Modernizacje obejmowały także tylny zderzak, większy wlot powietrza, zmianę umiejscowienia przednich kierunkowskazów i restyling deski rozdzielczej. Wtedy też pojawił się większy, 4,2-litrowy silnik o wyższym momencie obrotowym, a także nowa, w pełni zsynchronizowana przekładnia ręczna. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż, w stanie do całkowitej renowacji, daje nowemu właścicielowi możliwość przywrócenia życia historii, ale także decydowania o ostatecznym wyglądzie samochodu.
Czytaj dalej Jaguar E-type Convertible S2 1969 – 194000 PLN – Bielsko-Biała
Jaguar XK8 Convertible 2000 – Warszawa
Jaguar XK8 był bezpośrednim następcą eleganckiego XJS-a. Oparty o tę samą płytę podłogową, otrzymał zupełnie nowy silnik i całkowicie odmienioną stylistykę. Zarówno luksusowe coupe, jak i eleganckie cabrio, zrywały ze stylistycznymi eksperymentami, pełnymi garściami sięgając do wielkiej i oczywistej spuścizny marki, czyli legendarnego modelu „E-Type”. Zawieszenie otrzymało zdecydowanie bardziej sportową charakterystykę, a silnik – w będącym nowością dla marki układzie widlastym ośmiu cylindrów – zaoferował 284 KM połączone z gładko pracującą, pięciostopniową, automatyczną skrzynią biegów. W efekcie powstał idealny kompan krótkich i długich przejażdżek. Czuje się dobrze zarówno na prostym asfalcie autostrady, jak i na pokręconych serpentynach górskich dróg, a podróżowanie nim to czysty relaks. Kiedy trzeba potrafi pójść z kopyta i miło zaskoczyć, ale równie dobrze radzi sobie przy bulwarowych prędkościach. Ten egzemplarz szczególnie przykuwa spojrzenia dzięki ognistej czerwieni lakieru.
Czytaj dalej Jaguar XK8 Convertible 2000 – Warszawa
Austin Mini 1974 – 47900 PLN – Zgierz
Mini to coś więcej niż samochód, to prawdziwy pomnik brytyjskiej motoryzacji i ikona stylu. Pojazd, który zmotoryzował Wielką Brytanię i przez dziesięciolecia zdobył swoich fanów na całym świecie. Genialny projekt Aleca Issigonisa produkowany był przez British Motor Corporation (BMC) i jej następców od 1959 aż do 2000 roku. W ogłoszeniu ciekawy przedstawiciel trzeciej generacji kultowego modelu, oferowany w latach 1969–1976. Ten samochód jest w Polsce od wielu lat, dzięki czemu zachował czarne tablice rejestracyjne. Jest po renowacji, a jego karoseria, wnętrze i silnik wskazują, że jest to replika wersji Cooper z lat późniejszych (1991-1996).
Czytaj dalej Austin Mini 1974 – 47900 PLN – Zgierz
Land Rover 88 Series III 1974 – 15000 EUR – Włochy
Zbudowany pierwotnie dla wojska i produkowany w latach 1948-2016 Land Rover bez wątpienia jest jednym z najbardziej kultowych samochodów terenowych w historii. Przechodził wiele modyfikacji, lecz główne założenia i kształt zostały bez zmian. Land Rover Series III powstawał w latach 1971-85, wyróżniając się światłami umieszczonymi na błotnikach. Był pierwszym w którym zastosowano w pełni synchronizowaną skrzynią biegów. Sprzedawany egzemplarz to wersja z krótkim rozstawem osi (88 cali, 220 cm), wyposażona w silnik benzynowy o pojemności 2,25 l. Auto jest z kierownicą po lewej stronie, otwartym nadwoziem oraz składaną przednią szybą. Wygląda świetnie i czeka na nowego właściciela w salonie Ruote da Sogno w Reggio Emilia we Włoszech.
Czytaj dalej Land Rover 88 Series III 1974 – 15000 EUR – Włochy