Archiwa tagu: CA 137

Renault Safrane 1998 – 13400 PLN – Koszalin

Renault Safrane zastąpiło w ofercie francuskiej marki model 25, i tak jak jego poprzednik mimo wyraźnie trójbryłowej sylwetki posiadało uniwersalne pięciodrzwiowe nadwozie typu liftback. Ten konkurent Audi 100 czy Mercedesa klasy E, pomimo przestronnego i komfortowego wnętrza, nie zrobił poza Francją większej kariery. Wpływ miało na to szczególnie kosztowne utrzymanie samochodu i szybki spadek jego wartości zaraz po zakupie. Wystawiony na sprzedaż okaz to model po liftingu, który przeprowadzono w 1996 roku. Jego silnik 2.0 R4 jest wyborem rozsądku, lecz w 12-zaworowej wersji w którą wyposażony jest ten egzemplarz generował 132 KM i pozwalał przekroczyć prędkość 200 km/h. Wyposażenie nawet po dwóch dekadach może imponować, obejmuje m.in. światła ksenonowe, automatyczną klimatyzację, skórzaną tapicerkę i tempomat. Ten ciekawy i rzadko już w Polsce spotykany samochód przejechał do dziś jedynie 79000 km. To ciekawa propozycja dla miłośników prawdziwego, francuskiego luksusu sprzed dwóch dekad.
Czytaj dalej Renault Safrane 1998 – 13400 PLN – Koszalin

Saab 900 1990 – 16000 PLN – Poznań

Saab 900 wyróżnia się charakterystyczną sylwetką i bezproblemowo może służyć na co dzień, choć gdy mówimy o egzemplarzu w tak doskonałym stanie – chciałoby się go wyprowadzać go na spacery jedynie przy ładnej pogodzie, gdy najbardziej będzie odwracać wzrok przechodniów i innych kierowców. Klasyczny krokodyl z przebiegiem jedynie 170 tys. km to rzadki widok. Tymi samochodami jeździło się tak dobrze, że większość ma na liczniku dwukrotnie więcej. Ten egzemplarz zachowany jest jednak zdecydowanie lepiej od większości. Nowy lakier, rewizja silnika, nowy układ wydechowy – ta oferta ma mnóstwo atutów.
Czytaj dalej Saab 900 1990 – 16000 PLN – Poznań

Toyota Corolla E8 1986 – 15000 PLN – Kraków

Toyota Corolla E8 to prawdziwa królowa niezawodności. Jej obecny właściciel po zakupie zdecydował się wrócić nią na kołach do domu i – ja się wówczas okazało – przeskoczenie około 3 tysięcy kilometrów nie stanowiło dla niej najmniejszego problemu. Po dotarciu do Polski samochód przeszedł kompleksowy serwis, otrzymał nowe opony i służył jako samochód weekendowy, używany hobbistycznie. Jeżeli jeżdżenie klasykami kojarzy Wam się z nieustannymi naprawami, ten samochód z pewnością pozwoli zapomnieć o tym schemacie. Tu wystarczy wsiąść za kierownicę, wrzucić D na automacie i pojechać dokąd tylko dusza zapragnie, a później szczęśliwie wrócić do domu.
Czytaj dalej Toyota Corolla E8 1986 – 15000 PLN – Kraków

Mazda 323 BD 1983 – 16900 PLN – Zamość

Oferowana od 1980 roku Mazda 323 generacji BD była pierwszym przednionapędowym, kompaktowym samochodem marki. To wówczas również, stosownie do aktualnej mody, w ofercie tego modelu po raz pierwszy pojawił się sedan. Trzybryłowe nadwozie kojarzyło się wówczas z droższymi limuzynami i spotykane było m.in. w takich autach, jak Saab 99, BMW 2002 czy Alfa Romeo Giulia/Alfetta. Japońska alternatywa przekonywała do siebie bardzo dobrą jakością wykonania, przyjemnymi materiałami wykończenia wnętrza i trwałymi jednostkami napędowymi. Słabszym punktem była jej blacharka, lecz jak widać zdarzają się czasami egzemplarze, które skutecznie oparły się próbie czasu. Ta ma jedynie 49 tysięcy kilometrów przebiegu i wciąż oryginalny lakier.
Czytaj dalej Mazda 323 BD 1983 – 16900 PLN – Zamość

BMW 318i Touring E30 1990 – SPRZEDANE

Małe BMW miało mieć sportowy charakter, wystarczyła mu tylko jedna para drzwi i tylko jedna wersja nadwoziowa – dwudrzwiowy sedan. To co sprawdzało się doskonale w latach 70-tych i na początku dekady lat 80-tych, w ciągu 10 lat uległo diametralnej przemianie. Jutrzenką była wersja targa modelu E21 firmy Baur, którą w 1977 roku zdecydowało się wprowadzić BMW do swoich salonów. Prezentując następcę, model E30, producent z czasem zaoferował pełen wachlarz nadwozi. Do początkowo zaprezentowanego dwudrzwiowego sedana, po dwóch latach dołączył czterodrzwiowy, a po wersji Baur Topcabrio do sprzedaży wszedł również pełnoprawny, fabryczny kabriolet. Ostatnim zaprezentowanym nadwoziem było kombi, nazwane Touring i debiutujące w 1987 roku. Czas pokazał, że pierwsze kombi BMW zostało przyjęte ciepło na rynku, a wersja nadwoziowa niegdyś kojarzona jedynie z drobnymi przedsiębiorcami albo rolnikami, sprawdza się doskonale również w turystyce i może łączyć uniwersalne możliwości ze sportowym charakterem. BMW 318i Touring E30 z ogłoszenia to bardzo ładnie zachowany dowód, który jak widać po załączony zdjęciach, ziemniaków nigdy na targ nie woził.
Czytaj dalej BMW 318i Touring E30 1990 – SPRZEDANE

