Archiwa tagu: CA 126

Mercedes 500 SEC AMG C126 1984 – SPRZEDANY

Oto propozycja dla prawdziwego króla życia i niezwykle jaskrawe przypomnienie szalonej epoki lat 80-tych. Mercedes 500 SEC AMG, wyróżniający się sylwetką, pięknym kolorem lakieru i wnętrzem, które na długo zapada w pamięć. AMG odmieniło je charakterystycznymi fotelami i kierownicą, a efekt jeszcze bardziej podkreśliła niezwykła jasna tapicerka. Dzięki wykonanym ponad 30 lat temu modyfikacjom, nawet dziś osiągi mogą robić wrażenie. Z jednostki o pojemności powiększonej do 5,4 l uzyskano 310 KM, czyli o ponad 1/3 więcej niż w oryginale. Samochód uruchomiony został po długim postoju, jest po dużym serwisie, co pozwala wierzyć w jego przydatność i użyteczność w weekendowej eksploatacji.
Czytaj dalej Mercedes 500 SEC AMG C126 1984 – SPRZEDANY

Fiat 132 GLS 1976 – 36000 PLN – Wrocław

Ma piękne linie i włoski charakter. Z jednej strony jest eleganckim i komfortowym sedanem, lecz z drugiej strony zachęca do dynamicznej jazdy i zachwyca dźwiękiem fantastycznego silnika DOHC. Fiat 132 GLS 1600 to przedstawiciel drugiej serii produkcyjnej, odróżniający się zmienioną linią boczną, nową atrapą chłodnicy i tylnymi lampami, a także poprawionym zabezpieczeniem antykorozyjnym. Po zamknięciu produkcji Fiata 130 był modelem flagowym, dostępnym zresztą, przynajmniej teoretycznie, również w Polsce. O ile jednak w latach 70-tych był u nas luksusem jedynie dla wybranych, dziś przyjemność z podróżowania nim jest o wiele bardziej przzystępna… o ile wybierzemy egzemplarz tak pięknie zachowany, jak w ogłoszeniu, z pewnością marzenia niejednej młodości powrócą.
Czytaj dalej Fiat 132 GLS 1976 – 36000 PLN – Wrocław

Lancia Delta HF Integrale 1988 – 119000 PLN – Bielsko-Biała

Lancia Delta HF Intergrale debiutowała w 1987 roku, w bezwzględny sposób dominując Rajdowe Mistrzostwa Świata. To jedna z nielicznych tak pięknych motoryzacyjnych opowieści, gdy zwykły kompakt dzięki turbosprężarce, stałemu napędowi na cztery koła i umiejętnościom konstruktorów i kierowców stał się prawdziwą legendą. Łącznie z cywilnymi wersjami zbudowano ich około 11000, co po uwzględnieniu niezliczonych rozbitych i wyeksploatowanych egzemplarzy daje ograniczoną ofertę na rynku i szybko rosnącą wartość kolekcjonerską najlepszych egzemplarzy. Lancia z ogłoszenia została gruntownie odbudowana, w jej wnętrzu pojawiła się nowa tapicerka i… miejsce na iPhone’a, co w zamyśle ma ułatwić jej użytkowanie na co dzień. Na zdjęciach samochód prezentuje się fenomenalnie, jak z fabryki, przenosząc nas niemal 30 lat wstecz.
Czytaj dalej Lancia Delta HF Integrale 1988 – 119000 PLN – Bielsko-Biała

Fiat 132 1979 – SPRZEDANY

Zawsze kojarzony był z klasą, komfortem i sportową duszą. Fiat 132 dzięki doskonałej jednostce DOHC, komfortowemu zawieszeniu i przytulnej, welurowej tapicerce łączył cechy pozornie sprzeczne w sposób, jaki zarezerwowany był wówczas właściwie tylko dla wyrobów włoskiej motoryzacji. Dziś odnalezienie takiego samochodu zachowanego w niemal fabrycznym stanie, z pięknie zachowanym pierwszym lakierem i przebiegiem zaledwie 37 tysięcy kilometrów jest niezwykle trudnym wyzwaniem. Miło zobaczyć taki wóz w ofercie polskiego sprzedawcy. Przyjemność po zakupie gwarantowana.
Czytaj dalej Fiat 132 1979 – SPRZEDANY

