Archiwa tagu: CA 142

Alfa Romeo 164 Q4 1996 – 30000 PLN – Raszyn

Alfa Romeo 164 Q4 to rzadki w historii motoryzacji przykład, kiedy włoska finezja spotkała się z austriackim zamiłowaniem do technicznej doskonałości. Dzięki temu pełne elegancji linie Pininfariny i ogniste serce w postaci fantastycznej 24-zaworowej jednostki V6 Busso spotkały się tu z układem napędu na cztery koła austriackiej firmy Steyr-Puch. Odnajdziemy w nim aż trzy mechanizmy różnicowe i system, który reguluje rozkład napędu w zależności od takich czynników, jak prędkość, promień skrętu, obroty silnika, położenie przepustnicy czy parametry z czujników rozlokowanych przy wszystkich czterech kołach. Sprawdzi się niezależnie od warunków pogodowych, jest przestronna i praktyczna, choć jest to już model z potencjałem kolekcjonerskim. Między 1994 a 1997 rokiem zbudowano ich jedynie 2000 sztuk.
Czytaj dalej Alfa Romeo 164 Q4 1996 – 30000 PLN – Raszyn

FSO Warszawa M-20 1958 – 79900 PLN – Jarosław

Jest poważna, jest dostojna, zawsze robiła wrażenie komfortem i miękkością swoich kanap. FSO Warszawa M-20 była „prezentem”, jakim zostaliśmy uszczęśliwieni przez Związek Radziecki. Licencyjna wersja Pobiedy nigdy nie była szczytem nowoczesności, choć jej samonośne nadwozie nie pozbawione było gracji i swoim pontonowym stylem doskonale wpisywało się w modę lat 50-tych. Warszawa obdarzona odpowiednią troską oferowała trwałość, jakiej pozazdrościć mogły jej późniejsze Syreny. Niejedna przejechała pół miliona kilometrów, lecz egzemplarz taki jak ten, który przebył dotąd ponoć jedynie 21000 km, to ogromna rzadkość. Wóz ma zachowane wykładziny i oryginalną podsufitkę, otrzymał jedynie nową powłokę lakierniczą, tapicerkę i może nie najszczęśliwsze obszycie kierownicy. W tym miejscu oryginalny bakelit z pewnością prezentowałby się lepiej, choć trzeba przyznać, że wóz jako całość robi doskonałe wrażenie.
Czytaj dalej FSO Warszawa M-20 1958 – 79900 PLN – Jarosław

Nissan Maxima 1992 – SPRZEDANY

Nissan Maxima trzeciej generacji był pierwszym japońskim samochodem, który przekroczył lokalny limit szerokości wynoszący 67 cali. Pozwoliło to uzyskać komfortową przestrzeń dla pasażerów, co wraz z zastosowaniem silników V6 było znaczącymi argumentami w segmencie samochodów E (executive cars), znaną u nas klasą wyższą-średnią. Zastosowana jednostka to silnik znany również ze sportowego modelu 300 ZX, który tutaj umieszczony został poprzecznie i napędzał przednie koła. Ten wyposażony w automatyczną skrzynię biegów egzemplarz ma przepiękną konfigurację kolorystyczna i niski przebieg, wynoszący zaledwie 40 tys. km.
Czytaj dalej Nissan Maxima 1992 – SPRZEDANY

Volkswagen T2 1972 – 99900 PLN – Elbląg

O ile T1 to wybór największych entuzjastów modelu, o tyle Volkswagen T2 jako model wciąż nieco bardziej przystępny i zdecydowanie bardziej praktyczny, szczególnie gdy zostanie przygotowany na letnie wojaże. Ten egzemplarz otrzymał zabudowę inspirowaną wersjami Westfalia, ma rozkładane łóżko, które pozwoli spędzić noc zdecydowanie wygodniej niż w namiocie. Na kemping to wóz idealny i jakiego miejsca na mapie nie wybierzemy, podróż do niego będzie stylowa i przyjemna. 67 KM z chłodzonego wiatrem silnika zapewni piękne brzmienie i odpowiednią ilość mocy, by wjechać na każdą górę. Brak zmartwień i odpowiednią prezencję zapewnia wykonany remont blacharski i mechaniczny.
Czytaj dalej Volkswagen T2 1972 – 99900 PLN – Elbląg

