Archiwa tagu: CA 116

Porsche 911 993 1994 – 159999 PLN – Elbląg

Sylwetka Porsche 911 993 z całą pewnością należy do najbardziech charakterystycznych i przykuwających uwagę w całej dekadzie lat 90-tych. Szczególnie gdy samochód jest w białym lakierze i został wyposażony w pakiet stylistyczny z monstrualnym tylnym spojlerem, możemy mieć pewność, że na drodze nie przemknie niezauważone. Choć jest jak magnes, w konfiguracji ze skrzynią tiptronic pozostaje łagodne w obyciu. Kierowca z pewnością polubi tu pięknie zachowane skórzane wnętrze i charakterystyczny gang ostatniego w Porsche chłodzonego powietrzem silnika typu bokser.
Czytaj dalej Porsche 911 993 1994 – 159999 PLN – Elbląg

Toyota Corona T40 1968 – SPRZEDANA

Toyota Corona T40 była jednym z pierwszych modeli marki sprzedawanym w Europie. Ten niezwykły sedan był doskonałym ambasadorem japońskiej motoryzacji w Europie, ten egzemplarz zaś już od początku lat 70-tych jeździ po polskich drogach, służąc początkowo w kręgach dyplomatycznych. To trzecia generacja modelu, solidnie zaprojektowana i precyzyjnie wykonana. Wersja Deluxe była najwyższą z trzech dostępnych serii wyposażeniowych. Wśród dodatków można odnaleźć radio, dwie prędkości pracy wycierzaczek i ogrzewaną tylną szybę. Wśród stylistycznych samczków – wlew paliwa ukryty pod tylną rejestracją. 75-konny silnik OHV był większym z dostępnych i dzięki masie własnej poniżej 1 tony zapewniał niezłe osiągi. To niebanalny japoński klasyk wyróżniający się idealnym stanem i ciekawą historią.
Czytaj dalej Toyota Corona T40 1968 – SPRZEDANA

Audi 80 B1 1977 – SPRZEDANE

Audi 80 B1 to projekt Giorgetto Giugiaro, zgodnie z duchem lat 70-tych narysowany wieloma prostymi liniami. Samochód doskonale przyjęty na rynku i niegdyś niezwykle popularny. Podobnie jak w poprzedniku, wywodzącym się z DKW modelu F103, zachowane tu zostało wzdłużne ustawienie silnika i przedni napęd. Prezentowane w ogłoszeniu Audi to wersja czterodrzwiowa, po liftingu w 1976 roku. Posiada zgodne z duchem czasu, zespolone, prostokątne przednie i tylne lampy, nawiązujące do większego modelu Audi 100 drugiej generacji. Wyprodukowano ich aż 1,1 miliona, a trzeba pamiętać, że samochód miał jeszcze równie popularnego bliźniaka, sprzedawanego jako Volkswagen Passat. W ogłoszeniu ładnie zachowany egzemplarz z niskim przebiegiem, świeżo sprowadzony ze Szwajcarii.
Czytaj dalej Audi 80 B1 1977 – SPRZEDANE

Mercedes 300 SE W126 1988 – SPRZEDANY

Do takich Gwiazd tęsknimy najbardziej. Mercedes 300 SE W126 to archetyp limuzyny. Prawdziwy krążownik starej daty, komfortowo płynący po szosie, ujmujący gładką pracą silnika. Ten w mojej ocenie jest najciekawszym W126, jakie dane mi było dotąd przedstawić na łamach Giełdy klasyków. Opinia to całkowicie subiektywna, a wpływa na nią z jednej strony bardzo dobry stan zachowania samochodu, z drugiej absolutnie nieprzeciętne zestawienie kolorystyczne wiśniowego lakieru i beżowego wnętrza, a z trzeciej fakt, że od kiedy przyszła wiosna jeżdżę nim niemal na co dzień. Po 28 latach wrażenie z pewnością robi nie mniejsze niż gdy był nowy. Ciekawa jest jego specyfikacja – nieczęsto spotyka się S-klasę z manualną skrzynią biegów. Obiektywnie jest to zaleta – samochód jest bardziej żwawy, spala mniej paliwa (ok. 10-12 l/100 km), a dłuższe przełożenie ostatniego biegu pozwala obniżyć poziom głośności przy autostradowych prędkościach.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W126 1988 – SPRZEDANY

Audi Coupe 8B 1990 – SPRZEDANE

Skrzynia automatyczno w samochodzie takim, jak Audi Coupe 8B to często błogosławieństwo. Dzięki niej auto nigdy nie nadawało się do upalania pod remizą, nie będąc w zakresie zainteresowań młodych gniewnych. To pozwoliło zachować samochód przed tuningowymi modyfikacjami i rzeźnicką obsługą. Dziś, po 26 latach, wygląda niemal jak z fabryki, na nowo zaciekawiając opływową sylwetką w sportowym stylu. Dzięki mocnej mechanice i doskonałemu zabezpieczeniu antykorozyjnemu to samochód, któy bezproblemowo może służyć nawet na co dzień.
Czytaj dalej Audi Coupe 8B 1990 – SPRZEDANE

