Archiwa tagu: Bonhams

Bardzo ceniony na rynku, angielski dom aukcyjny Bonhams założony został w 1793 roku. Jest jednym z najstarszych i największych domów aukcyjnych specjalizujących się w dziełach sztuki i antykach. Jego nazwa rozpoznawana jest na całym świecie i kojarzona z najlepszymi aukcjami dzieł sztuki, biżuterii, samochodów oraz innych wyrobów kolekcjonerskich.

BMW 3.0 CS E9 1972 – UK

Gdy myślimy o wyścigowym BMW E9, najczęściej przed naszymi oczami staje batmobil, przygotowany do ETCC przez dywizję motorsportu BMW (jeszcze zanim nazwano ją M) w 1973 roku. BMW sport miało w genach i nie tylko fabryka zajmowała się ówcześnie podobnymi modyfikacjami. Licytowany egzemplarz BMW 3.0 CS imponuje body kitem i szerokością felg (14 cali na tylnej osi). Projekt narodził się w firmie Alpina i dysponuje 3,5-litrową jednostką zasilaną trzema gaźnikami Webera. Po niedawno ukończonej odbudowie czaruje wyścigowymi barwami i cywilnym wykończonym skórą wnętrzem. Samochód będzie licytowany 21 marca w Goodwood, oczekiwana cena ok. 290-400 tys. PLN jest kilkukrotnie niższa, niż musielibyśmy wyłożyć za oryginalnego batmobila.
Czytaj dalej BMW 3.0 CS E9 1972 – UK

Ferrari 250 GTO replika 1962 – UK

Ponadczasowe Ferrari 250 GTO jest bez wątpienia jednym z najwspanialszych i z całą pewnością – najdrożej sprzedanym klasykiem na świecie. Zbudowane w zaledwie 39 egzemplarzach, za każdym razem gdy pojawia się na aukcji budzi mrowienie u fascynatów na całym świecie. Wystawione na licytację w Goodwood zachwyca w każdym calu, choć jest tylko… repliką. Nadwozie o numerze '4087 GT' wyjechało z fabryki jako model Ferrari 250 GTE 2+2 w 1962 roku, a swoje nowe życie otrzymało w firmie karoseryjnej Carrozzeria Allegretti w 1978 roku. Dziś daje możliwość poznania największej motoryzacyjnej legendy za kilka procent jej wartości. Oczekiwana cena – około 2,3-2,9 mln PLN.
Czytaj dalej Ferrari 250 GTO replika 1962 – UK

Ferrari F40 1992 – USA

Ferrari F40 powstało dla uczczenia 40. rocznicy firmy i zawierało w sobie wszystkie najlepsze pierwiastki marki. To konstrukcja wyścigowa wykorzystująca doświadczenie zdobyte w Formule 1, wyposażona w dwie turbosprężarki, oszałamiająca surowym charakterem, mocą i brzmieniem. Z 1315 wyprodukowanych egzemplarzy, 213 zostało przygotowanych w specyfikacji na rynek amerykański. Ta na licytacji jest ostatnią z nich i posiada mniej niż 10000 mil udokumentowanego przebiegu.
Czytaj dalej Ferrari F40 1992 – USA

BMW M1 1981 – USA

BMW wyprodukowało wiele doskonale jeżdżących maszyn, lecz tylko jedna z nich zaliczana jest do elitarnej grupy supersamochodów – BMW M1. Koncepcja samochodu, który miał pokonać Porsche w Le Mans powstała w Niemczech, lecz realizację projektu zlecono Włochom. Za stylistykę odpowiadało studio Ital Design, za produkcję – Lamborghini. Po zmontowaniu pierwszych prototypów Niemcy zerwali współpracę, przewożąc gotowe już nadwozia do firmy Baur, a następnie na finalny montaż do nowo utworzonego działu M Motorsport. W ten sposób powstały 399 sztuki w wersji drogowej i 54 w wersji Procar, dedykowanej do wyścigów. Ta licytowana na wyspie Amelia ma najbardziej popularny biały kolor i zaledwie 7600 mil przebiegu. Spodziewana cena – powyżej półtora miliona złotych.
Czytaj dalej BMW M1 1981 – USA

Mercedes 230 SL Pagoda 1965 – SPRZEDANY

Pierwsze oceny kończącego się powoli Retromobile są dość ostrożne. Po wielu imponujących wynikach osiągniętych na początku roku na aukcjach w Arizonie, Europa pokazała nieco chłodniejsze oblicze inwestorów. Część samochodów nie została sprzedana, niektóre z licytowanych bez ceny minimalnej osiągnęły bardzo przeciętne wyniki. Kwota 153290 PLN (już wliczając prowizję domu aukcyjnego) uzyskana za ładnie odrestaurowaną Pagodę w amerykańskiej specyfikacji wpisuje się w ten trend. Nabywca z pewnością powinien być zadowolony – nie ma innego kabrioletu z tego okresu, który by równie dzielnie i bezproblemowo znosił codzienną eksploatację.
Czytaj dalej Mercedes 230 SL Pagoda 1965 – SPRZEDANY

Porsche 914/6 1970 – SPRZEDANE

Było doskonale wyważone i prowadziło się fantastycznie, jednak gdy debiutowało na koniec lat 60-tych, ludzie w samochodach sportowych poszukiwali mocy i wizerunku, a w Porsche 914/4 brakowało jednego i drugiego. Dodatkowe konie wprowadzono do gry rok później, gdy Porsche 914/6 wyposażone zostało w brakujące ogniwo – 6-cylindrowy, 2-litrowy silnik z modelu 911T. Opinia „taniego” Porsche niestety nie pomagała w sprzedaży. W ciągu dwóch lat wyprodukowano ich zaledwie 3360, co skutkuje rosnącą dziś unikatowością i ceną, której pozazdrościć może niejedna 911-tka. Na aukcji Bonhamsa na Retromobile samochód uzyskał cenę 311371 PLN (już po wliczeniu prowizji).
Czytaj dalej Porsche 914/6 1970 – SPRZEDANE

Mercedes 560 SL R107 1987 – SPRZEDANY

Mercedes 560 SL R107 nieśmiało puka do elity, coraz częściej pojawiając się na najbardziej renomowanych aukcjach samochodów klasycznych na świecie – tak jak ta w Scottsdale, USA. To najdłużej oferowany roadster w całej historii marki, niezmiennie uwielbiany przez tych, którzy uwielbiając słuchać szumu wiatru połączonego z łagodnym bulgotem V8-mki. 560-tka była wersją topową, oferowaną wyłącznie poza Europą. Ten egzemplarz z niskim przebiegiem pochodzi z Kalifornii i jest wyposażony w charakterystyczne światła i zderzaki charakteryzujące wersję USA – w historycznym kontekście mają swój urok, który nie przeszkadza modelowi w uzyskiwaniu powoli ale stale rosnących cen.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1987 – SPRZEDANY