Archiwa tagu: CA 120

Renault 5 1981 – 19900 PLN – Jaworze

Renault 5 było projektowane jako popularny, miejski samochód, lecz bez rezygnacji z tak ważnego dla Francuzów poczucia smaku i stylu. Po upływie ponad 40 lat wciąż może spełniać funkcje użytkowe, choć dodatkowo jest po prostu modnym gadżetem, szczególnie gdy mówimy o pieczołowicie odnowionym egzemplarzu. Ten egzemplarz oferowany jest przez autoryzowanego dealera Renault, co z pewnością jest gwarancją profesjonalnego wykonania prac renowacyjnych. To niezwykle budujące, by widzieć i wiedzieć, że bogate tradycje marki są wciąż pielęgnowane przez firmę, która nie ogranicza się wyłącznie do sprzedaży nowych samochodów marki. Zważywszy na zakres wykonanych prac, cena została ustalona na rozsądnym poziomie.
Czytaj dalej Renault 5 1981 – 19900 PLN – Jaworze

Dacia 1310 1983 – SPRZEDANA

Dacia 1310 to rozwojowa wersja modelu 1300, rumuńskiej odmiany Renault 12. Produkowana była od 1979 roku aż przez 25 lat, lecz prezentowany egzemplarz pochodzi z pierwszego okresu produkcji, z 1983 roku. W latach 80-tych był to częsty widok na polskich drogach. W zestawieniu z naszym Polonezem i Dużym Fiatem, Dacia oferowała o wiele wyższy komfort i niższe spalanie, kosztem nieco słabszej dynamiki. Dziś dobrze zachowany egzemplarz to rzadki widok, a ta zachowała wciąż oryginalny lakier, bez korozji.
Czytaj dalej Dacia 1310 1983 – SPRZEDANA

FSC Żuk A-07 1994 – 25000 PLN – Krajno Drugie

W trudnym powojennym okresie samochód osobowo-dostawczy był towarem deficytowym, stąd w latach pięćdziesiątych przyjęto go z otwartymi ramionami. Czasy powoli się zmieniały, lecz on nieodłącznie, przez całe dziesięciolecia, był stałym elementem krajobrazu naszych dróg. FSC Żuk w produkcji znajdował się od 1958 do 1998 roku i choć ostatecznie z nowocześniejszymi konstrukcjami przegrał z kretesem, to dziś, jak klasyk, otrzymuje nowe życie. Wszak nikt nie kupuje go już z praktycznych pobudek, lecz jedynie z sentymentu i dla przywołania własnej młodości. Ten ogłoszenia to prawdziwy ewenement. Zachowany jest w fabrycznym stanie, co wśród samochodów użytkowych jest ogromną rzadkością.
Czytaj dalej FSC Żuk A-07 1994 – 25000 PLN – Krajno Drugie

MG MGB 1978 – 39500 PLN – Białystok

Jest brytyjski, niewątpliwie rasowy i ma sportowy charakter. MG MGB to jeden z najpopularniejszych, klasycznych roadsterów. Produkowany od 1962 do 1980 powstał w ponad 500 tys. sztuk, z których wiele służy do dziś. W klasycznej brytyjskiej zieleni wyścigowej prezentuje się wyśmienicie, choć jego bezpieczne zderzaki będące cechą amerykańskiej wersji urody z pewnością mu sie przysparzają. Szczęśliwie nie jest problemem zastąpienie ich klasycznymi, chromowanymi zamiennikami, o ile tylko nie jest ktoś ortodoksyjnym miłośnikiem oryginalnej specyfikacji. Zaletą prezentowanego egzemplarza z pewnością jest kompleksowa odbudowa mechaniki, co pozwala ufać w bezproblemową eksploatację.
Czytaj dalej MG MGB 1978 – 39500 PLN – Białystok

Triumpf Spitfire 1500 1980 – SPRZEDANY

Triumf Spitfire 1500 to finalna wersja brytyjskiego roadstera, produkowana od 1974 do 1980 roku. Projekt jego nadwozia powstał w latach 50-tych, a autorem był włoski projektant – Giovanni Michelotti. To kwintesencja brytyjskiego, sportowego, dwuosobowego, otwartego samochodu, gwarantującego fantastyczne odczucia z jazdy. W europejskiej specyfikacji ten model do samego końca oferował chromowane zderzaki, a także wyższą moc i moment obrotowy od najpopularniejszej, amerykańskiej wersji. 72 KM w zestawieniu z masą 800 kg oraz zmodyfikowanym (obniżonym i poszerzonym) zawieszeniem zagwarantowały mu najlepsze właściwości jezdne z wszystkich pięciu generacji modelu.
Czytaj dalej Triumpf Spitfire 1500 1980 – SPRZEDANY

