Archiwa tagu: brytyjskie

Jaguar XJS Convertible 1994 – 97000 PLN – Poznań

Jest klasa. Jest piękna sylwetka z niemal niekończącą się maską i fantastycznym 4-litrowym silnikiem pod maską. Jest kultowy kolor British Racing Green i skórzane wnętrze w kolorze „coffee”. Wreszcie jest kremowy, materiałowy dach, który pozwala odkryć nadwozie i czerpać przyjemność z jazdy w kontakcie z naturą. Jaguar XJS Convertible to jeden nielicznych modeli, który postanowiliśmy kupić ponownie i znów włączyć do oferty. Powiedzieć, że ma swój klimat i styl, to mało. To samochód, który wytwarza wokół siebie atmosferę. Jest fenomenalnie komfortowy i leniwy w obyciu. Za jego kierownicą wręcz leżysz i po prostu odpoczywasz.
Czytaj dalej Jaguar XJS Convertible 1994 – 97000 PLN – Poznań

Range Rover 5.0 Supercharged L322 2010 – 65000 PLN – Rawa Mazowiecka

Range Rover L322 to trzecia generacja kultowego, luksusowego samochodu terenowego od firmy Land Rover. Projektowany z ogromnym rozmachem pod zarządem firmy BMW, miał połączyć cechy najlepszych samochodów terenowych i możliwie komfortowych limuzyn. Mimo, że marka w 2001 roku przeszła w ręce Forda, team z Monachium doprowadził projekt aż do fazy produkcji, którą rozpoczęto w 2002 roku. Rozwój tego projektu jest równie ciekawy. Z czasem zaszczepiono tu elektronikę i jednostki napędowe z Jaguara, w tym te najbardziej fascynujące, wzmocnione kompresorem. Od 2005 był to silnik 4,2 l, a od 2009 do 2012 – AJ133 o pojemności 5 l, generujący 510 KM. A to wszystko w karoserii ogromnej, budzącej respekt karoserii, górującej ponad większością SUVów na rynku.
Czytaj dalej Range Rover 5.0 Supercharged L322 2010 – 65000 PLN – Rawa Mazowiecka

Lotus Omega 1993 – Monako

Dzięki współpracy z Lotusem firma Opel stworzyła prawdziwego supersedana, który rywalizował z najmocniejszymi samochodami sportowymi swoich czasów. Jego turbodoładowany, 6-cylindrowy silnik o pojemności 3,6 litra rozwijał moc 376 KM i współpracował z 6-biegową skrzynią, rozpędzając samochód do 280 km/h. Osiągi miał imponujące, jednak nienajlepszy wizerunek będącego podstawą konstrukcji Opla Omegi nie pomagał w sprzedaży – produkcja aut z kierownicą po lewej stronie wyniosła 666 sztuk. Oferowany na aukcji samochód jest jednym z 59 egzemplarzy oficjalnie wprowadzonych na rynek francuski. Został zarejestrowany 18 stycznia 1993 roku, miał 3 właścicieli, zanim został kupiony w 2013 roku przez obecnego. W ostatnich latach auto było używane regularnie i skrupulatnie serwisowane, o czym świadczy spora teczka faktur sięgających 2014 roku. W 2020 roku Lotus przeszedł generalny remont silnika, a wtryski i rozrusznik zostały wymienione na nowe. Ciekawą anegdotą jest fakt, że w tych samochodach limitowany numer seryjny był fabrycznie wypisany ołówkiem na odwrocie schowka. Czasami towarzyszył mu komunikat, który w tym egzemplarzu brzmi: „Wciśnij gaz w podłogę!”. Samochód wyceniony na 30 – 50 tysięcy euro, czyli około 137 – 229 tysięcy złotych, licytowany będzie 19 lipca w Monako.
Czytaj dalej Lotus Omega 1993 – Monako

Daimler Double Six 1988 – 79999 PLN – Warszawa

Daimler Double Six trzeciej serii był flagowym modelem Jaguara od 1979 aż do końca 1992 roku. Jego okrągłe linie z dużą ilością przeszklonych powierzchni to finalny efekt ewolucji pięknych kształtów modelu XJ, dopracowany przez włoskie biuro projektowe Pininfarina. Oferowany egzemplarz wyprodukowany został w 1988 roku i przejechał do dziś zaledwie 37500 km, w większości po japońskich drogach. Ma przepiękną konfigurację kolorystyczną i stan tak oryginalny, że zaskoczyć może nawet miłośników marki. Takie auta na rynku praktycznie się nie zdarzają. Ten egzemplarz w ostatnim czasie przeszedł szereg prac serwisowych, dzięki którym może w pełni zaprezentować moc, kunszt i klasę słynnej brytyjskiej jednostki V12.
Czytaj dalej Daimler Double Six 1988 – 79999 PLN – Warszawa

Jaguar XJR X308 1999 – 77000 PLN – Sucha Beskidzka

Jaguar XJR X308 łączył dwa pozornie odległe od siebie światy. Z jednej strony pozwalał nabrać prędkości w mgnieniu oka, wbić jego nos w zakręt z przerażającą prędkością i wyjść z zakrętu bezpiecznie. Z drugiej strony zaś pozostawał elegancki, cichy, komfortowy i świetnie wykonany. Jego wzmocniona kompresorem jednostka V8 osiąga moc 363 KM, niedostępną dla jakiegokolwiek wcześniejszego modelu XJ. Gwarantuje aksamitny przypływ adrenaliny, pozostając limuzyną w stylu, jaki nieosiągalny jest dla samochodów niemieckich czy japońskich.
Czytaj dalej Jaguar XJR X308 1999 – 77000 PLN – Sucha Beskidzka

