Archiwa tagu: CA 116

Porsche 911 993 1994 – 159999 PLN – Elbląg

Sylwetka Porsche 911 993 z całą pewnością należy do najbardziech charakterystycznych i przykuwających uwagę w całej dekadzie lat 90-tych. Szczególnie gdy samochód jest w białym lakierze i został wyposażony w pakiet stylistyczny z monstrualnym tylnym spojlerem, możemy mieć pewność, że na drodze nie przemknie niezauważone. Choć jest jak magnes, w konfiguracji ze skrzynią tiptronic pozostaje łagodne w obyciu. Kierowca z pewnością polubi tu pięknie zachowane skórzane wnętrze i charakterystyczny gang ostatniego w Porsche chłodzonego powietrzem silnika typu bokser.
Czytaj dalej Porsche 911 993 1994 – 159999 PLN – Elbląg

Toyota Corona T40 1968 – SPRZEDANA

Toyota Corona T40 była jednym z pierwszych modeli marki sprzedawanym w Europie. Ten niezwykły sedan był doskonałym ambasadorem japońskiej motoryzacji w Europie, ten egzemplarz zaś już od początku lat 70-tych jeździ po polskich drogach, służąc początkowo w kręgach dyplomatycznych. To trzecia generacja modelu, solidnie zaprojektowana i precyzyjnie wykonana. Wersja Deluxe była najwyższą z trzech dostępnych serii wyposażeniowych. Wśród dodatków można odnaleźć radio, dwie prędkości pracy wycierzaczek i ogrzewaną tylną szybę. Wśród stylistycznych samczków – wlew paliwa ukryty pod tylną rejestracją. 75-konny silnik OHV był większym z dostępnych i dzięki masie własnej poniżej 1 tony zapewniał niezłe osiągi. To niebanalny japoński klasyk wyróżniający się idealnym stanem i ciekawą historią.
Czytaj dalej Toyota Corona T40 1968 – SPRZEDANA

Audi 80 B1 1977 – SPRZEDANE

Audi 80 B1 to projekt Giorgetto Giugiaro, zgodnie z duchem lat 70-tych narysowany wieloma prostymi liniami. Samochód doskonale przyjęty na rynku i niegdyś niezwykle popularny. Podobnie jak w poprzedniku, wywodzącym się z DKW modelu F103, zachowane tu zostało wzdłużne ustawienie silnika i przedni napęd. Prezentowane w ogłoszeniu Audi to wersja czterodrzwiowa, po liftingu w 1976 roku. Posiada zgodne z duchem czasu, zespolone, prostokątne przednie i tylne lampy, nawiązujące do większego modelu Audi 100 drugiej generacji. Wyprodukowano ich aż 1,1 miliona, a trzeba pamiętać, że samochód miał jeszcze równie popularnego bliźniaka, sprzedawanego jako Volkswagen Passat. W ogłoszeniu ładnie zachowany egzemplarz z niskim przebiegiem, świeżo sprowadzony ze Szwajcarii.
Czytaj dalej Audi 80 B1 1977 – SPRZEDANE

Mercedes 300 SE W126 1988 – SPRZEDANY

Do takich Gwiazd tęsknimy najbardziej. Mercedes 300 SE W126 to archetyp limuzyny. Prawdziwy krążownik starej daty, komfortowo płynący po szosie, ujmujący gładką pracą silnika. Ten w mojej ocenie jest najciekawszym W126, jakie dane mi było dotąd przedstawić na łamach Giełdy klasyków. Opinia to całkowicie subiektywna, a wpływa na nią z jednej strony bardzo dobry stan zachowania samochodu, z drugiej absolutnie nieprzeciętne zestawienie kolorystyczne wiśniowego lakieru i beżowego wnętrza, a z trzeciej fakt, że od kiedy przyszła wiosna jeżdżę nim niemal na co dzień. Po 28 latach wrażenie z pewnością robi nie mniejsze niż gdy był nowy. Ciekawa jest jego specyfikacja – nieczęsto spotyka się S-klasę z manualną skrzynią biegów. Obiektywnie jest to zaleta – samochód jest bardziej żwawy, spala mniej paliwa (ok. 10-12 l/100 km), a dłuższe przełożenie ostatniego biegu pozwala obniżyć poziom głośności przy autostradowych prędkościach.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W126 1988 – SPRZEDANY

Audi Coupe 8B 1990 – SPRZEDANE

Skrzynia automatyczno w samochodzie takim, jak Audi Coupe 8B to często błogosławieństwo. Dzięki niej auto nigdy nie nadawało się do upalania pod remizą, nie będąc w zakresie zainteresowań młodych gniewnych. To pozwoliło zachować samochód przed tuningowymi modyfikacjami i rzeźnicką obsługą. Dziś, po 26 latach, wygląda niemal jak z fabryki, na nowo zaciekawiając opływową sylwetką w sportowym stylu. Dzięki mocnej mechanice i doskonałemu zabezpieczeniu antykorozyjnemu to samochód, któy bezproblemowo może służyć nawet na co dzień.
Czytaj dalej Audi Coupe 8B 1990 – SPRZEDANE

