Archiwa tagu: CA 117

Audi Cabriolet 1997 – 30800 PLN – Olsztyn

Wielu ludzi nazywa je Audi 80 Cabrio, choć ta nazwa nigdy nie funkcjonowała. To po prostu Audi Cabriolet, jedyny ówcześnie produkowany samochód marki z otwartym nadwoziem. Ten konkurent BMW E36 przekonuje dziś do siebie zarówno elegancką stylistyką i ładnym brzmieniem silnika V6, jak i bardziej pragmatycznymi zaletami – miejscem dla czterech osób, dużą trwałością mechaniczną, świetną, nierdzewiejącą blachą. To z ogłoszenia zostało wzbogacone o brązową skórzaną tapicerką i front z Audi S2, nadające mu więcej wizualnej agresji i charakteru.
Czytaj dalej Audi Cabriolet 1997 – 30800 PLN – Olsztyn

Volkswagen Golf Cabriolet Mk3 1994 – 9900 EUR – Kraków

Choć zastępował model będący w produkcji przez 14 lat, Volkswagen Golf Cabriolet Mk3 miał zadanie niełatwe. Wszak zastępował model, który już w czasie produkcji uchodził za kultowy. Po stronie nowości stały jednak mocne argumenty – lepsze prowadzenie, więcej przestrzeni we wnętrzu, wyższe bezpieczeństwo. Był bardziej praktyczny i miał automatycznie otwierany dach, a dziś już jest youngtimerem. W prezentowanym egzemplarzu szereg prac renowacyjnych z pewnością pozwoli posłużyć mu jeszcze długo, choć gdy chcemy patrzeć na niego jak na klasyka, z pewnością warto przywrócić go do oryginalnego wyglądu (felgi, światła, kierownica, tapicerka).
Czytaj dalej Volkswagen Golf Cabriolet Mk3 1994 – 9900 EUR – Kraków

Audi 100 C3 1988 – 20000 PLN – Bartoszyce

Sylwetka Forda T na tablicach rejestracyjnych takiego samochodu, jak Audi 100 C3, wygląda dość zdumiewająco. Wszak gdy „Cygaro” wchodziło na rynek wyglądało wręcz futurystycznie, prezentując jedną z najbardziej nowoczesnych i aerodynamicznych karoserii na rynku. Powstawało w czasach kryzysu, gdy priorytetem była najwyższa trwałość, ekonomika i długowieczność konstrukcji. W zestawieniu z niezwykle trwałą mechaniką i ocynkowaną karoserią zbudowano jeden z najbardziej trwałych samochodów w historii motoryzacji, który przy właściwej eksploatacji służyć może przez pokolenia. Szczególnie, gdy mówimy o świetnie zachowanym egzemplarzu z niskim przebiegiem. W ogłoszeniu bardzo dobrze zachowany egzemplarz polifowy, z pięknie brzmiącym silnikiem pięciocylindrowym i przebiegiem tylko 86000 km.
Czytaj dalej Audi 100 C3 1988 – 20000 PLN – Bartoszyce

Opel Rekord 1959 – 35000 PLN – Ostrołęka

Jego podobieństwo do Chevroleta Bel Air nie jest przypadkowe. Szef projektantów Hans Mersheimer wyraźnie czerpał inspirację z niedoścignionych wzorów zza Oceanu, stosując dużą ilość chromu, panoramiczne szyby z przodu i z tyłu oraz dwutonowe malowanie karoserii oraz wnętrza. Opel Rekord czasami uszczypliwie zwany był „Bauern-Buick“ („Chłopski Buick“), lecz w przeżywającym właśnie cud gospodarczy RFN był prawdziwym hitem. Na top-liście sprzedaży ustępował jedynie Garbusowi, od którego był zdecydowanie większy, droższy i bardziej komfortowy. W ogłoszeniu Rekord w dwudrzwiowej wersji, z największym z trzech dostępnych silników, zachowany w oryginalnym, pięknie spatynowanym stanie.
Czytaj dalej Opel Rekord 1959 – 35000 PLN – Ostrołęka

Oldsmobile 98 1971 – SPRZEDANY

Oldsmobile 98 dziewiątej generacji to jeden z ostatnich przedstawicieli amerykańskiej klasy full size, z imponującym big blockiem o pojemności 7,5 l (455 cid Rochester Quadrajet) i rozłożystym nadwoziem, w którym odnajdziemy sporą ilość chromu i nawet płetwy na tylnych błotnikach. Rocznik ’71 otrzymał najbardziej przestronne nadwozie w historii modelu i dostępny był po raz pierwszy z nadwoziem typu 4-drzwiowy hardtop, takim jak w ogłoszeniu. Prezentowany egzemplarz skonfigurowany został skromnie, lecz z pewnością imponuje swoim stanem zachowania.
Czytaj dalej Oldsmobile 98 1971 – SPRZEDANY