Mercedes 300 SE W126 1990 – SPRZEDANY

Kiedy sprzedałem pierwszego, nie wierzyłem, że uda mi się znaleźć równie dobrą sztukę… jednak ten Mercedes 300 SE W126 jest w każdym aspekcie odrobinę lepszy. Silnik ten sam – optymalny do codziennej jazdy. Skrzynia – manualna, dzięki czemu samochód jest bardziej żwawy, spala mniej paliwa (ok. 10-12 l/100 km), a dłuższe przełożenie ostatniego biegu pozwala obniżyć poziom głośności przy autostradowych prędkościach. Wnętrze – zachowane doskonale, tym razem czarne. Przebieg – jeszcze niższy, po sprowadzeniu miał zaledwie 113 tys. km. Wyposażenie – bogatsze, z automatyczną klimatyzacją, ASD, tylną roletą, alufelgami, dodatkowym zamykanym schowkiem i podświetlanymi lusterkami w osłonach przeciwsłonecznych. Kolor – równie niezwykły, może nawet ciekawszy – bornit. Niebanalny, przykuwający uwagę i lubiany. Ten kolor w S-klasie W126 spotykany jest niezwykle rzadko, gdyż wprowadzony został dopiero w 1990 roku, na sam koniec produkcji modelu.
Czytaj dalej Mercedes 300 SE W126 1990 – SPRZEDANY

Seat Marbella Jeans 1991 – SPRZEDANY

Giorgetto Giugiaro podczas prezentacji Fiata Pandy w 1980 roku stwierdził, że Panda jest dżinsy – prosta, praktyczna, bez fanaberii. Słowa te dosłownie potraktowali Hiszpanie, tworząc dziesięć lat później wersję specjalną jego licencyjnej odmiany. Seat Marbella Jeans dostępny był jedynie przez dwa lata i oferował coś, co we wnętrzach samochodów spotkać możemy niezwykle rzadko… tapicerkę uszytą z dżinsu, wprowadzającą do jego wnętrza ciekawy koloryt. Samochód dostępny był jedynie w kolorze granatowym lub białym, oprócz wnętrza wyróżniał się lakierowanymi na biało felgami z małymi kapslami oraz odpowiednią grafiką. Ten egzemplarz przez lata był jedynie okazjonalnie użytkowany, co pozwoliło przetrwać mu do dziś w bardzo dobrej formie. Podobnie jak i ponad ćwierć wieku temu, tak i teraz może z powodzeniem służyć w mieście, jak i pojechać poza nie. Wysoki prześwit sprawia, że żadne bezdroża mu niestraszne, a malutki czterocylindrowy silniczek ma niewielki apetyt na paliwo. Seat w ostatnim czasie przeszedł pełen serwis i profesjonalną kosmetykę, i zarejestrowany już w Polsce, dzielnie przemierza pierwsze kilometry.
Czytaj dalej Seat Marbella Jeans 1991 – SPRZEDANY

Mercedes 560 SEL W126 1987 – SPRZEDANY

Mercedes 560 SEL W126 w najbogatszej wersji i przepięknym kolorze 929 Nautikblau robi piorunujące wrażenie. Przytulne welurowe wnętrze i pełne elektryczne wyposażenie tworzy atmosferę luksusu, która mimo upływu 30 lat od daty produkcji nie boi się porównania z jakimkolwiek innym samochodem. To archetyp limuzyny, istny salon na kołach, klasa sama w sobie, która utrzymana w tak pięknym stanie niezmiennie uwodzi i zachęca do zakupu. Warto schować taki skarb w garażu i korzystać z każdej okazji, żeby dać pooddychać jego potężnej, widlastej ósemce.
Czytaj dalej Mercedes 560 SEL W126 1987 – SPRZEDANY

