Archiwa tagu: CA 141

BMW 520i E28 1986 – SPRZEDANE

BMW 520i E28 ma wiele zalet. Zgrabna linia, piękna praca sześciocylindrowego silnika, tylny napęd, doskonałe właściwości jezdne i niska masa, dzięki której cechuje je doskonała lekkość prowadzenia. Te zgrabne sedany dziś już niemal całkowicie zniknęły z dróg, za co w dużej mierze odpowiedzialna jest korozja, przed którą nie były one najlepiej zabezpieczone. Dziś egzemplarz zdrowy blacharsko i co więcej, nigdy nie spawany, to prawdziwa rzadkość. “Biały kruk” – ciśnie się na usta, gdy staje przed oczami ten egzemplarz. Sposób, w jaki samochód był eksploatowany i długa lista wykonanych prac serwisowych właściwie jest gwarancją, że można nim poruszać się absolutnie bezstresowo i po prostu jechać tam, dokąd dusza zapragnie.
Czytaj dalej BMW 520i E28 1986 – SPRZEDANE

BMW M 635 CSi Dinan Turbo 1984 – 330000 PLN – Warszawa

Stworzone przez BMW Motorsport Gmbh BMW M 635 CSi wyróżniało się nie tylko muskularną sylwetką, lecz przede wszystkim rewelacyjnym prowadzeniem i solidną dawką mocy. Jego silnik generuje seryjnie 286 KM i jest to jednostka o rodowodzie wyścigowym, pochodząca wprost w kultowego modelu M1, wykorzystująca technologię czterech zaworów na cylinder, podwójnego wałka rozrządu w głowicy i sześciu indywidualnych przepustnic z krótkimi kanałami dolotowymi. Dodatkowo zastosowano manualną skrzynię Getrag i dyferencjał o ograniczonym poślizgu, nadwozie obniżono i usztywniono, wzmocniono hamulce i zastosowano głębiej profilowane fotele oraz zewnętrzny body kit, szersze felgi i opony. Między 1984 a 1989 rokiem zbudowano ich jedynie 5855 sztuk i jest to aktualnie jeden z najszybciej drożejących youngtimerów. Ten oferowany w ogłoszeniu egzemplarz został pierwotnie sprowadzony z Europy do USA, przystosowany do tamtejszych przepisów ruchu, aby po latach ponownie wrócić do Europy. Zanim w USA ukazało się BMW M6, miłośnicy modelu E24 w Stanach Zjednoczonych nie mieli łatwego życia. Najmocniejsza amerykańska wersja – 633 CSi – generowała zaledwie 181 KM, stąd gdy na europejskim rynku debiutowało BMW M635 CSi, zza Oceanu wzdychano z zazdrością. Pierwszy właściciel tego egzemplarza sprowadził go w 1984 roku z Europy. Samochód uzyskał prędkościomierz skalowany w milach na godzinę, światła obrysowe i… po latach okazało się, że mocy wciąż jest mało. BMW w 2001 roku, przy przebiegu 130434 mil, trafiło do legendarnego kalifornijskiego tunera BMW – firmy Dinan – gdzie otrzymało pełen pakiet modyfikacji wraz z turbosprężarką, intercoolerem, nowym zawieszeniem, układem napędowym itp.
Czytaj dalej BMW M 635 CSi Dinan Turbo 1984 – 330000 PLN – Warszawa

Fiat 131 Mirafiori 1981 – 17000 PLN – Jasienica

Kunszt i lekkość linii tego sedana są niepowtarzalne. Odzwierciedlają włoskie poczucie piękna i wyczucie proporcji, a przy okazji zapewniają we wnętrzu miejsce absolutnie wystarczające do podróży dla czterech osób. Ten Fiat 131 Mirafiori pochodzi z drugiej serii produkcyjnej i posiada dostępną jedynie na wewnętrznym rynku najmniejszą jednostkę o pojemności 1,3 l. Choć jest zdecydowanie słabsza od słynnych silników DOHC, wigoru i rasowego brzmienia nie można jej odrzucić. To rozwojowa wersja silnika stosowanego niegdyś w Dużym Fiacie, jednak napędzana już paskiem zębatym i posiadająca parę koni mechanicznych więcej. To przyjemnych podróży w klasycznym klimacie nic więcej nie potrzeba. Ważne, że ciepły klimat pozwolił zachować mu oryginalny stan, bez śladów korozji, co w samochodach które jeździły po polskich drogach było niemożliwe już po kilku latach.
Czytaj dalej Fiat 131 Mirafiori 1981 – 17000 PLN – Jasienica

Volvo 242 1974 – SPRZEDANE

Marka Volvo od lat cieszy się zasłużonym szacunkiem… w latach 70-tych była w naszej rzeczywistości jedną z najbardziej pożądanych i trudnych do zdobycia, dziś może być spełnieniem dawnych marzeń bądź przywołaniem stylu lat 70-tych. Volvo 242 ma pokaźne wymiary, solidną konstrukcję i tylko jedną parę drzwi. Zapewnia doskonałe drogowe maniery i fantastyczne fotele, będące dziełem specjalistów z zakresu ergonomii, co w owej epoce było rozwiązaniem pionierskim. Seria 242/244/245 debiutowała w 1974 roku i z tego właśnie rocznika pochodzi oferowany egzemplarz. Zachowany w niebywały sposób, swoim stanem absolutnie nie zdradza już 44 lat na karku. To doskonały samochód do relaksujących podróży, słynący również z wysokiej mechanicznej trwałości.
Czytaj dalej Volvo 242 1974 – SPRZEDANE

Volkswagen Golf GTD Mk1 1983 – 29900 PLN – Jarosław

Wszyscy znają doskonale Golfa. Nie każdy jednak wie, że w 1982 roku Volkswagen Golf Mk1 doczekał się poszerzenia gamy jednostek napędowych o nowo wprowadzoną wersję GTD. Uzyskano ją poprzez dodanie do bazowego 1,6-litrowego wolnossącego silnika diesla o mocy 40 kW turbosprężarki Garretta. Konieczne było ponad 30 zmian w projekcie jednostki, w tym bardziej wydajna pompa oleju, lepsze chłodzenie oraz wzmocnienie elementów konstrukcji, lecz w rezultacie uzyskano imponujące na owe czasy 70 KM (51 kW). W rezultacie samochód jeździł tak żwawo, że zdecydowano się zastosować wizualne wyróżniki zarezerwowane wcześniej dla wersji GTI, zastosowano również sztywniejsze zawieszenie. Volkswagen Golf GTD Mk1 z ogłoszenia jest w bardzo dobrym stanie, prezentuje się świetnie w srebrnym lakierze z szaro-czerwoną, materiałową tapicerką. To ciekawa propozycja nie tylko dla fanów VW. Biorąc pod uwagę krótki okres produkcji wersji oraz fakt, że to z tym modelem zaczęła się ewolucja sportowego Golfa diesla, okaz taki może stać się również lokatą kapitału.
Czytaj dalej Volkswagen Golf GTD Mk1 1983 – 29900 PLN – Jarosław