Archiwa tagu: CA 145

Alpina B6 2.7 E30 1986 – SPRZEDANA

BMW E30 przetrwało próbę czasu i uważane jest za jedno z najlepszych dzieł bawarskiej marki. Seria trzecia produkowana od grudnia 1981 do lutego 1994 roku, doczekała się niezwykle szerokiej gamy silników, a dostępna była we wszystkich głównych typach nadwozia. Za jej modyfikację zabrał się nie tylko dział sportowy BMW, tworząc najmocniejszą odmianę E30 M3, która w wersji Evolution święciła tryumfy w serii DTM. Tak doskonałej okazji nie mogła przeoczyć także Alpina, która na warsztat przyjęła BMW 325i tworząc z niego apetyczną, mocną i unikatową serię. Przedni i tylny spoiler zapewniły jej bardziej agresywny wygląd, klasyczne koła Alpina nadały sportowy charakter, a złote, dekoracyjne paski uzupełniły zewnętrzny design. Alpina B6 2.7 E30 to specjalna wersja dostępna tylko na rynek japoński, limitowana do zaledwie 67 egzemplarzy. Silnik tego modelu to pierwotnie powiększona do pojemności 2.7 litra jednostka z 325i. Zmiany konstrukcyjne pozwoliły uzyskać dodatkowe 40 KM. W ogłoszeniu zobaczyć możemy okaz oznaczony numerem 42, który zachował się w rewelacyjnej kondycji. To prawdziwy unikat na europejskim rynku, więc jeżeli więc chcecie mieć w swoim garażu naprawdę egzotyczny, kolekcjonerski, sześciocylindrowy egzemplarz E30, ta oferta jest dla Was.
Czytaj dalej Alpina B6 2.7 E30 1986 – SPRZEDANA

GAZ 69M 1971 – 49000 PLN – Łomianki

GAZ 69M to lekki samochodem terenowy stworzony dla wojska i służb Bloku Wschodniego i produkowany w ZSRR w latach w latach 1952-1972. Występował w dwóch wersjach nadwoziowych – dwudrzwiowej (jako GAZ 69 i GAZ 69M) oraz czterodrzwiowej (GAZ 69A i Gaz 69AM), zwanej „komandorką”. Początkowo zasilany silnikiem z Pobiedy (2,1 l), w wersjach z literą M w nazwie otrzymał silnik, który napędzał również Wołgę. Łącznie wyprodukowano 634285 samochodów tej serii. Służyły dzielnie, radząc sobie zarówno w surowych warunkach syberyjskiej zimy, jak i w upałach Afryki i Afganistanu. Większość z nich z czasem przeszła w prywatne ręce i została doszczętnie wyeksploatowana. Tylko nieliczne wyglądają dziś tak, jakby dopiero co opuściły fabrykę. Ten egzemplarz i jego historia są fascynujące.
Czytaj dalej GAZ 69M 1971 – 49000 PLN – Łomianki

Mercedes 500 SEL W140 1992 – 82000 PLN – Parczew

Mercedes 500 SEL W140 z pełnym pakietem AMG to jest nawet po ponad ćwierćwieczu gangsterka pełną gębą. Czarny kolor, obniżone zawieszenie, duże felgi – w tym przypadku 19-calowe MAE – wybitnie podkreślają, że nie jest to limuzyna emeryta. Dodatkowo odnajdziemy tu takie smaczki, jak lodówka i elektrycznie regulowana tylna kanapa, co dostępne było jedynie w wersji z dłuższym rozstawem osi, gwarantującym prawdziwie godne warunki podroży dla pasażerów tylnego rzędu. Ten egzemplarz przybył do Polski z Japonii przez Estonię. Po naszych drogach przejechał już blisko 10 tysięcy kilometrów, ale jego przebieg dziś to dopiero 74600 kilometrów.
Czytaj dalej Mercedes 500 SEL W140 1992 – 82000 PLN – Parczew

Mercedes 560 SL R107 1986 – 159999 PLN – Poznań

Mercedes 560 SL R107 to topowa odmiana kultowego kabrioletu, z największym silnikiem o pojemności 5,6 l. Model nigdy niedostępny w Europie, najczęściej spotykany jest w wersji amerykańskiej. W tej ofercie jednak nie odnajdziemy charakterystycznego licznika w milach. To wersja kanadyjska, gdzie stosowany jest podobnie jak w Europie układ SI, a więc odnajdziemy odległość mierzoną w kilometrach i prędkość w kilometrach na godzinę. Zwraca uwagę piękny stan tego samochodu, będący efektem pełnej renowacji. Wręcz ciężko oderwać od niego wzrok. Jego klasyczna sylwetka świetnie zgrywa się z mięsistym brzmieniem V8-mki, nadającym mu zdecydowanie bardziej męski charakter od chociażby swojego poprzednika, Pagody. To świetny weekendowy wóz, który przy każdej przejażdżce natychmiastowo wzbudza uśmiech.
Czytaj dalej Mercedes 560 SL R107 1986 – 159999 PLN – Poznań

Porsche 944S 1988 – 47944 PLN – Konstancin-Jeziorna

Porsche 944 to wspaniały przedstawiciel ery transaxle, czyli dość nietypowego etapu w dziejach marki, kiedy to dla lepszego rozkładu masy postanowiono przenieść silnik do przodu samochodu, a skrzynię biegów do tylnej jego części. 944 wprowadzony na rynek od roku modelowego 1982, miał wypełnić lukę cenową i osiągów pomiędzy modelami 924 a 911 SC. 944 S pojawiło się w 1987 roku i było produkowane zaledwie dwa lata. Designem nadwozia i wyposażeniem nie różniło się od standardowego 944, jednak eska została wyposażona w silnik czterozaworowy, który po raz pierwszy rozwinął 190 KM. Egzemplarz z ogłoszenia w kolorze Indischrot, doposażony został w turbo look, czyli detale nadwozia czyniącego go bardziej muskularnym i upodabniającym go do 944 Turbo. Świetny stan techniczny oraz wizualny, a także przyciągająca uwagę konfiguracja kolorystyczna czynią z niego pozycję godną uwagi nie tylko do codziennej jazdy.
Czytaj dalej Porsche 944S 1988 – 47944 PLN – Konstancin-Jeziorna

Mercedes 240D W123 1979 – 32000 PLN – Racibórz

Beczka to wciąż widok, który spotkać możemy na drodze, lecz egzemplarz z oryginalnym lakierem i jednocześnie pozbawiony korozji to widok nieczęsty i warty uwagi. Mercedes 240D W123 czaruje wybitną mechaniczną trwałością i urokiem starej dobrej Gwiazdy, która dojedzie wszędzie, kojąc stoickim spokojem, staroświecką wygodą i łagodnym terkotem diesla – tu w największej czterocylindrowej wersji. Te samochody przemierzały po naszych drogach miliony kilometrów, lecz ten ma dziś na liczniku zaledwie 174000 kilometrów potwierdzonego przebiegu.
Czytaj dalej Mercedes 240D W123 1979 – 32000 PLN – Racibórz