Mitsubishi Celeste 1978 – 65000 PLN – Syców

Obok modelu Galant i Lancer, Mitsubishi Celeste było jednym z modeli, którym japońska marka ruszyła na podbój europejskiego rynku w 1977 roku. Plotki mówią, że za jego design odpowiadał Giorgetto Giugaro i choć informacja ta nigdy nie została oficjalnie potwierdzona, z pewnością sylwetka tego samochodu dotrzymuje kroku najlepszym projektom swojej epoki. Również mechanicznie jest lepiej niż moglibyśmy się spodziewać – silnik 4G32 to udana konstrukcja, używana między innymi w licencyjnej wersji w Hyundaiu Pony, dzięki czemu eksploatacyjne części dostaniemy wciąż w motoryzacyjnych sklepach. W ogłoszeniu wersja przedliftowa w fantastycznym stanie zachowania. To prawdziwa rzadkość, nie tylko na polskim, ale i europejskim rynku.
Czytaj dalej Mitsubishi Celeste 1978 – 65000 PLN – Syców

Audi 100 C3 1984 – 16500 PLN – Olsztyn

Audi 100 C3 wyprzedziło swoją epokę, zaskakując klientów opływową sylwetką z niespotykanie niskim współczynnikiem oporu aerodynamicznego Cx=0,3. To w tym modelu zastosowano po raz pierwszy w Audi metodę podwójnego cynkowania karoserii, co zapewniło im zupełnie niespotykaną w tych czasach jakość zabezpieczenie antykorozyjnego. Kolejnym atutem były pięciocylindrowe silniki – trwałe i pięknie brzmiące. W ogłoszeniu fantastycznie zachowany egzemplarz z pierwszego okresu produkcji. Zważając na jego stan i nowoczesne kształty, rzadko kto uwierzy, że on ma już 32 lata…
Czytaj dalej Audi 100 C3 1984 – 16500 PLN – Olsztyn

FSO 125p 1987 – SPRZEDANE

Produkowany od 1967 Polski Fiat 125p miał wiele różnych odmian, lecz najbardziej do wyobraźni przemawiały zawsze te, które możliwości prezentowały na rajdowych trasach. W ogłoszeniu późny egzemplarz FSO 125p wizualnie nawiązujący do wersji Akropolis, doposażony w klimatyczne lampy Ciebie, felgi ATS Classic, sportową kierownicę, lusterka mocowane na błotnikach, zapinki na masce i kilka pomniejszych gadżetów. Mimo rajdowej prezencji, samochód nie ma typowych wad dla samochodów czynnie rywalizujących w sporcie. To pięknie zachowany egzemplarz z niskim przebiegiem, zabezpieczony przed korozją i po dokładnym serwisie.
Czytaj dalej FSO 125p 1987 – SPRZEDANE

Cadillac Fleetwood Sixty Special 1965 – 135000 PLN – Nowy Sącz

Cadillac Fleetwood Sixty Special w 1965 roku debiutował z nowym podwoziem gwarantującym większą ilość miejsca we wnętrzu oraz nowymi, podwójnymi, pionowymi lampami, zapewniającymi mu świetny szyk i styl. Również pod maską oferował coś wyjątkowego – nowy silnik V8 o pojemności 429 cali sześciennych generował niebagatelne 340 KM i został zestawiony z całkowicie nową przekładnią automatyczną Turbo-Hydramatic 400. Już w pierwszym roku sprzedano ich imponującą ilość 18100 sztuk, zdecydowanie więcej niż konkurencyjnego Imperiala od Chryslera. Prezentowana wersja nadwoziowa – 4-drzwiowy sedan – była jedyną dostępną. Jej elegancja i ponadczasowy styl są niepodważalne, a w pięknie odbudowanej formie wprowadzić mogą w niekłamany zachwyt.
Czytaj dalej Cadillac Fleetwood Sixty Special 1965 – 135000 PLN – Nowy Sącz