Jaguar E-Type to auto legenda, ikona stylu i elegancji. Projektantem tej wybitnej karoserii był Malcolm Sayer. Charakteryzuje się ona lekkim i opływowym kształtem, z fenomenalnie długą maską i kabiną przesuniętą maksymalnie do tyłu samochodu. W lata 70. wkroczył z nowym silnikiem V12, który podkreślił jego potęgę i pokazał, jak dobrze wypełnić wyjątkowo długą komorę silnika. Na wyposażeniu standardowym jest tu wspomaganie kierownicy i wzmocnione, wentylowane hamulce. Nowe samochody były łatwo rozpoznawalne po większej atrapie chłodnicy, poszerzonych nadkolach, szerszych oponach, większym wybrzuszeniu maski, zmienionych zderzakach, czterech końcówkach wydechu i nowym emblemacie z tyłu, który głosił, że jest to V12. We wnętrzu zastosowane zostały nowe, wygodniejsze fotele i mniejsza kierownica. Wspaniałe wrażenia za kierownicą są tu gwarantowane, szczególnie w wersji z odkrytym dachem. Ten egzemplarz został gruntownie odrestaurowany, dzięki czemu prezentuje się tak, jakby dopiero co opuścił bramy fabryki. Wyposażony jest w pożądaną skrzynię manualną i jest to jedna z 6119 wyprodukowanych sztuk z kierownicą po lewej stronie.
Czytaj dalej Jaguar E-Type V12 Roadster S3 1973 – 649000 PLN – Bielsko-Biała
Archiwa tagu: brytyjskie
MG Midget Mark II 1965 – 79500 PLN – Poznań
Życie z małym, czerwonym, klasycznym kabrioletem zdecydowanie jest piękniejsze. Dziura w sercu po sprzedaży Alfy Romeo Spider była dokuczliwa, wiec nie zostało nam nic innego, jak poszukać zastępcy. Jeżeli nie miała to być propozycja włoska, nie pozostało nic innego, jak znaleźć brytyjskiego zamiennika, wszak Wyspiarze zawsze wiedzieli, jak dobrze zrobić auto bez dachu. Podobnie jak Alfę, tak i MG wystawiamy na sprzedaż. Wszak dzielić się pięknem to wspaniała rzecz. Co pod maska? Silnik serii A, cztery cylindry w rzędzie, dwa gaźniki, pojemność 1,1 l i 60 KM. Wystarczająco, by auto uzyskało sportowe brzmienie i niezłe osiągi. Kto kupi, ten będzie mógł przeżywać najwspanialsze chwile pod słońcem. Spójrzcie na te zdjęcia. Jazda nim to wspaniałe doznanie, bez dwóch zdań.
Czytaj dalej MG Midget Mark II 1965 – 79500 PLN – Poznań
Singer Nine Sports Special 1933 – 185000 PLN – Poznań
Singer Nine Sports Special to realizacja naszych marzeń o przedwojennym samochodzie wyścigowym. Fabrykę opuścił w 1933 roku jako podwozie do zabudowy. Otrzymał karoserię i mechaniczne modyfikacje z myślą o starcie w LeMans. Ma skonstruowany w epoce silnik o podwyższonych parametrach oraz indywidualnie zabudowaną karoserię o wyścigowym kształcie, w tylnej części niewątpliwie inspirowany kształtem wyścigowych Bugatti. Przygotowany we Francji w lekkiej klasie voiturette, był w swojej klasie konkurencyjny dzięki niskiej masie i zaawansowanych rozwiązaniach konstrukcyjnych, jak np. górnozaworowy silnik czy hamulce hydrauliczne. Auto przez wiele lat (od 1951 do 2020 roku) było w jednych rękach, co pozwoliło zachować je w doskonałym stanie. My zakupiliśmy je w stanie wymagającym rozszerzonego serwisu, ale po wykonaniu wszystkich prac – jeździ wspaniale.
