Archiwa tagu: CA 145

Saab 9-5 2005 – 19900 PLN – Wrocław

Saab 9-5 debiutował w 1997 roku jako następca flagowego modelu 9000. Jak zawsze w produkcie szwedzkiej marki, możemy odnaleźć tu szereg smaczków, przenoszących nas do zupełnie innego świata. Trzy spryskiwacze przedniej szyby, stacyjka umieszczona w środkowym tunelu, kontrolka niezapiętych pasów pod sufitem, wreszcie przycisk Night panel, wygaszający w nocy wszelkie niepotrzebne instrumenty. Do tego stylistyka, która pozwalała każdemu kierowcy poczuć się odrobinę pilotem. A że do latania przydatne jest sporo mocy, najwięcej entuzjazmu wzbudzały zawsze najmocniejsze wersje modelu, szczególnie flagowe Aero. Ten egzemplarz choć z fabryki wyjechał jako nieco niżej pozycjonowany Vector, otrzymał wszelkie atrybuty topowego brata – sportowe zawieszenie Sachs, duże wentylowane tarcze, kierownicę, deskę karbonową i pakiet stylistyczny nadwozia. Również mocy tu nie poskąpiono, bo wóz legitymuje się aktualnie 280 końmi mechanicznymi. Na plus dla miłośników – manual, rzecz w oryginalnym Aero rzadko niespotykana. Zdecydowanie warto polatać, a oczekiwana cena wcale nie wydaje się być wygórowana.
Czytaj dalej Saab 9-5 2005 – 19900 PLN – Wrocław

BMW 2000 Automatic 1968 – SPRZEDANE

BMW 2000 Automatic to najwyższy model w całej gamie określanej mianem “Neue Klasse”. Linia obejmowała dwudrzwiowe BMW 1600, a także większe, czterodrzwiowe BMW 1800/2000. Zaprojektowany przez Wilhelma Hofmeistera samochód wyróżniał się nowoczesnymi rozwiązaniami technicznymi i futurystyczną sylwetką. To tutaj po raz pierwszy pojawiło się charakterystyczne podcięcie tylnej bocznej szyby na słupku C (Hofmeister-Knick), będące znakiem rozpoznawczym stylistyki BMW i stosowane do dziś. Prezentowany egzemplarz wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów i będące wyróżnikiem wersji 2000 prostokątne reflektory. Ma efektowny kolor i pięknie zachowane wnętrze, na zdjęciach prezentuje się olśniewająco.
Czytaj dalej BMW 2000 Automatic 1968 – SPRZEDANE

Ford Mustang 1967 – SPRZEDANY

Ford Mustang z lat sześćdziesiątych to marzenie wielu ludzi, nawet tych których na co dzień nie pociąga amerykańska motoryzacja. Może dlatego, że ówczesne amerykańskie samochody doskonale odzwierciedlały ducha tamtych lat, dają poczucie wolności, swobody, nieograniczonych możliwości, które są w zasięgu każdego, o ile włoży w to wystarczająco dużo serca i pracy. Ogrom pracy z pewnością został wykonany podczas renowacji tego egzemplarza. Nawet jeżeli popatrzymy na jego najdrobniejsze detale, nie odnajdziemy tu dróg na skróty. Oto kultowy wóz po rzetelnej, drobiazgowej renowacji – takiej, jakiej autorami mogli być tylko polscy specjaliści.
Czytaj dalej Ford Mustang 1967 – SPRZEDANY

