Archiwa tagu: CA 141

Jaguar XK8 Convertible 1997 – SPRZEDANY

Jaguar XK8 Convertible to luksusowy kabriolet, wóz w którym czuć ducha legendarnego E-Type. Krągłe, smukłe kształty, długa linia maski, niska pozycja za kierownicą z mocno wyprostowanymi nogami. To przez lata i kolejne generacje się nie zmieniło i pozwoliło stworzyć prawdziwie ponadczasowy kabriolet. Pod maską muzykę gra tu silnik V8, który swoim brzmieniem uwodzi szczególnie mocno, gdy podróżujemy bez dachu. W naszej kolekcji doskonale uzupełnił XJS’a, będąc od niego samochodem nieco bardziej drapieżnym, sportowym i nowoczesnym. Ciągle jednak czuć w nim ducha rasowego, brytyjskiego kota, który zachował styl i klasę, i w dobie zunifikowanego designu większości światowych marek motoryzacyjnych potrafi podążać własnymi ścieżkami.
Czytaj dalej Jaguar XK8 Convertible 1997 – SPRZEDANY

Mercedes E 320 Cabriolet A124 1993 – 69000 PLN – Zawiercie

Mercedes typoszeregu W124, podobnie jak jego poprzednik W123, stał się w oczach kierowców synonimem solidności i jakości niemieckiej marki. Auto powstawało w kilku wersjach nadwoziowych: sedan, kombi, coupé, cabrio, przedłużona limuzyna, a także jako podwozie pod zabudowę, służące do produkcji karetek pogotowia czy też karawanów pogrzebowych. Gama silników rozciągała się od wolnossących jednostek wysokoprężnych o pojemności dwóch litrów, aż po topowe wersje z potężnymi benzynowymi V8. W124 produkowano aż przez trzynaście lat (1984-1997), co tylko potwierdza jak bardzo udany jest to model. Mimo, że wiek wielu egzemplarzy pretenduje je do bycia “klasykami”, wciąż często można spotkać je na naszych drogach. Ulubieniec taksówkarzy, w Polsce zyskał specyficzny przydomek “Baleron”, ponieważ w pewnym okresie był u nas równie rzadki i ekskluzywny co wspomniany mięsny przysmak. Mercedes E 320 Cabriolet A124 to jego szlachetna odmiana z otwartym, 4-osobowym nadwoziem i najbardziej poszukiwaną wersją silnikową.
Czytaj dalej Mercedes E 320 Cabriolet A124 1993 – 69000 PLN – Zawiercie

Mitsubishi 3000GT VR4 1999 – SPRZEDANE

Mitsubishi 3000GT to bezpośredni konkurent dla Toyoty Supry, Nissan’a 300ZX czy Mazdy RX-7. Japoński muscle car, który w topowej wersji VR4 wyróżniał się dwiema turbosprężarkami, napędem na 4 koła z dwoma mechanizmami różnicowymi i 4 kołami skrętnymi. Z silnikiem generującym 326 KM, nie bez kozery otrzymał przydomek „japońskiego Ferrari”. Wystawione na sprzedaż Mitsubishi jest wersją europejską o znanej historii, w świetnym stanie zachowania. Wrażenia z jazdy gwarantuje na najwyższym poziomie, gwarantując prawdziwie sportowy charakter, bez elektronicznych wspomagaczy, ale i bez rezygnacji z komfortu. Sprawdzi się doskonale nie tylko jako element kolekcji, po prostu żal byłoby nim nie jeździć!
Czytaj dalej Mitsubishi 3000GT VR4 1999 – SPRZEDANE

