Archiwa tagu: CA 145

Mercedes 190E 2.5-16 W201 1990 – SPRZEDANY

Mercedes 190E 2.5-16 to specjalna, sportowa wersja modelu W201. Był to konkurent BMW M3, z którym przez szereg lat rywalizował na torach wyścigowych. Wyposażony został w 16-zaworową jednostkę będącą ewolucją silnika 2.3-16, opracowanego przez brytyjskiego Coswortha. Również dziś jest alternatywą dla BMW M3 – tańszą, bardziej komfortową, lepiej wykonaną… i ta zasada obowiązuje zarówno wśród wyeksploatowanych egzemplarzy, jak i tych najlepszych, z niskim przebiegiem i największym potencjałem kolekcjonerskim. Wyprodukowano ich jedynie 5743 sztuki, ta wciąż zachowała oryginalny lakier, ma niski, udokumentowany przebieg i poszukiwaną skrzynię manualną z biegami w układzie “dog-leg” (jedynka w lewo i do tyłu). W takiej konfiguracji zbudowano zaledwie 12% nakładu produkcji, czyli jest to jedna z zaledwie około 700 sztuk i zarazem jedna z najlepiej zachowanych.
Czytaj dalej Mercedes 190E 2.5-16 W201 1990 – SPRZEDANY

Jaguar XK8 Convertible 1997 – SPRZEDANY

Jaguar XK8 Convertible to luksusowy kabriolet, wóz w którym czuć ducha legendarnego E-Type. Krągłe, smukłe kształty, długa linia maski, niska pozycja za kierownicą z mocno wyprostowanymi nogami. To przez lata i kolejne generacje się nie zmieniło i pozwoliło stworzyć prawdziwie ponadczasowy kabriolet. Pod maską muzykę gra tu silnik V8, który swoim brzmieniem uwodzi szczególnie mocno, gdy podróżujemy bez dachu. W naszej kolekcji doskonale uzupełnił XJS’a, będąc od niego samochodem nieco bardziej drapieżnym, sportowym i nowoczesnym. Ciągle jednak czuć w nim ducha rasowego, brytyjskiego kota, który zachował styl i klasę, i w dobie zunifikowanego designu większości światowych marek motoryzacyjnych potrafi podążać własnymi ścieżkami.
Czytaj dalej Jaguar XK8 Convertible 1997 – SPRZEDANY

Volkswagen Phaeton 2003 – SPRZEDANY

Volkswagen Phaeton był ostatnim dziełem wielkiego wizjonera świata motoryzacji, Ferdynanda Piecha. Był popisem inżynierii, projektem, który już w fazie założeń budził sensację i zadziwienie. Miał być według założeń najlepszym samochodem, jaki kiedykolwiek zbudowano, a tworzono go ręcznie w specjalnie do tego celu wybudowanej fabryce ze szkła w Dreźnie. Wykorzystywał ponad 100 patentów, zadziwiał komfortem i precyzją, z jaką wykonano każdy jego detal. To na jego bazie zbudowano później samochody Bentley Continental i Flying Spur, a jedyną smutną częścią tej historii jest fakt, że ta wyjątkowa limuzyna nigdy nie osiągnęła założonych planów sprzedażowych. W efekcie szacuje się, że do każdego wyprodukowanego egzemplarza koncern VAG dołożył ponad 20 tysięcy euro, ale gdy mamy przed sobą egzemplarz utrzymany tak jak ten, możemy uznać ten fakt za prezent i dar od losu. Pod jego maską jest uznawane za optymalne w tym modelu 4.2 V8, a konfiguracja szczególnie będzie doceniona przez tych, którzy lubią podróżować z tyłu – podobnie, jak pasażerowie przedniego rzędu, obdarzeni zostaną szeroko regulowanymi indywidualnymi fotelami z funkcją masażu, wentylacji i podgrzewania.
Czytaj dalej Volkswagen Phaeton 2003 – SPRZEDANY

