Archiwa tagu: CA 145

BMW 323i E21 1981 – SPRZEDANE

BMW 323i E21 to topowa, najbardziej pożądana wersja małego rekina, produkowana od stycznia 1978 do sierpnia 1982. W niewielkim i lekkim nadwoziu skrywa potężny, sześciocylindrowy silnik M20 z układem wtryskowym K-Jetronic, zapewniający solidne 143 konie mechaniczne. Godne serce tego egzemplarza napędza tylne koła samochodu za pośrednictwem manualnej skrzyni biegów, co gwarantuje kierowcy świetną zabawę. Z zewnątrz samochód wyróżnia podwójne spojrzenie przednich reflektorów i dwie końcówki wydechu po obu stronach samochodu, co było wyróżnikiem wyłącznie tej wersji. Prezentowany egzemplarz to wersja z drugiego etapu produkcji, wyróżniająca się ulepszonymi materiałami tapicerskimi, ze wstawkami z materiału w drzwiach. Przykuwa uwagę świetnym stanem wizualnym i z całą pewnością może być trafioną inwestycją.
Czytaj dalej BMW 323i E21 1981 – SPRZEDANE

Lancia Beta Coupe 1974 – 37500 PLN – Warszawa

Vincenzo Lancia (1881-1937) opisał swoje pierwsze samochody nazwami z odniesieniami do greckiego alfabetu. Po przejęciu Lancii przez Fiata w 1969 roku, zdecydowano się na kontynuowanie tej tradycji. Aby uniknąć pomyłek i uniknąć pozwów Alfa Romeo, pierwszym modelem Lancii została „Beta”, która została wprowadzona w 1972 roku w różnych wersjach nadwozia. Lancia Beta Coupe otrzymała sportową sylwetkę, cztery indywidualne fotele z zagłówkami i udany silnik Fiata z dwoma górnymi wałkami rozrządu. Prezentowany egzemplarz pochodzi z pierwszej serii produkcyjnej, zawierającej wciąż wiele chromowanych dodatków, podkreślających jej klasyczny urok. To piękny sportowy samochód, który swoją wartość potrafił udowodnić również w sportowej rywalizacji. Rok 1974, z którego pochodzi prezentowany egzemplarz, był wyjątkowy dla marki, kiedy Lancia Beta Coupe wraz z modelami Stratos HF i Fulvia Rallye 1.6 HF pozwoliły sięgnąć po zwycięstwo w Rajdowych Mistrzostwach Świata.
Czytaj dalej Lancia Beta Coupe 1974 – 37500 PLN – Warszawa

Alpina B6 2.7 E30 1986 – SPRZEDANA

BMW E30 przetrwało próbę czasu i uważane jest za jedno z najlepszych dzieł bawarskiej marki. Seria trzecia produkowana od grudnia 1981 do lutego 1994 roku, doczekała się niezwykle szerokiej gamy silników, a dostępna była we wszystkich głównych typach nadwozia. Za jej modyfikację zabrał się nie tylko dział sportowy BMW, tworząc najmocniejszą odmianę E30 M3, która w wersji Evolution święciła tryumfy w serii DTM. Tak doskonałej okazji nie mogła przeoczyć także Alpina, która na warsztat przyjęła BMW 325i tworząc z niego apetyczną, mocną i unikatową serię. Przedni i tylny spoiler zapewniły jej bardziej agresywny wygląd, klasyczne koła Alpina nadały sportowy charakter, a złote, dekoracyjne paski uzupełniły zewnętrzny design. Alpina B6 2.7 E30 to specjalna wersja dostępna tylko na rynek japoński, limitowana do zaledwie 67 egzemplarzy. Silnik tego modelu to pierwotnie powiększona do pojemności 2.7 litra jednostka z 325i. Zmiany konstrukcyjne pozwoliły uzyskać dodatkowe 40 KM. W ogłoszeniu zobaczyć możemy okaz oznaczony numerem 42, który zachował się w rewelacyjnej kondycji. To prawdziwy unikat na europejskim rynku, więc jeżeli więc chcecie mieć w swoim garażu naprawdę egzotyczny, kolekcjonerski, sześciocylindrowy egzemplarz E30, ta oferta jest dla Was.
Czytaj dalej Alpina B6 2.7 E30 1986 – SPRZEDANA

GAZ 69M 1971 – SPRZEDANY

GAZ 69M to lekki samochodem terenowy stworzony dla wojska i służb Bloku Wschodniego i produkowany w ZSRR w latach w latach 1952-1972. Występował w dwóch wersjach nadwoziowych – dwudrzwiowej (jako GAZ 69 i GAZ 69M) oraz czterodrzwiowej (GAZ 69A i Gaz 69AM), zwanej „komandorką”. Początkowo zasilany silnikiem z Pobiedy (2,1 l), w wersjach z literą M w nazwie otrzymał silnik, który napędzał również Wołgę. Łącznie wyprodukowano 634285 samochodów tej serii. Służyły dzielnie, radząc sobie zarówno w surowych warunkach syberyjskiej zimy, jak i w upałach Afryki i Afganistanu. Większość z nich z czasem przeszła w prywatne ręce i została doszczętnie wyeksploatowana. Tylko nieliczne wyglądają dziś tak, jakby dopiero co opuściły fabrykę. Ten egzemplarz i jego historia są fascynujące.
Czytaj dalej GAZ 69M 1971 – SPRZEDANY

Mercedes 240D W123 1979 – 32000 PLN – Racibórz

Beczka to wciąż widok, który spotkać możemy na drodze, lecz egzemplarz z oryginalnym lakierem i jednocześnie pozbawiony korozji to widok nieczęsty i warty uwagi. Mercedes 240D W123 czaruje wybitną mechaniczną trwałością i urokiem starej dobrej Gwiazdy, która dojedzie wszędzie, kojąc stoickim spokojem, staroświecką wygodą i łagodnym terkotem diesla – tu w największej czterocylindrowej wersji. Te samochody przemierzały po naszych drogach miliony kilometrów, lecz ten ma dziś na liczniku zaledwie 174000 kilometrów potwierdzonego przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes 240D W123 1979 – 32000 PLN – Racibórz