Archiwa tagu: Auctionata

Porsche 911 964 RS America 1993 – SPRZEDANE

Porsche 911 964 RS America powstało wyłącznie w 701 egzemplarzach przygotowanych na rynek USA. Podobnie jak europejski RS, jest to wersja podczas której realizowano zasadę „mniej znaczy więcej”, gdzie znaczna redukcja masy pozwoliła na zwiększenie wrażeń sportowych. Odnajdziemy tu m.in. lekkie panele nadwozia i dedykowane kubełkowe fotele, nie odnajdziemy za to wspomagania kierownicy. W odróżnieniu od modeli z europejskiego rynku mamy tu imponujący tylny spojler, a także opcjonalną klimatyzację i elektryczny szyberdach. Prezentowany przez dom aukcyjny Auctionata egzemplarz miał ok. 110000 km przebiegu i wciąż oryginalny lakier. Sprzedany został za ok. 683 tys. PLN (wliczając prowizję domu aukcyjnego).
Czytaj dalej Porsche 911 964 RS America 1993 – SPRZEDANE

Porsche 959 1988 – Niemcy

Porsche 959 debiutowało jako prototyp w 1983 roku, oferując wszystko na co pozwalała inżynieria w tych czasach. Napęd na cztery koła i 450-konny, podwójnie doładowany chłodzony powietrzem silnik typu bokser przekształciły popularną 911-tkę w prawdziwe Super-Porsche. Model od razu stał się niezwykle pożądany wśród kolekcjonerów, którzy gotowi byli zapłacić zań ponad milion niemieckich marek. Po około 30 latach wartość idealnie zachowanego egzemplarza jest jeszcze wyższa. Ten perfekcyjnie utrzymany egzemplarz z przebiegiem zaledwie 8294 km dom aukcyjny Auctionata wycenia na ok. 1,2 – 1,4 miliona euro. Samochód będzie gwiazdą aukcji, która odbędzie się 12 grudnia i obejmować będzie wyłącznie samochody tej szlachetnej niemieckiej marki. Samochody będzie można oglądać przed aukcją w Hamburgu, a licytować – sprzed własnego komputera, składając ofertę on-line.
Czytaj dalej Porsche 959 1988 – Niemcy

Ferrari F40 1991 – SPRZEDANE

Ferrari F40 to ostatni samochód stworzony pod okiem Il Commendatore, legendarnego Enzo Ferrari. To odpowiedź na Porsche 959 i Lamborghini Countach, budowane jako ukoronowanie 40-letniej tradycji budowania samochodów wyścigowych i często określane jako najwybitniejsze Ferrari w historii. Podwójnie doładowane V8 produkowało tu 478 KM, co pozwoliło na skonstruowanie pierwszego produkcyjnego samochodu na świecie zdolnego przekroczyć 200 mil/h. Prezentowany egzemplarz zmienił swojego właściciela po raz pierwszy w historii. Uzyskana cena: 1085660 euro.
Czytaj dalej Ferrari F40 1991 – SPRZEDANE

Ferrari Testarossa 1990 – SPRZEDANE

Wśród wszystkich supersamochodów stworzonych przez mistrzów z Maranello, Ferrari Testarossa bez wątpienia jest dziś jedną z najjaśniejszych gwiazd. Poprzecinana wzdłuż i wszerz wlotami doprowadzającymi powietrze do chłodnic, na żywo robi piorunujące wrażenie. Szczególnie gdy mówimy o egzemplarzu, który od nowości jeździł tylko sporadycznie, będąc ozdobą zacnej szwajcarskiej kolekcji. Dziś na jej liczniku widnieje zaledwie 3495 kilometrów, a uzyskane przez dom aukcyjny Auctionata 205704 euro przekroczyło prognozę.
Czytaj dalej Ferrari Testarossa 1990 – SPRZEDANE

Ferrari 512 BB 1977 – SPRZEDANE

Na liczniku ma zaledwie 8678 km oryginalnego przebiegu i zadziwia stanem, który wydaje się być zupełnie nieprawdopodobnym w przypadku 38-letniego supersamochodu. Ferrari 512 BB to jedno z zaledwie 929 wyprodukowanych egzemplarzy drugiej serii Berlinetty Boxer, wyróżniającej się umieszczoną centralnie i zasilaną czterema gaźnikami Webera jednostką V12 o pojemności 5 l i mocy 360 KM. Co ciekawe Ferrari połowę swojego przebiegu wykonało w ostatnich latach, po tym jak w 2010 roku zostało poddane kompletnemu mechanicznemu serwisowi. W zeszłym roku samochód został również odświeżony wizualnie, dzięki czemu prezentuje się dziś jak nowy. Uzyskana cena 434264 euro odzwierciedla wyjątkowość tego egzemplarza.
Czytaj dalej Ferrari 512 BB 1977 – SPRZEDANE