Volvo 740 Turbo 1989 – SPRZEDANE

Volvo 740 Turbo to szwedzka cegła, która zawsze była uwielbiana przez tunerów na całym świecie. Jej silniki uchodziły za niezwykle wytrzymałe, a poddane modyfikacjom mogły swobodnie dwukrotnie powiększyć generowaną moc. Wzorowy przykład w ogłoszeniu. Blok silnika z natryskiem oleju na denka tłoków, kute korbowody, odpowiednie tłoki, zmodyfikowana głowica. W tej chwili 350 KM i tylny napęd, w zestawieniu z manualną skrzynią to zabawka, która pozwoli na swobodny drift nawet na suchej nawierzchni. Ten łoś jest szalony, mimo że dla przeciętnego kierowcy wygląda jak kombi emeryta, albo wół roboczy ekipy budowlanej. Niejeden na ulicy się zdziwi!
Czytaj dalej Volvo 740 Turbo 1989 – SPRZEDANE

Renault Rapid Minikamper 1990 – SPRZEDANY

Rozkładane łóżko, szafki, lodówka, telewizja, ale też rozsuwana markiza, i całe dodatkowe wyposażenie zasilane z dodatkowego akumulatora, ładowanego przez umieszczony na dachu panel solarny. Idealny zestaw, by pojechać na piknik, a jeżeli przyjdzie na to ochota, zostać na noc. Może również służyć za mobilne biuro, bo i komputer jest tu na pokładzie. To pełnoprawny kamper, który z powodzeniem może zapewnić schronienie dla dwóch osób, a zbudowany jest na przeszklonej, wysokiej wersji osobowo-towarowej modelu Renault 5, która na większości rynków nosiła nazwę Express, a w Niemczech sprzedawana była jako Renault Rapid. Baza była tu wyśmienita – samochód z przebiegiem zaledwie nieco ponad 100 tys. km, wciąż z oryginalną powłoką lakierniczą. Zabudowa została wykonana w ostatnich tygodniach w Polsce, a minikamper jest po kompletnym przeglądzie mechanicznym, gotowy do rejestracji.
Czytaj dalej Renault Rapid Minikamper 1990 – SPRZEDANY

BMW 850i E31 1991 – 66420 PLN – Gliwice

BMW 850i E31 stworzone zostało, by konkurować z najlepszymi samochodami GT swoich czasów. Wyprodukowany w 31062 egzemplarzach model, choć zastępował serię 6, nie przez przypadek otrzymał wyższy numer. Projekt nadwozia Klausa Kapitz’a kompletnie zrywał ze stylistyką poprzedników, a do napędu używane były wyłącznie silniki V8 i V12. Wyjątkowy komfort, gładka praca silnika i świetne osiągi to cechy charakterystyczne ósemki. Sprawny technicznie egzemplarz z dwunastocylindrowym silnikiem, taki jak ten z ogłoszenia, może dać wiele frajdy z jazdy i jest ciekawą propozycją nie tylko dla fanów bawarskiej marki.
Czytaj dalej BMW 850i E31 1991 – 66420 PLN – Gliwice

GMC Safari Ultra 1996 – SPRZEDANE

GMC Safari czyli bliźniak modelu Chevrolet Astro, nazywany był przez producenta midivan, gdyż ciężko było użyć przy jego obszernym wnętrzu przedrostka mini. Ten niezwykle praktyczny i przestronny samochód swoją premierę miał w 1985 roku, a w produkcji utrzymał się do roku 2005. Egzemplarz wystawiony na sprzedaż to przedstawiciel drugiej generacji, którego potencjał wykorzystała firma The American Road, przerabiając samochód na salonkę w prawdziwie amerykańskim stylu. W jego wnętrzu nie znajdziemy tony plastiku, a drewno, welur i skórzaną tapicerkę. Pod jego maską kryje się 4.3-litrowe OHV V-6, a rocznik 1996 wskazuje, że jest to wersja poliftowa z lepiej wyciszoną komorą silnika, aluminiową miską olejową i większą przestrzenią na nogi dla kierowcy i pasażera z przodu. Benzyna, tylny napęd, automatyczna skrzynia biegów i 200 KM brzmiało by znakomicie w sedanie czy coupe, ale sprawdza się znakomicie i w tym pojeździe. W trasie nie pali dużo, idealnie nadając się do podróży po całej Europie, a kto wie, może i dalej.
Czytaj dalej GMC Safari Ultra 1996 – SPRZEDANE

