Archiwa tagu: CA 138

Volvo PV544 1962 – SPRZEDANE

Nieuświadomieni motoryzacyjnie najczęściej mylą je z garbatą Warszawą, lecz oto pojazd znacznie ciekawszy. Volvo PV544 zasłynęło jako pierwszy samochód wyposażony serynie w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa. Wynalazek Nilsa Bohlina uratował życie milionom istnień na całym świecie, jednak i sam samochód zawsze godny był uwagi. To wprowadzony do produkcji w 1958 roku model, będący rozwinięciem PV444 z 1944 roku. Zastosowano w nim większe, wypukłe szyby, deskę rozdzielczą wyłożono bardziej miękkim, bezpiecznym materiałem, a siedzenia stały się bardziej komfortowe. W 1961 roku zastosowano 12V instalację elektryczną i nowoczesny silnik B18, w które wyposażony jest już prezentowany model. 74 KM w owym czasie to moc niebagatelna, która przyczyniła się do osiągnięcia wielu rajdowych sukcesów. Uwagę przykuwa stan prezentowanego samochodu – przepiękny, wręcz salonowy. Volvo jest po kompleksowej renowacji, choć warto zauważyć, że wnętrze udało się tak doskonale zachować od nowości, wciąż jest oryginalne.
Czytaj dalej Volvo PV544 1962 – SPRZEDANE

Mini 1300 British Open Classic 1991 – 35000 PLN – Białystok

Mini to coś więcej niż samochód, to prawdziwy pomnik brytyjskiej motoryzacji i ikona stylu. Pojazd, który zmotoryzował Wielką Brytanię i przez dziesięciolecia zdobył swoich fanów na całym świecie. Genialny projekt Aleca Issigonisa produkowany był przez British Motor Corporation (BMC) i jej następców od 1959 aż do 2000 roku. W ogłoszeniu ciekawy przedstawiciel szóstej generacji kultowego modelu, oferowany w latach 90-tych. Mini 1300 British Open Classic to wersja specjalna, nawiązująca do najsłynniejszego brytyjskiego turnieju tenisowego. Charakteryzuje się kolorem British Racing Green albo czarnym, chromowanymi zderzakami, grillem i klamkami oraz dwukolorowym wnętrzem, łączącym tweed ze skórą. Wyróżnia się również felgami w stylu Minilite oraz uchylnymi tylnymi szybami.
Czytaj dalej Mini 1300 British Open Classic 1991 – 35000 PLN – Białystok

Mercedes 230 S W111 1966 – 103762 PLN – Mielec

Miał niezwykle eleganckie linie i sześciocylindrową jednostkę pod maską, umiejscawiającą go ówcześnie w klasie wyższej. Mercedes 230 S W111 produkowany był w latach 1965-68 i stanowił część segmentu, który później nazwano klasą S. Nazywany popularnie “Skrzydlakiem”, od czterocylindrowych braci różnił się dłuższą i bardziej smukłą karoserią oraz większymi przednimi światłami z pionowymi kloszami. Zajmując miejsce na jego miękko zawieszonych fotelach, wrzucając bieg dźwignią umieszczoną przy kierownicy i wpatrując się w ciekawy stylistycznie zegar z pionowo wędrującą wskazówką prędkościomierza z pewnością świetnie poczujemy jego dystyngowany charakter. To półwieczna limuzyna, która całkowicie odrestaurowana z łatwością wywoła zachwyt.
Czytaj dalej Mercedes 230 S W111 1966 – 103762 PLN – Mielec

Rolls Royce Silver Cloud II 1961 – 394291 PLN – Mielec

Debiutujący w 1955 wraz z bliźniaczym Bentley’em S1, Rolls Royce Silver Cloud był całkowicie nową konstrukcją wyznaczającą standardy w segmencie najbardziej luksusowych limuzyn. Zachwycał swoją smukłą sylwetką i imponującymi rozmiarami, a w cztery lata później ukazała się jego wersja II, w którym imponujący silnik R6 4,9 l zastąpiono jeszcze potężniejszym V8, o pojemności 4,9 l i mocy określanej przez producenta jako wystarczająca. Nie sposób się z nim nie zgodzić, jeżeli dowiemy się, że ta fascynująca gablota, mimo masy 2,1 T, gotowa jest osiągnąć prędkość ponad 180 km/h, oferując szoferowi luksus automatycznej skrzyni biegów, a pasażerom klimatyzowane wnętrze. Wyprodukowano ich zaledwie 2782 sztuk. Ten z ogłoszenia przywędrował z USA do Polski i został tu odrestaurowany.
Czytaj dalej Rolls Royce Silver Cloud II 1961 – 394291 PLN – Mielec

Mercedes 220S Cabriolet W180 II 1957 – 684820 PLN – Mielec

Mercedes 220S Cabriolet W180 II to luksusowa propozycja niemieckiej marki, jeden z najbardziej imponujących samochodów niemieckich lat 50-tych. Jego linia była w zgodzie z ówczesną modą na obłe, “pontonowe” kształty, a rozmiary i jakość wykonania były pierwszej klasy. Ani o krok nie ustępował im również silnik – miał niewielką pojemność 2,2 l w układzie sześciocylindrowym, zapewniającym świetne wyważenie i gładką pracę. Jego produkcję uruchomiono w 1956 roku. W zaledwie 11 lat po wojnie wciąż nie było wielu, którzy mogli sobie pozwolić na taki zbytek, stąd w ciągu czterech lat produkcji zbudowano ich jedynie 2178 sztuk. Ten kompleksowo odrestaurowany w 2008 roku egzemplarz wciąż utrzymywany jest w idealnym stanie.
Czytaj dalej Mercedes 220S Cabriolet W180 II 1957 – 684820 PLN – Mielec