Mercedes 280 SL R107 1981 – SPRZEDANY

Następca Pagody zaprojektowany został z zastosowaniem wszystkiego, co koncern miał najlepsze, gwarantując o wiele wyższe bezpieczeństwo od swojego poprzednika (o 50% wyższa sztywność nadwozia, kontrolowane strefy zgniotu, wzmocnione słupki A, zastosowanie miękkich materiałów w kabinie). Zza kierownicy łączył komfort i dynamikę, zapewnianą przez stosowane po raz pierwszy w klasie SL silniki V8. Dwa lata później, na skutek kryzysu paliwowego, do oferty dołączoną oszczędny silnik R6 z podwójnym wałkiem rozrządu w głowicy (DOHC). Tak powstał Mercedes 280 SL R107 – model podstawowy, po którym oszczędności nie widać. W Elblągu na nowego właściciela czeka pięknie zachowany egzemplarz w czteroosobowej wersji.
Czytaj dalej Mercedes 280 SL R107 1981 – SPRZEDANY

Volkswagen Corrado VR6 1992 – SPRZEDANY

Następca Scirocco wyznaczał w koncernie nową jakość. Volkswagen Corrado był o tyle bardziej dopracowany od poprzednika, że nowemu modelowi postanowiono nadać nową nazwę. Klienci wraz ze zdecydowanie wyższą ceną otrzymywali samochód, któremu wciąż nie brakowało sportowego charakteru, lecz poza tym był bardziej cywilizowany, komfortowy, lepiej nadawał się na dalsze podróże. Po trzech latach do oferty trafiły nowe silniki – w tym najmocniejszy w ofercie VR6, o nowatorskim kształcie pozwalającym łączyć zalety jednostek widlastych i rzędowych. Zaoferował 190 KM, czyli moc równą Porsche 944 S, które było naturalnym celem, a jaki mierzył Volkswagen. Po latach Corrado VR6 wciąż robi wrażenie, o ile tylko uda nam się znaleźć doskonale zachowany egzemplarz. Ten ma zaledwie 64 tysiące kilometrów przebiegu i został sprowadzony przed trzema laty z Japonii. Jak przystało na samochód z tego rynku, wyróżnia się doskonałym wyposażeniem, obejmującym m.in. klimatyzację i automatyczną skrzynię biegów.
Czytaj dalej Volkswagen Corrado VR6 1992 – SPRZEDANY

Ford Taunus 12M 1960 – 17000 PLN – Kalisz

Niemiecki Ford był jednym z prekursorów używania nazw, które miały się dobrze kojarzyć klientom. Po przedwojennych modelach Koeln i Eifel, przyszła era na Taunusy, nazywane tak od nazwy łańcucha górskiego w Niemczech. Do końca lat 60-tych wszystkie osobowe modele Forda nosiły tą nazwę, różniąc się jedynie cyfrowym oznaczeniem. W całej gamie modelowej Ford Taunus 12M był tym najmniejszym, debiutującym w 1952 roku. Jego pontonową karoserię zaprojektował amerykański oddział Forda, a najbardziej charakterystycznym elementem była garbata maska zakończona stylizowaną półkulą. Auto potocznie nazywano „Weltkugeltaunus”, a gdy w trzech ostatnich latach zrezygnowano z globu na masce, narodził się „Seitenstreifentaunus”. Określenie wzięło się od charakterystycznych, zdobionych chromowanymi listwami bocznych pasów, i takie właśnie auto czeka na nowego właściciela w Kaliszu. Zwraca uwagę bardzo dobrym stanem zachowania, choć do pełni blasku wymaga prac renowacyjnych.
Czytaj dalej Ford Taunus 12M 1960 – 17000 PLN – Kalisz