Mercedes 230 GE W460 1983 – SPRZEDANY

Zanim stała się symbolem zbytku i miejskiego lansu, G klasa była pełnokrwistą terenówką. Choć jej karoseria od początku miała takie same kształty, w swojej wcześniejszej odsłonie zdaje się być lżejsza optycznie, a ten egzemplarz dodatkowo kusi rewelacyjnym zestawieniem kolorystycznym i fantastycznie utrzymanym, oryginalnym stanem. To bardzo rzadko się zdarza, by samochód o przeznaczeniu typowo użytkowym, nie przeznaczony do eksploatacji wyłącznie po gładkich jak stół szosach, po 35 latach wręcz nie nosił śladów eksploatacji we wnętrzu i na karoserii. Ten Mercedes 230 GE W460 wygląda przepięknie, ale też pozwala pobawić się ręcznym dołączaniem napędu przedniej osi i reduktorem, co zachęca do wypróbowania jego zdolności terenowych. Mercedes pochodzi z 1983 roku, pod maską ma bardzo dobrą czterocylindrową jednostkę M102 zasilaną układem wtryskowym Bosch K-Jetronic. Gdy zajedzie taka potrzeba, może też pociągnąć przyczepę o masie do 2,8 t, na zaczepie kulowym albo sworzniowym (dla przyczep z zaczepem oczkowym). To wersja pięciodrzwiowa, którą legalnie można przewieźć aż 9 osób. Na każdej plenerowej imprezie sprawdzi się wyśmienicie i swoim klasycznym urokiem z pewnością zrobi kolosalne wrażenie.
Czytaj dalej Mercedes 230 GE W460 1983 – SPRZEDANY

Mercedes E55 AMG W210 1997 – SPRZEDANY

Mercedes E55 AMG W210 ma napęd na tylną oś, mocarną, składaną ręcznie V8-mkę i aparycję łobuza w garniturze. Następca modelu E50 AMG otrzymał na koniec roku 1997 silnik M113, oferujący 530 Nm już przy 3000 obr./min. Takie serce pozwoliło mu szybko uzyskać tytuł “zdobywcy autostrad”. Możliwości dynamiczne tej limuzyny są zdumiewające. Hamulce zresztą nie ustępują ani o krok – droga zatrzymania ze 100 km/h poniżej 36 m to wynik, na który w owym czasie stać było jedynie Porsche i samochody wyczynowe. We wnętrzu jest przyjemnie dopracowany, gwarantuje sporo przestrzeni, a w wersji AMG otrzymał skórę, która potrafi zadziwić swoją miękkością. W ponadczasowym zestawieniu czarnego lakieru i z czarnym wnętrzem, z przebiegiem zaledwie 47000 kilometrów, wygląda jakby dopiero co opuścił bramy salonu.
Czytaj dalej Mercedes E55 AMG W210 1997 – SPRZEDANY

Mercedes 190E 2.5-16 W201 1990 – SPRZEDANY

Mercedes 190E 2.5-16 to specjalna, sportowa wersja modelu W201. Był to konkurent BMW M3, z którym przez szereg lat rywalizował na torach wyścigowych. Wyposażony został w 16-zaworową jednostkę będącą ewolucją silnika 2.3-16, opracowanego przez brytyjskiego Coswortha. Również dziś jest alternatywą dla BMW M3 – tańszą, bardziej komfortową, lepiej wykonaną… i ta zasada obowiązuje zarówno wśród wyeksploatowanych egzemplarzy, jak i tych najlepszych, z niskim przebiegiem i największym potencjałem kolekcjonerskim. Wyprodukowano ich jedynie 5743 sztuki, ta wciąż zachowała oryginalny lakier, ma niski, udokumentowany przebieg i poszukiwaną skrzynię manualną z biegami w układzie “dog-leg” (jedynka w lewo i do tyłu). W takiej konfiguracji zbudowano zaledwie 12% nakładu produkcji, czyli jest to jedna z zaledwie około 700 sztuk i zarazem jedna z najlepiej zachowanych.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.5-16 W201 1990 – SPRZEDANY