Ferrari GTS Turbo 1986 – SPRZEDANE

Dwulitrowe turbodoładowane Ferrari to często zły sen miłośników marki, obawiających się o przyszłość marki w świecie pełnym ekologicznego przymusu. O tym czym taki diabeł straszny przekonać się mogli miłośnicy włoskiej marki już 30 lat temu na włoskim rynku. Ferrari GTS Turbo z 8-cylindrowej 2 l jednostki krzesało 254 KM. Oto jeden z 828 wyprodukowanych egzemplarzy, zachowany w fantastycznej formie. Wejść w jego posiadanie można było podczas aukcji domu aukcyjnego Auctionata, podczas której licytowane było 27 wozów wyłącznie tej jednej, ekskluzywnej włoskiej marki. Uzyskana cena ponad 100 tysięcy euro… imponująca!
Czytaj dalej Ferrari GTS Turbo 1986 – SPRZEDANE

BMW 2002 tii 1974 – SPRZEDANE

BMW 2002 tii idealnie spełniało funkcje, które identyfikujemy z marką do dziś. Wyposażone w dwulitrowy silnik o mocy 130 KM wśród popularnych niemieckich sedanów nie miało sobie równych. Elegancka lecz zadziorna stylistyka, wysoka jakość wykonania oraz świetne właściwości dynamiczne przysporzyły mu wielu fanów i doskonale napędzały sprzedaż. Oznaczony poszukiwanym akronimem „tii” model był najszybszy wśród wolnossących propozycji. Licytowany egzemplarz w ostatnich latach został kompletnie odbudowany z użyciem fabrycznych części i wyposażony jest w rzadko spotykane skórzane wnętrze. Cena wywoławcza 12 000 euro została niemal dwukrotnie przebita… uzyskano 21 046 euro (po wliczeniu prowizji domu aukcyjnego).
Czytaj dalej BMW 2002 tii 1974 – SPRZEDANE

Alpina B6 1970 – SPRZEDANA

Alpina B6 z 1970 to prawdziwy unikat – jedyna taka zbudowana w 1970 roku, stworzona specjalnie dla przyjaciela założyciela firmy Rudolfa Bovensiepen’a. Pochodzi z pionierskich czasów tuningowej firmy, która oferowała wówczas głównie części tuningowe wzmacniające modele BMW. Rok 1970 był w historii firmy przełomowy – to wówczas zespołowi wyścigowemu Alpiny udało się zdobyć wyścigowy puchar ETCC i rozszerzyć współpracę z BMW, która poskutkowała pozwoleniem na sygnowanie samochodów własną marką. Licytowany egzemplarz w rękach pierwszego właściciela spędził 45 lat. Teraz po raz pierwszy trafia w nowe ręce, w imponującej wylicytowanej cenie 68 090 euro (wliczając prowizję domu aukcyjnego).
Czytaj dalej Alpina B6 1970 – SPRZEDANA

Lancia Delta HF Integrale 1990 – SPRZEDANA

Lancia Delta HF Integrale to legenda rajdowych tras. Jej wersja cywilna wyróżniała się poszerzeniami, turbosprężarką, stałym napędem na cztery koła i świetnymi właściwościami jezdnymi. W sumie zbudowano ich nieco ponad 11000. Oferowany egzemplarz nie był sztuką traktowaną kolekcjonersko – używana przez austriackiego kierowcę rajdowego, nosi wiele wizualnych śladów eksploatacji. W zamian kusiła niską ceną wywoławczą – aukcja startowała od kwoty 5000 euro, lecz doszła i tak do 14 856 euro (wliczając prowizję).
Czytaj dalej Lancia Delta HF Integrale 1990 – SPRZEDANA

Opel Manta 400 1982 – SPRZEDANY

Opel Manta 400 to bezdyskusyjnie jeden z najwspanialszych niemieckich samochodów rajdowych w historii. Zbudowana w oparciu o Asconę 400 (na której Walter Rohrl zdobył tytuł Rajdowego Mistrza Świata), otrzymała przygotowany przez Coswortha silnik, któego seryjne 144 KM przy rajdowych ustawieniach niemal podwajano. Przepisy homologacyjne nakazywały budowę co najmniej 200 egzemplarzy – Manta 400 powstała w 245 sztukach, a licytowany egzemplarz jest jeszcze bardziej unikatowy – to jedna z 59 sztuk, które otrzymały fabryczny pakiet poszerzeń oraz zestaw szerokich tylnych Felg Ronal, które obuto w opony o imponującej szerokości 285 mm. Jego nabywca zapłaci za niego ok. 298 tys. PLN (razem z prowizją domu aukcyjnego).

Czytaj dalej Opel Manta 400 1982 – SPRZEDANY