Archiwa tagu: CA 128

Citroen SM Mylord Cabriolet 1973 – 1600000 PLN – Niemcy

Powstał na bazie szczególnego samochodu i był najbardziej ekskluzywną propozycją francuskiej motoryzacji w swojej epoce. Citroen SM Mylord Cabriolet jako nowy kosztował 130 tysięcy franków, niemal tyle, co Ferrari Daytona. W zamian za tą niemałą sumę nabywca otrzymywał połączenie innowacyjnych technologii Citroena z silnikiem Maserati i stworzonym na miarę nadwoziem firmy karoseryjnej Chapron. Kabriolet miał przepiękne proporcje i komfortowo mógł przewieźć cztery osoby, lecz został zbudowany w zaledwie sześciu egzemplarzach. Budowa siódmego została jedynie rozpoczęta, a zakończył ją niemiecki i polski specjalista dopiero w ostatnich latach. Pokusa stworzenia kolejnego egzemplarza była ogromna i jak widać, dziś kolejny Mylord czeka na nabywcę. Wykończony w zgodnym z oryginałem kolorem „Or Byzantin” (bizantyjskie złoto), jest gruntownie odrestaurowaną, dokładną kopią oryginału. Oczekiwana cena 1,6 mln złotych jest o 1/3 niższa od tej, jaką uzyskano za oryginalny egzemplarz sprzedany w 2014 roku (dom aukcyjny Artcurial uzyskał 548 tys. euro).

Czytaj dalej Citroen SM Mylord Cabriolet 1973 – 1600000 PLN – Niemcy

Ford Capri 1976 – 33900 PLN – Choroszcz

Oto piękno lat 70-tych w całej okazałości. Ford Capri, czyli europejska odpowiedź na Forda Mustanga, został zaprojektowany i zbudowany aby cieszyć serca młodych ludzi. Sportowa sylwetka i charakter, zgodnie z duchem czasu i rzeczywistością paliwowego kryzysu, współgrać musiała z niewielkim czterocylindrowym silnikiem. Dzięki niskiej masie i klasycznemu układowi napędowemu, zadanie zrealizowane zostało znakomicie, dzięki czemu Capri do dziś sprawia przyjemność w dynamicznej jeździe. Frajda jest tym większa, gdy mówimy o egzemplarzu wręcz perfekcyjnie zachowanym, który po latach przestoju poddany został wszelkim niezbędnym pracom renowacyjnym. Taki egzemplarz to prawdziwa perełka, która ozdobić może każdą kolekcję.
Czytaj dalej Ford Capri 1976 – 33900 PLN – Choroszcz

Austin-Healey Sprite Mark II 1962 – 57000 PLN – Gdańsk

Austin-Healey Sprite Mark II, zaprezentowany w 1961, roku to następca lubianego modelu zwanego „Frogeye” („żabie oczy” – ze względu na charakterystycznie uformowany przód samochodu). Druga generacja Sprite’a otrzymała bardziej tradycyjną formę, nie zmieniły się za to filigranowe rozmiary samochodu i niewielka masa, poniżej 800 kg. Dzięki niej nawet niewielki, niespełna litrowy silnik BMC A-series zapewnia sportowe wrażenia i satysfakcjonujące osiągi. Obecnie jest to bardzo poszukiwane auto przez entuzjastów małych, angielskich kabrioletów i roadsterów. Ten egzemplarz przybył do Polski z północy Szwecji… jak widać nawet w tak trudnym klimacie nie brakuje miłośników wiatru i kontaktu z naturą.
Czytaj dalej Austin-Healey Sprite Mark II 1962 – 57000 PLN – Gdańsk

Volkswagen Golf GT Mk2 1989 – SPRZEDANY

Czerwone obramowanie atrapy chłodnicy oznaczało w tym modelu coś specjalnego. Volkswagen Golf GT Mk2 w rzeczy samej nie jest przeciętnym kompaktem. Oferował zdecydowanie więcej niż konkurencja, szczególnie w tak bogatej wersji. Na pokładzie odnajdziemy tu mocne, 90-konne serce, automatyczną skrzynię biegów, klimatyzację, komputer pokładowy i fantastyczną tapicerkę w kratę. Wszystko wykonane tak dobrze, że w zadbanym egzemplarzu przy przebiegu 225 tys. km wciąż wygląda fantastycznie. Cena też nie jest wygórowana, jak za praktyczny i uniwersalny samochód, który w mgnieniu okaz przenosi nas w lata 80-te.
Czytaj dalej Volkswagen Golf GT Mk2 1989 – SPRZEDANY

Innocenti Lambretta J50 1967 – 9800 PLN – Gdańsk

Produkowana w zakładach Innocenti Lambretta, podobnie jak Vespa od Piaggio, odpowiedzialna była za powojenne zmotoryzowanie Włoch. Z czasem ludzie zaczęli się tam przesiadać na samochody, lecz posiadanie skutera nigdy nie wyszło z mody. Produkowano je masowo, miejsca zajmowały niewiele, znieść gotowe były niemal wszystko, a ich serwisowanie nie nastręczało kłopotów. Pokochali je wszyscy, a na najmniejszych pięćdziesiątkach jeździć mogli nawet 14-latkowie. Pomiędzy 1964 a 1968 rokiem Lambretta J50 dostępna była w dwóch wersjach – Junior i De Luxe. Tej pierwszej wyprodukowano 69988 sztuk, drugiej 28822. W Gdańsku możemy pomiędzy nimi wybierać. Pierwsza jest w pełni odrestaurowana, druga zachowana w oryginale, lecz w bardzo dobrym stanie, z niewysokim przebiegiem. Obie są kompletne we wszystkie detale, sprawne, gotowe do jazdy. Ceny? Identyczne. Po 10800 zł za sztukę.
Czytaj dalej Innocenti Lambretta J50 1967 – 9800 PLN – Gdańsk

BMW 320i E30 1986 – SPRZEDANE

„Kwadrat” z „wąską lampą” i przebiegiem zaledwie 48 tysięcy kilometrów to coś, co zdawałoby się w przyrodzie już nie występować. Okazuje się jednak, że choć to gatunek na wyginięciu, takie samochody wciąż można odnaleźć, i to nawet w Polsce. To BMW 320i E30 prezentuje się wręcz salonowo i jest w całkiem ciekawej wersji, z gładko pracującym sześciocylindrowym silnikiem M20, manualną skrzynią biegów, w pięknym kolorze „luxorbeige-metallic” i z doskonale zachowanym brązowym wnętrzem. Jako prowadzący Giełdę klasyków mogę osobiście ten egzemplarz polecić i zaprosić do jego obejrzenia i zakupu.
Czytaj dalej BMW 320i E30 1986 – SPRZEDANE