Archiwa tagu: CA 143

Polski Fiat 126p 1989 – 48000 PLN – Katowice

To jest miłość, tego racjonalnie nie wytłumaczysz. Stan muzealny, w pełni przypominający fabryczny, to dla prawdziwego motomaniaka świętość, najwyższa forma pożądania, perła kolekcji. Polski Fiat 126p w sercach wielu ma stałe miejsce, stąd można mieć pewność, że taki okaz to nie tylko spełnienie własnych marzeń, ale i dobra lokata kapitału, która przy okazji wiele miejsca w garażu (albo jeszcze lepiej – w salonie!) nie zajmuje.
Czytaj dalej Polski Fiat 126p 1989 – 48000 PLN – Katowice

BMW 2000 1968 – 43000 PLN – Opole Lubelskie

Pierwszym przedstawicielem linii zwanej “Neue Klasse” był model 1500, czyli czterodrzwiowy sedan, który zadebiutował w 1961 roku. Zaprojektowany przez Wilhelma Hofmeistera, wyróżniał się nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi i futurystyczną sylwetką. To tutaj po raz pierwszy pojawiło się charakterystyczne podcięcie tylnej bocznej szyby na słupku C, zwane Hofmeister-Knick. Stało się ono znakiem rozpoznawczym stylistyki BMW i stosuje się je do dziś. Wkrótce do modelu 1500 dołączył 1800 (oznaczenie pochodziło od pojemności silnika), model 1500 zastąpiono 1600, a następnie pojawiło się BMW 2000 (1966-1972). Rozwijało 100 KM, wyróżniało się lepiej wyposażonym wnętrzem i nowym przodem z prostokątnymi reflektorami. Wyprodukowano 143464 egzemplarzy, a jeden z nich oferowany jest w Małopolsce.
Czytaj dalej BMW 2000 1968 – 43000 PLN – Opole Lubelskie

Toyota Celica 1994 – SPRZEDANA

Polskie filmy lat 90-tych głęboko zapadły nam w pamięć, choć samochody z nich gdzieś poznikały. SL z Reichu czy Sześćseta z Psów zaginęły gdzieś w odmętach historii, podobny los nieomal nie spotkał pięknej, żółtej Toyoty z “Chłopaki nie płaczą”. Choć była już blisko złomowiska, otrzymała mnóstwo serca i opieki, by móc znów cieszyć oczy tych, którzy wiedzą o co chodzi. Celica, którą jeździł Jarosław Psikuta (s), była w latach 90-tych szczytem marzeń wielu Polaków. Szósta generacja modelu debiutowała w salonach w 1994 roku, czyli okaz z filmu pochodzi z pierwszego roku produkcji, posiada standardowy dla modelu czterocylindrowy silnik o pojemności 1,8 litra. Szalone lata 90-te? A gdzież tam! Korzenie tego modelu sięgają roku 1970, kiedy to pierwsza Japonka, ochrzczona imieniem Celica pokazana została na targach motoryzacyjnych w Tokio. W USA była odpowiedzią na Forda Mustanga, a w Europie kolejne generacje konkurowały z Fordem Capri, Oplem Manta czy Alfą Romeo GTV. Nie miała lekko, ale zadomowiła się na rynkach świata i ostatnia jej wersja zjechała z taśmy produkcyjnej dopiero w 2005 roku. Ta obdarzona kapitalną stylistyką lat ’90, pochodząca z kultowego filmu, w obłędnym kolorze, odbudowana na oryginalnych częściach fura “człowieka z miasta” może być Wasza 🙂
Czytaj dalej Toyota Celica 1994 – SPRZEDANA

Ford P100 1990 – 7900 PLN – Biała Podlaska

Ford P100 to użytkowy model, który dostępny był na rynku od 1971 do 1993 roku. Początkowo oparty na modelu Cortina, od 1987 roku był zmodyfikowaną Sierrą, budowaną w portugalskiej fabryce. Pod maską można było odnaleźć turbo diesla lub tak jak w ogłoszeniu, 2-litrowe benzynowe Pinto, będące odprężoną wersją jednostki, jaką mogliśmy odnaleźć w Coswortach. Zasilany pojedynczym gaźnikiem, oferował tu 74 konie mechaniczne, co w połączeniu z krótkimi przełożeniami skrzyń T9 oraz późniejszej MT75, pozwalało na sprawne poruszanie się, nawet z mocnym obciążeniem. Ładowność tego pickupa sięgała 1 tony, co czyniło z niego solidny wóz do pracy. Mało ich przetrwało do dziś i rzadko który wygląda jak nowy, ale ten w ogłoszeniu wygląda na solidnie zachowany oryginał.
Czytaj dalej Ford P100 1990 – 7900 PLN – Biała Podlaska