Archiwa tagu: CA 140

Mercedes 280 SE W108 1971 – SPRZEDANY

Klasyczny urok tego samochodu jest niepodważalny, czar chromu i prawdziwego drewna ponadczasowy, a komfort i moc jaką oferuje zdecydowanie przekracza standardy przełomu lat 60-tych i 70-tych. Ten Mercedes 280 SE W108 to bardzo bogata wersja z rynku amerykańskiego, wyposażona między innymi w klimatyzację i automatyczną skrzynię biegów, która była wówczas w Mercedesach nowością. Jego jednostka o pojemności 2,8 l zasilana jest układem wtryskowym, co pozwoliło osiągnąć godne podziwu wówczas 160 KM. Ten egzemplarz zachwyca stanem zachowania, będącym następstwem przebiegu zaledwie ok. 65 tys. mil. Wnętrze, wykończone w gustownej czerwieni, prezentuje się wyśmienicie, a powłoka lakiernicza jest nowa. Chromy prezentują się wciąż efektownie, a stan mechaniczny nie budzi zastrzeżeń. To niemal 50-letnia limuzyna, która wciąż ujmuje swoim ponadczasowym czarem i gładką, komfortową jazdą.
Czytaj dalej Mercedes 280 SE W108 1971 – SPRZEDANY

Volkswagen Golf Mk1 GTD 1982 – 29000 PLN – Elbląg

Volkswagen Golf Mk1 GTD był dzieckiem fascynującej epoki turbo. W czasach, gdy wynalazek ten szturmem zaczął podbijać arenę motorsportu, jednocześnie w światach rajdów i wyścigów, zwykli zjadacze chleba zapragnęli również mieć je pod maskami swoich samochodów. Volkswagen wyszedł naprzeciw tym oczekiwaniom w 1982 roku, gdy światło dzienne ujrzał Volkswagen Golf Mk1 GTD. Stworzono go dodając do bazowego 1,6-litrowego wolnossącego silnika diesla o mocy 40 kW turbosprężarkę Garretta. Konieczne było ponad 30 zmian w projekcie jednostki, w tym bardziej wydajna pompa oleju, lepsze chłodzenie oraz wzmocnienie elementów konstrukcji, lecz w rezultacie uzyskano imponujące na owe czasy 70 KM (51 kW). W rezultacie samochód jeździł tak żwawo, że zdecydowano się zastosować wizualne wyróżniki zarezerwowane wcześniej dla wersji GTI, zastosowano również sztywniejsze zawieszenie. Samochód stał się kultowy, a dowodem niesłabnącej miłości użytkowników może być ten egzemplarz, odrestaurowany od podstaw.
Czytaj dalej Volkswagen Golf Mk1 GTD 1982 – 29000 PLN – Elbląg

Mazda 626 GC 1986 – SPRZEDANA

Mazda 626 GC czarowała świetną jakością wykonania, wysokim komfortem, nowoczesną sylwetką i wspaniałą welurową tapicerką. W czasach swojej młodości walczyła z utartym schematem, że japońskie samochody to “jednorazówki”. Dziś możemy patrzeć na tamtą opinię z pobłażaniem, wszak ta japońska limuzyna z łatwością przeżyła wiele europejskich samochodów od marek z wieloletnią renomą. Właściwie jej jedyną słabą stroną było przeciętnej jakości zabezpieczenie antykorozyjne, lecz jeżeli mamy przed sobą egzemplarz tak utrzymany, jak ten, można puścić w niepamięć wszelkie obawy i stereotypy. To piękna, bogata wersja GLX ze skrzynią automatyczną, bardzo niskim, oryginalnym przebiegiem i odpowiednio wykonanym zabezpieczeniem antykorozyjnym. Z dumą nosi żółte blachy i wzbudza podziw na ulicy.
Czytaj dalej Mazda 626 GC 1986 – SPRZEDANA