Mercedes 300D Turbo W124 1993 – SPRZEDANY

Mercedes 300D Turbo W124 był w momencie wprowadzenia do produkcji najmocniejszą jednostką wysokoprężną w ofercie… ba, był wówczas w ogóle najmocniejszym Dieslem, jakiego mogliśmy znaleźć w samochodzie osobowym na świecie. W kilka lat później pojawiły się u konkurencji nowocześniejsze pompy paliwa, a wkrótce też wtrysk common rail, lecz równie trwałej i niezawodnej jednostki wysokoprężnej nie stworzył już nigdy nikt. Stąd tak ogromny sentyment do tych samochodów i poważanie, jakim darzą go byli użytkownicy. Taki samochód w doskonałym stanie, z przebiegiem jedynie 144 tys. km, to prawdziwy ewenement. Co ciekawe, ten egzemplarz nie tylko jest pięknie utrzymany, ale i ciekawie skonfigurowany. Odnajdziemy w nim skrzynię automatyczną, pakiet Sportline, oznaczający obniżone i usztywnione zawieszenie i głębiej profilowane fotele, tu w wersji z kultowym wzorem w kratę.
Czytaj dalej Mercedes 300D Turbo W124 1993 – SPRZEDANY

Jaguar XK8 Convertible 1997 – SPRZEDANY

Jaguar XK8 Convertible to luksusowy kabriolet, wóz w którym czuć ducha legendarnego E-Type. Krągłe, smukłe kształty, długa linia maski, niska pozycja za kierownicą z mocno wyprostowanymi nogami. To przez lata i kolejne generacje się nie zmieniło i pozwoliło stworzyć prawdziwie ponadczasowy kabriolet. Pod maską muzykę gra tu silnik V8, który swoim brzmieniem uwodzi szczególnie mocno, gdy podróżujemy bez dachu. W naszej kolekcji doskonale uzupełnił XJS’a, będąc od niego samochodem nieco bardziej drapieżnym, sportowym i nowoczesnym. Ciągle jednak czuć w nim ducha rasowego, brytyjskiego kota, który zachował styl i klasę, i w dobie zunifikowanego designu większości światowych marek motoryzacyjnych potrafi podążać własnymi ścieżkami.
Czytaj dalej Jaguar XK8 Convertible 1997 – SPRZEDANY

Mercedes E 320 Cabriolet A124 1993 – 69000 PLN – Zawiercie

Mercedes typoszeregu W124, podobnie jak jego poprzednik W123, stał się w oczach kierowców synonimem solidności i jakości niemieckiej marki. Auto powstawało w kilku wersjach nadwoziowych: sedan, kombi, coupé, cabrio, przedłużona limuzyna, a także jako podwozie pod zabudowę, służące do produkcji karetek pogotowia czy też karawanów pogrzebowych. Gama silników rozciągała się od wolnossących jednostek wysokoprężnych o pojemności dwóch litrów, aż po topowe wersje z potężnymi benzynowymi V8. W124 produkowano aż przez trzynaście lat (1984-1997), co tylko potwierdza jak bardzo udany jest to model. Mimo, że wiek wielu egzemplarzy pretenduje je do bycia “klasykami”, wciąż często można spotkać je na naszych drogach. Ulubieniec taksówkarzy, w Polsce zyskał specyficzny przydomek “Baleron”, ponieważ w pewnym okresie był u nas równie rzadki i ekskluzywny co wspomniany mięsny przysmak. Mercedes E 320 Cabriolet A124 to jego szlachetna odmiana z otwartym, 4-osobowym nadwoziem i najbardziej poszukiwaną wersją silnikową.
Czytaj dalej Mercedes E 320 Cabriolet A124 1993 – 69000 PLN – Zawiercie

Mercedes 500 SL R129 1990 – SPRZEDANY

Biały Mercedes 500 SL R129 z pięknym, jasnobrązowym, skórzanym wnętrzem Java (Palomino) to z pewnością świetny pomysł na przełamywanie nudy i szarości dominującej na polskich ulicach. W ciepłe dni możemy tu rozkoszować się wiatrem we włosach, w chłodniejsze założyć hardtop i dalej cieszyć się jazdy tym klasycznym i mocnym, napędzanym silnikiem V8 roadsterem. Ten sprowadzony z Kalifornii samochód niezmiennie robi wrażenie na ulicy, od końca lat 80-tych aż do dziś. W tym roku sprowadzony został do Polski, gdzie przeszedł odpowiedni przegląd i został zarejestrowany.
Czytaj dalej Mercedes 500 SL R129 1990 – SPRZEDANY