Audi S8 D3 2008 – 99000 PLN – Poznań

Współpraca firm wewnątrz jednego koncernu przynosi niekiedy bardzo ciekawe efekty. Dzięki temu Audi S8 D3 otrzymało w 2005 roku jednostkę wprost z Lamborghini Gallardo. 10 cylindrów w układzie widlastym, imponująca pojemność 5,2 litra, 450 chętnych koni, zero wspomagaczy w rodzaju turbin czy sprężarek. To jeden z ostatnich przedstawicieli stworzonych według starej szkoły. Mało mocy? Dajmy więcej cylindrów? Jeszcze za mało? Powiększmy ich średnicę. Ta sportowa limuzyna daje oczywiście kompletnie inne odczucia z jazdy niż Lambo, lecz możemy mieć pewność, że słabi na drodze nie poczujemy się nigdy. Ten egzemplarz wyróżnia się fantastycznym stanem zachowania. Ten egzemplarz w poszukiwanej, poliftowej wersji ma niewysoki przebieg i wciąż oryginalny lakier na całej karoserii.
Czytaj dalej Audi S8 D3 2008 – 99000 PLN – Poznań

Mercedes 300 CE-24 Cabriolet A124 1992 – SPRZEDANY

Mercedesa 124 cabrio w wersji przed liftingiem spotyka się dość rzadko. Ponadto, modeli z niezawodnym i mocnym, 220-konnym silnikiem o pojemności 3 litrów, oznaczonym symbolem M104.980, było wyprodukowanych najmniej pośród wszystkich wariantów. Mercedes 300 CE-24 A124 z ogłoszenia dodatkowo otrzymał w fabryce pakiet Sportline, obejmujący fabrycznie obniżone zawieszenie, dzięki czemu felgi AMG Aero 1 dopasowały się tu znakomicie. Dodatkowo europejskie pochodzenie i świetny stan zachowania auta czynią z oferowanego egzemplarza prawdziwą gratkę dla miłośników niemieckiej motoryzacji sygnowanej rozpoznawalną przez każdego gwiazdą na masce.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE-24 Cabriolet A124 1992 – SPRZEDANY

Mercedes 300 CE-24 Cabriolet A124 1992 – 80000 PLN – Siedlce

Mercedes 300 CE-24 Cabriolet A124 to dziś popularny wybór wśród miłośników youngtimerów z otwartym dachem, którymi można komfortowo przewieźć cztery osoby. Nie oznacza to, że nie może to być wybór dla indywidualisty, nie znoszącego iść z nurtem i chcącego podkreślić nieszablonowość swoich wyborów. Ten przykład jest idealny. Kolor 888 Beryll jest najprawdopodobniej najbardziej awangardowy z całej ówczesnej palety Mercedesa. Do tego wyjątkowy tuning z epoki w postaci maski firmy Lotec, upodobniającej auto do modeli SL i SEC. W odróżnieniu od wyrobu większości domorosłych wyrobów z tamtego czasu, posiada przetłoczenia zgadzające się szerokością z grillem. Do tego obniżone zawieszenie będące częścią pakietu Sportline i całość prezentuje się wyjątkowo oryginalnie. Sam egzemplarz jest bardzo zadbany i z pewnością będzie robić niemałe wrażenie na ulicy.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE-24 Cabriolet A124 1992 – 80000 PLN – Siedlce

Mercedes 300 CE-24 Sportline Cabriolet A124 1993 – SPRZEDANY

Mercedes 300 CE-24 Sportline Cabriolet A124 to prawdziwy samochód marzeń z początku lat 90-tych. Rzadko który Polak mógł sobie na to pozwolić, ale ten zakupiony w Berlinie egzemplarz jest od samego początku w rękach jednego właściciela. Skomponowany w eleganckim połączeniu koloru 199 z czarną skórzaną tapicerką, wyposażony został z rozmachem, co zakończyło się rachunkiem na astronomiczną sumę 137 tysięcy DM. Na pokładzie odnajdziemy m.in. najmocniejszą trzylitrową jednostkę, pakiet Sportline oznaczający obniżone i usztywnione zawieszenie, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią, tempomat i podgrzewanie siedzeń. Konfiguracja zamówiona w salonie nie oznaczała końca szaleństw, bo wkrótce doszły 17-calowe felgi Lorinser RSK, elementy stylizujące na będącą w największej modzie E-klasę, dalekosiężne światła od modelu E 500 i… trzy dodatkowe zabezpieczenia antykradzieżowe, co było wówczas niezbędne, aby w naszej rzeczywistości nie stracić samochodu. Co najważniejsze, przez ćwierć wieku samochód był pod stałą, troskliwą opieką, robił tylko niewielkie przebiegi i dotrwał do dziś w stanie, który może zachwycić.
Czytaj dalej Mercedes 300 CE-24 Sportline Cabriolet A124 1993 – SPRZEDANY