Fiat 131 Mirafiori 1979 – SPRZEDANY

“Czy Pan wie co to było za auto?” – to były pierwsze słowa, które usłyszałem po zaparkowaniu samochodu. W tym przypadku Fiat 131 Mirafiori był dumą kierownika kombinatu, w którym pracował pytający. W pamięci Polaków ten model zawsze budzi ciepłe wspomnienia, niegdyś był namiastką wielkiego świata, a dumą pozostaje do dziś. Po niemal czterech dekadach wciąż odwraca spojrzenia na ulicy i zachęca do podnoszenia kciuków. Ten egzemplarz pochodzi z Włoch, gdzie ciepły klimat pozwolił mu przetrwać w stanie, który dla egzemplarzy służących od nowości w Polsce był nieosiągalny. Temperamentu nadal mu nie brakuje, a po kompleksowych pracach serwisowych prezentuje się i jeździ jak marzenie. Komukolwiek go przekażę, zrobię to z gratulacjami.
Czytaj dalej Fiat 131 Mirafiori 1979 – SPRZEDANY

Opel Zafira OPC 2002 – SPRZEDANY

OPC to skrót od Opel Performance Center. Tak nazwano dział sportowy Opla, który jako pierwszy na świecie wpadł na pomysł, by w nadwoziu typu minivan zaszyć serce sportowego samochodu. Opel Zafira OPC ujrzał światło dzienne w 2000 roku. Pod maską skrył dwulitrową, turbodoładowaną jednostkę o mocy 192 KM. Otrzymał obniżone i usztywnione zawieszenie, wzmocnione hamulce, pakiet aerodynamiczny, duże, szerokie felgi o wzorze płatków śniegu i sportowe fotele Recaro we wnętrzu. Mimo wysokiego nadwozia, pojazd prowadził się jak po szynach i z miejsca stał się hitem. Udowodnił, że możliwe jest połączenie wody z ogniem, cech pojazdu rodzinnego i sportowego, praktyczności i drapieżnego charakteru. Choć od jego debiutu minęło już 19 lat, na wyobraźnię działa do dziś.
Czytaj dalej Opel Zafira OPC 2002 – SPRZEDANY

Volkswagen Golf Cabriolet White Special Mk1 1985 – 49999 PLN – Przemyśl

Volkswagen Golf Cabriolet White Special to limitowana do 100 sztuk seria specjalna przygotowana na rynek szwajcarski, której lakier, dach, wnętrze i felgi oryginalnie przygotowane zostały w kolorze białym. Ten egzemplarz w Szwajcarii trafił w ręce owianej legendą firmy Rinspeed, znanej od lat 80-tych z produkcji niezwykle awangardowych prototypów, budowanych najczęściej w oparciu o Porsche. Dzięki Rinspeed Design wygląd został jeszcze bardziej zindywidualizowany, czyniąc z niego absolutnie niepowtarzalne dzieło. Odnajdziemy tu dodatkowo białą kierownicę i konsolą środkową, a także charakterystyczne felgi i pakiet stylistyczny BBS, lakierowany również w kolor karoserii. Mimo 33 lat na karku, samochód wciąż zachował oryginalny lakier, wraz z oryginalnym oklejeniem słynnego tunera.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Cabriolet White Special Mk1 1985 – 49999 PLN – Przemyśl

BMW 850Ci E31 1991 – SPRZEDANE

Niemiecki wzorzec luksusowego coupe był zupełnie odmienny niż włoski czy brytyjski. 12-cylindrowe niskoobrotowe V12 pozwalało mu osiągać dowolną prędkość w sposób cichy i dyskretny. BMW 850Ci E31 to nie jest pogromca górskich serpentyn, lecz wygodny i szybki samochód do pokonywania setek kilometrów autostrad. Mimo astronomicznej ceny w ciągu 10 lat produkcji wszystkich coupe serii 8 sprzedano ponad 30 tysięcy. Dlatego dziś na rynku wciąż mamy spory wybór, lecz myśląc o spokojnym użytkowaniu warto wybierać te droższe i bardziej zadbane. Tu w ogłoszeniu egzemplarz z rynku amerykańskiego z przebiegiem, który dopiero co przekroczył 100 tys. mil.
Czytaj dalej BMW 850Ci E31 1991 – SPRZEDANE

Saab 96 Jubileum 1980 – SPRZEDANY

Saab zakończył produkcję modelu 96 serią limitowaną Jubileum. Wyprodukowano zaledwie 300 sztuk tej wersji. Wszystkie egzemplarze wykonano w metalizowanym błękitnym kolorze Aquamarine Blue (kod koloru 137 B), ze specjalną welurową tapicerką w kolorze niebieskim. Auta zostały wyposażone w aluminiowe felgi Ronal. Klapa bagażnika zyskała spojler, a pas pomiędzy tylnymi światłami samochodu występował tylko w kolorze czarnym. Pod maską charakterystyczna dla późnych modeli jednostka V4 o mocy 65 KM. Ten pięknym egzemplarz przeszedł profesjonalną renowację w specjalizującym się w Saabach renomowanym warsztacie w Kańczudze.
Czytaj dalej Saab 96 Jubileum 1980 – SPRZEDANY