Piaggio Vespa PX 125 T5 1989 – ok. 23500 PLN – Lublin

Lata 80-te dla Vespy były pełne zmian i wyzwań – włoska makra musiała nadążyć za nowymi trendami i prześcignąć konkurencję. Piaggio Vespa PX 125 T5 musiało także utrzymać więź z historią, ponieważ marka nie chciała zatracić tożsamości i cech charakterystycznych. Do nowego, bardziej agresywnego stylistycznie modelu zaczęto montować stosunkowo mocne jednostki napędowe, co zaowocowało dużym sukcesem sprzedażowym. Wystawiona na sprzedaż Piaggio Vespa PX 125 T5 została odrestaurowana od podstaw. Nowego właściciela z łatwością przeniesie w w lata 80-te i pozwoli pojechać nawet 130 km/h. Narodzona w 1985 roku sportowa Vespa „125 T5 Pole Position”, nazywana po prostu „T5”, to niezwykły skuter, który w zatłoczonych miastach wciąż jest niezrównanie szybkim środkiem lokomocji.
Czytaj dalej Piaggio Vespa PX 125 T5 1989 – ok. 23500 PLN – Lublin

Piaggio Vespa PX 125 T5 1985 – ok. 25000 PLN – Lublin

Piaggio Vespa PX 125 T5 to prawdziwie sportowy skuter – mały, zgrabny i kultowy środek lokomocji na dwóch kołach. Odświeżona stylistyka, a także wykorzystanie jako kierowcy testowego dwukrotnego wówczas mistrza świata Formuły 1, Nelsona Picquet, sprawiły, że Vespa 125 T5 w pełni zasłużyła na swoją nazwę – „Pole Position”. Dla podkreślenia sportowego stylu nakreślono bardziej agresywne linie, dodano spojler, przednią owiewkę i cyfrowe wskaźniki. Piaggio w tamtych czasach miało o co walczyć i musiało przebić japońską konkurencję. Silnik Piaggio Vespy PX 125 T5 wyposażony został w 5-kanałowy, aluminiowy cylinder, stworzony żeby lepiej odprowadzać ciepło. Jej silnik zapewniał poziom osiągów niedostępny do tej pory w żadnym innym modelu Vespy o podobnej pojemności skokowej. Sami przyznacie, że żółty kolor 2000M 102 z palety Ferrari pasuje do tego włoskiego temperamentu idealnie 🙂 Ten egzemplarz z samego początku produkcji, po dokładnej i rzetelnej renowacji, stanowi kąsek, którego nie da się przeoczyć.
Czytaj dalej Piaggio Vespa PX 125 T5 1985 – ok. 25000 PLN – Lublin

Volvo PV544 1962 – SPRZEDANE

Choć laicy potrafią je pomylić… nie, to nie jest Warszawa. Oto Volvo PV544, samochód o całą epokę od naszej Warszawy nowocześniejszy i bardziej bezpieczny, szybszy i bardziej ekonomiczny, a nade wszystko mniej kłopotliwy w obsłudze. To pełnowartościowy klasyk, który budzi powszechny zachwyt na drodze i zlotach, a jego użytkowanie nie nastręcza kłopotów. Jego manualna skrzynia jest w pełni zsynchronizowana i ma aż cztery biegi, przednia szyba była laminowana by nie skaleczyć pasażerów w czasie wypadku, a siedzenia wyposażono po raz pierwszy na świecie w trzypunktowe pasy bezpieczeństwa – rewolucyjny wynalazek, który sprawdza się do dziś. Ten egzemplarz to poszukiwana wersja z mocnym silnikiem B18, pochodząca z ostatniego etapu produkcji. Samochód wyszukany został na dalekiej północy Szwecji i zachwyca doskonałym stanem.
Czytaj dalej Volvo PV544 1962 – SPRZEDANE

BMW 2002 Automatic 1975 – 63900 PLN – Warszawa

Seria „02” zaskarbiła sobie serca kierowców lekką sylwetką i doskonałym prowadzeniem. To od tego modelu rozpoczęła się era BMW jako producenta zwartych sportowych sedanów. BMW 2002 pojawiło się na rynku w 1966, jako najwyższa wersja w ofercie. Samochód z ogłoszenia to BMW 2002 Automatic, model dostępny od 1969 roku i wyposażony w automatyczną skrzynię ZF 3HP12 o trzech przełożeniach. Jest to wersja gaźnikowa o mocy 101 KM z drugiej serii produkcyjnej. Samochód w ostatnich latach przeszedł kompleksową renowację, podczas której zdecydowano się zachować oryginalny kolor i odtworzyć oryginalne wnętrze. Dzięki temu jako żywo przenosi nas 4 dekady wstecz, gdy taki samochód był na drodze prawdziwym zjawiskiem i wielokrotnie – obiektem marzeń. Soczysta zieleń to oryginalny odcień tego egzemplarza, dzięki któremu z pewnością trudno w nim pozostać niezauważonym.
Czytaj dalej BMW 2002 Automatic 1975 – 63900 PLN – Warszawa