FSO Polonez Caro 1996 – SPRZEDANY

20 lat, zaledwie 22 tysięcy kilometrów przebiegu, nieskazitelny stan, a do tego jedynie czterocyfrowa cena… takie połączenie możliwe jest jedynie w takim samochodzie, jak FSO Polonez Caro. Nie jest to wciąż wysoko ceniony model, lecz z czasem może się to zmienić. Było nie było jest to ostatni osobowy wóz stworzony przez polską myśl techniczną. Warto zachować na lata, gdyż historia pewnie nieprędko pozwoli nam kupić nowy, masowo produkowany samochód opracowany u nas w kraju, choćby w oparciu o zagraniczne podzespoły. Rocznik ’96 to ostatni pełny przed wprowadzeniem do produkcji Daewoo-FSO i modelu Caro Plus.
Czytaj dalej FSO Polonez Caro 1996 – SPRZEDANY

Mercedes 230 W110 1966 – 180000 PLN – Poznań

Mercedes 230 W110 był jednym z ostatnich Mercedesów noszących dumnie skrzydła na tylnych błotnikach. Choć jeszcze kilka lat wcześniej wyznaczał trendy, w 1965 roku dzielił już miejsce w salonach z niosącymi nowy styl limuzynami typu W108/W109. Postrzegany jako wybór konserwatystów, był niegdyś ulubionym samochodem zachodnioniemieckiej klasy średniej. Jego atutami była świetna jakość wykonania, wysoki komfort i doskonała sześciocylindrowa jednostka napędowa. Taki samochód przywrócony do stanu fabrycznego, z ogromną uwagą poświęconą na zachowanie zgodności wszystkich detali, robi dziś wspaniałe wrażenie. Wycena modelu dla stanu 1. według katalogu Oldtimer Markt Preise 2016 wynosi dziś 32400 euro.
Czytaj dalej Mercedes 230 W110 1966 – 180000 PLN – Poznań

Mercedes 230 SL Pagoda W113 1965 – SPRZEDANY

Urok, elegancja, świetne proporcje. Mercedes 230 SL Pagoda W113 to bez wątpienia jeden z symboli lat 60-tych. Twórcą jego ponadczasowej sylwetki jest francuski projektant, Paul Bracq. Ten zgrabny kabriolet to jednak nie tylko piękna karoseria, ale i sportowy charakter. Najwięcej odnajdziemy go w samochodach z pierwszej serii, oznaczanych 230 SL. Sztywniejsze ustawienia zawieszenia, jednostka lubiąca wysokie obroty i przede wszystkim – co w kolejnych latach zdarzało się coraz rzadziej – manualna skrzynia biegów. W ogłoszeniu dobrze zachowany egzemplarz – technicznie sprawny, z piękną patyną.
Czytaj dalej Mercedes 230 SL Pagoda W113 1965 – SPRZEDANY

Nissan Patrol Y61 1998 – SPRZEDANY

Nissan Patrol generacji Y61 to zapewne nie jest model, jakiego spodziewalibyście się na Giełdzie klasyków. Zanim jednak pójdziecie oglądać dalej Mercedesy, z pewnością warto mu się przyjrzeć bliżej. To wersja Super Safari, dostępna wyłącznie na rynkach Bliskiego Wschodu. Pod jego maską pracuje jeden z największych na świecie silników sześciocylindrowych, jakie możemy odnaleźć w samochodach osobowych. Do tego pancerny układ przeniesienia napędu i mamy pojazd, który mimo luksusowej aparycji zdolny jest przetrwać każdą zawieruchę. Można mieć pewność, że to jeden z tych modeli, któe wciąż będą jeździć w świecie, w któym rzadko kto będzie pamiętać o samochodach z napędem spalinowym… a wracając do prezentowanego auta, zadziwia jego stan zachowania. Zaledwie 29 tysięcy kilometrów przebiegu i regularne serwisy pozwoliły mu utrzymać fabryczną świeżość.
Czytaj dalej Nissan Patrol Y61 1998 – SPRZEDANY

Volkswagen Golf Mk2 1990 – SPRZEDANY

Ma 26 lat, pierwszy lakier i silnik Diesla z turbosprężarką. Nie ma dodatkowego wyposażenia, ale nazywa się Volkswagen Golf Mk2, co gwarantuje mu odpowiednią renomę i zainteresowanie. To prosty i tani w eksploatacji samochód, w którym nie znajdziemy zmysłowych kształtów włoskich konstrukcji ani wyposażenia dodatkowego. W zamian dowiezie nas w każde miejsce bez problemu, zupełnie nie zważając na swój niemłody już wiek.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk2 1990 – SPRZEDANY