BMW 318i Edition “E” E21 1982 – SPRZEDANE

BMW 318i E21 uznaje się za pierwszy model serii 3., doskonale łączącej sportowy charakter z wysoką jakością wykonania. Dostępny z silnikami cztero- i sześciocylindrowymi, niezależnie od silnika urzekał lekkością prowadzenia i dynamicznymi możliwościami. Ten egzemplarz pod maską posiada jednostkę M10, która zasilana jest nowoczesnym w owym czasie układem wtryskowym Bosch K-Jetronic. 105 KM gwarantowało tu przyspieszenie do pierwszej setki w 11,5 s, choć trudno przypuszczać, aby akurat pierwsza i długoletnia właścicielka często z takich możliwości korzystała. Ten samochód pochodzi z samego końca produkcji i pochodzi z limitowanej serii Edition “E”, wyróżniającej się zielonym kolorem lakieru i wnętrza, grubą, welurową tapicerką, sportową kierownicą, tylnymi zagłówkami, aluminiowymi felgami i lusterkami w kolorze nadwozia. Egzemplarz zachowany został do dziś w niemal fabrycznym stanie, z niskim przebiegiem. Na tak utrzymane, całkowicie oryginalne samochody zawsze patrzy się z największą przyjemnością, a jeszcze przyjemniej się nimi jeździ.
Czytaj dalej BMW 318i Edition “E” E21 1982 – SPRZEDANE

Volkswagen Golf Cabriolet Mk1 1991 – SPRZEDANY

Nie uwierzycie, ale ten model za rok skończy 40-tkę! Volkswagen Golf Cabriolet Mk1, opracowany we współpracy z Karmannem, produkowany był od 1979 aż do września 1993 roku. Jeszcze większą niespodzianką może być Mk1 wyposażony w elektryczny dach, klimatyzację, wspomaganie kierownicy i automatyczną skrzynię. Ten nietypowy i niezwykle bogato wyposażony okaz przygotowany był pierwotnie na rynek japoński, a teraz szuka nowego właściciela w Polsce. Zachowany w idealnym wręcz stanie, zadbany, żwawy, dwudziestosześcioletni kabriolet ma niewielki przebieg, pięknie zachowaną karoserię i doskonale utrzymane wnętrze. Gratka dla fanów aut grupy VAG, choć nie tylko. Jak można nie lubić takiego Golfa?
Czytaj dalej Volkswagen Golf Cabriolet Mk1 1991 – SPRZEDANY

Volkswagen Garbus Cabrio 1977 – SPRZEDANY

Historia Garbusa rodziła się w Austrii, kiedy Ferdinand Porsche pracował nad prototypami “Auto für Jedermann” (samochodu dla każdego). Tak narodził się Volkswagen Garbus, niemiecki hit eksportowy, najpopularniejszy samochód XX wieku. Prosty, niezawodny i kochany na całym świecie. Ten jako nowy również został sprzedany w Austrii, jednak nie skończył on jak miliony innych. W późniejszych latach został poddany przeróbce, która uczyniła zeń stylowy kabriolet. Prezentuje się doskonale i odwróci na ulicy każdą głowę.
Czytaj dalej Volkswagen Garbus Cabrio 1977 – SPRZEDANY