Mercedes 500 SEL W126 1984 – 36900 PLN – Białystok

Ponad 30 lat użytku jako samochód firmowy dziś jest nie do pomyślenia. Dziś po 3-letnim okresie leasingu auta wymienia się na nowe, ze starych rezygnując bez sentymentu. Początek lat 80-tych to była jednak w motoryzacji zupełnie inna epoka. Widmo minionego ciężkiego kryzysu finansowego wymusiło na producentach konstruowanie takich produktów, które odpowiednio eksploatowane musiały służyć możliwie długo. Mercedes 500 SEL W126 był projektowany i produkowany z myślą o tym, by nigdy nie musiał być zmieniony na nowy. Przykład z ogłoszenia pokazuje, że do dziś sprawdzać się może wciąż znakomicie. Co więcej, wszelkie założenia ergonomiczne i projektowe sprzed blisko 40 lat wciąż sprawdzają się znakomicie. Mimo swoich rozmiarów, łatwiej się w nim odnaleźć i łatwiej manewrować niż w niejednym nowym aucie.
Czytaj dalej Mercedes 500 SEL W126 1984 – 36900 PLN – Białystok

BMW 520i E28 1987 – SPRZEDANE

BMW 520i E28 w doskonały sposób łączy szlachetną, klasyczną sylwetkę rekina ze świetnymi właściwościami jezdnymi. Zachowuje wszystkie najlepsze geny marki i analogowy charakter, pozwalający poczuć, że jeździmy autem tylnonapędowym. Taki samochód z przebiegiem zaledwie 58 tys. km to rzecz niespotykana. Wygląda jakby został swieżo odrestaurowany, lecz to stan oryginalny, perfekcyjnie zachowany przez 29 lat. Prezentowana wersja to tzw. “Shadowline”, fabrycznie wykończona mniejszą ilością powierzchni chromowanych. Doskonały okaz dla wszystkich, którzy benzynę mają we krwi.
Czytaj dalej BMW 520i E28 1987 – SPRZEDANE

Volvo 242 1980 – SPRZEDANE

Jest eleganckie, majestatyczne, jedyne w swoim rodzaju i mocno przykuwa uwagę. Najlepiej sprawdza się jako środowisku miejskim, gdzie po prostu budzi życzliwość przechodniów i innych kierowców, pozwala zbierać uśmiechy i tak samo je odwzajemniać. Volvo 242 było najkrócej produkowaną i jest dziś najrzadziej spotykaną wersją 240-tki. Jedna para drzwi zapewnia mu szyk i grację, lecz nie czyni zeń samochodu sportowego – w obejściu jest komfortowe, siedzi się wysoko i w mocno wyprostowanej pozycji. Czterocylindrowy silnik brzmi gładko i choć mocy mu nie brakuje, w aucie najprzyjemniej jeździ się w spokojnym tempie.
Czytaj dalej Volvo 242 1980 – SPRZEDANE

Mercedes S 320 W140 1996 – SPRZEDANY

Przebieg zaledwie 37000 km sprawia, że aż trudno uwierzyć, że samochód ma już 20 lat. Stan zachowania karoserii, podwozia i wnętrza w takim samochodzie nie pozostawia wątpliwości. Taki okaz jest idealny do kolekcji, jeżeli tylko będziemy potrafili go dalej zachować w takim stanie. Mercedes S 320 W140 pochodzi z najlepszych czasów niemieckiej marki. Wszystko jest tu wykonane w takim standardzie, że aż chce się nim wybrać w dalszą podróż, na przejażdżkę, albo nawet wsiąść i trochę się pobawić, przełączając to i tamto. W prezentowanym egzemplarzu zwraca uwagę welurowa tapicerka – jest niezwykle miękka i przyjemna w dotyku, była to wówczas opcja dodatkowa, mile widziana przez tych którzy nie uznają skóry na siedzeniach.
Czytaj dalej Mercedes S 320 W140 1996 – SPRZEDANY

Mercedes SL 320 R129 1994 – SPRZEDANY

Ten Mercedes SL 320 R129 ma pierwszy lakier i całkowicie zgodny z oryginalnym stan, za wyjątkiem drobnego detalu w postaci kierunkowskazów zaszczepionych z wersji amerykańskiej. Całość prezentuje się niezwykle smakowicie, co więcej samochód przeszedł pełen przegląd, niezbędne naprawy i kosmetykę, która pozwoliła przywrócić mu pełnię blasku. Taka dbałość o klienta zawsze jest mile widziana, podobnie jak silnik R6, który jest dobrym wyborem jeżeli zamierzamy nim jeździć nie tylko w weekendy.
Czytaj dalej Mercedes SL 320 R129 1994 – SPRZEDANY