Jaguar XJ X308 2002 – REZERWACJA

Brytyjskie koty mają w sobie coś. Lekkość linii, piękna sportowa sylwetka i tradycyjny, wyspiarski styl wnętrza to naturalne cechy takiej limuzyny, jak Jaguar XJ8 X308. Tu po zajęciu miejsca za kierownicą natychmiast pojawia się uśmiech, będący świadomością faktu, że wybraliśmy niebanalny i świetnie wykonany pojazd. W czasie jazdy uśmiech ten nie zniknie – w końcu jakość resorowania jest na najwyższym poziomie, a osiągi niezgorsze. Odpowiedzialny za nie jest nowoczesny silnik V8, pozwalający połączyć piękne brzmienie z rozsądnymi ilościami spalanego paliwa. Egzemplarz z ogłoszenia to najwyższa wersja wyposażeniowa Sovereign, wyróżniająca się wykończeniem w prawdziwym drewnie, świetnej jakości skórzaną tapicerką i bogatą galanterią chromowaną.
Czytaj dalej Jaguar XJ X308 2002 – REZERWACJA

MG MGB 1972 + 1977 – 33900 PLN – Dębe Wielkie

MG MGB to prawdziwa esencja tradycyjnej, brytyjskiej motoryzacji. Niewielkie rozmiary, niska masa, żwawa jednostka napędowa i otwarty dach nad głową. Nic więcej nie potrzeba, by czuć radość z jazdy. Tu radość jest podwójna, bo samochody są dwa. Trzeba tylko włożyć je w odpowiednią ilość pracy, bo są to projekty do renowacji. Jeden z europejskimi zderzakami, a drugi już w specyfikacji na rynek USA, która miała zgodnie z przepisami uchronić samochód przed uszkodzeniami przy zderzeniu przy prędkości do 5 mil na godzinę.
Czytaj dalej MG MGB 1972 + 1977 – 33900 PLN – Dębe Wielkie

Lotus Esprit Turbo Essex Commemorative Edition 1982 – Francja

Lotus Esprit Turbo Essex Commemorative Edition to prawdziwy święty Graal dla miłośników modelu. Pierwsza turbodoładowana wersja debiutowała jako wersja specjalna, zbudowana tylko w 100 egzemplarzach. Lotus korzystał z podpisania umowy sponsorskiej przez zespół Formuły 1 z firmą Essex Petroleum, dekorując auto w specjalny lakier Monaco Blue ze srebrno-czerwoną naklejką Essex i całkowicie czerwone, skórzane wnętrze. Dzięki zwiększeniu pojemności do 2,2 l i dodaniu sprężarki Garett T3, silnik rozwija 210 KM, co przy zachowaniu piórkowej masy 1148 kg, pozwala osiągnąć pierwszą setkę w 5,6 sekundy i prędkość maksymalną około 240 km/h. Lotusy serii Essex słynęły również z wyjątkowego wyposażenia, obejmującego klimatyzację i absolutnie unikatowy system audio z radiem Panasonica RM-610 montowanym na podsufitce i wyposażonym w equalizer. Sprzedawany we Francji egzemplarz oryginalnie pochodzi z rynku amerykańskiego, w 2015 roku trafił do Wielkiej Brytanii, gdzie przeszedł kompleksową renowację za około 55 tys. euro. Oczekiwana cena jest dwukrotnie wyższa od tej kwoty, lecz dla prawdziwych entuzjastów nie powinna być przeszkodą. Oferta sprzedaży Lotusa Esprit Turbo w wersji Essex Commemorative Edition pojawia się raz na kilka lat, a ten egzemplarz jest fantastyczny.
Czytaj dalej Lotus Esprit Turbo Essex Commemorative Edition 1982 – Francja

Jaguar XKR 1999 – 99000 PLN – Warszawa

Wloty powietrza na masce są tu nie po to, żeby auto dobrze wyglądało, lecz po prostu, żeby miało jak oddychać. Czterolitrowy silnik V8 został w tej topowej wersji wzmocniony kompresorem, co pomogło uzyskać moc 370 KM. Zważając na jego brytyjskie maniery, komfortowo zestrojone zawieszenie i klubową wręcz atmosferę we wnętrzu – to zdecydowanie więcej, niż kiedykolwiek chcielibyśmy tu wykorzystywać. Ten egzemplarz to wersja przedliftowa, z minimalnym przebiegiem, w pięknej konfiguracji kolorystycznej – z jasnym wnętrzem, które pięknie kontrastuje z ciemnym lakierem.
Czytaj dalej Jaguar XKR 1999 – 99000 PLN – Warszawa

MG MGB GT 1972 – 68000 PLN – Poznań

MG B GT powstało jako rozwinięcie wersji roadster, dzieła projektu Michelotti’ego. Nowe nadwozie opracowało studio Pininfarina, łącząc sylwetkę w stylu coupe z uniwersalnością hatchback’a, uzyskaną dzięki unoszonej tylnej klapie. Muzycy, artyści czy architekci uwielbiali ten model za niepowtarzalny styl, klasę i… spory bagażnik. Ten egzemplarz przybył do Polski z USA. Tam przeszedł zgodne z amerykańską filozofią modyfikacje… „jeżeli coś jest egzotyczne i nie działa, zastąpmy to tym, co mamy w magazynie”. W ten sposób oryginalna czterocylindrowa jednostka zastąpiona została silnikiem V6 Chevroleta o mocy około 200 KM. Rezultat? Bonus mocy jest tu dwukrotny, dzięki czemu ten lekki, pomarańczowy samochód otrzymał zupełnie nowego ducha i możliwości.
Czytaj dalej MG MGB GT 1972 – 68000 PLN – Poznań