Ford Fiesta Festival II Mk2 1989 – 15900  – Warszawa

Jest rok 1988, po sukcesie wersji Festival, brytyjski Ford postanawia wypuścić serię kolejnych 15000 egzemplarzy edycji specjalnej. Ford Fiesta Festival II Mk2 wyróżnia się paroma detalami, jak zewnętrzne oklejenie, srebrne zderzaki, szerokie boczne listwy i dzielone oparcie tylnej kanapy. Jest rok 2018. Dokładnie 30 lat później w Polsce wypływa oferta takiego samochodu, który wciąż prezentuje się jak fabrycznie nowy. Ma minimalny i autentyczny przebieg 2240 mil, czyli zaledwie 3605 kilometrów. Pod jego maską pracuje jednostka 1,1 l o mocy 50 KM, czyli najmocniejsza z trzech dostępnych w tej wersji. Jego karoserię pokrywa lakier w kolorze Maritime Blue, a wnętrze nie nosi śladów eksploatacji. Nie sposób nie nazwać tej oferty inaczej, jak małą sensacją. To z pewnością może być ciekawy zakup dla miłośników marki bądź kolekcjonerów samochodów sprzed lat w stanie maksymalnie zbliżonym do fabrycznego.
Czytaj dalej Ford Fiesta Festival II Mk2 1989 – 15900  – Warszawa

BMW 850Ci E31 1990 – 149999 PLN – Skórzewo

BMW 850Ci E31 – niemiecki supersamochód ubrany w pakiet Alpina prezentuje się niezwykle agresywnie, a zarazem elegancko. Dla innych tuningowych firm Alpina z pewnością może być wzorem – przez pół wieku działalności jej projekty zawsze mieściły się w granicach dobrego smaku. Samochód z ogłoszenia w ten oryginalny aerodynamiczny pakiet został wyposażony przed zakupem przez pierwszego właściciela. Robi wrażenie swoją prezencją, jak i doskonałym stanem. Pod maską też mamy przepiękny kawał inżynierii – przepięknie pracującą 12-cylindrową jednostkę M70B50 o mocy 300 KM.
Czytaj dalej BMW 850Ci E31 1990 – 149999 PLN – Skórzewo

Land Rover Defender 90 Cabrio 2000 – 85000 PLN – Warszawa

Land Rover Defender to klasyka kanciastego stylu gotowa na podbój trudnego terenu. Okaz w ogłoszeniu to 90-tka, czyli krótsza wersja samochodu (krótsza niż Peugeot 206!) w rzadkiej edycji Cabrio. Pod maską 136 koni mechanicznych, które produkuje 2,5-litrowy silnik diesla. Taka moc w zupełności wystarcza aby Land Rover poradził sobie z tym, do czego został stworzony. Jest to Defender w najczystszej postaci – żadnych dodatków i modyfikacji, w unikalnej konfiguracji – pełne składanie i rozkładanie dachu w ciągu minuty (to nie jest „soft top”). Przyjemność z jazdy nieporównywalna do innych kabrioletów, bo tylko w Defenderze można patrzyć „z góry” nawet na kierowców vanów i autobusów 😉 Defender nie boi się śniegu, lodu, czy wysokich krawężników, przejazdów przez tory, czy innych przeszkód drogowych… jest prawdziwym youngtimerem, którym można jeździć i na co dzień (ładowność 650 kg, holowanie przyczepy do 3,5 t), jak i na zloty.
Czytaj dalej Land Rover Defender 90 Cabrio 2000 – 85000 PLN – Warszawa