Volvo 242 1980 – SPRZEDANE

Jest eleganckie, majestatyczne, jedyne w swoim rodzaju i mocno przykuwa uwagę. Najlepiej sprawdza się jako środowisku miejskim, gdzie po prostu budzi życzliwość przechodniów i innych kierowców, pozwala zbierać uśmiechy i tak samo je odwzajemniać. Volvo 242 było najkrócej produkowaną i jest dziś najrzadziej spotykaną wersją 240-tki. Jedna para drzwi zapewnia mu szyk i grację, lecz nie czyni zeń samochodu sportowego – w obejściu jest komfortowe, siedzi się wysoko i w mocno wyprostowanej pozycji. Czterocylindrowy silnik brzmi gładko i choć mocy mu nie brakuje, w aucie najprzyjemniej jeździ się w spokojnym tempie.
Czytaj dalej Volvo 242 1980 – SPRZEDANE

Mercedes S 320 W140 1996 – SPRZEDANY

Przebieg zaledwie 37000 km sprawia, że aż trudno uwierzyć, że samochód ma już 20 lat. Stan zachowania karoserii, podwozia i wnętrza w takim samochodzie nie pozostawia wątpliwości. Taki okaz jest idealny do kolekcji, jeżeli tylko będziemy potrafili go dalej zachować w takim stanie. Mercedes S 320 W140 pochodzi z najlepszych czasów niemieckiej marki. Wszystko jest tu wykonane w takim standardzie, że aż chce się nim wybrać w dalszą podróż, na przejażdżkę, albo nawet wsiąść i trochę się pobawić, przełączając to i tamto. W prezentowanym egzemplarzu zwraca uwagę welurowa tapicerka – jest niezwykle miękka i przyjemna w dotyku, była to wówczas opcja dodatkowa, mile widziana przez tych którzy nie uznają skóry na siedzeniach.
Czytaj dalej Mercedes S 320 W140 1996 – SPRZEDANY

Mercedes SL 320 R129 1994 – SPRZEDANY

Ten Mercedes SL 320 R129 ma pierwszy lakier i całkowicie zgodny z oryginalnym stan, za wyjątkiem drobnego detalu w postaci kierunkowskazów zaszczepionych z wersji amerykańskiej. Całość prezentuje się niezwykle smakowicie, co więcej samochód przeszedł pełen przegląd, niezbędne naprawy i kosmetykę, która pozwoliła przywrócić mu pełnię blasku. Taka dbałość o klienta zawsze jest mile widziana, podobnie jak silnik R6, który jest dobrym wyborem jeżeli zamierzamy nim jeździć nie tylko w weekendy.
Czytaj dalej Mercedes SL 320 R129 1994 – SPRZEDANY

Alfa Romeo Alfetta 1979 -SPRZEDANA

Nazwa Alfa Romeo Alfetta przez dziesięciolecia kojarzona była z wozami wyścigowymi. Ta tradycja sięgała lat 30-tych i żywo była obecna w sedanie, który zadebiutował w 1972 roku. Z tylnym napędem i idealnym rozkładem masy uzyskanym dzięki umieszczeniu (pięciostopniowej!) skrzyni biegów przy tylnej osi Alfetta gwarantowała świetne właściwości jezdne i sportowy charakter, nawet w wersji z najmniejszą 1.6 l jednostką. Dziś to ciekawy klasyk, choć uczciwie trzeba przyznać, że doskonale utrzymane egzemplarze są na naszym rynku rzadkością… z tym większą przyjemnością pokazuję Wam ten pięknie utrzymany egzemplarz.
Czytaj dalej Alfa Romeo Alfetta 1979 -SPRZEDANA

Mercedes 450 SLC C107 1977 – SPRZEDANY

Mercedes 450 SLC C107 był w Ameryce traktowany jako szlachetna konkurencja muscle car’ów. W trudnych ekonomicznie latach 70-tych przekonywał kulturą pracy kompaktowej jednostki V8, zapewniającej odpowiednią dynamikę i rozsądne spalanie. Mimo w miarę skromnych rozmiarów, miejsca we wnętrzu było pod dostatkiem, a jakość wykonania samochodu rozkładała na łopatki wszystko, co kiedykolwiek wytworzyli Jankesi. Dziś u nas na ten samochód też patrzy się trochę jak na egzotyka. Amerykańskie lampy i ogromne zderzaki dają mu wyraz twarzy amerykańskiej modelki z napompowanymi silikonem ustami… ale to też ma swój urok, a zza kierownicy Mercedes jest jednym z najlepszych wozów lat 70-tych, jeżdżąc lepiej i wygodniej, niż niejedna o dwie dekady młodsza konstrukcja. Jeżeli wybierzemy dobrze utrzymany egzemplarz, będzie nas cieszyć przez lata.
Czytaj dalej Mercedes 450 SLC C107 1977 – SPRZEDANY