Abarth 595 SS 1970 – SPRZEDANY

Abarth 595 SS, czyli Sprint Speciale, był kolejnym krokiem Carlo Abartha w osiąganiu wysokiej wydajności z niewielkich silników Fiata 500. Powiększone cylindry i zmienione tłoki, przeprojektowane zawory, specjalny wałek rozrządu i układ wydechowy oraz większy gaźnik pomogły osiągnąć 34 konie mechaniczne (niemal dwukrotnie więcej niż w oryginale). Szacuje się, że w fabryce zbudowano ich jedynie 20 sztuk, a w roku 1970 powstało ich zaledwie 7. Ten okaz to replika zbudowana we Włoszech. Po sprowadzeniu do Polski w styczniu 2018 otrzymała kompletną modyfikację jednostki napędowej, dzięki której obecnie nie tylko wygląda rasowo, ale i fantastycznie jeździ.
Czytaj dalej Abarth 595 SS 1970 – SPRZEDANY

Mercedes 420 SE W126 1986 – SPRZEDANY

Mercedes 420 SE W126 w połowie lat 80-tych wyznaczał status i zaspokajał potrzeby wymagających użytkowników, którzy do pełni szczęścia nie potrzebowali wydłużonego nadwozia, skóry na tapicerce i kierownicy, ani silnika o największej pojemności. W zamian Mercedes ten oferował przepiękny odcień lakieru 877 Petrol, wspaniałą welurową tapicerkę, elektryczny szyberdach, regulowany elektrycznie fotel kierowcy, termometr, tylne zagłówki i roletę, słoneczniki z lusterkami, przedni podłokietnik i zielone szyby. Do pełni szczęścia pierwszy właściciel doposażył go w silnik V8 z automatyczną skrzynią, a zrezygnował za to z oznaczenia modelu na tylnej klapie. Ten egzemplarz zachował się do dziś w doskonałym stanie i ma niemal w pełni oryginalną powłoką lakierniczą.
Czytaj dalej Mercedes 420 SE W126 1986 – SPRZEDANY

Autobianchi Giardiniera 1976 – SPRZEDANE

Czy można schować w garażu coś ciekawszego niż kultowy Fiat 500? Giardiniera, czyli po włosku “ogrodniczka”, to jego wersja kombi, rzadka i bardzo ciekawa propozycja. Ma wszystko to, czego brakuje naszemu Maluchowi, i na weekendowe przejażdżki nadaje się znakomicie. Dzięki rozstawowi osi większemu o 15 cm od zwykłej 500 bez problemu mieści cztery osoby. Ma dwukrotnie większy składany dach, dzięki czemu w ciepłe dni pozwala wpuścić do kabiny więcej świeżego powietrza, będąc namiastką kabrioletu. Wreszcie ma dwa bagażniki, przy czym ten tylny jest kufrem z prawdziwego zdarzenia, pozwalającym zmieścić niemały kosz piknikowy. Znalezienie pięknego egzemplarza dziś to spore wyzwanie. Raz, że wyprodukowano ich niewiele, dwa, że wykorzystywane w większości w typowo użytkowy sposób dokonały już dawno swojego żywota. Oto piękny, oryginalny egzemplarz z końcówki produkcji. Przez wiele lat w posiadaniu jednego właściciela, zachował się znakomicie. Po drobnych zabiegach rewitalizacyjnych daje mnóstwo radości, zarówno kierowcy, pasażerom, jak i wszystkim spotykanym na ulicy.
Czytaj dalej Autobianchi Giardiniera 1976 – SPRZEDANE

Mercedes 190E 2.5-16 W201 1990 – SPRZEDANY

Mercedes 190E 2.5-16 to specjalna, sportowa wersja modelu W201. Był to konkurent BMW M3, z którym przez szereg lat rywalizował na torach wyścigowych. Wyposażony został w 16-zaworową jednostkę będącą ewolucją silnika 2.3-16, opracowanego przez brytyjskiego Coswortha. Również dziś jest alternatywą dla BMW M3 – tańszą, bardziej komfortową, lepiej wykonaną… i ta zasada obowiązuje zarówno wśród wyeksploatowanych egzemplarzy, jak i tych najlepszych, z niskim przebiegiem i największym potencjałem kolekcjonerskim. Wyprodukowano ich jedynie 5743 sztuki, ta wciąż zachowała oryginalny lakier, ma niski, udokumentowany przebieg i poszukiwaną skrzynię manualną z biegami w układzie “dog-leg” (jedynka w lewo i do tyłu). W takiej konfiguracji zbudowano zaledwie 12% nakładu produkcji, czyli jest to jedna z zaledwie około 700 sztuk i zarazem jedna z najlepiej zachowanych.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.5-16 W201 1990 – SPRZEDANY