Czytaj dalej Singer Nine Sports Special 1933 – 185000 PLN – Poznań
Jaguar E-Type 4.2 2+2 Series 2 1969 – 86000 PLN – Warszawa
Samochody klasy gran turismo to te, które dawały mnóstwo przyjemności w epoce, ale mogą dawać i dziś. Wszak podróż na dalekim dystansie zawsze wymagała odpowiedniego komfortu i solidnej dawki mocy po maską. Jaguar E-Type obie te dwie rzeczy potrafił zrealizować wyśmienicie. Imponujący był również pod względem stylistyki, co w połączeniu z konkurencyjną ceną pozwoliło zdobyć mu ogromną popularność. W 1966 roku wypuszczono czteromiejscową wersję coupé „2+2” z wydłużonym rozstawem osi, i taki właśnie samochód zakupić możecie w Warszawie. Jest to auto do renowacji. Warto jednak dodać, że zważywszy na swoją klasę, nie są to drogie auta w odbudowie. Rekonstrukcja każdego Astona Martina, Ferrari czy Maserati, a nawet Citroena SM, wynieść może nawet kilkukrotnie więcej.
Czytaj dalej Jaguar E-Type 4.2 2+2 Series 2 1969 – 86000 PLN – Warszawa
Jaguar XK X150 2007 – 74900 PLN – Stary Dzierzgoń
Brytyjczycy zawsze wiedzieli, jak zrobić smaczne gran turismo. Samochód, który łączy wysokie osiągi z komfortowym, stylowym i świetnie wykonanym wnętrzem. Druga generacja Jaguara XK, znana z aluminiowego nadwozia, zadebiutowała w 2005 roku na targach motoryzacyjnych we Frankfurcie. Samochód stylizowany był przez głównego projektanta Jaguara, Iana Calluma. Wóz jest niezwykle zgrabny, ale również uderzająco podobny do Astona Martina DB9, co sam Callum opisał jako wynik nowoczesnych przepisów dotyczących bezpieczeństwa. Sam Callum wygłosił także inną kwestię, którą warto tu przytoczyć… według niego „Jaguary należy postrzegać jako fajne samochody, a fajne samochody przyciągają ciekawych, niekonwencjonalnych ludzi”. Jeżeli tak właśnie pojmujecie siebie, poczujecie się w nim doskonale.
Czytaj dalej Jaguar XK X150 2007 – 74900 PLN – Stary Dzierzgoń
Jaguar XJ6 XJ40 1988 – 45500 PLN – Wrocław
Jaguar XJ40 to debiutująca w 1986 roku nowa odsłona modelu XJ. Model zachował odwołania do klasycznych linii i świetne, 6-cylindrowe, rzędowe silniki, napędzające klasycznie tylną oś. To świat klasycznego, brytyjskiego luksusu, doprawiony nutą szalonych lat 80. Wystarczy zerknąć na jego cyfrowe zegary, a później na skórę i drewno, aż w końcu na felgi w kształcie pieprzniczek, by w mig zrozumieć, że auto ma charakter, tworzy specyficzną atmosferę i z pewnością może zauroczyć. Ten egzemplarz przez większość swojego życia był w rękach Polki mieszkającej w Kanadzie. Nie by użytkowany zbyt intensywnie, a jego przebieg dziś to tylko 82 tys. km.
Czytaj dalej Jaguar XJ6 XJ40 1988 – 45500 PLN – Wrocław
DeLorean DMC-12 1981 – 295000 PLN – Warszawa
DeLorean DMC-12 był samochodem, który został wprowadzony na rynek w roku modelowym 1981. Ten dwuosobowy samochód sportowy produkowany seryjnie przez DeLorean Motor Company był wizją Johna DeLoreana, który porzucił posadę wiceprezesa General Motors, by stworzyć własne auto. Samochód zaprojektowany przez Giorgetto Giugiaro znany jest z drzwi typu „gull wing i zewnętrznych paneli nadwozia wykonanych ze szczotkowanej stali nierdzewnej. Często mówiono o deficycie wydajności, ale dziś to już rzecz bez znaczenia. Chociaż jego produkcja trwała krótko, DeLorean stał się szeroko znany po tym, jak został przedstawiony jako wehikuł czasu w filmie Powrót do przyszłości. Dziś pojazd facynuje nie mniej, niż niejeden supercar. Co ciekawe, według oryginalnego scenariusza za maszynę czasu miała służyć po prostu lodówka. O ileż ciekawszy jest świat z taką maszyną, jak DeLorean DMC-12 w tej roli!