Lincoln Continental Mark VIII 1994 – SPRZEDANY

Lincoln Continental Mark VIII to reprezentacyjna limuzyna w prawdziwie amerykańskim stylu, obecna na rynku w latach 1988–1994. Mimo, że nie odnajdziemy w nim już tylnego napędu i silnika V8, to prawdziwy krążownik, o iście królewskich rozmiarach (długość 5,22 m). Choć powstał na platformie wspólnej z modelami Ford Taurus i Mercury Sable, miał bardziej konserwatywne linie nadwozia i dłuższy, większy bagażnik. W ogłoszeniu przedstawiciel ostatniej odsłony tej generacji, po zmiana w stylistyce zewnętrznej i wnętrza wprowadzonych w 1994 roku. Zielone wykończenie lakieru i wnętrza, winylowy dach i cyfrowy wyświetlacz wskazań na desce rozdzielczej nadają mu niepowtarzalnego charakteru i stylu, który powstać mógł wyłącznie za Oceanem. Ten egzemplarz sprowadzony został ze Szwajcarii, jest w europejskiej specyfikacji i prezentuje się olśniewająco.
Czytaj dalej Lincoln Continental Mark VIII 1994 – SPRZEDANY

Volkswagen Karmann Ghia 1973 – 75500 PLN – Leszno

Wystylizowany przez włoskie studio projektowe Ghia i budowany ręcznie w niemieckich zakładach Karmann, debiutował w połowie lat 50-tych, z miejsca stając się prawdziwym przebojem. Łączył prostą, sprawdzoną technikę Garbusa i zmysłowe kształty. Choć wyglądał jak samochód sportowy, nie miał takich aspiracji. Wszak piękno lepiej jest widoczne, gdy samochód wolno toczy się po bulwarze… Volkswagen Karmann Ghia Typ 14 w produkcji pozostawał aż do 1974 roku, z latami otrzymując coraz większe i mocniejsze jednostki napędowe. Jego finalna wersja – taka jak prezentowana w ogłoszeniu – miała silnik 1,6 l o mocy 54 KM, czyli niemal dwukrotnie mocniejszy od tych z początków produkcji.
Czytaj dalej Volkswagen Karmann Ghia 1973 – 75500 PLN – Leszno

Mercedes 420 SEC C126 1986 – SPRZEDANY

Ładny SEC z niewysokim przebiegiem to towar dziś zdecydowanie deficytowy. Ten ma ciekawy kolor, jest po wstępnym serwisie mechanicznym i choć wymaga prac lakierniczych, może być fajną bazą do uzyskania wymarzonego egzemplarza. Jest to najrzadsza wersja wśród wszystkich modeli typoszeregu, Mercedes 420 SEC C126. Wyprodukowany został jedynie w 3644 sztukach, oferowany był w latach 1985-92. W wersji z katalizatorem oferował 218 KM i oczywiście, jak każdy SEC, piękne brzmienie widlastej ósemki.
Czytaj dalej Mercedes 420 SEC C126 1986 – SPRZEDANY

Volkswagen T3 Caravelle 1989 – SPRZEDANY

Volkswagen T3 Caravelle to jedna z najbardziej poszukiwanych wersji popularnego Transportera. W doskonały sposób łączy urok youngtimera ze świetnymi cechami użytkowymi. Tradycyjne umieszczenie silnika za tylną osią pozwoliło wygospodarować w kabinie miejsce, jakiego nie oferuje żaden z jego przedniosilnikowych następców. Mimo zewnętrznych rozmiarów nieprzerastających samochodów osobowych, wygodnie podróżować tu może aż ośmiu pasażerów, na wygodnych fotelach umieszczonych w trzech rzędach. Jako, że były to samochody użytkowe, pomimo ich dawnej popularności, znalezienie dziś dobrze zachowanego egzemplarza z niskim przebiegiem nie jest łatwe. Ten ma za sobą jedynie 79 tysięcy kilometrów i napędzany jest najmocniejszym silnikiem w całej gamie – 111-konną jednostką benzynową typu bokser, chłodzoną cieczą i zasilaną wtryskiem.
Czytaj dalej Volkswagen T3 Caravelle 1989 – SPRZEDANY

Opel Senator B 1991 – 15499 PLN – Poznań

Opel Senator B powstał na przedłużonej płycie Omegi A i był reprezentantem marki w segmencie E, kontynuując tradycje modeli Diplomat, Admiral, Kapitan. Choć Opel przez dziesięciolecia obstawiał segment samochodów luksusowych, model ten nigdy nie doczekał się następcy. Jako ostatni przedstawiciel rodu bez wątpienia warty jest uwagi. Odnajdziemy w nim wszystko, co Opel miał najlepsze na przełomie lat 80-tych i 90-tych… doskonały, 24-zaworowy silnik i pancerna skrzynia biegów mogą imponować trwałością i gwarantują świetne odczucia z jazdy. Zadbane i zdrowe blacharsko okazy to dziś prawdziwa rzadkość, a jeżeli uda nam się taki znaleźć, jego cena wcale nie musi być wysoka.
Czytaj dalej Opel Senator B 1991 – 15499 PLN – Poznań