Alfa Romeo Spider Veloce 1976 – SPRZEDANA

Alfa Romeo Spider to już prawdziwy klasyk w czystym tego słowa znaczeniu. Ten przepiękny Spider pochodzi z drugiej serii produkcyjnej, oferowanej w latach 1970-82 i potocznie nazywanej “coda tronca”, co we włoskim języku oznacza “ścięty ogon”. Odnosi się to do ostro zakończonej tylnej części pojazdu. Była to zmiana w stosunku do pierwszej serii, pozwalająca na uzyskanie większej przestrzeni bagażowej i korzystnej aerodynamiki. Słowo “Veloce” z kolei oznacza “szybki”, co było oznaczeniem zarezerwowanym wyłącznie dla samochodów napędzanych największą w ofercie, dwulitrową jednostką. Ten egzemplarz został pieczołowicie odrestaurowany ponad pięć lat temu i wciąż lśni pięknym blaskiem i świeżością. Przywieziony ze słonecznych Włoch bez oznak większej korozji został poddany renowacji w jednym z najbardziej renomowanych warsztatów w Polsce, gdzie nie szczędzono na kosztach. Z pewnością zrobi doskonałe wrażenie wszędzie tam, gdzie wybierze się nim nowy właściciel (lub właścicielka).
Czytaj dalej Alfa Romeo Spider Veloce 1976 – SPRZEDANA

Jaguar XK8 Convertible 1997 – SPRZEDANY

Jaguar XK8 Convertible to luksusowy kabriolet, wóz w którym czuć ducha legendarnego E-Type. Krągłe, smukłe kształty, długa linia maski, niska pozycja za kierownicą z mocno wyprostowanymi nogami. To przez lata i kolejne generacje się nie zmieniło i pozwoliło stworzyć prawdziwie ponadczasowy kabriolet. Pod maską muzykę gra tu silnik V8, który swoim brzmieniem uwodzi szczególnie mocno, gdy podróżujemy bez dachu. W naszej kolekcji doskonale uzupełnił XJS’a, będąc od niego samochodem nieco bardziej drapieżnym, sportowym i nowoczesnym. Ciągle jednak czuć w nim ducha rasowego, brytyjskiego kota, który zachował styl i klasę, i w dobie zunifikowanego designu większości światowych marek motoryzacyjnych potrafi podążać własnymi ścieżkami.
Czytaj dalej Jaguar XK8 Convertible 1997 – SPRZEDANY

Polski Fiat 126p 1976 – 19500 PLN – Katowice

Pierwsza seria. To słowo klucz (a właściwie dwa), które zawsze powodują szersze otwarcie źrenic u miłośników maluchów. Jego najbardziej charakterystyczne elementy to silnik o pojemności 594 cm³, inny kształt przetłoczeń na błotnikach oraz dodatkowe, wąskie wloty powietrza na bokach tylnej klapy. Bardziej uważny obserwator dostrzeże również inną kierownicę (bez logo FSM), szare pasy bezpieczeństwa zapinane na klamrę, inną deskę rozdzielczą, inne boczki w drzwiach i tylnej części oraz mniejszą podsufitkę. Charakterystyczne są również felgi z logo Fiat i szerokim rozstawem śrub. Prezentowany Polski Fiat 126p jest wzorowym przedstawicielem swojego rocznika. Zakupiony w bardzo dobrym, oryginalnym stanie, przeszedł niezbędne remonty i naprawy, by móc znowu cieszyć jak nowy. Jego wartość dziś jest nie tylko sentymentalna – takich egzemplarzy na rynku niemal nie ma i można z dużą dozą prawdopodobieństwa stwierdzić, iż jest to pewna lokata kapitału, która dużo miejsca w garażu nie zajmuje.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1976 – 19500 PLN – Katowice