Czytaj dalej DeLorean DMC-12 1981 – 295000 PLN – Warszawa
DeLorean DMC-12 1981 – 295000 PLN – Warszawa
DeLorean DMC-12 to samochód absolutnie niepowtarzalny. Karoseria wykonana ze stali nierdzewnej, drzwi unoszone niczym skrzydła mewy, kanciaste kształty, które wyszły spod ręki Giorgetto Giugiaro. To jednak nie wszystko. Absolutną nieśmiertelność zapewniła mu rola w filmie „Powrót do przyszłości”. Dziś to ikona, którą rozpoznaje każdy niezależnie od wieku i zainteresowań. Czy faktycznie da się nim przenosić w czasie, zapewne dowiesz się po zakupie. Wybierając taki samochód warto postawić na taki, który jest odpowiednio przeserwisowany i nadaje się do użytku, a nie tylko do muzealnej prezentacji. Ten pochodzi od człowieka, który miał ich kilkanaście, zna ich wszystkie słabe punkty i wie, jak je niwelować.
Czytaj dalej DeLorean DMC-12 1981 – 295000 PLN – Warszawa
Morris Mini Cooper S Mk1 1965 – 135900 PLN – Dębe Wielkie
Mini Mk1 uznawane jest za kamień milowy w historii motoryzacji. Często stanowi część kolekcji z najbardziej egzotycznymi samochodami sportowymi. Można nim jeździć w rajdach samochodów historycznych, można go używać do klasycznych wycieczek, albo po prostu zaparkować w salonie jako dekorację. Ci, którzy zdecydują się nim jeździć szybko, będą najbardziej szczęśliwi – to niewielkie auto prowadzi się jak mały gokart. To niezwykle urocza, ale i poważna maszyna. Fabryczna rajdówka była wystarczającą bronią, by wygrać Rajd Monte Carlo… i to trzykrotnie, w 1964, 1965 i w 1967 roku, pokonując znacznie większe i mocniejsze Porsche, Lancie i Saaby. Morris Mini Cooper S Mk1 to dziś już auto o charakterze kolekcjonerskim. Ten egzemplarz wyróżniają ważne szczegóły, jak na przykład dwa baki paliwa – rzecz zarezerwowana wyłącznie dla najmocniejszej ówcześnie wersji „Cooper S”.
Czytaj dalej Morris Mini Cooper S Mk1 1965 – 135900 PLN – Dębe Wielkie
Triumph Spitfire 1500 1977 – 59900 PLN – Zgierz
Sportowy, dwumiejscowy samochód brytyjskiego producenta Standard Motor Company, zaprojektowany przez Włocha Giovanni Michelotti, został zaprezentowany po raz pierwszy w 1962 roku. Triumph Spitfire produkowany był w pięciu seriach nieprzerwanie przez 18 lat. Spitfire 1500 to ostatni wypust kultowego angielskiego kabrioletu, z dopracowanym zawieszeniem i szerszym rozstawem kół tylnej osi. Prezentowany egzemplarz to wersja na rynek północnoamerykański, z odprężonym silnikiem 1,5 l generujący 54 KM. Wbrew pozorom, dzięki piórkowej masie 790 kg, jest to wciąż auto sportowe, dające wiele frajdy z jazdy.
Czytaj dalej Triumph Spitfire 1500 1977 – 59900 PLN – Zgierz